Кнопка старт стоп не работает мазда 6
знакомый ставил на камри 94 года родную кнопку за 4 рубля, 2 рубля подключение в проводку сигналки. снимаешь с охраны - активируется. нажимаешь один раз - режим ACC. еще раз - включает зажигание. если тормоз+кнопка - то заводит двиг. глушит так же. удобно конечно, но дороговато. имхо
знакомый ставил на камри 94 года родную кнопку за 4 рубля, 2 рубля подключение в проводку сигналки. снимаешь с охраны - активируется. нажимаешь один раз - режим ACC. еще раз - включает зажигание. если тормоз+кнопка - то заводит двиг. глушит так же. удобно конечно, но дороговато. имхо
Пля в камрюху девяносточетвертого года . за 6 рублей.
Вот это тараканы,я понимаю.
Вот таких она манит )))
Пля в камрюху девяносточетвертого года . за 6 рублей.
Вот это тараканы,я понимаю.
Вот таких она манит )))
а какая разница какая машина какого года и сколько она стоит? вот не понимаю это вообще
если человек ездит на машине, хочет себе такой девайс так и пусть ставит
тут дело скорее не в машине\цене\год а в достатке владельца.
и как будто 6 рублей это 600
а какая разница какая машина какого года и сколько она стоит? вот не понимаю это вообще
если человек ездит на машине, хочет себе такой девайс так и пусть ставит
тут дело скорее не в машине\цене\год а в достатке владельца.
и как будто 6 рублей это 600
А не проще ли купить автос где данная кнопка в комплектацию входит. Т.к это уже извращением попахивает!
А не проще ли купить автос где данная кнопка в комплектацию входит. Т.к это уже извращением попахивает!
Сара что у тебя корова на костылях?
Ой мне холодца захотелось,че мне всю корову резать?
А вы видимо из тех людей у которых когда пепельница заполняется,они меняют авто.Ну захотелось человеку кнопку себе поставить,ну нравиться и хочется ему тыкать такую кнопочку .Тут у каждого второго свои тараканы в голове.Если бы конечно это еще больше не облегчало труд угоньщикам возможно и я бы себе поставил.Только конечно не за 6000
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Алексей Симанков
попробуй ключом нажать кнопку старта. А так видимо с сигналкой что-то. Метка есть с сигнализацией? Батарейка в норме?
Слава Косинов
Слава Косинов
Алексей Симанков ответил Славе
Слава Косинов ответил Алексею
Алексей Симанков ответил Славе
Алексей, была такая фигня, закрыл авто старлайном и ещё оказывается родным брелком
Потом открыл или тем или тем, после чего заводишь авто и она глохнет, в итоге старлайн защитник блин ))) пока его не отключил в старлайне, не было порядка! Даже официалы не знали что может быть, бляяяяя официалы такие официалы ))))
Слава Косинов
Слава Косинов
Машина не видит положения селектора в P. У них глюк такой, если на гарантии, то ОДИН должны поменять селектор. Либо к хорошему электрику.
Слава Косинов
Alex, перевожу селектор в положение N или D, машина пишет, чтобы перевёл в P.
Получается что дело не в селекторе.
У меня такое было , когда я при наличии дополнительной сигналки закрыл ещё и на штатную и когда открыл машину то только с дополнительной
Сигналка скорее всего делает мозг,у меня тоже так было,когда батарейка села в метке,машину открывает а с охраны не снимает
Никола Кампостин
Магнитола выключалась сама? Проблем не было? Руль блокировался? Значок красный авто с ключом горит-ел?
Слава Косинов
Никола Кампостин ответил Славе
Слава Косинов
Тоже верно. А лучше иммобилайзер ставить что бы 2 ключ не оставлять в машине. У меня просто была такая же проблема я разобрал ключ и прижал батарею и все гуд.
Слава Косинов ответил Рабадану
Рабадан, разбирал ключ. Собирал. Толку ноль. Клюс открывает и закрывает авто, проблем нет.
Накидывали провода с другого авто, все равно не заводится.
Думаю сигналка глюк словила.
Слава Косинов
Артем, с ключа авто открывается и закрывается. Ключ работает.
Жму заводить, что-то щёлкает и дальше никакой реакции
У меня была такая фигня,после того как,я заглушил двигатель на драйве,после поставил на паркинг и ушёл,утром запускать вот такая фигня,ключник скинул на 5 минут,потопом все заработало)
Артур, привет))что за ключник?)у меня такая же беда
Либо заводил с двух ключей или второй в пашини валялся имбилайзер переепся гани к восьму марту там пачинит
Сегодня подобная фигня, с автозапуска запустил из дома, сел ехать заглохла, жму на кнопку, авто пытается завестись но безрезультатно (на старой машине, когда было нечто подобное нужно было газку поддать и заводилась) вообщем в итоге завёлся поехать, аккум проверил все в порядке сказали, на панелей ничего не загорелось, что может быть, может кто подскажет, где искать причину?
Для начала вспомним, как вообще работает данная система. Брелок смарт-ключа, который автомобилист носит с собой, посылает закодированный сигнал на модуль управления питанием. Делается это при помощи системы дистанционного открытия замков. Важно одно условие - брелок должен находиться внутри транспортного средства. В результате модуль управления питанием определяет, можно ли запускать силовую установку. Перед запуском мотора коробка передач должна находиться в нейтральном положении или в режиме стоянки, а автомобилисту следует выжать педаль тормоза.
Когда водитель нажимает на кнопку запуска, на модуль управления питанием посылается команда. Система проверяет, в каком положении находится коробка передач и педаль тормоза. При успешной проверке модуль посылает стартеру сигнал о запуске двигателя.
Причины отказа. Если автомобилист нажимает на кнопку запуска, но никакой реакции нет, это может говорить о поломках или невнимательности.
Разрядился смарт-брелок . В этом случае следует подержать брелок возле кнопки пуска, а после этого им же нажать на нее. Это поможет системе считать защитный код брелока. Двигатель после этого должен заработать. Однако, после этого следует по возможности заменить разряженную батарею.
Неисправность . В случае, если вставить брелок от чужого автомобиля или же неисправный элемент, двигатель просто не сможет запуститься. Нужно отправлять автомобиль в салон, где специалисты запрограммируют брелок под систему.
Неисправная кнопка . Если нет сомнений в исправность брелока, но мотор все равно не запускается, причина может крыться в неисправности самой кнопки. Возможно, придется проводить замену элемента в сервисе.
Разряженная АКБ . Очень часто разряженный аккумулятор может помешать запуску двигателя. Нужно открыть кожух и проверить напряжение батареи. Оно должно находиться на уровне 12.4 Вольт.
Неисправность модуля управления питанием . Такую причину нужно устанавливать только при полной диагностике. В электронике может случиться все, что угодно - сбой программного обеспечения.
Неисправность стартера . Без этого элемента мотор в автомобиле не может запускаться. Нужно подать питание прямо на стартер, чтобы проверить его работоспособность. В некоторых случаях приходится полностью заменять элемент.
Перегорел предохранитель . Этот элемент нужно проверять в первую очередь. По мере необходимости предохранители следует заменить.
Итог . Кнопка запуска применяется в современных автомобилях. Несмотря на пользу, эта система имеет очень сложное строение, поэтому часто выходит из строя. Если не получается запустить двигатель, нужно устанавливать причину самостоятельно или отправляться в сервис.
мягкой посадки на шестерках нет, пишите кто, как обошёл этот момент )
мазда 6 2014г. старт-стоп, автомат, ключ прописался, но при автозапуске пишет - ключ не обнаружен. Кан брал с блока Start-Stop Unit под кожухом рулевой колонки, все видит, все работает, автозапуска нет!
какую систему ставили? Если 6го поколения возможно не включили обход по кан лин
модуль can не v3 случайно ?
разные прошивки и блока и кан пробовал, прописываеться - 2 звуковых издает, а работать не желает
а с ключом в машине заводится?
с ключом запускается, лин подключен
еще проблема потом вылезла, в кан какая то фигня шла, не работал климат и свет не выключался, пока не обесточил сигналку и клему не скинул, ошибок при том ни в одном блоке небыло
судя п всему да, не в ту шину врезаись
по шине, пробовал и в другое место врезать, результат тот же
Здравствуйте. Прошу точнее указать выполненные подключения и настройки.
Подключения отдельно стартер, зажигание или кнопка и педаль? В настройках второй таблицы выбран замок зажигания или кнопка старт-стоп?
подключение по схеме рекомендованной старлайном, зажигание, стартер, без педали тормоза. Настройки пробовал и ключ и старт стоп, без разницы. В итоге оставил ключ, второй ключ пришлось закладывать, для запуска
прошивку для конкретной машины скачивали или с приложения выбирали автомобиль? И пробовали ли альфа версию?
прошивку под авто скачивал, пробовал альфу
Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем для проведения диагностики.
Система запуска должна быть Замок Зажигания. Важно перепроверить силовые подключения зажигания и стартера. Стартер должен включаться даже если ключ не распознан.
Доброго всем времени суток, установил на Мазду старлайн А93,
На кнопку старт стоп пустил провода от управления релейным модулем,
Кан шина на щитке приборов
Проблема в следующем: Через раз заводит с автозапуска со второго раза, уже и контроль запуска сделал по аналогу от датчика давления масла, думал может не понимает по кану, что машина завелась, не помогло, причем заводит, брелок кричит что завелась, работает пару секунд и глохнет, потом опять заводит и уже работает. подскажите может кто сталкивался?
В карте монтажа B94 на мазу зачем то на старт/стоп пускают дополнительные каналы, зачем так?
Ответы 21
версия прошивки центрального блока? версия прошивки кан-модуля? какой провод идёт на кнопку? если напишите варианты функций таблицы SF, то вообще будет супер
На педаль тормоза синий управляет релюшкой, на кнопку через диод идет черный с желтой полосой
Функция 8 - вариант 3
функция 10 - вариант 2
Функция 11 - вариант 3 подключил к датчику давления масла.
Запуск кнопка 2 импульса
коробка акпп
Остальное все по заводу
Вообще я сколько раз её не заводил, у меня все хорошо, а вот у клиента с этим проблемы, я конечно не знаю, может он со вторым ключем стоит возле машины и заводит её с АЗ. я когда пробовал ключ убирал в шкаф железный.
ошибки читал - пусто. тоесть ключ при аз она видит.
по прошивкам не скажу, базовый блок не трогал, кан модуль уже не помню. базовый блок доработал, выпаял диод как указано в мануале
Опрос работы двигателя по кан я запретил. предположил, что не понимает по кану заведенный мотор, т.к. если находясь в салоне я его глушу кнопкой на брелке ничего не происходило и сигналка писала якобы авто заведено и работает.
То есть надо поставить импульс 6 секунд на запуск и все будет ок?
по кану в этой машине статус заведённого двигателя работает идеально. Будь то 2кан, либо кан+лин. Остальные рекомендации надо выполнить, всё, как я писал выше.
И ещё. К кнопке как подключались, опишите точно.
Просто 5 лет работал с Пандорами, а тут человек уперся, хочу старлайн и все.
До этого отчитанные кодрабберами старлайны только снимал :)
Да, в основном A9 B9, что диллеры на шевролеты ставили, если можно это назвать "ставили" в большинстве случаев просто кидали куда нибудь.
Очень удивила регулировка громкости сирены, вот только не задача, делается через программирование, если уш и сделали такую функцию, так пусть бы с брелка регулировалась, без всяких гемороев с нажиманием сервисной кнопки.
А9 и В9 - очень старые, давно снятые с производства модели. Ранние модели Пандоры тоже взламывались кодграбберами.
Регулировать сирену с брелока, смысла нет никакого. Неужели кто-то будет постоянно этим заниматься? =)
В карте монтажа на мазду 6 B94 они зачем то используют доп каналы на кнопку и на педаль тормоза, там есть таблица настроек, не объясните в какой последовательности у них там чего происходит? и зачем использовать доп каналы, когда есть выходы на релейный модуль АЗ?
гибкие каналы не трогайте. В картах так потому, что во времена их составления не было функции пробуждения авто силами выходов на силовой модуль. Делайте, как я вам говорил и голову не забивайте ненужной информацией
Перепрограммировал, отдал машину. у меня всегда она с первого раза заводилась без проблем. поглядим что будет. Спасибо.
я все сделал как написано.ночь постояла-утром то же самое.help.зарание спасибо
я все сделал как написано
ПРОШИВКА БЛОКА-N8 CAN-3.5
Добрый день, коллега.
ночь постояла-утром то же самое
Так что неплохо бы описать - что именно у Вас с утра - НЕ ЗАВОДИТСЯ?
Об этом можно догадаться, но ведь что-то происходит ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСКА (или вообще тишина)?
-на брелоке набрали "заводись" - ЗаПУСк на экране появилось?
-фонарики машины поморгали?
-Табло приборной доски засвечивается?
-машина заводится и, поработав, глохнет, а затем идет повтор? Или стартер крутит вхолостую? Или вообще не крутит ?
-Как ведет себя индикатор штатного иммо (вспыхивает и гаснет или часто-часто мигает)?
-ПОВТОРНЫЕ ПОПЫТКИ были? Сколько всего?
-Когда на брелок прилетело ОСТановка?
Чем больше деталей и подробностей - тем проще понять - что именно у Вас не так.
И чтобы всё это узреть - надо команду посылать, стоя возле машины и наблюдая за происходящим.
A 93.по can видит все ,кроме цз и кпота.
Вы в этом уверены? Нередко такие статусы - как "двигатель заведен" и "зажигание" после длительной стоянки определяются некорректно. Как вариант - предлагаю хотя-бы запретить в настройках CAN чтение статуса ЗАЖИГАНИЕ и подключить тонкий желтый провод "вход зажигание" к цепи в проводке автомобиля, где +12 появляется при включении зажигания (это полезно и в случае зависания CAN-адаптера для аварийного снятия с охраны). Но что-то мне подсказывает, что дело скорее всего в обходчике.
Читайте также: