Летняя резина на хонда фит какая лучше
Джазую второй месяц, потихоньку выбираю резину на лето, зама стоит размерностью 185/55/15, лето думаю ставить в той же размерности, хотя диски буду покупать, если есть весомый аргумент в пользу 16, то возьму их. про улучшенную рулежку понятно на 16 лучше но чуть пожоще.
собственно хочу тихую резину это главное, потому что поездки затяжные. Критерии рулежки в лужах и т д менее важны.
Кто какую резину эксплуатирует, кто в восторге а кто нет
в адекватном ценнике / рейтинге вижу (для примера) следущие модели
Yokohama S.Drive AS01 / Yokohama AC01 C.Drive
Toyo Proxes CF2 / Toyo TYDRB
Kumho Ecowing ES01 KH27 / Kumho Ecsta KH11
Bridgestone MY-02 Sporty Style / Bridgestone Sports Tourer MY-01
Dunlop SP Touring T1
Hankook K424 (Optimo ME02)
Nokian Hakka V
Michelin Energy Saver Plus
Continental ContiPremiumContact 2
Goodyear EfficientGrip Performance
Hankook Ventus Prime2 K115
все колесики рейтингом 4 - 4.5 более 30 отзывов цена колеблится от 12000 до 16000 за комплект.
опять же повторюсь что из этого тихая резина для меня пока вопрос.
DMS
Старик
рулёжка не меняется так сильно от размера диаметра, как от размера профиля и ширины шины. что 185/55 на 15, что 185/55 16 профиль одинаковый.
на более большем диаметре больше износ ходовой из-за большего веса колеса и как следствие больших нагрузках на ходовую.
разницу в рулежке вы заметите при переходе с 1855/55 на 175/65, так как на последних профиль больше на 12мм.
ездил на Nokian Hakka V 185/55R15 (импортная. не наша), рулится просто превосходно, дорогу держит отлично, по шуму также хорошо, износостойкая.
минус основной, что примерно через 3-4 года началу дубеть, на рулёжке можно сказать никак не отразилось, а вот шуметь стала хорошо. на 6-ой год стала почти пластиковая (хотя хранилась по всем нормам).
какой конкретно пробег на ней был не скажу, но за общее время использования данных шин наездил на машине больше 100т.км (зима и лето (7лет)), могу предположить, что примерно на них пробег составил около 60-70тыс.
на момент продажи шин, износ был порядка 65% по меткам на шине.
на вопрос купил бы снова я бы ответил ДА, если также будет не мэйд ин раша.
сейчас использую kumho solus kh17 195/55R16 (корейская. не китай, досталась с машиной, резина новая!). сравнивать сложно, так как до идеальности не помню уже как вела себя хакка когда была новая ))) да и машина уже друга.
субъективно ощутимо мягче (оно и понятно, сама резина мягче и профиль выше на 5мм), но рулится неплохо (но хакка была получше, тут её жесткость и профиль делают своё дело), держит дорогу хорошо в том числе и на мокрой и в лужах примерно как и хакка, по шуму также не плоха. использовал всего год, поэтому пока больше ничего сказать не могу. по износу также еще не показатель, буду наблюдать дальше ))
из минусов - очень мелкие прорези в протекторе, что быстро забивается мелкими камушками и на асфальте потом цокает, впрочем и на хакке такое было, но там забивалось более крупными камушками и цоколо там еще громче, хотя и реже )))
на мокрой траве ведет себя хуже чем хакка, буксует, из-за как раз мелких прорезей, которые мгновенно забиваются грязью, травой.
так что для асфальта советую, а вот для бездорожья совсем мимо.
Пока едет машина по Японии, решил посмотреть, что можно на него взять. И первое в голову пришло оригинальное литье от Enkei ( которое идет в RS/S комплектации ), но стоит очень дорого 40-50 к. Очень н… Читать дальше
Не забывай что у тебя 4вд) А половина написавших тут комментарии ездят либо не на фитах, либо на переднем приводе. У них там трут, цепляют за арки, брызговики, у нас нет. 215/45/17 — ничего не трут 195/60/15 — не трут 195/55/16 — не трут 195/65/15 — лично не ездил, но у Антона не тёрли. Плечо обката можно компенсировать вылет/диаметр колеса. Одна цифра вылета на разных шириной дисках выступает по разному. Можно почитать про это и компенсировать тот или иной параметр. Все взаимосвязано. У меня зима — 7j et 35 195/60/15 — сильно меняют управление при резком повороте. Ощущения не приятные, как будто машина норовит перевернуться. Но за всю зиму никуда не понесло и не утащило, даже на льду, можно привыкнуть. Shogun красивые если ширина 8,0. там вся суть именно в изгибе рисунка. Если брать диски уже, рисунок будет плоским. Смысл их покупать. Shogun очень любят Хабаровские фитоводы 😁 Но у вас там на Камчатке дороги так себе, я был там в апреле 2019, дыра на дыре, трещины в асфальте. Если ничего не поменялось, то не советую зимой слезать с 15 диаметра. Все таки ходовка на фите эконом сегмента. Летом 16й норм 👌🏾 У меня 6,5 J et 42 195/55/16 самый среднячок по размерам. Не супер красиво, не супер штатно, но относительно штатных 185/60/15 6,0 et50 я изменений в управлении не почувствовал.
Так то я и на практике все проверял. У меня были: 185/60/15 195/60/15 Два сантиметра там нет в диаметре Я покупал 195/55/16 Сравнивал с колёсами в сборе 185/55/16 Два сантиметра там нет в диаметре. Если у вас есть, приложите фото сравнения, посмотрим.
Извините, но фото специально для Вас не сделал🤦🏼♂️да Вы не только теоретик, но ещё и практик, сильно👍💪
Автомобиль был куплен на штамповках, поэтому прикупил Японские диски без пробега по РФ на лето.
Вылет +39 ---(норм встанет в арочках с таким вылетом ПРОВЕРЕННО 👌)
Дисули лёгкие, вес диска 5,3 кг.
Очень понравился дизайн этих дисков, круто смотрится на Фите!
Почему не R15, R16?
На больших диаметром колёсах увеличивается расход и теряется динамика и не для наших дорог эти большие кастрюли.
Поэтому и взял именно R14!
Также приобрёл резину Cordiant comfort 2, не раз покупал резину данной марки на свои авто, считаю идеальное соотношение цена/качество.
Здравствуйте, автомобиль продан пол года назад. Получается откатались на нем более 4-х лет. Крайние 3-и года автомобиль работал в такси. По ремонту за это время было поменяно почти все, на удивление вариатор остался без замены и чувствовал всю дорогу себя отлично, жидкость менялась в нем 5 раз. Через два года эксплуатации авто, сидел на дроме, смотрел запчасти на этого фита, и наткнулся на объявление в нашем городе, продавался двигатель без навесного и указан пробег 76000 км цена 5000 рублей.А так как у моего фита расход масла был уже более чем огромный, примерно 3-4 литра на 6000 км, выгоднее было бы его поменять.
На днях пробег перевалил за 200тыс,а конкретно с момента покупки набегал 13тыс.
Машина бегает не подводит,летом съездил на Ергаки,почти 1 тыс км туда и столько же обратно!Приложу фото на фоне Ергак.
Кстати сейчас в морозы в -20 и более,расход зимой по городу около 10 литров.
В сентябре поменял масло и опорный подшипник левой стойки(2тыс вместе с работой).
От прошлого хозяина начал вылазить неприятный момент,видимо что-то падало на крышу в зоне лобового стекла и сделали очень плохо!Начала отходить штукатура.
Для гонок приобрел б/у резину Dunlop Direzza Sport Z1 195/55R15. Переживал, что приедет лысая, оказалась очень даже жирная. Переобулся и на трек тренироваться. После 15 кругов тренировки практически сожрало внешнюю сторону протектора на передних колесах, пришлось перекинуть резину с правой стороны на левую, что бы съеденная сторона покрышки была внутри.
Гонку в три круга резина выдержала, держак первые два круга потом плывет. Потом еще ездил тренироваться кругов 20, в итоге передние колеса практически без протектора.
Зимнияя резина 185*65*14 ушла в гараж. На смену ей пришел Бриджстоун на литье летняя 175*70*14. Цена вопроса 8000 (резина) +8000(литье)=16000 И комплект новых гаечек 16*80=1280 С заменой гаечек справилась сама :)
И так, пролетели 2 года эксплуатации данного хомяка, что можно сказать - машина работает как часы, зимой авто запуск по температуре на -18. Никогда не замерзал. Полный привод всегда выручает на легком бездорожье или скользком асфальте. Машиной довольны, теперь о мелочах и минусах. Весной 2016, где то на трассе пробил заднюю правую стойку, застучала не сразу, обратил внимание на звук, затем заметил, что диск слегка погнут. (Диск отремонтировал) стойки собираюсь поменять сразу две, думаю либо проездить зиму, либо сейчас заменить.
Доброго времени суток.
Очень давно ничего не писал про свою "пулю". Вот решил дополнить.
Поменял резину с ContiIceContact 185/65/15 на Nokian hakkapeliitta 7 185/60/15, по причине того, что первая оказалась велика.
На скорости при прохождении неровностей задевало арки, при вывернутых колесах та же история.
На своем опыте проверил и теперь с уверенностью всем Вам советую брать последний типоразмер.
Так получилось, что пригласили меня принять участие в видео обзоре на фита у нашего местного обзорщика.
Вообще забавно провели время, пообщались душевно. Основной и ключевой фигурой обзора был белый фит, а мой и синий пригласили для сравнения.
белый фит рс 4вд автомат дорестайл,
синий фит рс механика дорестайл (+ нишятки с Японии),
и мой серый фит рс вариатор рестайл.
Были отсняты разгоны до 100 и был общий заезд, конечно дело было зимой и летом результаты будут лучше.
Проехал я всю зиму отлично, горя вообще не знал! Ничего не делал, никуда не лазил. Заводился с первого раза в любой мороз.
Конец зимы хомяк давай пинаться, при этом абсолютно рандомом. Мог 100 км ни разу не пнуть, а мог каждые 100 метров. Ничего не делал, знал, что катушка, ждал когда будет более систематически, чтобы вычислить легче было. Долго она себя не заставила ждать и стала при разгоне постоянно выкидывать пинок. Заехали в гараж все катушки сняли начал разглядывать каждую. И вот она все изрезанная искрами.
поставил летние тапки.
Хай) На прошлой неделе решил переобуться уже в лето, привез летнюю резину прошлого сезона из гаража и… тут меня посетила мысль о том что все таки хочу себе летние диски, потратиться так потратиться уже, и знаете это того стоило.)
Всем привет … всю зиму ездил на другом автомобиле в теплых странах во время отпуска.
Фит отдыхал в теплом боксе и не страдал от наших зимних условий.
По приезду решил его порадовать основательно .
Поменял в очередной раз масло в двигателе, поставил масляный фильтр HKS (из 10 купленных осталось 3 … советую всем так часто менять жижу … полезно для автомобиля), проверил всю ходовку. Ну и приобрел комплект летней держаковой резины Bridgestone Potenza RE-11 215/40 R17 2010 года выпуска. Толщина протектора просто впечатляет …
Погодка у нас второй день стоит на редкость теплая… порядка 10 градусов тепла.
Всем привет! Поздравляю Хабаритян с первым снегом.
Ничто не предвещало беды, пошел легкий дождь, который к вечеру превратился в снег. В спешном порядке пришлось переобуваться.
И так, имеем диски Weds tc-05 с вылетом диска 43 и резину 195/60/15. Встало без проблем, нигде не трет, не задевает.
Диски легкие, это чувствуется. Машина стала легче разгоняться, появился хороший накат после сброса газа. К тому же стало намного комфортней и мягче.
К спорту не стремлюсь, особенно после прохватов с сородичем на коробке, который с легкостью меня объезжает.
Проехал больше 10000 км., только положительные эмоции! Откатал за 5 месяцев владения.
Расход радует, даже доводя до красной отсечки и не опуская ниже 3000 оборотов, укладывается в 11 литров на 100 км.! Это правда радует!))
Обкатываю новую зимнюю резину, взял ContiIceContact (шип) на 185/65/15 (стояла 185/55/16), соответственно литье новое, на 15*6/100*4. Долго не мог определиться, в итоге получилось вот так (см. фото). Резину такую же ставил на предыдущую, Honda Logo, остался очень доволен! Даже на гоночном ледовом треке резина превосходно держала.
Поменял масло в ДВС (залил Nippon XENUM 0W20), масляный фильтр и обслужил нулевик. Масляный расположен очень удобно, никуда не нужно подлазить. Но вот металлической защиты не хватает. Приобрел новенькую зимнюю резину, любимую Continental ContiIceContact, но вместо родной 185/55/R16 я взял 185/65/R15, так как стойки MUGEN жалею и не хотелось бы их в морозы убить, да и помягче в целом будет. Осталось найти красивое литье на R15.
В планах силиконовые коврики и, возможно, установка подогрева передних сидений.
Сколько стоит содержать машину?
Скажу Вам, что я даже не подозревал, что столько потратил за год (почти).
P.S. Так же прилагаю сегодняшние ФОТО на новых колесах (это попадет уже в расходы за 2013 год).
диски: K&K Gemini (Black Platinum) / Красноярск
шины: TOYO 350 / Япония
ПОДГОТОВКА К ЗИМЕ, ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ.
В первые прохладные дни заскочил в СТО Горбатый на диагностику подвески + произвести плановое развал/схождение после переобувки)))
Заезжаю на стенд для диагностики, механик спрашивает что беспокоит?
Я вообще не понимаю таких вопросов перед диагностикой)))
Говорю, вот на большой скорости заскакиваю на лежачий, происходит вроде как какая-то непонятная пи…чка. Кстати такое происходит только на холодную)))
Как начнет меня трясти на этом стенде, мама не горюй)))
Протресло, потом мех-к спустился вниз и все там дергал дергал)))
Выходит говорит что все ништячок))) (передо мной на цефирике насчитали мама не горюй)
Но ты к нам весной приезжай, стойки посмотрим если что поменяем)))
Я говорю а что с ними.
Привет. Сразу хочу сказать, ребята это НЕ реклама, каждый сам принимает решение что лучше покупать для своего автомобиля, а то пишут всякие. Японское литье для меня дороговато да и подходящего ни чего не было в нашем городе, а лето уже не загорами, поэтому решено было покупать китайские Sakura, отзывы в принципе не плохие очень хотелось поставить литье на 16 но по дизайну мне ни чего не понравилось, пришлось купить:
Размер литья: R15
Ширина диска: 6,5
BRIDGESTONE B250 84H производство: Тайланд
Очень шумная резина по сравнению с зимней.
Прошла эйфория после прихода авто и началась повседневная эксплуатация… что хотелось бы отметить проехав 2000 км:
1)довольно жесткая подвеска, но комплектация RS дает о себе знать
2) отзывчивый и информативный руль, поначалу даже казалось, что сидишь за консолью с рулем Genius
3) автомобиль выглядит и ведет себя на дороге, как маленький и сбитый крепыш, готовый в любое время превратится в пулю)))
4)не хватает в нем, (лично мое субъективное мнение): подсветки замка зажигания, подсветок кнопок на пассажирских дверях, автоблокировки дверей при наборе скорости, в моей комплектации не было подлокотника и ветровиков и вот такая забавная вещь была на Nissan Primera), когда включаешь заднюю скорость зеркала опускаются автоматически ниже, но думаю все эти мелочи и дело привычки диски.
Читайте также: