Стрелки приборов не падают приора
Сегодня произошла такая вещь. Стрелка тахометра не ложится на место. И подскачила ровно на столько сколько оборотов на ХХ.
Из-за чего такое могло произойти? И как можно ее вернуть на место, кроме как вытащить и вставить в нормальное положение?
Еще какие есть способы?
Попробуй включить тест приборной панели, скорей всего сбился ноль у шагового двигателя тахометра, страшного ничего нет, если история не будет повторяться. Тест включается, включением зажигания с нажатой кнопкой суточного пробега.
Попробуй включить тест приборной панели, скорей всего сбился ноль у шагового двигателя тахометра, страшного ничего нет, если история не будет повторяться. Тест включается, включением зажигания с нажатой кнопкой суточного пробега.
Нет не помогло(((
У кого еще какие идеи есть?
Сегодня произошла такая вещь. Стрелка тахометра не ложится на место. И подскачила ровно на столько сколько оборотов на ХХ.
Из-за чего такое могло произойти? И как можно ее вернуть на место, кроме как вытащить и вставить в нормальное положение?
Еще какие есть способы?
Попробуй снять приборную доску и высунуть и засунуть фишку.
Попробуй снять приборную доску и высунуть и засунуть фишку.
Это сделаю в последний момент.Как все другие способы попробую.
Попробуй скинуть клемму аккумулятора на несколько минут, на калинах помогало.
Это я завтра попробую.
Это сделаю в последний момент.Как все другие способы попробую.
Это я завтра попробую.
Удачи! потом отпишись вдруг такая беда и унас приключиться
Парни как и чем выдернуть эту стрелку я приборку разбирал стрелку температуры задел и она вниз передвинулась
Парни как и чем выдернуть эту стрелку я приборку разбирал стрелку температуры задел и она вниз передвинулась
Так они еще не вытаскиваются:dry:
Тоже интересует как она вытаскивается.
А обратно таким образом не передвигается?
А обратно таким образом не передвигается?
Передвигается как приборку подключаю она опять вниз падает мож там какой ограничитель я сломал.
Так они еще не вытаскиваются:dry:
Тоже интересует как она вытаскивается.
А обратно таким образом не передвигается?
Помоему они откручиваются, против часовой стрелки.
Я когда приборку разбирал тоже стрелки двигал, потом переживал что они на место не станут, а при включении зажигания все стало на место.
Как на приоре не знаю а на 12шке стрелки снимал пиццетом подлазиешь по д стрелку и аккуратно тянешь на себя они там одеваються на конус
Машине 2 года.Сначала такая-же хрень была,как только стрелка уползает за 3500 об.,назад уже не возвращается.Испробовал ВСЕ! Кратковременно помогает сброс клемм.А вообще надо ''мозги'' прошивать.
Добрый день. У меня такая проблема, при выключение зажигания стрелка тахометра не становится на 0, а держится на уровне 1100 оборотов. Завожу двигатель, по звуку на холостом обороты нормальные, а тахометр показывает 2000, т.е. врет на 1100 об. мин.
Подскажите, в каком направление копать, что это неисправность или где-то что-то сбилось. Заранее благодарю.
gri,
У меня наподобие на прошлой 21102 было, только обороты в 2 раза больше реальных показывал. Вылечилось заменой приборки.
Если не поможет, попробуй снять клемму аккамулятора на несколько минут - у кого-то на форуме было подобное только со стрелкой спидометра, говорит помогло.
Ребят, такая проблема - стрелка тахометра встала на 3 тысячах и оттуда начинает свой отсчёт теперь. обороты нормальные. Что мне терь делать? неужели разбирать панель?
Ребят, такая проблема - стрелка тахометра встала на 3 тысячах и оттуда начинает свой отсчёт теперь. обороты нормальные. Что мне терь делать? неужели разбирать панель?
Попробуй снять минусовую клемму с АКБ, должно помочь, но скорее всего не надолго. Если будет повторяться необходимо менять панель приборов.
Млин, а может её разобрать стрелкку обратно поставить? ато приборка то вед не дешёвая.
попробуй погонять панель в режиме самотестирования, может помочь. Если нет, разбирай. там делов на 10 минут.
Алексей 999, Сними панель, сними стекло, оно на защелках, и поставь стрелку на ноль. Возможно она просто сместилась. На гарантию это ни как не повлиятет.
спасибо ребят, завтра посмотрю. сегодня времени не было. а на счёт гарантии. хм, я езжу аккуратно в принципе и за первое ТО платить 4000 да и плюс со своим маслом. хммм. ладно бы они у нас и в правду просматривали всё узлы, подтянули что то где, а они просто масло заливают и всё. так что вот. не факт что у наших машин что то сломаеться даже в первые 5 тысяч км. но и запчасти не столь дорогие . 20000 проехал - полёт нормальный.
У меня была такая же история - стрелка тахометра замерла на отметке 2 тыс. оборотов. На СТО мастер заявил, что это часто встречающаяся болезнь и лечится только заменой комбинации приборов. Хорошо еще, что поменяли по гарантии. Правда есть минус - спидометр обнуляется полностью и отсчет пробега начнется с нуля.
У меня была такая же история - стрелка тахометра замерла на отметке 2 тыс. оборотов. На СТО мастер заявил, что это часто встречающаяся болезнь и лечится только заменой комбинации приборов. Хорошо еще, что поменяли по гарантии. Правда есть минус - спидометр обнуляется полностью и отсчет пробега начнется с нуля.
Это большой плюс для продающих автомобиль. ))))
оказалось и впрямь всё просто. но не без последствий. стал снимать штекер на панель приборов . а там неудобно и отломился усик один. далее стал снимать стекло - одна защёлка отломилась. ну а так всё сделал. спасибо за совет.
У меня случилось залипание на 3500 оборотах.
Остановившись я попробывал погозовать и она (стрелка) залипла на 5500 оборотах ))
почитав тему провел тестирование - не помогло.
Скинул клемму с минуса - стрелка упала на ноль.
проехал 500 км. пока все впорядке )
Жду что будет дальше
А у меня почему-то не как у всех, стерлка показвывает примерно -500 оборотов. Когда включаешь зажигание она ниже нуля. Завтра попробую все вышеперечисленные методы.
А у меня почему-то не как у всех, стерлка показвывает примерно -500 оборотов. Когда включаешь зажигание она ниже нуля. Завтра попробую все вышеперечисленные методы.
Сегодня попробывал и тест, и клемму снимал с аккамулятора, ничего не помогло. А если по гарантии обратиться не пошлют?
Сегодня попробывал и тест, и клемму снимал с аккамулятора, ничего не помогло. А если по гарантии обратиться не пошлют?
Конечно нет! Только скажут, что это особенность конструкции :bad2:, но вы им не верьте пусть меняют приборку и точка.
Конечно нет! Только скажут, что это особенность конструкции :bad2:, но вы им не верьте пусть меняют приборку и точка.
Сегодня ездил в сервис-центр, заказали приборку, сказали на неделе должны привезти. Буду ждать.
Вот блин, и меня постигла эта же участь :diablo.
Стрелка тахометра сместилась на 300.
Буду сегодня лечить всеми рецептами :doctor.
Сначала потестил приборку - не помогло.
Скинул клемму - обе стрелки стали на место:embarrassed:.
Посмотрим как будет дальше: если не будет - так ваще отлично, а если изредка - так поскидываю (что ж теперь), ну а если часто будет замахивать. :hammer:.
Ну а вообще никто не может подсказать, в чём может быть причина и как лечить, если снятие клеммы помогло?
С месяц назад меня постигла эта участь, стрелка тахометра подскочила на 1000 оборотов, так и осталась даже когда двигатель выключен. Т.к. машина на гарантии, проехал в салон, показал. Сказали сломалась комбинация приборов, заменили целиком без проблем. Только обнулился километраж, а так же панель немного отличается от предыдущей (подсветка немного другого цвета, а так же на цифровой панели цифры толще, у отца на Калине так).
Сегодня ездил в сервис-центр, заказали приборку, сказали на неделе должны привезти. Буду ждать.
Вчера наконец-то поменяли комбинацию приборов. Пришлось ждать 2 месяца, привезли на 2-й раз, т.к. первую комбинацию установили на другую машину.:diablo:
У меня стрелка тахометра сбивается при загородном цикле езды, то есть когда долго едешь по трассе примерно на одних и тех же оборотах. Вместо 0 может работать от любой другой цифры. Снимал клемму - помогает, но ненадолго - до первой загородной поездки. А сегодня еще стрелка спидометра начала залипать на 20км/ч. И еще указатель уровня топлива показывает только тогда, когда заправляю полный бак, да и то через 5-10км падает на ноль, и лишь иногда стрелка подергивается немного. Так что со всей панели приборов только температура нормально показывает(тьфу, тьфу,тьфу - не сглазить бы. А вообще за 60000км чего я только не поменял - хорошо хоть многое успел по гарантии поменять.
У меня был случай стрелка тахометра не ложится на ноль (при выключенном зажигании), а подскочила на величину ХХ. Включение режима тестирования результатов не принесло. Стрелка после этого вернулась в положение режима ХХ и движение стрелки при тестировании начиналось с этого положения. После этого попробовал отключить клемму АКБ на 2-3 мин. и стрелка вернулась в положение на ноль. Неисправность устарнилась. Посмотрим как будет в дальнейшем.
Тоже стрелка тахометра неожиданно начала жить отдельно от авто и остановилась далеко за отметкой7000 и на скорости становилась вертикально вниз!Ничто не помогало,кроме физической силы!
Разобрал приборку и ,отогнув снизу стекло ,просунул тонкую отвертку и вернул стрелку на законное место!Не факт,что показывает с точностью"до мулиметра",но где-то оч близко!Понятно,что стрелки сами по себе не сходят с ума,будем ждать.отверток хватит на всех!
где находиться провод тахометра, надо подключить сигналку для автозапуска.
30 контакт, разьем панели приборов.
Здравствуйте, у меня когда двигатель выключен все стрелки находятся на своих местах, а когда двигатель включен то тахометр на прогретом двигле показывает 900 оборотов, когда ездил в сервис перепрошиватся, то на компе показывало 750 оборотов, а на приборке 900 подскажите что это может быть?
тоже появилась эта траблема со стрелкой тахометра. Заметил - в основном стрелка сбивается при переходах в движении на торможение двигателем, когда включил передачу пониже, педаль сцепления отпустил и двиг дернулся от резкого повышения оборотов.
Последний раз стрелку постепенно подняло до 5-6 тыс оборотов на ХХ при обычной езде без резких дерганий, просто стрелка перестала возвращаться при сбросе оборотов.
Лечу пока так - достаю приборку, снимаю пластиковое стекло и пальчиком ставлю стрелку на место.
Похоже там шаговый двигатель не имеет механических ограничителей, стрелку можно опустить ниже отметки "0"
Лечу пока так - достаю приборку, снимаю пластиковое стекло и пальчиком ставлю стрелку на место
И я так же! 100%-ный способ! Правда я за почти 4 года всего 2 раза так делал.
И я так же! 100%-ный способ! Правда я за почти 4 года всего 2 раза так делал.
Машине 3 года, вылезла вчера аналогичная проблема. Стрелка тахометра на заглушенном двигателе стоит где то больше 1000. При работе на ХХ около 2200. Соответственно в движении все показания тоже завышены. Подключил комп, проверил обороты ХХ - около 800. Режим диагностики панели не помог, сброс клеммы сработал на раз. Надолго ли?
семь лет авто, появилась около 2х недель назад, думал на жаре постояла, завышало на тысячу оборотов, сбросил клемму, все стало на свое место, через неделю снова тоже самое тока на 300-400 оборотов больше показывает, хз че делать. Неужели никто не разобрался с такой траблой, даже не верится
oleinap, Случилось такое стрелка тахометра застряла на1,5тыс оборотах, на холостых 2,5 тыс. Супер электрик сразу сказал менять приборку, лечили снятием и возвращением стрелки на ноль.Пока все в норме, пробег чуть за 100 тыс. В последнее время начал тормозить двигателем-умеренно, на форуме читал что есть люди постоянно тормозят. Может не стоит?.
Рано радовался стрелка обратно не уходит на ноль. Советуют найти б/у приборку и поменять один тахометр.Интересно они продаются отдельно.
У всех нормально со стрелкой? Скидывал клемму акб,вернулась на ноль. Потом через сутки подскочила до 2 тыс, сегодня отчет с 4 тыс, езжу постоянно стрелка в красной зоне. Машина работает нормально, пока забил.
Интересно они продаются отдельно.
На Али Экспресс можно поискать если точно знать тип ШД. Я свой нашёл, но пока не заказывал.
Warmonger, Сегодня скинул клемму,стрелка на ноль(надолго хватит не знаю). В магазинах приборок нет.
У меня в жару этот глюк проявляется. Обычно "лечу" выдергиванием предохранителя на приборку, мне так проще.
Я заметил, что стрелка не становится на ноль только после того, когда автомобиль случайно глохнет из-за недостаточных оборотов двигателя при трогании с места. Лечу как все, снятием минусовой клеммы.
Warmonger,
remember, Вторые сутки стрелка можно сказать на нуле, заметил на холостых раньше было 900 об в мин, сейчас 1200 об , значит начинает подыматься, после снятия клеммы было 900.
С недавнего времени стал замечать, что стрелка тахометра показывает неправильные показания. В среднем на 40% ниже, чем есть на самом деле. Т.е. когда машина стоит на холостых, показывает 500 об/мин вместо 800 об/мин.
Кто-нибудь знает, с чем это может быть связано?
Неужели приборная панель накрылась?
Если что, пробег - 73 000 км.
Заранее спасибо всем за ответы.
P.S. А откуда вообще приходит сигнал тахометра на приборку?
Сигнал приходит с ЭБУ.
В приборке шаговый двигатель.
Сделай тест - зажми кнопку на приборке и включи зажигание. Должно помочь.
С недавнего времени стал замечать, что стрелка тахометра показывает неправильные показания. В среднем на 40% ниже, чем есть на самом деле. Т.е. когда машина стоит на холостых, показывает 500 об/мин вместо 800 об/мин.
Кто-нибудь знает, с чем это может быть связано?
Неужели приборная панель накрылась?
Если что, пробег - 73 000 км.
Заранее спасибо всем за ответы.
P.S. А откуда вообще приходит сигнал тахометра на приборку?
я наблюдаю иногда наоборот - тахометр начинает показывать бОльшие обороты двига (деление-полтора), чем реальные. У меня это случается, если стрелка тахометра после остановки двига "не легла" на 0, а осталась на деление выше. Достаю приборку, снимаю переднее стекло и поправляю стрелку тахометра - опускаю на место.
Отсюда вопрос - когда двиг заглушен - стрелка тахометра лежит на нуле, или в Вашем случае ниже нуля?
при выключении ключа зажигания не выключается дисплей и стрелки топлива и температуры что может быть?
Лада Приора Хэтчбек 2010, 98 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
Привет! Решилась у тебя проблема с приборной? У меня тот же головные, уже и незнаю что делать!(((
Нет я так и продал машину с такой приборкой
А поверить не реально?
ну и что там проверять вскрыл я посмотрел незнаю можеть кому из электронщиков отдать
это сама приборка проверял менял на разборке
такая же беда на приоре не знаю что делать при выключении ключа зажигания не выключается дисплей и стрелки топлива и температуры
это сама приборка проверял менял на разборке
такая же беда на приоре не знаю что делать при выключении ключа зажигания не выключается дисплей и стрелки топлива и температуры
сегодня ездил на разборку попробовал другую приборку ну всё понятно стало всему виной комбинация только что там может быть можно ли её отремонтировать?
да всё излазил не знаю думаю сама приборка попробовать сменить нужно
И посмотпи все болтовые соединения МАССЫ
да с массой всё в порядке
Даже свиду чистое болтовое соединение не признак хорошей массы.:-)
да с массой всё в порядке
Всё-таки посмотри массу, имено под панелью приборов,
И посмотпи все болтовые соединения МАССЫ
Либо где-то идёт наводка вследствии попадания влаги например, либо дело в колодке ключа зажигания, либо ваше самой приборной панели маленький коротыш завелся:-)
Либо где-то идёт наводка вследствии попадания влаги например, либо дело в колодке ключа зажигания, либо ваше самой приборной панели маленький коротыш завелся:-)
где и как его найти
Инндикатоор топлива если задействован, то в этом направлении смотреть.а сперва посмотри и(или) знамени предохранитель на приборку
Менял сегодня лампочки в ближнем свете и соответственно был снят аккумулятор . Процедура не затейливая и заняла 10 минут . После установки на место и подсоединения клем падают стрелки на приборке . Отключаешь стоят . Подключаешь сука падают . И это уже не в первый раз такая шляпа . Я конечно же поставил их потом как надо но каждый раз после снятия аккумулятора ещё и разбирать приборку как то не фонтан . Так просветите что за херня может быть . Фото прилагаются .
Лада Приора Хэтчбек 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 16
Привет! Ты нашёл причину, того что падают Стрелки? Такая же херня, иной раз даже не хочется снимать аккумулятор
Я как последний раз вручную выставил так больше акум не отсоединял . Эта херня у меня началась после разборки под пересвет приборки . Снимал стрелки и штырьки на которых они стоят соответственно крутились . Поэтому их правильное расположение сбилось . Если у тебя точно также после отключения падают то надо сделать так — отключаешь клему, подсоединяешь — они должны упасть, тоесть в это время приборка адаптируется и встаёт в нужное состояние . Нужно как то аккуратно не сдвигая оси стрелок снять сами стрелки и снова их поставить в нулевые значения по приборам . Все выставляешь в ноль а стрелку температуры на 2 мм ниже отметки 50 . Сразу говорю работа ювелирная, главное не сдвинуть и не отломить оси стрелок иначе будет жопа .
попробуй так: сними стрелки, сделай "тест приборной панели" и поставь стрелки по нулям.
Привет, помоги как вылечил приборку? Зависают стрелки тахометра, ОЖ и кол-ва бензина в баке и сбрасываются настройки часов суточного пробега.
В чем причина,каким методом лечил такой глюк?
Излогаю коротко. Приехал домой заглушил машину и заметил что на приборной панели показания тахометра, температуры движка, бензина зависли в одном положении и не опустились к нулевой отметке! Проверив предохранители нашел косяк сгорел пред-ль на 7,5 (Комбинация приборов, освещения салона, стоп сигнал). Заменил, после пуска движка все работало нормально включил свеклоподъемники опять сгорел предохранитель. Люди добрые у кого нибудь было такое что делать.
Всем привет! Сегодня столкнулся с проблемой "залипания" тахометра и спидометра. Такое впечатление, что ноль тахометра переместился на 2000 об., а спидометра на 60 км/ч. Заглушил машину. Стрелки остались стоять на своих местах (2000 и 60 соотв.) Смущает одно. На борт-компьютере (microline.ru) параметры отображаются правильно (обороты и скорость). Вопрос. Стоит ли менять датчик скорости? Минус с АКБ еще не сбрасывал. Комментарии типа "езжай на СТО" оставье при себе. Спасибо.
Ребят может быть такое-банально стрелка слетает с оси-просто вскрыть и заклеить.У моего знакомого так было да и тема где то подобная была-ни как не найду)
Короче, ай нид хелп!
Приборка Ителма.
Переодически градусник сбрасывался на -28, потом отходил. Но это фигня.
Сейчас еду, загораются ВСЕ лампы в панели (АБС, ЕБД, подушки, ЭУР, Джеки Чан, аккум и т.д.) Спидометр на нуле, машина едет. ЭУР вырубился. Скатываюсь на обочину, глушу. Завожу - то же самое. Глушу. Делаю тест приборки - всё нормально, только ошибка 2 (повышенное напряжение в сети). Завожу - всё нормально (ЭУР работает, красные лампы не горят), только горит Джеки Чан и градусник -28.
Еду, Джеки Чан горит, градусник висит. Через минут 10 градусник начинает подыматься и зависает на -9. Ещё раз тест приборки - все тоже самое. Сейчас Чан горит, градусник -9, ошибка 2.
Ехать на гарантийку? Они там будут что делать или на первый раз клемму скинут?
Волнует ошибка 2 (перенапряжение) - на что думать?
На днях зависла приборка.машину глушишь, в стрелки не падают, что за дичь с ней?
Лада Приора Седан 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 8
Как доберусь до авто, то значит сначала тест надо
Если после теста не оживет, то можешь смело ее пускать на опыты
Не хочу лезть в технические подробности, просто-или сама фишка сзади "моросит" либо снимаешь приборку и на самой плате пропаиваешь разъём, дело в этом.
Начать можно с простого запуска теста приборки. Если не помогло то либо масса плохая, либо пред, либо пропаивать
Посмотри предохранитель. У меня было такое, но ни предохранитель, ни что то другое не помогло, пропаивать тоже пробовали, нифига, так и валяется. Помог форумчанин, подогнал недорого свою старую бесхозную. Попробуй отсоединить пред или аккум на ночь, если с утра стрелка температуры на нуле, а при прогреве поднимается, а потом опять не падает — то то же и у меня было. С топливной странность — не падает на ноль, но с расходом бенза опускается.
Читайте также: