Магнитола 7653тм не включается
slawakabaew,
Найден родной дамп прошивки для 7653 ТМ, заливал через прошивщик СН-341 брал с прищепкой, шьёт на ура. Заливал от 7018б, 7653б- рабочие, тач не глючит, калибровать не пришлось, но проблема с ВТ. Залил от 7021 все функции работают.
Осталась проблема с часами которая не решилась перепрошивкой, считает до шести и опять с нуля, подскажите куда рыть?
Приветствую, идет с китая 7653тм(с GPS). На решение о покупке повлияла ее цена (доталась она мне за 2500) и функция Mirror link.Пока идет курю форумы по 7021,7018,и не ясно что не так с Mirror link? не нужная вещь?
Нет там никакого ЖПС-а и не может быть по определению,потому как это устройство не имеет на своём борту навимодуля на ВинСЕ. Видимо повёлся на тонкий китайский развод,увидев на картинке у продавца навигационную программу на дисплее? НО-рядом изображён смарт с такой-же картинкой на экране,вот это как раз и есть функция Mirror link,когда подключённый к USB смарт на Андроиде дублирует свой экран на экран магнитолы.
на фотках нету разъема для навигации, так что возможно обманут. так магнитола не плохая, но есть и минусы. днем если смотреть видео или камеру заднего хода не видно не хрена, звук нормальный, единственно что на 1 положении у меня громко играет, да и андроид выше 7-8 не видит 4-5 видит но после телефон зависает и что бы перезагрузить надо батарею вынимать.
mikro42rus
Спасибо за отзыв. На фото датчика жпс разъем не с резьбой а как будто вставляется в магнитолу.
Ну а если нет жпс вся надежда на Mirror linк.Телефоны с разными андроидами на мтк и снапдрагоне имеются и если не будут глючить то я на это изначально и расчитывал. (большой плюс для меня навигатор с указанием пробок) По уровню громкости тоже я в курсе и приготовил резистры с конденсаторами.
прибавить бы ей яркости, а то днем засветка большая. да снапдрагоне андройд 7-8 не работает, придпологаю до 6 андройда потянет
Друзья подскажите, приобрёл китайскую 2 din автомагнитолу, Hoxiao EW 6800. Включил от АКБ работает, но не долго отказал тач,а сним нет пульта и продовался без него , но у меня был пульт от другой А/М и он подходил, по крайней мере кнопкой запускал магнитолу, работало меню с пульта и звук убовлял и прибовлял до отказа тача, но после перестал тоже запускать а/м и теперь только одной кнопкой vol- его запускает и больше ничего не могу добиться от него. .
Пришла магнитола 7653тм решил написать может кому интересно. Пришла как и писал serp61 без жпс да еще с не вставленным с завода в крепление дисплеем.В прошивке исправлена регулировка минимальной громкости и запоминание цвета подсветки.Перепаял микросхему на 7850 звук стал по лучше,обвязку другой звуковой микросхемы не трогал она у меня затерта и разглядеть можно только GSW 871258.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Когда-то думал над исполнением внешнего БП, кабель до усилителя по идее лучше экранированный. Накальные провода в отдельном экране, внутри основного кабеля. Но эту оплётку найти тот ещё квест(
мне кажется этого не стоит боятся на резонансах Шумана поле в разы слабее чем от промышленной частоты, по моему опыту примерно 20дБ и во вторых , что еще важнее - увеличив индуктивность мы увеличиваем добротность контура и сильнее обрезаем волны на резонансе земли т.е. грубо говоря при одной и той же частоте работы МД мы можем подавить помехи от резонансов Шумана в 1000 раз на октаву от нашей частоты, или в 10 000 раз всего лишь увеличив количество витков приемной катушки в 3 раза, вроде. не соображу сейчас точного соответствия ) ну понятно что конденсатор тоже нужен другой
ключевая фраза. Кто вам сказал, что этот "галимый" китай выдерживает 600 Вт? Если 300 вывезет - и на том спасибо! В сторону мастера. Или в сторону переработки промышленных отходов. Удачи в копании. Можете ей подтереться. Ни одного обозначения!
У меня катушка имеет 200 вит -2шт по краям стержней длинной 200 встречное включение конденсатор 1000 пф частота вышла около 48 кгц ,по схеме две катушки соединены встречно-паралельно ну дальше как обычный паралельный контур на входе полевик для увеличения входного сопротивления и макс использование добротности контура. P S если сильно увлекаться числом витков антенна на феррите начинает реагировать на магнитное поле земли.
Всех приветствую, не успели мне тут на форуме помочь с одним ИБП, так второй "приехал" Пациент: PCM KIN-1000AP, плата KP-801 REV. 2.0, (1998.07.16), прошивка на проце KP-801 V1.5. Симптомы: при переходе на батареи под нагрузкой через раз издает какой-то нехарактерный низкий гул и гаснет, вроде как от перегруза (видео проблемы ниже, экшин на 35 секунде). В качестве нагрузки использовался кипятильник на 500 Вт (по мануалу должен держать 600Вт активной нагрузки, при меньшей нагрузке тоже гаснет, но, по наблюдениям, вроде как реже). В реальной жизни раньше ПК держал норм, а потом перестал, конфигурация ПК не менялась, думал АКБ подсдохли, а нет - АКБ подкинул новые, которые в более мощном ИБП выдерживают даже киловаттный кипятильник, но проблема осталась. Что было сделано: первым делом проверена вся цепь контроля нагрузки T1, U4, D12, R20, R21, C17, ZD3 - все ОК, в итоге были заменены U3 и U4 как наиболее вероятные виновники - без результата. Проверен делитель контроля напряжения батарей на R25, R26 - ОК. Были заменены все четыре релюшки (не на новые, но на такие же по маркировке из другого заведомого рабочего ИБП) - без изменений. Силовые ключи целые, их резисторы R36, R62, R105, R106 - целые. Все транзисторы, которые управляют релюхами, а также их резисторы целые. Далее просто убрал из схемы Т1, вместо вторичной обмотки впаял резистор на 1 Ом - без изменений. В общем, походу проблема явно не в цепи определения мощности нагрузки, остается вроде как только напряжение на АКБ, но и там все в порядке, при переходе на батареи под нагрузкой напряжение на них ~23,6 В, цепь определения напряжения батарей тоже ок - резисторы R25/R26 целые, U3, U4 - новые. Еще много чего было проверено, уже не упомню, чуть ли ни методом тыка - никаких проблем. Куда дальше копать? Я как-то совершенно зашел в тупик. Схему прилагаю. Видео проблемы (ютюб). Схема:
спасибо за пояснения, но хотелось бы более углубленно по резонансу - катушка может быть в резонансе на нужной частоте не только с конденсатором в 1нФ, но можно настроить резонанс и в 100нФ, да и в 100МкФ тоже без проблем конденсаторы продаются в магазине , любая емкость, я стараюсь брать в основном керамические, но если что можно и не керамические про увеличение частоты - увеличивая частоту я поднимаю отклик грунта, что лучше не делать а почему 1000 витков это "максимум для 6кГц" ? тут надо бы разобрать мне кажется, знаю что часто используют катушки и по 100к витков, но конечно если есть задача сделать очень простой МД, как АК-47, тогда согласен - исходим из простоты реализации и по излучающей катушке - Вы привели картинку магнитного поля обычной магнитной рамки, и там как минимум по оси стержня вот выше я видел что пробовали уже и измеряли излучение на разном расстоянии от излучающей катушки и вроде как по оси катушки излучение максимальное вот это интересно, точно так и есть? по теории излучение от катушки в виде блина в 30 см должно быть максимальным "в бок" от неё, а не в направлении цели в земле но это конечно при дальности выше диаметра "блина" вот встречали информацию по этим нюансам хоть где-нибудь? если встречали обсуждения , то буду благодарен за ссылку
Да, он уже прогибается под весом 2-х килограмовой катушки. Но это единственное, что у меня было. По-хорошему надо заказывать М6 и из стали, а не из латуни. Не совсем. Провод будет направляться вручную, поэтому принимающая катушка будет находиться ближе ко мне, а подающая соответственно дальше, а провод буду вытягивать на себя. Сейчас вал счётчика оборотов соединён со штырём с помощью термоусадки. Это лютый колхоз. Есть вот такая штука Но она у меня одна и шла в комплекте с удлинителю потенциометра. Собственно я б её заказал на али, но не знаю как она называется. Ни по английски, ни по русски. Кто-нибудь может подсказать ? P.S. Кстати, попробовал штырь зажать в шурик, и смотать немного провода с основной катушки на другую, чтоб потом мотать бифиляром. Очень хорошо идёт. 6000 витков смотал меньше чем за полчаса. Ну и плюс штырь зафиксирован, когда шурик не вращается. Короче, заказал стальной штырь М6, но придёт только в среду. Завтра намотаю первый слой первички, приловчусь немного, а потом, когда уже нормальный штырь придёт, буду вторичку мотать.
Голова Pioneer MVH-X380BT. Поставил сравнительно недавно, все работало нормально — т.е. при повороте ключа в ACC магнитола включалась с того же места, где выключилась.
Потом я что-то покрутил и магнитола перестала включатся — требует явного нажатия на кнопку SRC для включения. При этом точно понимает что ACC включено, т.к. при включении зажигания моргает флешкой.
Сделал System reset. Не помогло. Покурил интернет и мануал — та же фигня. Уверен, что какая-то настройка, но какая — ума не приложу :(
(точно что делал перед проявлением симптомов: включил двигатель и хотел поставить на паузу проигрывание с флешки. Магнитола показала мне format read, я в это время тыка паузу (кнопка 4). она перезагрузилась и снова стала показывать format read. Я так же в паузу. Format read не пропадал, через некоторое время появилась ошибка Error 19, которую сбросил вытаскиванием и вставлянием флешки. Все прочиталось и заиграло, но теперь соответственно не включается автоматом :()
Буду благодарен за идею куда копать
Попробуй переключить PW SAVE в системных настройках (SYSTEM). Эта настройка сбрасывается при отключении аккумуляторной батареи, поэтому можно просто сбросить клемму аккумулятора.
Сегодня еще раз смотрел — похоже проявляется только если выключил в режиме флешки.
Если выключил с включенным радио — то включается норм. Так что буду отдельно еще изучать настройки флешки.
ЗЫ PW SAVE я пробовал изменять — не работает. Включается но с часами просто, не проигрывает ничего с флешки.
Мож кому в помощь. Самому ещё надо до конца проверить.
Предистория:
Мне подарили Pioneer MHV 180UBG. Там выключал зажигания и сё. Вновь при включение он начинал проигрывать с того места где закончил.
Получилось так, что саму панель с моего авто стащили. Осталась лишь часть на которую панель крепилась.
Купил MHV-S110UBW и что то не совсем как хотелось бы, как это было у старого. Выключая зажигания, и вновь включая, магнитола включается, но в режим показывание часов. Автоматом не включал проигрывание трэка. Нужно было магнитолу кнопкой src включить, и он тогда уже с того же места начинал.
Сегодня пошёл с 2мя флешками. Думал мож другую, чёрного цвета флешку туда поставить. Включил магнитолу, вставил флешку, и думаю мож что в настройках пропустил. Выкл., вкл. зажигание и, О чудо! просто повернув ключ, он автоматом начал проигрывать трэк как на старом авто. Пробовал выкл. зажигание и снять панель, в разной последовательности. Но результат удовлетворял, магнитола после зажигания автоматом проигрывала с того места где выкл. зажигание.
Однако вставив белую флешку, он вновь начал тупить.
Пока не знаю с чем связано. Знаю только что чёрной на 16ГБ пользовался для линукс дистрибутивов. Но недавно пришлось её на ФАТ32 сформатировать и закинуть файл.
Белую на 8ГБ, я использовал в ужасной китайской магнитоле, на которой тыкая кнопки он совершенно инную функцию выполнял))
А для того чтобы китай магнитола по порядку играла, пользовался программкой fatsort на белой флешке.
Сейчас и белую сформатировал, и вновь скопировал файлы. погляжу завтра наверное как будет ся вести
Проверить предохранители
Каждый, кто проводит много времени за рулем, знает, что автомобильная магнитола является очень важной деталью в машине. Любая поездка приятнее в сопровождении любимой музыки. В настоящее время существует множество моделей автомагнитол на любой вкус и кошелек. Они оснащаются различными функциями и способны удовлетворить любого автомобилиста.
Независимо от ее стоимости, автомобильная магнитола, как и любое другое сложное электронное иногда может выйти из строя. Часто случается так, что автомагнитола просто перестает включаться, либо включается и сразу выключается. Причин у этой неисправности может быть несколько.
Почему не включается магнитола в машине
Основные причины неисправности:
- Сгорел предохранитель в блоке автомобиля, отвечающий за работу магнитолы. Для решения проблемы нужно просто заменить его. Нельзя забывать о том, что не всегда сгоревший предохранитель можно определить только по внешнему виду. Лучше прозвонить все предохранители при помощи специального прибор — мультиметра.
- Сгорел предохранитель на самой магнитоле. Для того, чтобы заменить его придется снять магнитолу. Как это Проверить проводку
Почему магнитола включается и выключается:
Почему магнитола сама включается:
При самостоятельной установке любого электрооборудования, в том числе магнитолы, в автомобиле, нужно быть очень внимательным. Перед установкой нужно внимательно изучить инструкцию. Обязательно соблюдать технику безопасности во время работы. При неправильной установке возможны не только сбои в работе магнитолы, но и более серьезные проблемы, связанные с электрикой автомобиля.
Очень неприятным моментом может стать поломка магнитолы. Конечно, иногда этот вопрос можно решить своими силами, но желательно воспользоваться услугами автосервисов, так как причины разные, а выглядит все достаточно стандартно. Поломки магнитол могут быть разные.
Если пропал звук
Штатные магнитолы ломаются не реже фирменных Довольно часто проблема вызвана проводкой
Не работает магнитола по разным причинам. Иногда просто не работает звук. Чтобы устранить эту неисправность, рассмотрим один из способов.
Для начала необходимо измерить напряжение в проводах, к которым подключены динамики. Когда увидим, что напряжение в допустимых нормах, а это около 6В, присутствует, значит, микросхема не испорчена. Разобрав магнитолу, то есть, сняв нижнюю и верхнюю крышку, проверяем работоспособность усилителя. Не отсоединяя проводов, прикасаемся к конденсаторам, которых возле микросхемы должно быть четыре.
Если со входов микросхемы сигнал не проходит, нужно замерить ее режим работы. Напряжение на ножках, скорее всего, будет равно нулю. Тогда проверим стабилизаторы и, обнаружив неисправный, выпаиваем его. Поменяв, таким образом, микросхему собираем аппарат.
Как починить подсветку
Частенько у магнитол тухнут подсветки дисплея. Если перестала работать подсветка, следует поступить следующим образом:
- Стоит разобрать лицевую часть, где можно увидеть, что не работает сам светодиод, который можно заменить обычным из продающихся диодных ламп.
- Нужно выпаять штатную подсветку.
- Взять из новой лампы два светодиода и резистор.
- Подточить, чтобы они поместились в отверстия.
- После обточки, вставляем их на места, нужно соединить диод и резистор
- Соединяем с учетом правильной полярности, то есть на то место, где и была лампа.
- Собираем внешнюю панель и удивляемся результату.
Подсветка в этом случае, может оказаться даже ярче чем штатная.
Если надо разобрать магнитолу
Когда магнитола перестала работать, нужно вспомнить, что ее специфическое месторасположение на передней панели не защищает ее от пыли и грязи систем вентиляции и обогрева машины. Из-за большого количества пыли, начинается перегрев составляющих элементов. Чтобы исключить эту элементарную возможность, и починить магнитолу своими руками, поступаем следующим образом:
- Разобрать крышку, на стороне платы.
- Плату очистить щеткой от накопившейся грязи пыли.
- Стоит также удостовериться в исправности спайки или убрать перегоревшие элементы.
- Выкрутить болты закрепляющие CD-деку.
- Далее вытащить ее, разъединяя шлейфы, подключенные к самой плате.
- Избавиться от защитного диода, то есть выпаять его.
- Поставить на его место новый, предварительно проверив его перед впайкой.
- Собрать магнитолу, подключить при неработающем двигателе.
Вариант отсутствия электропитания тоже никто не исключал, тогда нужно проверить предохранитель в блоке монтажа.
На автофорумах также часто спрашивают, как провести самостоятельный ремонт, когда на магнитоле не работают кнопки. Почему это происходит? Попробуем разобраться и в этой проблеме.
Разобрав магнитолу, перепроверьте кнопки тестером, обычно проблема в кнопке включения. Неработающие кнопки нужно просто перепаять.
Другие особенности поломок
Ремонт магнитол стал слишком востребован, так как автолюбители привыкли к комфортному времяпрепровождению в своих машинах. Почему не справляется техника невозможно определить на скорую руку, тем более качественно отремонтировать в спешке навряд ли получится.
Если не работает экран магнитолы, то лучше, все — таки, обратится к специалисту. Но иногда просто нужно перепаять контакт, чтобы было хорошее соединение деталей.
Поломка прикуривателя
Когда не работает прикуриватель и магнитола, нужно понимать что прикуриватель может работать только при 12 В поступающего питания. Автомастера рекомендуют не превышать этот лимит, поэтому, если перестала работать магнитола и прикуриватель, главным аспектом является проверка данного режима. Также желательно подключаться напрямую от аккумулятора. Если прикуриватель не работает, то скорее всего сгорел предохранитель. Ниже можно посмотретьв видео о замене предохранителя.
Помимо этого способа существует также вариант замены гнезда прикуривателя, вернее его плавкого элемента. Заменить можно даже на самовосстанавливающуюся вставку. Она реагирует на перегрев и отключается, а при остывании сама подключается.
Невозможно в одной статье рассмотреть все виды поломок магнитол, но основные моменты, на которые нужно обратить, внимание все — таки представлены
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.У МЕНЯ НА ФИЛЕ СТОИТ КИТАЙСКАЯ 2ДИН МАГНИТОЛА.ОТКАЗАЛ ЭКРАН. ТО ЕСТЬ НЕ СВЕТИТСЯ А МАГНИТОЛА РАБОТАЕТ.И ЭКРАН НА ПРИКОСНОВЕНИЯ ПАЛЬЦЕВ РЕАГИРУЕТ.А ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО. ПРОСТО НЕОХОТА ОБОАЩАТЬСЯ У НАШИМ МАСТЕРАМ-ЛОМАСТЕРАМ.
Читайте также: