Mitsubishi ремень грм какой лучше

Обновлено: 09.01.2025

Доброго времени суток!Скажите,есть ли на форуме люди,которые ставили на свой дрыгатель ремень ГРМ и балансира фирмы Gates?Они стоя т чуть дешевле оригинала,а по качеству,говорят нисколько не уступают!Как вы считаете?ведь порваться может и оригинал.

это понятно что на ГРМ лучше не экономить,но если фирма реально хорошие ремни делает,то возникает вопрос как в рекламе''а если нет разницы,то зачем платить больше?''ясно,что кому что подуше,тот это и ставит,но хотелось бы узнать есть ли люди,которые сказали бы ''у меня стояли ремни Gates и они порвались!''а может у кого рвались оригинальные ремни.

грм оригинал. понятно что ммс ремни не делает.
оригиналы у некоторых рвуться, но не от того что ремень плохой, а от обращения к машине.

Действительно, многие вт упёрлись оригинал, оригинал, а действительно, чем плох тот же бош ? Понятное дело оригинал лучше, давайте всё брать оригинал, оно же лучше!

а еше риск благородное дело))) оригинал как я думаю набивает ценнег тока за счет того что он оригинал!типо бренд!а еше за теденьги которые стоит оригинал можно взять супер пупер ремень усиленный спортивный(GREDDY/HKS)вроде))

Неделю назад поставил себе ремень Gates. На предыдущего Гала в 33 кузове ставил два раза Gates, менял через 80 ткм. На Дизельную Тойоту поставил весной Gates. Я думаю, что ремни однозначно неплохие, ну менять их на чуть чуть пораньше, или просто периодически проверять, снимая крышку верхнюю. Отзывов о том, что они рвутся - не слышал..

Вообще тема уже заезженная! по поводу, что будет лежать в оригинале можешь почитать здесь а вообще, сколько людей столько и мнений! есть своя голова на плечах ей и надо думать! За оригинал конечно переплачивать неохота, но с другой стороны это ГРМ.

Весной поставил Gates. Эти ремни хвалят.
Даже на контрактных движках из Японии иногда стоят ремни Gates. Как сказал один гуру: "Если япошки ставят эти ремни, это уже о чем-то говорит".

contitech поставил,потёртости быстро появляються,но нитки не торчат.Проверяю состояние не реже раза в месяц. боязно,но когда брал денег лишних не было для переплаты за оригинал,уже около года стоит,но не рекомендую,и сам сменю по возможности.

был неудачный опыт с неоригиналом, после этого ГРМ только оригинал, по поводу именно ремней Gates ничего не скажу..

Неоригинальный подшипник ступицы может раньше загудеть.. На что ты попал? На замеу подшипника, правильно.
Неоригинальная фара потеть может, опять-таки на что ты попал? На замену фары или проклейку е герметиком - кому как..
А на что ты попал при разрыве ремня ГРМ, я думаю, рассказывать не надо?

Во-во, я про тоже !! Да, и ремень грм в машине единственный жизненоважный орган, да ещё надо все ролики менять не смотря на то что старый не люфтит,и ещё сальник коленвала поменять, а то вдруг потечёт, всё равно надо, а то вдруг развалится ! И почему не оригинал должен поваться? Оригинал может так же порваться, если на нём катать по 200000км, сколько тем не читал, рвутся восновном у тех кто после покупки авто не меняет ремень!

Всех приветствую! Посоветуйте какого производителя взять ремни ГРМ и балансира, а также ремня навесного оборудования, он же поликлиновый?

Mitsubishi Outlander 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2013

Mitsubishi Outlander, 2015

Mitsubishi Outlander, 2007

Mitsubishi Outlander, 2013

Комментарии 19

Gates ремни
GMB ролики
GMB помпа
Aisin натяжитель

200км пока норм)))

Ремни грм SUN . ремень навесного вешь не страшная) вопрос где брать

В каком смысле где брать? Редкая вещь?

Сами детали где покупать . Не редкая а вопрос левака )

Outlander24

Ремни грм SUN . ремень навесного вешь не страшная) вопрос где брать

Артём, действительно sun хорошие ремни? У меня на нем зубцы срезало, не прошел и 60 тыс. Но, правда, ездили на этом ремне 7 лет.

Sun нормальные. Конвейер . Я 4 года проехал и 80 тыш.

Брал Gates, Mitsuboshi, miles. Вполне ими доволен. Ролик брал Dayco

Стоит ГРМ митсубоши, пока прошел 30к, вчера менял прокладки колодцев за одно снял верхний кожух ГРМ посмотреть состояние ремня.Итог все хорошо, дефектов не обнаружил.Оригинальный ремень стрёмно ставить, уж больно часто она начали стрелять на смешных пробегах.

300 руб. сомнительно дешево, тем более для именитой фирмы Гудиер, для сравнения японский SUN в пределах 600 руб., а это ремень низшей ценовой категории. Юзал немецкие Лемфёрдер и Бош ходили долго и без проблем.

Зачем на ремне-то экономить. Оригиналы делает Унитта и Гейтс. Где-то 50ткм назад поставил Дайко, появилась вот такая "полосатость", ремень не перетянут.

Миниатюры

Итог таков - не ипите моск себе и окружающим, берите оригинал, это не та деталь, на которой надо экономить.

Зачем на ремне-то экономить. Оригиналы делает Унитта и Гейтс. Где-то 50ткм назад поставил Дайко, появилась вот такая "полосатость", ремень не перетянут.

А откуда ты знаешь кто делает оригиналы ремней мицу? на оригинальном ремне написано "мицубиси", кто реальный производитель не обозначено.

Дак что получается-гудиер-*****о фирма. Ремень на генератор брал, стоил около 200 рубликов, 18 тыс. км. прокатался, вроде ни чего. Где гарантия что тот фирмовый, что за 1250 - не подведет? Или для самоуспокоения надо отдать денег в шесть раз больше?
Я ведь не из-за экономии спрашиваю, приходилось ли кому нибудь такой ставить? Нет у нас в городе оригинала.

santa1979,
Чёт ты меня напугал. Фотка недельная, вроде нормально всё.

А2,
ГРМ от мицубоши ни разу не видел, а вот приводные бандо и мицубоши на всех японках.

Nissannnnnn
Смотри, это ОРИГИНАЛЫ, один гейтс, другой унитта, если сомнения, вечером от мицу сфоткаю, где-то в гараже валяется.

Миниатюры

абент
говорю что было. Но та Мазда дизельная была, требования к ремню больше. Оборвался ровненько по зубцу, в остальном ремень был без видимых следов износа, трещин и пошеркотостей. Может он не настоящим был. :)

mihailo-73
Гудиер не юзал, но достойных дубликатов, которые пользовал я называл, это Бош, и Лемфердер. Правда Лемфердер по цене оригинала практически. Положительные отзывы про Гейтс слышал. На Аспаера ставил Sun до продажи наездил на нем около 30 тыс. с копейками. Когда две недели назад вскрывали крышку ремня ГРМ был в идеальном состоянии.

приехал в экзист дал менеджеру с форума список з.п.
Комплект ГРМ
Mitsuboshi 123XR29 Ремень ГРМ, фирмы DAYCO -731руб
GMB GT80800 Ролик натяжителя ремня ГРМ -390руб
GMB GT10050 Ролик обводной ремня ГРМ - -сказал что в моей машине НЕТ такого ролика это правда? и как это узнать?
SUN A205YU050 Ремень вала балансировочного -241руб.
GMB GT90700 Ролик ремня вала балансировочного натяжной -390руб
bnjuj 1750 рублей.. както маловато.. все ли запчасти куплены? и посоветуйте по поводу чего докупить
и вышлите схему моего двигателя пожалуйста замены грм вин код 4A3AA46G83E110151

следующая тема: "обрыв ремня грм, где взять контрактный мотор?"
возьмите ремень то хотя бы оригинальный раз уж жалко денег на свой мотор.

ролика такго действительно там нет.

ну и балансир в довесок:

вроде горят что это нормальный комплект по словам галантаводов.
а какой фирмы ремень грм или номер по экзсту оригинал купить?

балансировочный вал брать? оригинал или не орегинал можно?

отпишите плиз. как можно скорее, сегодня надо успеть заказать зп чтобы успеть на праздники машину в ремонт отдать

ремень ГРМ MD336149
ролик натяжной MD182537
ремень балансировочный MD182295
ролик ремня балансировочного MD352473
сальник распредвала MD153103
сальник коленвала MD343563
сальник вала балансировочного MD343565
помпа (при необходимости) MD976464
ремни лучше взять оригинал, ролики можно Koyo или GMB, помпу Aisin, Airtex, GMB

балансировочный вал брать? оригинал или не орегинал можно?

Вал-то тебе зачем? Это ж, насколько я понимаю, толстая такая длинная железяга внутри мотора? И чо с ней сделается?

Ролики Koyo или NTN (они-то и являются оригинальными, просто без упаковки "Mitsubishi" стОят несколько дешевле). Ремни луче оригинал (личное мнение). Ещё поменять гидронатяжитель ролика ГРМ MD308086.

Как нет этого ролика?! в FAQ он есть, и когда брал в экзисте тоже по ВИНу менеджер проверил сказал да все правильно, заказал, лежит в коробке , пока еще не менял.

ну а который он из них на схеме? я вижу только один ролик 03158 и гидронатяжитель 03178. все остальное это шестерни.

ремень лучше MD 336149 взять. всего то 2100 стоит в наличии
я свой оригинал за 3800 покупал)) а в наличии он стоит 5200))))

Ролик паразитный MD156604 он же GMB GT10050 - Ролик натяжителя ремня ГРМ
Экзист по ВИНу дает такую схему

На схеме номер 03152
Или я дЭбил, или лыжи смазывать пора уже.

обводной есть, он же паразитный, я авто в сервис сдал, её разобрали и говорят давай тащи ролик этот, я приезжаю в магаз а они мне минут 20 говорили о том что нет его, потом нашли

интересно короче все заказал, ремни оригиналы, а все ролики неоригинал GMB.. кроме обводного ролика (некупил)

Если машину оставляешь себе,то ты сделал грубейшую ошибку. надо было все оригинал ставить! Недавно заказывал обошлись з\п в 10 тысяч думаю не те з\п на которых можно экономить

Ну вот слава богу разобрались)) А то Господин alpha сбил с толку. Думал уже что купил того чего нет.
По ремням: ремень ГРМ и балансира оригинал купил, ролики GMB, все кроме ролика балансирного вала, посоветовали его оригинал взять.
Ремни гура и кондера взял фирмы Gates. А ну сальники тоже разумеется оригинал.
И помпу взял еще до кучи тоже GMB, за разом поменять, хотя вроде повода пока не дает, но все же для собственной уверенности.

привет, а не подскажешь, оригинал ГРМ там фирма изготовитель есть, а то тоже этим вопросом был недавно озадачен, так вот в инете вычитал , что чуть ли не для всех японцев приводные ремни делает фирма SUN (япония)

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его обрыве неизбежна остановка двигателя, а в некоторых случаях возможны деформация клапанов, повреждения поршней и зеркала цилиндров их осколками. Поэтому важно правильно подобрать качественную и совместимую деталь. Сделать это лучше по каталогу либо по маркировке на ремне, которая, к сожалению, не имеет единого стандарта.

При выборе нужно знать количество зубьев, их профиль, ширину полотна. Также необходимо обратить внимание на дату производства ремня ГРМ, так как материал, из которого он изготовлен, имеет свой срок годности.

О том, как выбрать ремень ГРМ, как расшифровывается маркировка на нем и как определить год выпуска, расскажет эта статья.

Как читать маркировку зубчатых ремней ГРМ

58 (первые 2 цифры) – код профиля;
111 (следующие 3 цифры) – количество зубьев;
19 – ширина в миллиметрах.

Расшифровка маркировки ремня Mitsubishi
1 — кол-во зубьев
2 — ширина ремня мм.
3 — материал изготовления
4 — чередующиеся цифры — защита от подделки
5 — дата изготовления
6 — внутренний каталожный код
7 — вид профиля зуба
нажмите для увеличения

122 – число зубьев;
RU – код профиля;
20 – ширина в миллиметрах.

58 – код профиля;
127 – количество зубьев;
3/4 либо 19 – ширина в дюймах или миллиметрах, дробные и начинающиеся с 0 числа указывают на дюймы, например, 3/4" эквивалентно 075, то есть 0,75";
HSN – материал ремня (в данном случае это синтетический каучук).

Четвертый вариант — (встречается на японских авто) вид A 487 R 100, где:

А — автомобильный;
487 — длина ремня в дюймах (48,7");
R — тип зуба (Round — круглый);
100 — ширина ремня в дюймах (1,00" = 25,4 мм);
Чтобы вычислить кол-во зубьев, нужно длину ремня (48,7") разделить на шаг зубьев R (0,375")= 130 зубьев.

Кроме стандартизированной, большинство производителей ремней ГРМ использует собственную маркировку изделий, отличающуюся от ISO.

Расшифровка маркировки ремня Gates
1 — внутренний каталожный номер
2 — кол-во зубьев и ширина ремня в мм.
3 — дата изготовления (17 год 32 неделя)
4 — страна производства (DS — Шотландия)
5 — чередующиеся цифры — защита от подделки
6 — тип/код профиля (своя уникальная форма профиля зуба)
нажмите для увеличения

Обычно они цифрами обозначают внутренний каталожный код детали, в котором зашифрованы ключевые характеристики. Так делают, например Bosch, Contitech, VAG.

На ремнях Gates кроме внутреннего каталожного номера, размещена понятная информация о размере ремня, количестве зубьев, дате изготовления, стране изготовления, а также есть защита от подделки.

122 (3 цифры) – количество зубьев;
RX (буквы) – код профиля;
190 (3 цифры) – ширина в 1/10 мм, то есть 19,0 мм.

Как подобрать ремень ГРМ для двигателя

Каталожный артикул часто дублируется базовой маркировкой по стандарту ISO, обозначающей количество зубьев, их тип и ширину полотна. Если говорить в целом, то при подборе совместимого ремня ГРМ нужно учитывать следующие параметры:

Количество зубьев. Обычно его можно узнать из описания штатного заводского ремня или посчитать вручную.

Ширина ремня. Как и в случае с зубьями, можно узнать из документации или измерить штангенциркулем.

Профиль зуба. Зубья ремней ГРМ имеют разные размеры (расстояние между центрами зубьев и канавок, их высоту), а также форму. Она бывает трапециевидной, квадратной, овальной, эвольвентной. Именно этот параметр кодируется в цифрах или в буквах по ISO.

Основные профили зубчатых автомобильных ремней имеют следующие характеристики:

Различные формы профиля зуба

C, ZA, L или 41 – форма зуба трапеция, расстояние между центрами зубьев 3/8" (9,525 мм), высота зуба 1,9 мм (используется на Ваз 2105, 2107, ЗАЗ-1102);
H — трапеция, расстояние 12,7 мм, высота зуба 2,29 мм;
LT или 90 – полукруглая трапеция, расстояние 8 мм, высота 2,95 мм;
BM или 97 – с желобком, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 2,74 мм;
RPP — с желобком (эвольвентный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,5 мм (используется на Ваз-2108, 2112);
R, CL, CP, SP, RP или 58 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,6 мм;
MR — полукруг, расстояние 3,8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется на Chevrolet Lanos, Sens);
RU — полукруг (синусоидовидный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется Ваз 21126);
XR или 76 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм);
Y, YU, MY, YS или 39 – полукруг, расстояние 8 мм.

Обозначение материала изготовления ремня

Материал. Материал, из которого сделан ремень, кодируется буквами на нем. Если маркировки материала на ремне ГРМ нет, то в большинстве случаев это значит, что использован неопреновый каучук.
- EPDM указывает на этилен-пропилен-диеновый каучук – самый бюджетный и наименее стойкий материал к жидкостям (антифриз, масло, топливо), но устойчив к высоким температурам и абразивному износу, отличается медленным старением.
- CR – хлоропреновая резина с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию ГСМ. Однако он имеет низкую стойкость к температурам (при жаре и в сильный мороз быстрее других дубеет и трескается).
- HNBR или HSN – гидрированный бутадиен-нитрильный синтетический каучук, отличающийся наибольшим сроком службы и температурной стойкостью, но и самый дорогой.
Для верного подбора детали следует изучить руководство по ремонту вашего авто и каталоги совместимости деталей.

Как узнать дату выпуска ремня ГРМ и зачем ее нужно смотреть

Дата выпуска на ремне и коробке Contitech
1 — каталожный номер на коробке и ремне
2 — дата изготовления (указано на ремне)
3 — кол-во зубьев
4 — установить до (указано на коробке)
нажмите для увеличения

Одним из ключевых параметров при выборе ремня ГРМ для авто является его дата производства. Срок годности резины напрямую зависит от условий хранения. Слишком старое, долго хранившееся в сдавленном виде или подвергавшееся перепадам температур изделие становится очень хрупким, трескается и легко рвется. Поэтому при покупке нужно обращать внимание на дату выпуска ремня ГРМ.

Срока годности ремней ГРМ составляет от 3 до 8 лет в зависимости от материала и производителя (чаще всего 6 лет). Так как ресурс детали составляет от 50 до 100 тыс. км, что эквивалентно 2–5 годам езды среднестатистического водителя, должен быть запас по возрасту, чтобы к моменту замены ремень не оказался просроченным.

Нежелательно устанавливать ремни ГРМ старше 3 лет, если вы ездите немного, а если детали больше 5 лет, то ее вообще не стоит покупать. Ремень, у которого вышел срок годности, рвется не отходя положенного пробега!

Узнать, как маркируются оригинальные ремни ГРМ популярных производителей, а также определить дату производства ремня ГРМ, поможет таблица ниже.

Как узнать дату выпуска ремней ГРМ разных производителей
- 19 000001
- 19 000002
- 19 000003
- 19 000004
- 133 9-12
- 134 9-12
- 135 9-12
- 136 9-12
Помимо срока годности ремня ГРМ, дата его изготовления может помочь и в борьбе с подделками. Год и месяц или неделя, указанные на самой детали, должны совпадать с датой на этикетке. Она может печататься как полностью в стандартном формате, так и сокращенно. Например, год выпуска ремней Gates указывается на упаковке возле штрих-кода, первой цифрой в 4-символьной комбинации. В коде 7E22 цифра 7 указывает на 2017.

Признаки оригинальности ремня ГРМ обычно следующие:

Как отличить подделки от оригинальных ремней: видео
- год выпуска на самом ремне должен соответствовать году на этикетке коробки (пакета);
- на ремне в столбик расположены порядковые номера дорожек заготовки (например, 2213, 2214, 2215, 2216);
- номера крайних условных дорожек заготовки могут быть срезаны (часто актуально для MItsuboshi);
- у оригинала и подделки может отличатся величина шрифта маркировки даты (встречается на ремнях Гейтц);
- между всеми строчками с маркировкой и логотипами интервал равный;
- все надписи качественно пропечатаны, не имеют непрокрашенных мест, неровностей и рыхлых контуров;
- маркировка и дата изготовления соответствуют описанным в таблице выше;
- присутствует голограмма производителя, может быть скретч-код для онлайн-проверки.
Чтобы купить качественный ремень ГРМ, необязательно искать оригинал с фирменным логотипом. Оригинальные конвейерные детали поставляются автоконцернам сторонними производителями, вроде Gates и Dayco. Детали OEM обычно предназначаются для дилерских сервисов, имеют непритязательную упаковку (минимум красочной полиграфии и брендинга), и в свободной продаже встречаются редко. К тому же именно оригинал подделывают чаще всего.

При подборе ремня не по каталогу, а ориентируясь на его размеры, помните, что не смотря на одинаковое количество зубьев и их шаг, могут отличаться профиль и высота, а также и сам материал. Поэтому всегда смотрите маркировку прежде чем покупать.

Вопросы и ответы

Что означают цифры на ремне ГРМ?

Цифры на ремне ГРМ в зависимости от производителя могут быть каталожным артикулом, маркировкой по ISO, серийным номером или номером партии, датой производства, номером условных дорожек заготовки и т. д.

Где в маркировке смотреть дату выпуска ремня ГРМ?

Как определить срок годности ремня ГРМ?

Срок годности ремня ГРМ можно узнать из документации, которая доступна на сайте производителя или поставляется в коробке с деталью. Средний срок годности ремня составляет 5 лет.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: