Мазда 3 или фольксваген поло что лучше
201005281655_yaku6220
А сейчас мы вместе с Сергеем едем в пробег на том же корейском автомобиле цвета майской зелени по Ярославке через Александров и Юрьев Польский в центр современного российского туризма — город Суздаль. За нами едут еще два редакционных экипажа. На мои вопросы из серии «Так что же лучше? — „Фольксваген Поло“, „Хендай i20“ или новый „Ситроен С3“, Сергей отмалчивается. Я продолжаю наступать: ведь после двух дней работы на Дмитровском полигоне он со своими коллегами фактически вывернул этих городских стиляг наизнанку. Машинки ускорялись, тормозили, проходили повороты, их взвешивали, наполняли багажник кубиками…
201005271919_img_2551
201005271919_img_2557
201005271920_img_2601
201005271928_yaku5130
201005271928_yaku5138
201005271921_img_2651
201005271920_img_2616
201005271919_img_2424
— Этот вопрос надо обкашлять!
201005271919_img_2478
201005271927_yaku4731
201005271926_img_2704
Сзади разница в классах ощущается сильнее. От впереди сидящих потребуется готовность к компромиссам, иначе коленки упрутся в спинки сидений. И стандартный объем багажника в 280 л требует глазомера при упаковке чемоданов. Когда все загружено, наступает черед 85-сильного 1,4-литрового бензинового мотора. 16-клапанник резво откликается на приказы акселератора, охотно набирает обороты.
201005271921_img_2657
201005271921_img_2628
201005271928_yaku6473
201005271927_yaku4894
201005271926_img_2721
Я все-таки успел до захода солнца попасть в Церковь на Нерли. Машину оставил у железнодорожного полотна, дальше — через переход и потом по извилистой бетонной дорожке к храму. Когда вернулся, увидел, как небесно-голубые джинсы двух молодых особ полируют гармонирующие с ними голубые бока моего любимца. Это была незапланированная фотосъемка.
201005271926_img_2769
201005271921_img_2640
Друзья, подскажите по выбору пожалуйста.
Новый Polo из салона, 510 т.р, МКПП, 1,6, простейшая комплектация, из допов тонировка, парковочные радары.
Или Mazda3 2008 года, например варианты:
Что взять?! Подскажите пожалуйста, Polo вроде новый, но сам по себе изначально не вдохновляет, ещё и комплектация простейшая считай и механика смущает т.к 80% езда по городу.
Mazda, красотка вроде и всё есть вроде, а нарваться на большую кучу говна жуть как не хочется, 6 лет машине как никак.
То что точно это конечно понятно, ещё раз говорю что на кучу кала попасть не хочется, хотя глянуть есть с кем.
Х.з, х.з.
Матрёха из разряда авто, которые поддаются диагностике
никаких технологичных навороченных мудрёностей
торг не отменяли вроде )
Новую. Понятно, что Мазда интереснее, но новая и есть новая. Взял и катаешься 3-4 года без проблем. Конечно, если есть финансы на непредвиденные и предвиденные расходы, то можно и б/у посмотреть.
За 510 т.р. на Рапид только посмотреть можно будет :D
Поло седан можно взять, тем более, что дилеры для улучшения продаж ПС в самых простых комплектациях устанавливают на некоторые машины двухэтажную балалайку и камеру заднего вида.
Новую. Понятно, что Мазда интереснее, но новая и есть новая. Взял и катаешься 3-4 года без проблем. Конечно, если есть финансы на непредвиденные и предвиденные расходы, то можно и б/у посмотреть.
Друзья, подскажите по выбору пожалуйста.
Новый Polo из салона, 510 т.р, МКПП, 1,6, простейшая комплектация, из допов тонировка, парковочные радары.
Или Mazda3 2008 года, например варианты:
Что взять?! Подскажите пожалуйста, Polo вроде новый, но сам по себе изначально не вдохновляет, ещё и комплектация простейшая считай и механика смущает т.к 80% езда по городу.
Mazda, красотка вроде и всё есть вроде, а нарваться на большую кучу говна жуть как не хочется, 6 лет машине как никак.
если честно ни 1 из этих мазд доверия не внушает! серебристая и вовсе перевёртыш. 1 красная-вмятина на капоте и свежая покраска, у 2 красной под капотом подозрительная чистота-типо пылинку здувают. вместе с нагарами, подтёками и ещё неизвестно с чем!
Volkswagen Polo Sedan
КОМПЛЕКТАЦИЯ VOLKSWAGEN POLO SEDAN (Highline)
Похожий автомобиль можно отыскать и на вторичном рынке. Машин за цену Polo в избытке, но из всего многообразия выбираю Mazda3.
Mazda 3
КОМПЛЕКТАЦИЯ MAZDA3 (Touring)
VW. Комфорт за реальные деньги
На Polo Sedan уже выстроились очереди — стало быть, немцы вовремя выпустили новичка на наш рынок. Машина предлагает достаточно динамичный 105-сильный мотор, вместительный салон, приличный объем багажника, достаточное количество комплектаций.
Volkswagen Polo Sedan
Уже в базовой, Trendline, русский Polo выглядит неплохо: оцинкованный кузов, электростеклоподъемники во всех дверях, иммобилайзер, регулируемый по высоте и вылету руль, центральный замок, 14-дюймовые стальные колеса. За автомобиль просят 399 000 руб.
Если добавить
Но комфорта мало не бывает. Хочу, чтобы у будущей покупки были ABS, колеса большего диаметра, цвет металлик и кондиционер. Почти все это включено только в оснащение Comfortline (от 468 000 руб.). Однако кондишн тут можно заказать лишь как дополнительную опцию. А вещь, согласитесь, нужная. Особенно если на улице аномальная жара. И хоть сейчас за окнами снег, летний удушливый смог вспоминаю с содроганием.
Доплатив 44 300 руб., получаем лекарство от усталости в пробках — 6-ступенчатый автомат. Он доступен в комплектациях Comfortline и Highline. Но АКП для меня дорогá — ограничиваю выбор механикой.
Проверка на ходу
Немецкий оптимум — 566 тыс. руб
Итак, наш Polo, не считая мелочовки вроде обязательного набора автомобилиста и ковров в салон, вышел на отметку 566 000 руб.
Диапазон регулировок достаточно широк, чтобы настроить сиденье водителю любой комплекции. Есть у кресел и двухступенчатый обогрев. Привыкать к эргономике рабочего места не придется, все интуитивно понятно. А вот на заднем диване тесновато — третьему совсем уж мало места.
Зато багажник просторен. Петли съедают лишь небольшую его часть. При сложенной спинке заднего дивана места даже с избытком. На крышке есть удобные ручки, слякотной зимой владелец не рискует испачкать перчатки.
Mazda3: Драйвер-кар
Теперь главное, чтобы подержанный автомобиль не стал деньгососом. Поэтому осматриваю его с особой тщательностью.
Mazda 3
Стальные колеса устойчивы к российским дорогам, а колпаки придают некую эстетику. Здесь установлена летняя резина, но есть и комплект зимней на дисках. Однозначный плюс подержанного автомобиля — о сезонных шинах, как правило, уже позаботились.
Японский уют
Место водителя комфортно. У сиденья обширный диапазон регулировок, хорошая боковая поддержка. Изменяя положение руля по высоте и вылету, без труда нахожу удобную позу. Приборы, расположенные в глубоких шахтах, легко читаются. А вот информацию на узком дисплее под дефлекторами вентиляции воспринять трудновато.
В объеме багажника Mazda3 существенно проигрывает Polo. Но если разложить спинку заднего дивана, наберется 635 л полезного объема. Этого вполне достаточно, чтобы перевезти крупногабаритный груз.
Подержанная Mazda3: на что обратить внимание
Меж двух огней
Автомобиль имеет достаточный запас прочности и вряд ли станет досаждать серьезными проблемами до 100 000 км на одометре. Разочаровать способен все тот же автомат. Если при переключении начались рывки, это повод навестить сервис, занимающийся ремонтом АКП.
Mazda 3
Новый Polo — настоящий VW за адекватные деньги: хорошо оснащен и приятен в управлении. Машина подойдет человеку, который не хочет попусту тратить время. Ведь поиск подходящего автомобиля с пробегом отнимет его немало, к тому же нужно поменять масло, фильтры да и антикор желателен. Polo с конвейера всего этого не требует. Придется, однако, набраться терпения и ждать, когда подойдет очередь в автосалоне.
Подержанная Mazda3 изначально лучше оснащена, а спортивные нотки в облике и интерьере придутся по вкусу молодым покупателям. Однако нужно приложить кое-какие усилия, чтобы довести авто до кондиции. Смущают лишь возможные проблемы с АКП. VW Polo Sedan — не менее интересный в управлении автомобиль, это тоже хороший выбор. Но пока что очереди на него слишком длинные.
Для себя я выбрал бы Mazda3. Но только с механикой. Такая резвее, да и проблем меньше.
201005281655_yaku6220
А сейчас мы вместе с Сергеем едем в пробег на том же корейском автомобиле цвета майской зелени по Ярославке через Александров и Юрьев Польский в центр современного российского туризма — город Суздаль. За нами едут еще два редакционных экипажа. На мои вопросы из серии «Так что же лучше? — „Фольксваген Поло“, „Хендай i20“ или новый „Ситроен С3“, Сергей отмалчивается. Я продолжаю наступать: ведь после двух дней работы на Дмитровском полигоне он со своими коллегами фактически вывернул этих городских стиляг наизнанку. Машинки ускорялись, тормозили, проходили повороты, их взвешивали, наполняли багажник кубиками…
201005271919_img_2551
201005271919_img_2557
201005271920_img_2601
201005271928_yaku5130
201005271928_yaku5138
201005271921_img_2651
201005271920_img_2616
201005271919_img_2424
— Этот вопрос надо обкашлять!
201005271919_img_2478
201005271927_yaku4731
201005271926_img_2704
Сзади разница в классах ощущается сильнее. От впереди сидящих потребуется готовность к компромиссам, иначе коленки упрутся в спинки сидений. И стандартный объем багажника в 280 л требует глазомера при упаковке чемоданов. Когда все загружено, наступает черед 85-сильного 1,4-литрового бензинового мотора. 16-клапанник резво откликается на приказы акселератора, охотно набирает обороты.
201005271921_img_2657
201005271921_img_2628
201005271928_yaku6473
201005271927_yaku4894
201005271926_img_2721
Я все-таки успел до захода солнца попасть в Церковь на Нерли. Машину оставил у железнодорожного полотна, дальше — через переход и потом по извилистой бетонной дорожке к храму. Когда вернулся, увидел, как небесно-голубые джинсы двух молодых особ полируют гармонирующие с ними голубые бока моего любимца. Это была незапланированная фотосъемка.
201005271926_img_2769
201005271921_img_2640
Друзья, подскажите по выбору пожалуйста.
Новый Polo из салона, 510 т.р, МКПП, 1,6, простейшая комплектация, из допов тонировка, парковочные радары.
Или Mazda3 2008 года, например варианты:
Что взять?! Подскажите пожалуйста, Polo вроде новый, но сам по себе изначально не вдохновляет, ещё и комплектация простейшая считай и механика смущает т.к 80% езда по городу.
Mazda, красотка вроде и всё есть вроде, а нарваться на большую кучу говна жуть как не хочется, 6 лет машине как никак.
То что точно это конечно понятно, ещё раз говорю что на кучу кала попасть не хочется, хотя глянуть есть с кем.
Х.з, х.з.
Матрёха из разряда авто, которые поддаются диагностике
никаких технологичных навороченных мудрёностей
торг не отменяли вроде )
Новую. Понятно, что Мазда интереснее, но новая и есть новая. Взял и катаешься 3-4 года без проблем. Конечно, если есть финансы на непредвиденные и предвиденные расходы, то можно и б/у посмотреть.
За 510 т.р. на Рапид только посмотреть можно будет :D
Поло седан можно взять, тем более, что дилеры для улучшения продаж ПС в самых простых комплектациях устанавливают на некоторые машины двухэтажную балалайку и камеру заднего вида.
Новую. Понятно, что Мазда интереснее, но новая и есть новая. Взял и катаешься 3-4 года без проблем. Конечно, если есть финансы на непредвиденные и предвиденные расходы, то можно и б/у посмотреть.
Друзья, подскажите по выбору пожалуйста.
Новый Polo из салона, 510 т.р, МКПП, 1,6, простейшая комплектация, из допов тонировка, парковочные радары.
Или Mazda3 2008 года, например варианты:
Что взять?! Подскажите пожалуйста, Polo вроде новый, но сам по себе изначально не вдохновляет, ещё и комплектация простейшая считай и механика смущает т.к 80% езда по городу.
Mazda, красотка вроде и всё есть вроде, а нарваться на большую кучу говна жуть как не хочется, 6 лет машине как никак.
если честно ни 1 из этих мазд доверия не внушает! серебристая и вовсе перевёртыш. 1 красная-вмятина на капоте и свежая покраска, у 2 красной под капотом подозрительная чистота-типо пылинку здувают. вместе с нагарами, подтёками и ещё неизвестно с чем!
Читайте также: