Кнопка эко на ниссан кашкай что значит
Машина LE. Мотор 2 литра. Внизу под левой коленкой кнопка ECO. При её нажатии загорается на дисплее надпись.
Вопрос - что это? Это изменение режима работы мотора или просто некая игра в экономичность - чтобы аккуратнее нажимать на педаль?
Pashtet
Active member
Машина LE. Мотор 2 литра. Внизу под левой коленкой кнопка ECO. При её нажатии загорается на дисплее надпись.
Вопрос - что это? Это изменение режима работы мотора или просто некая игра в экономичность - чтобы аккуратнее нажимать на педаль?
New member
Толясик
New member
Если я правильно понимаю, ЕСО это не экономия, а экология, поэтому и зелёный цвет и с экономией топлива ничем не связано.
Z V A
New member
Если я правильно понимаю, ЕСО это не экономия, а экология, поэтому и зелёный цвет и с экономией топлива ничем не связано.
Active member
Последнее время езжу на кнопке. Очень себя комфортно чувствую.
А если чувствую, что вяловат, переключаюсь в Ds, и машинка просыпается.
Игорь 71
New member
IgorSml
Active member
Последнее время езжу на кнопке. Очень себя комфортно чувствую.
А если чувствую, что вяловат, переключаюсь в Ds, и машинка просыпается.
на трассах хорошая штука )) Двигатель с 2500 сразу до 4500 раскручивается и поехал. При обгоне фуры можно даже до 160 разогнаться легко
New member
Ну так! Второе пришествие, так сказать А ты всё машинки меняешь по гарантии?
А что тогда делает эта кнопка? Ведь для "экологов" экология=уменьшение выбросов. А, чтобы что-то уменьшить на выходе, надо что-то уменьшить и на входе
Игорь 71
New member
IgorSml
Active member
Игорь 71
New member
IgorSml
Active member
Я большинство тем читаю только после того как увижу, что ты там отписывался. Надеюсь увидеть еще больше сверх уникальных поломок аля КРОКОДИЛОВЫЙ РУЛЬ!
Игорь 71
New member
Alekseevish
Member
Игорь, без обиды, заведи ты лучше свой блог, где будешь с удовольствием обси. ть англичанина и восхвалять питерца.
Игорь 71
New member
Игорек72
Active member
Игорь, без обиды, заведи ты лучше свой блог, где будешь с удовольствием обси. ть англичанина и восхвалять питерца.
Хочу заступиться за Игоря71. Что вы все на него накинулись. Наверное англичанин у него был один из первых, а значит 100% сырой. Вот и были у него проблемы. Сейчас анличане, уверен, уже другие, не говоря о питерцах. Перед переносом производства Кашака однозначно усовершенствовали. Так делают все производители. Про питерскую подвеску, например, те же англоводы уже отписывались, что она лучше английской. Я допускаю, что Игорь англоводов просто дразнит. Но это ему можно простить. :wink:
Alekseevish
Member
Хочу заступиться за Игоря71. Что вы все на него накинулись. Наверное англичанин у него был один из первых, а значит 100% сырой. Вот и были у него проблемы. Сейчас анличане, уверен, уже другие, не говоря о питерцах. Перед переносом производства Кашака однозначно усовершенствовали. Так делают все производители. Про питерскую подвеску, например, те же англоводы уже отписывались, что она лучше английской. Я допускаю, что Игорь англоводов просто дразнит. Но это ему можно простить. :wink:
Вот пусть в своем блоге и дразнит. Негатив по жизни, наверное, уже всех задолбал. Хотя, пофиг, пусть пишет что хочет, а лично проехал уже 50000 и все нормально. Он же на питерце только 3000.
Похожие публикации
Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
в салоне при пакупки кашкая посоветали лить аи-92 вроде типа у нас нет настоящего аи-95, в книге ток про аи-95 написано.попробывал аи-92 мое мнение что вроде расход увеличелся и динамика не та, у кого как и кто на чем катает?:)
Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
Здравствуйте. Я в первый раз на форуме. У меня кашкай 1,2 турбо. Вопрос следующий, зимой при запуске двигателя прогрев идет на оборотах 900, хотя должно быть минимум 1500. Подскажите в чем может быть проблемма?
Похожие публикации
Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
в салоне при пакупки кашкая посоветали лить аи-92 вроде типа у нас нет настоящего аи-95, в книге ток про аи-95 написано.попробывал аи-92 мое мнение что вроде расход увеличелся и динамика не та, у кого как и кто на чем катает?:)
Купил Ниссан кашкай 2015 года. На второй день загорелась ошибка электрическая цепьуправления регулятором 1 топливного давления,и вторая ошибка давление в топливной рампе или системе- слишком низкое. Машина при этом не едит и не заводиться с утра с первого раза.в сервисе все поменяли по горантии бензонасос, датчик тнвд,и какой-то клапан, и диафрагму поменяли.машину заведёшь давление держит, постоит ночью давление пропадает.подскажите может кто нибудь сталкивался с таким инцесом
Здравствуйте. Я в первый раз на форуме. У меня кашкай 1,2 турбо. Вопрос следующий, зимой при запуске двигателя прогрев идет на оборотах 900, хотя должно быть минимум 1500. Подскажите в чем может быть проблемма?
Похожие публикации
Горит желтым восклицалка. Тормоза и жидкости меняли. Ремни пристегнуты. Проблема в ручнике и педали сцепления. Педаль давили резко раз 5. Ручник снимается и ставится.
системой ЕСО кто-нибудь пользуется?
прочитала в Руководстве по эксплуатации на стр. 5-65, что можно ездить всегда с этим режимом, а вот при движении с грузом или на затяжном подъеме этот режим не используется.
вот думаю: ездить как обычно, или нажать кнопулю?
Всем добрый день. Появилась проблема АКБ сдох. Поменял на новый. Проблема в следующем когда глушишь машину все стрелки не опускаються а застывают на месте, при заводе все стрелки тресуться а полу круг делают спустя пол минуты. Подскажите может кто то сталкивался
Заметил, что показание скорости на спидометре и бортовом компьютере отличаются примерно на 5-8 км/ч, в зависимости от скорости. На спидометре показывает скорость меньше. А если смотреть по навигатору - то вообще на 10-12 км/ч. У кого как?
После ТО 30 000км, я проездила еще 2 500, и на компе мне выдает "Oil loo"! Спрашивала в сервисе, сказали что так и должно быть!
Поскажите, плиз, нормально ли это?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 60
- Создано 3 г
- Последний ответ 16 июл
Лучшие авторы в этой теме
HIV 17 публикаций
MotoKot 9 публикаций
Ax3ll 4 публикации
NQ2019 4 публикации
Популярные дни
Популярные публикации
О как, а я сегодня завёл машину и спокойно там по меню ползал.
MotoKot
Нет, всё оказалось проще. Если заведен с автозапуска сиги, то функция недоступна. Если завел с ключа, всё работает.
@Ax3ll Расход точно сейчас только один общий, про эко не в курсе, у меня ручка, у меня этой кпопки вообще нет.
Система активной экономии топлива способствует снижению расхода топлива путем управления двигателем и коробкой передач. Эффективность расхода топлива зависит от манеры управления автомобилем и состояния дороги.
• Система активной экономии топлива включается кнопкой Active ECO (система активной экономии топлива), при этом загорается зеленый индикатор ECO.
• После включения система активной экономии топлива остается включенной до повторного нажатия на кнопку Active ECO. Система активной экономии топлива не выключается после останова и повторного пуска двигателя. Для выключения системы необходимо нажать кнопку Active ECO еще раз.
• После выключения системы активной экономии топлива восстанавливается обычный режим.
Когда система активной экономии топлива включена:
• Шум двигателя может усилиться.
• Скорость транспортного средства может немного снизиться.
• Эффективность работы кондиционера может измениться.
Ограничения в работе системы активной экономии топлива:
Если при работающей системе активной экономии топлива возникнут перечисленные ниже обстоятельства, работа системы будет ограничена, несмотря на неизменное состояние индикатора ECO.
• При низкой температуре охлаждающей жидкости:
Истема будет ограничена до восстановления нормальной работы двигателя.
• При движении на подъем:
Действие системы будет ограничено для выигрыша в мощности вследствие ограничения крутящего момента двигателя.
• При использовании спортивного режима:
Действие системы будет ограничено, в зависимости от текущего диапазона коробки передач.
• В случае сильного нажатия педали акселератора с удержанием в течение нескольких секунд: Действие системы будет ограничено, вследствие ее решения о намерении водителя увеличить скорость. (Только для бензинового двигателя)
Читайте также: