Можно ли антирадар в финляндии
Читал, что антирадар лучше с собой не возить, но ведь до границы тоже доехать хочется более-менее нормально.
Насколько серьезен досмотр на границе?
Кто что думает, если антирадар убрать подальше в багажник?
chumka писал(а): Читал, что антирадар лучше с собой не возить, но ведь до границы тоже доехать хочется более-менее нормально.
Насколько серьезен досмотр на границе?
Кто что думает, если антирадар убрать подальше в багажник?
Не стОит надеятся на русский авось. Найти и штрафануть очень прилично, Вас могут не только на границе. Это может сделать кто угодно и непосредственно в стране, где Вы бкдете путешествовать.
Катайтесь и соблюдайте правила дорожного движения и скоростной режим и радар Вам не понадобится вовсе.
Антирадар
Я хотел использовать антирадар только для движения по России - от Москвы до границы, а потом убрать подальше.
chumka писал(а): Я хотел использовать антирадар только для движения по России - от Москвы до границы, а потом убрать подальше.
Я имел в виду соблюдение правил дорожного движения и дома тоже, а не только в гостях. К тому же у нас на дорогах, из-за их состояния и разных внезапностей, типа некоторых шумахеров, это гораздо более актуально.
А по прогнозу на завтра в Ленинградской области ожидается довольно сильный снег и усиление ветра до 15 м/с. Тем более есть повод ехать спокойнее. В прошлом году когда возвращался с новогодних шведских покатушек, тже в сильный снег, даже в Финляндии почему-то только наши машины по кюветам валялись. Ни одного финна не видел. И в обычной ситуации убраться с дороги довольно неприятное событие, а уж в когда едите под новый год тем более.
Тише едешь - дальше будешь.
При поездке в Финку от радара лучше совсем отказаться, даже
если найдут в багажнике, штраф просто ппц. Багажники последнее
время проверяют редко, но рисковать все одно не стоит.
На границе перед праздниками ожидается полная
Уже со вчерашнего дня по Питеру идут официальные просьбы
об отмене поездок на личном транспорте. Из-за поднятия
таможенных пошлин на границе скопилось слишком много машин.
Из-за нервозной обстановки и бешенных очередей даже
отменили традиционную встречу Дедов Морозов. Так что срок
прохождения границы становится совсем непредсказуемым.
oldman писал(а): При поездке в Финку от радара лучше совсем отказаться, даже
если найдут в багажнике, штраф просто ппц. Багажники последнее
время проверяют редко, но рисковать все одно не стоит.
На границе перед праздниками ожидается полная
Уже со вчерашнего дня по Питеру идут официальные просьбы
об отмене поездок на личном транспорте. Из-за поднятия
таможенных пошлин на границе скопилось слишком много машин.
Из-за нервозной обстановки и бешенных очередей даже
отменили традиционную встречу Дедов Морозов. Так что срок
прохождения границы становится совсем непредсказуемым.
В этом посте мы продолжаем тему скоростного контроля, а также разрешения и запрета устройств, обнаруживающих полицейские камеры в разных странах. Сегодня мы сосредоточимся на тех, в которые из России действительно можно доехать на автомобиле (без фанатизма), а также разберем примеры некоторых других стран, где сложилась интересная практика использования (или неиспользования) радар-детекторов.
Судя по комментариям к нашим прошлым постам, единого мнения о правильности или неправильности применения радар-детекторов нет. Не существует даже абсолютного большинства, склоняющегося в ту или другую сторону. Что ж, это неудивительно, ведь даже политика европейских стран в отношении таких устройств очень разнится.
И если вы собрались в автомобильный тур в новогодние дни или на рождественские каникулы, следует изучить, как относятся к использованию радар-детекторов на проложенном маршруте.
Так, например, проезжая через Белоруссию, вы сможете лучше соблюдать правила дорожного движения. В этой стране радар-детекторы считают полезным устройством, помогающим снизить аварийность на дорогах.
Подъезжая к границе с Польшей, радар-детектор лучше убрать в багажник, так как за его использование грозит штраф. Но только за использование! Перевозить устройство никто не запрещает. При этом в других странах Восточной Европы, таких как Украина, Молдавия, Румыния, Сербия, Болгария и Албания, пользоваться детекторами опять-таки можно и нужно. Это позволит избежать случайных нарушений на незнакомых дорогах и притормозить перед опасными участками трасс (по крайней мере, именно поэтому в данных странах законодательно разрешены радар-детекторы).
Северные направления
Точно так же следует действовать тем, кто поехал покататься на лыжах или просто отдохнуть в Финляндии. Миновав Литву, где радар-детектор помогает сориентироваться на местных дорогах, на границе с Латвией лучше убрать его и не доставать. Начиная с Латвии радар-детекторы запрещены, и этот запрет распространяется на Швецию, Данию и Норвегию.
Поколесить по Чехии
Проезжая к Центральной Европе, можно выдохнуть на дорогах Чехии. Там радар-детекторы разрешены. То есть можно смело доставать устройство и не бояться никаких штрафов. Тут можно использовать любые приборы — комбинированные радар-детекторы, а также системы с GPS-позиционированием (кстати, в базу данных Playme входят радары в странах Европы, где это устройство разрешено).
Playme Silent 2
Только Соединенное Королевство
Лояльностью к радар-детекторам в Западной Европе отличается лишь Великобритания. Гордая держава считает вполне приемлемым использование таких устройств для повышения безопасности на дорогах. Впрочем, пересекая границу с Ирландией, девайс снова нужно прятать, чтобы не получить штраф.
Самая жесть
К категории стран, где ни за что и никогда нельзя доставать радар-детектор со дна чемодана, следует отнести Испанию (штраф до 6000 евро), Германию (штраф + лишение прав), Хорватию (штраф от 200 евро), Португалию (штраф до 2500 евро), Нидерланды (штраф 250 евро), а также Швейцарию и Австрию, где штраф может достигать 4000 евро. И да, конечно, не забывайте Люксембург, где за использование радар-детектора можно сесть в тюрьму — точно так же, как в Малайзии за ношение футболки с надписью СССР.
При этом многие из данных стран не запрещают использовать устройства и приложения, определяющие местоположение радаров исключительно по координатам GPS (они там точно так же свободно опубликованы, как в России). Так что там можно использовать видеорегистраторы с GPS-информированием, такие как Playme P570. Об этом можете почитать в нашем прошлом посте.
За океанами
Поскольку наш интерес носит не только практический, но и исследовательский характер, посмотрим, что можно и нельзя в других странах, до которых не так просто доехать из России на автомобиле.
Например, радар-детекторы полностью разрешены в таких государствах, как
Израиль, Япония, Индия, Пакистан, а также на Тайване и в Новой Зеландии. Тут вы можете брать напрокат автомобиль, доставать из чемодана радар-детектор, обнаруживающий местные радары, например Playme P670SG, и спокойно ездить по дорогам.
Сомневающиеся страны
Неоднозначным отношением к радар-детекторам отличаются США, Канада и Австралия. В Канаде можно пользоваться радар-детекторами жителям и гостям штатов Британская Колумбия, Альберта и Саскачеван. В остальных регионах страны устройства запрещены.
В США, напротив, запрет распространяется только на штат Вирджиния и Вашингтон (округ Колумбия). В остальных регионах страны радар-детекторы разрешены, однако не пользуются большим спросом. Дело в том, что ограничения на дорогах установлены разумные, радары очень совершенные — и если устройства Playme с ними справятся, то дешевые китайские радар-детекторы их или не видят, или видят слишком поздно. К тому же никто не прячет камеры в кустах, и это играет свою роль.
Playme HARD 3
В Австралии радар-детекторами можно пользоваться только в Западной Австралии. В остальных регионах страны они запрещены.
Под запретом
Путешествуя по миру, следует учитывать, что в Бразилии, Турции, Иордании, Сингапуре, Малайзии, Египте, Саудовской Аравии, ОАЭ и ЮАР радар-детекторы строго запрещены. Размеры штрафов и условия санкций могут меняться со временем, но брать устройства туда точно не стоит.
Заключение
Помимо всего прочего, существуют десятки стран, где использование детекторов вообще никак не регламентируется. Это касается Мексики и большинства стран Южной Америки, африканских республик и государств Персидского залива, а также целого ряда азиатских стран.
P.S. Законы в разных странах могут меняться, и, если вы точно знаете, что какая-то информация устарела, сообщите — мы поправим.
Эта история произошла со мной еще в начале года, когда после осенней поездки по Европе встала острая необходимость "откатать" финскую визу. Чтобы не иметь проблем с получением визы в следующий раз, нужно придерживаться простого правила: количество въездов в страну-эмитет должно быть не меньше, чем количество въездов в другие страны шенгенского соглашения. А, так как по пути до Афин и обратно мне пришлось около 6-8 раз покидать еврозону, то теперь нужно было такое же количество раз съездить в Финку :) "Визараны" я обычно делаю по следующему маршруту:
Выезжаю вечером из Питера, прохожу границу в МАПП "Брусничное", еду по финке до Иматры, и сразу же выезжаю через МАПП "Светогорск". Там ночую, и утром еду в обратном порядке. Таким образом получаются 4 прохождения границы разными пропускными пунктами и датами. И вот прекрасный субботний вечер
Быстро и без очередей прохожу паспортный контроль на российской стороне, прохожу на финской и, уже отъезжая от шлагбаума, меня тормозят таможенники. Ну, думаю, пусть осматривают, обычное дело, мне не жалко. В конце концов это же не Албания, где на границе каждого пытаются развести на деньги. Полицай мельком осматривает совершенно пустой багажник (а что мне с собой везти то на 40 минут пребывания в стране? )) ), пустой салон, смотрит CD диски в подлокотнике, открывает бардачок и… достает оттуда мой радар-дектор. Быстро вспоминаю, что использование радардетекторов много где запрещено, но уже поздно пить боржоми )) Далее следует примерно следующий диалог на английском:
— Ваше?
— Мое
— Вы знаете, что радардетекторы запрещены в Финляндии?
— Не интересовался этим вопросом. Использую только в России и то изредка
— Не имеет значения. Использование в Финляндии запрещено
— Что, даже в бардачке выключенным провозить нельзя?
— Нет. Это нарушение местного законодательства
Окей. Нарушение так нарушение, пойдемте оформляться. Тут необходимо сделать лирическое отступление. Раньше я достаточно подробно интересовался законами тех стран, в которые приезжал и достаточно дотошно выполнял все требования. Но с опытом, когда количество посещенных стран перевалило за пятый десяток, больше ориентируюсь "на чутье". Да и моя жизненная философия больше нацелена на здравый смысл, нежели следования чьим-то правилам. Конечно, часто это приводит к подобным результатам
Но, в целом, мне так жить сильно удобнее, чем тратить кучу времени на изучение порядков и перешагивать через здравомыслие выполняя неадекватные бюрократические требования.
Но вернемся к нашей истории. Таможенник проводит меня в помещение оформлять протокол, задает стандартные вопросы: откуда и куда еду, где живу, чем занимаюсь, где работаю и сколько получаю. И тут то без задней мысли на последний вопрос про зарплату указал ровно ту сумму, которую указывал в анкете при получении визы. Полицай странно на меня посмотрел, подозвал старшего, и тот снова спросил про уровень моего дохода но уже на русском языке (до этого все общение было на английском). Не понимая, в чем проблема, снова называю им сумму указанную в анкете. Ребята хитро переглянулись меж собой и продолжили заполнять протокол. Через 10 минут мне вручают следующую бумагу:
Сколько-сколько? 2240 евро за провоз радардетектора в бардачке? Да вы вообще ах*ели что ли там в своей чухляндии?! Спрашиваю у таможенника:
— WTF? R u fucking kidding me? Seriously?
— Вы должны оплатить 2240 евро в течение одного месяца
— А че так много то? Вы тут все миллионеры что ли? Я же не пачку марихуаны вез, а чертов антирадар который даже не включал!
И тут он ручкой подчеркивает строку с указанным доходом. До меня, наконец-то, начинает доходить. Штрафы в Финляндии дифференцируемы от дохода! А я то думаю, чего они два раза на разных языках переспрашивали и хитро переглядывались. Воображение мгновенно рисует всем знакомую картинку:
Быстренько прикинув в голове курс, как-то сразу стало грустно. Нет, я понимал что принципиально не буду оплачивать такой штраф, скорее вспоминал какая эта уже по счету страна ЕС в которой мне не будут давать визы ))))
— А падать апелляцию можно? — начинаю искать лазейки
— Вы можете опротестовать решение по этому адресу, — подчеркивает на бланке какие-то каракули на финском
— Окей.
Делать нечего, немного расстроенный приехал домой и начал искать информацию о таких же неудачниках, как и я. Информации не много, но нашел отзыв, что кто-то успешно смог опротестовать штраф и снизить его до стандартного (а это всего 112 евро). Вызов принят, решаю через пару дней попытать счастья и подать прошение о снижении штрафа. Заранее пишу объяснительную, в которой ссылаюсь на то, что "случайно указал годовой доход вместо ежемесячного" :))) Делаю липовые справки с работы с выпиской моей зп и через пару дней отправляюсь снова в Финляндию.
Нужное отделении полиции находится достаточно далеко, около полутора часов езды от границы.
Всем доброго времени суток.
Решил, что данная информация может быть интересна и полезна тем, кто посещает Финляндию на автомобиле.
В Финляндии началась установка фоторадаров нового поколения, способных заменять скорость автомобиля на расстоянии 150 метров. Одна камера может отслеживать сразу 32 машины на разных полосах.
На участке магистрали между Хейнола и Ювяскюля новые камеры уже должны начать работать.
В течение ближайших лет на автомобильных дорогах появится 500 одинаковых столбов, на которых будет установлено 150 фоторадаров. Они покроют 700 км дорожного полотна.
В настоящее время в Финляндии 971 столб, правда, на большинстве из них фотокамер нет.
Камер всего около 130.
Ежегодно радары срабатывают около 600000 раз.
Ну и немного о штрафах
Если не углубляться в подробности, то общая картина на сегодняшний день выглядит так.
Пешеход должен выплатить за переход улицы на красный свет 20 евро. Столько же должен будет заплатить человек, не использующий тротуар, а передвигающийся по проезжей части.
Если велосипедист не соблюдает дорожные знаки или если он перевозит ребенка без детского сиденья, то его обязуют выплатить 40 евро.
Полиция может вместо наложения платы вынести устное или письменное предупреждение, если нарушение является небольшим.
Плата за превышение скорости зависит от допустимой скорости на дороге.
Если допустимая скорость на дороге или улице составляет максимум 60 км в час, водитель, превышающий эту скорость, должен будет заплатить:
— 70 евро за превышение допустимой скорости на максимум 5 км в час
— 100 евро за превышение допустимой скорости на 6-10 км в час
— 170 евро за превышение допустимой скорости на 11-15 км в час
— 200 евро за превышение допустимой скорости на 15-20 км в час
Если допустимая скорость на дороге составляет более 60 км в час, водитель, превышающий эту скорость, должен платить:
— 50 евро за превышение допустимой скорости на максимум 5 км в час
— 70 евро за превышение допустимой скорости на 6-10 км в час
— 140 евро за превышение допустимой скорости на 11-15 км в час
— 170 евро за превышение допустимой скорости на 15-20 км в час
За превышение допустимой скорости более, чем на 20 км в час по-прежнему выписывают штраф, размер которого зависит от доходов водителя.
Прикинуть сколько это, можно Здесь
Оплата за непристегнутый ремень в дальнейшем составит 70 евро. Также водители такси должны пристегиваться ремнем безопасности.
Водитель должен выплатить 70 евро, если ребенок ростом ниже 135 см не находится в детском автомобильном кресле.
Если водитель во время вождения берет в руку мобильник, он должен заплатить 100 евро. Когда машина стоит у светофора, водитель может пользоваться мобильником.
Как так можно? Даже сам великий мастер автовождения (бывший премьер) сказал, что превышение в 10 км/час невозможно контролировать.
Вячеслав, значит, имеет смысл ехать заведомо с более низкой скоростью, чем разрешено. Тогда по логике не должно быть превышения
Я не согласен с мнением великого стрелкокрутителя и мага часовых поясов. 3 - 5 км/ч ловится без проблем, даже если не смотреть на приборы.
Вячеслав, Ловиться то ловится, а на погрешность приборов у машины как это рассчитывать, и суммарную погрешность прибора измерения и спидометра в машине ,давайте тогда предлагать 30км\ч с штрафом в полмиллиона, 10км\ч погрешность не просто так.
Все спидометры скорость завышают. Поэтому разрешенная на стрелке будет гарантией отсутствия штрафа. Все уже давно без нас придумали.
Сергей Тимофеев
Анна Сова
Александр, так может сказать только тот, кто не видел, как ведут себя фины на дорогах в спб
Виталий Витальевич
Наша 22 в городе у них 200 ихних рублей стоит. Без 50% скидки? В какой стране, говорите, все делается, чтоб только штрафы собирать?
Дмитрий Ериков
Ну камеры у них до 10 км не срабатывают все равно, это только при контроле полицией. Но по личному опыту, достаточно одного нарушения :(
Дмитрий, при чём тут "пенсионеры"? Вот, к примеру, работа скрытого патруля в Германии. Нахлобучили мотоциклиста:
Дмитрий, а вот на Украине и Сирии бронепоезд с киберментами при привышении,лазерами из глаз шины прокалывают, я уж не говорю о том, что на Плутоне делают, но все как в Финляндии
Когда мне тут доказывали ,что штрафы не работают,и это все от лукавого. Все работает,если захотеть. И раньше выезжать будут и ТД и тп.
О, в России у кого-то яиц нет, вот и не вводят. По идее в городах надо сделать ограничение в 50 км/ч и штраф начинать с 55. Рублей так 1500 без всяких скидок. И камеры везде. Сразу все научатся аккуратно ездить.
Denis, камеры без ИДПС точно работать не будут. да и камера не останавливает безумца летящего 220 под 40. ретардеры, лежекопы и прочие техсредства более явного действия эффективнее в разы и на обслуживание требуют меньше средств.
Denis, для этого нужно штрафовать ВСЕХ, в рамках тех норм, которые уже есть. А только потом вводить новые
Vladislav Stanislavovich
Нельзя нашим показывать это , они наварятся на этом разворуют и все , это в Финляндии дороги делают с подогревом туда деньги уходят , а у нас разворуется и все на этом . не та страна
Vladislav, про "дороги с подогревом" - это ты в какой книжке прочитал ?
Денис, в ПДД РФ
Игорь Койфман
Стоило бы в нижнем ряду крайняя правая ячейка чтоб была дополнена, что штраф более 200€ и может доходить до десятков тысяч. (Пример с одним хоккеистом НХЛ поищите в сети).
Валерий, финская полиция делает исключение для россиян, приезжающих в фуд-туры за Fairy, сырами и копченой рыбой? Или страх профукать визу и потерять несколько тысяч успокаивает нарушителей?
Дорожный инспектор., Меня успокаивает. Я еду аккуратно,но когда вижу финна вытряхивающего свои пепельницы на улицы у нас всегда Ху. сошу.
Вообще наплевать какие у них там штрафы. У них другая страна, другая конституция, другие порядки и совсем другие доходы.
Паша, а что, штрафы должны иметь отношение к доходам нарушителей? Или всё же их основная функция - это принуждение автомахновцев к порядку?
Денис, наведение порядка - комплекс мер по обеспечению безопасности граждан, а у нас штрафы только для пополнения казны. Ещё недавно стояли треноги и на них зарабатывали сторонние фирмы. К тому же у нас полстраны не платят эти самые штрафы. Если очень внимательно перечитать и вдуматься, то можно понять основной посыл - не важно что там у финов и какие у них там штрафы, к нам это никакого отношения не имеет.
Паша, Ога, "не имеет". Только почему-то при пересечении любой границы ЕС, российский автомахновец становится тише воды и ниже травы.
Паша, ну если сделать штраф за обочину 50 тыс. рублей и штрафные баллы, то уверяю, что ТАК ездить не будут. 146%.
Денис, это не ко мне, а в думу. Сами они против себя такие меры принимать не будут. А то вдруг прижмут и придётся заплатить, вот в чём смысл.
Паша, ну для себя они тыщу исключений придумают. Но тем не менее, основные нарушения и жуткие ДТП - это дело рук т.н. "простых водителей".
Денис, в нашей стране меняются декорации, суть остаётся прежней: царь, бояре, холопы. каждый раз меня передергивает от выброшенного в окно бычка или пустой пачки. Об этом можно бесконечно говорить, но одними штрафами и тюрьмами не воспитать того быдла, что расплодили. Да и не надо это особо никому - быдлом легче управлять, дай только хлеба и зрелищ.
Павел, там за рулём наверняка сидит какой нибудь начальник внутреннего отдела, Дора например, и ему вообще насрать на эти нарушения. Он этим вообще не должен заниматься .
Надеюсь у них нет предупреждения о камерах и радарах в навигаторах,видеорегистраторах и дорожными знаками?
Любовь Щербенко
Любовь, антирадары и у нас запрещены. а если про детекторы, то топовые модели не обнаруживаются техническими средствами.
Не помню откуда скопировала:
Есть темы, которые в нашей стране обсуждать просто не принято (если, конечно, не хотите, чтобы вас закидали яйцами, избили и облили зелёнкой). Но в Швеции всё совсем по-другому…
Согласно статистике НЦ БДД МВД России в 2018 году произошло 214853 дорожных происшествия , погибло 18 214 человек.
По вине пьяных водителей произошло 15166 ДТП (7.6%) погибло 4296 человек (23,6%).
Соответственно, по вине ТРЕЗВЫХ водителей произошло 92,4 % всех ДТП и 76% всех смертей.
Читайте также: