Магнитола не дает питание на усилитель
Вчера сажусь в машину, включаю мафон и понимаю - что-то не так.
Как потом выяснилось играют только задние динамики, подключенные напрямую к ГУ.
пропал звук из фронта и саба, которые подключены через усь.
начал проверять:
- на усилке 12в - есть, предохранители целые, но горит диод "Protection" (в мануале сказано, что загорается если "короткое" в динамиках или перегрев усилка)
- проверил сопротивление на буфере - 8 Ом (2 по 4)
- на колонках (2-полосники) примерно 3,6 и 0,1 Ом - на каждом канале - т.е. не КЗ
сегодня утром по прохладе пробовал включать - те же яйца, т.е. не перегрев 100%
Куда еще копать? что можно проверить?
mazaj
Постоянный участник
Roma B5
Modersrator
Triangle
Оракул
Отключи нагрузку, включи усилитель без неё. Мерить надо не на самих динамиках, а мерить надо на концах кабеля отключив их от усилителя и как уже было сказано померить не только между собой, но и обязательно от каждого конца на массу.
Vit_Al
местный
Отключи нагрузку, включи усилитель без неё. Мерить надо не на самих динамиках, а мерить надо на концах кабеля отключив их от усилителя и как уже было сказано померить не только между собой, но и обязательно от каждого конца на массу.
+1 При замыкании выхода одного из динамиков на массу усилок уходит в защиту, либо проблемы в самом усе, а их может быть много. И что это за сопротивление 0,1 Ом? Если на динамике, то ему полный кирдык. Тогда понятно почему загорелся светодиод "Protection".
Vlad61
Участник
отключил всю нагрузку от усилка, замерил между собой:
-фронт - 3.6 ОМ оба. (вчера писал про 0,1 ом - так это импеданс пищалки, т.к. на фронте по два дина, один 3.5 другой 0.1)
-саб - 7.8 Ом
- на массу никто не коротит.
- при включении магнитолы приходит 11,5 на управляющий провод, но усь не включается - Power не горит, хотя ПРОТЕКШН потух.
правда я проверял включается-не включается когда откинул все провода с линейных входов и все провода на динамики. При этом силовые провода от АКБ и Remote не отсоединял. Может надо их отключить и подключить заново? чтобы сбросилась ошибка?
З.Ы. про 0.1 Ом написал уже, это на "пищалке" - это мало?
Оракул
Vit_Al
местный
отключил всю нагрузку от усилка, замерил между собой:
-фронт - 3.6 ОМ оба. (вчера писал про 0,1 ом - так это импеданс пищалки, т.к. на фронте по два дина, один 3.5 другой 0.1)
-саб - 7.8 Ом
- на массу никто не коротит.
- при включении магнитолы приходит 11,5 на управляющий провод, но усь не включается - Power не горит, хотя ПРОТЕКШН потух.
правда я проверял включается-не включается когда откинул все провода с линейных входов и все провода на динамики. При этом силовые провода от АКБ и Remote не отсоединял. Может надо их отключить и подключить заново? чтобы сбросилась ошибка?
З.Ы. про 0.1 Ом написал уже, это на "пищалке" - это мало?
Пищалки обычно развязаны от входа конденсатором или фильтрами, поэтому при измерении сопротивления коаксиала тестер их не видит, ну а пищалки могут быть разными, от пьезаизлучателя до ГДВ. Если это пьезоизлучатель, то он отдельно никакого сопротивления не покажет, а ежели ГДВ (головка динамическая высокочастотная), то сопротивление этого девайса должно быть в пределах 4-16Ом. Но скорее всего проблема с усем, может быть оконечный каскад накрылся либо преобразователь напряжения в модуле питания. Хотя попробуй переподключить усь.
рабочая магнитола, рабочий усилитель - вместе не работают (((
привет.
объясню суть проблемы.
авто ваз 2112.
новая магнитола (только вчера купил и поставил) Pioneer DEH-1120MP. + напрямую от АКБ, масса на болтик.
усилок Blaupunkt GTA-4100,
был куплен не работающим. отремонтирован в мастерской (когда я его забирал, мне его включили. проверили. все работало)
устанавливаю его. (+ от АКБ, масса на болтик в левой нише багажника, управляющий от мафона). + по левой стороне авто, RCA кабель по центру.
включаю. на усилке загорается лампа "ON". подключаю тюльпаны, как только вкл первый тюльпан идет сильный шелчок из динамиков (усилок подкл к задним 16см динамикам) и лампочка "ON" гаснет. лампа перегрузки не загорается. звука нет. всё щелкал, крутил - тишина. когда выдергиваешь тюльпан - опять такой же щелчок и лампа ON загорается.
взял обычный mp3 плеер. подключил к усилку через кабель minijack-> 2 RCA. все работает. усь играет.
грешил на выходы магнитолы. отнес в магазин. там проверили все работает.
поменял на DEH 1220MP
купил там же новый межблочник.
проверили мою магнитолы, с мои межблочником - все работает.
подключаю к усилку. включаю мафон - лампа ON на усилке гаснет, звука нет.
в чем же проблема.
последний довыд. у пионеров напряжение на линейниках 3В, у некоторых других производителй 2.5В. может быть поэтому?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
привет.
объясню суть проблемы.
авто ваз 2112.
новая магнитола (только вчера купил и поставил) Pioneer DEH-1120MP. + напрямую от АКБ, масса на болтик.
усилок Blaupunkt GTA-4100,
был куплен не работающим. отремонтирован в мастерской (когда я его забирал, мне его включили. проверили. все работало)
устанавливаю его. (+ от АКБ, масса на болтик в левой нише багажника, управляющий от мафона). + по левой стороне авто, RCA кабель по центру.
включаю. на усилке загорается лампа "ON". подключаю тюльпаны, как только вкл первый тюльпан идет сильный шелчок из динамиков (усилок подкл к задним 16см динамикам) и лампочка "ON" гаснет. лампа перегрузки не загорается. звука нет. всё щелкал, крутил - тишина. когда выдергиваешь тюльпан - опять такой же щелчок и лампа ON загорается.
взял обычный mp3 плеер. подключил к усилку через кабель minijack-> 2 RCA. все работает. усь играет.
грешил на выходы магнитолы. отнес в магазин. там проверили все работает.
поменял на DEH 1220MP
купил там же новый межблочник.
проверили мою магнитолы, с мои межблочником - все работает.
подключаю к усилку. включаю мафон - лампа ON на усилке гаснет, звука нет.
в чем же проблема.
последний довыд. у пионеров напряжение на линейниках 3В, у некоторых других производителй 2.5В. может быть поэтому?
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
В этой статье приведена информация о том, как устранить проблему с усилителем, если он не включается, не воспроизводит бас, если постоянно перегорают предохранители или если частично он включается, но все равно не выдает бас.
Чтобы убедиться, что проблема действительно в усилителе, посмотрите на его сторону. У всех усилителей есть зеленый светодиод питания и красный светодиод защиты.
Убедитесь, что провод питания надежно подключен к батарее с одной стороны и к разъему 12V на усилителе – с другой.
REM сообщает усилителю, что радио включено и он также должен быть включен. Это небольшой провод, который идет от радио, обычно он синего цвета и очень тонкий.
Чтобы проверить REM, поместите небольшой кусок провода одной стороной в разъем 12V, а другой – в разъем REM.
Заземление усилителя играет чрезвычайно важную роль и при этом несколько обманчиво. Проверьте, чтобы провод заземления был надежно прикреплен к неокрашенной металлической части кузова или шасси автомобиля. Важно, чтобы этот провод не был ослаблен и не болтался.
Если заземление не подключено должным образом, усилитель может быть включен, но светодиод питания будет светиться очень тускло, а басов не будет. Есть очень простой способ проверить надежность заземления или его подключение к шасси машины, он будет описан в разделе "Предупреждения".
Читайте также: