Киа селтос комплектации комфорт что входит
Комплектации
Комплектация Комфорт Киа Селтос нравится автолюбителям по двум причинам: все еще достаточно низкая цена, но лучшее оснащение, по сравнению с базовой. Даже подогрев руля и передних сидений, которые редко устанавливаются в простые модификации современных автомобилей, здесь присутствуют. Это действительно комфортный кроссовер для всей семье, идеально подходящий для опытных водителей и новичков. Хотя кое-чего этому варианту все же не достает.
Технические характеристики
Начать обзор следует с технических особенностей корейского внедорожника. Для Кии Селтос в комплектации Комфорт предусмотрено два типа двигателя: с мощностью 123 л.с. на переднем приводе и 121 л.с. – на полном, объем в обоих случаях 1.6 литров. Автоматическая трансмиссия или механика, решать можно самостоятельно. Производитель предусмотрел оба варианта.
Классические шесть ступеней, проверенные временем силовые агрегаты и трансмиссии, надежность и отличные эксплуатационные свойства – словом, у этой модификации есть все необходимое для непритязательного водителя.
Особой динамичности, резкости, проходимости в тяжелых условиях ждать не приходится, но ездить будет приятно и удобно. Хотя автомобиль появился на рынке совсем недавно, специалисты уже уверены, что особых проблем владельцам они не принесут.
Важно отметить: Устанавливаемый в комплектацию двигатель G4FG-5 является доработкой тех самых ДВС, что монтируются на самые популярные модели Хендай и Киа (Элантра, Крета, Рио, Солярис).
Особенности Киа Селтос комплектация Комфорт: что входит чего недостает модели
Kia Seltos Comfort в плане оснащенности одновременно вызывает два противоположных чувства. С одной стороны, восхищение, потому что даже в базовой модели обеспечен высокий уровень безопасности, сам он выглядит стильно и современно, а больших трат в последующем обслуживании не требует. С другой, недоумение, потому что в Комфорте, за который приходится отдать больше миллиона рублей, нет даже элементарного датчика дождя.
Да, в ней есть подогрев руля и сидений, круиз контроль и Bluetooth для подключения мобильного телефона, но отсутствуют датчики света и дождя, противотуманные фары и климат-контроль. Возможно, лет 10 назад такое противоречие не возникло бы, но сегодня даже самые бюджетные автомобили этими мелочами оснащаются в стартовых модификациях. В результате, чтобы купив новую машину, пользоваться привычными функциями, автолюбителям приходится рассматривать более дорогие варианты.
Это одна из тех мелочей, без которых не обойтись жителям большей части России зимой и за которую обычно приходится выкладывать до 50 тысяч рублей дополнительно. В пакет входит самое необходимое:
- Подогрев передних кресел.
- Подогрев руля.
- Обогрев форсунок стеклоомывателя и боковых стекол
- Воздуховоды сзади.
Минимальный набор для абсолютного комфорта в холодное время года уже включен в комплектацию и доплачивать за него отдельно, как приходится делать с той же Хендай Крета, не придется. Расширенный набор, в который входит также поогрев задних кресел и лобового стекла, все же придется рассматривать отдельно, но в принципе без него обходятся большинство автолюбителей. Если только не являются счастливыми обладателями премиальных моделей.
Экстерьер
Внешний вид корейского кроссовера впечатляет сам по себе и выделить у Комфорта какие-то изюминки, недоступные базовому Классику и уж тем более дорогим модификациям, сложно. Динамичный силуэт кузова, внушительная решетка радиатора и серебристые накладки на передний и задний бампер делают внедорожник ярким, агрессивным, неповторимым.
Но кое-чего комплектации недостает и это сразу бросается в глаза. Вместо светодиодных ламп, в фонари Комфорта установлены более дешевые и менее яркие галогенки проекционного типа. Портит ли это авто вопрос спорный. В конце концов, при желании их можно заменить. Как и 16-ти дюймовые диски и шины, которыми оснащается модель.
Важно отметить: Колеса большего размера ставятся только на Стайл, Престиж и Премиум, за которые придется доплатить несколько сотен тысяч рублей.
Интерьер
Салон Киа Селтос в рассматриваемой комплектации Комфорт хорош, но ничем примечательным не отличается. Вот что вы получите после покупки:
- Отделанные тканью кресла, регулирующиеся по наклону.
- Полку, крючки для крепления сетки и подсветку в багажном отделении.
- Кожаную отделку рулевого колеса и рычага коробки передач.
- Небольшой монохромный дисплей аудиосистемы (размер по диагонали 3,8 дюймов).
Получается этакий консервативный салон, без излишеств, но способный конкурировать с интерьерами других известных кроссоверов. Если не внешний видом, то качеством используемых материалов и эргономичностью.
Безопасность
Над чем производители Kia Seltos действительно поработали, так это над обеспечением высокого уровня безопасности для водителя и пассажиров, независимо от модификации. Краш-тесты, на основании которых кроссовер получил высшие баллы, нарочно проводились на базовой модели Классик, но ее оснащенность от Комфорта в этой части не отличается совершенно.
Кроме фронтальных и боковых передних подушек безопасности вы получите системы помощи при торможении и старте на склоне, автоматическое запирание дверей во время движения, встроенный ГЛОНАСС, датчики контроля давления в шинах и еще несколько полезных опций.
Внедорожник действительно является безопасным для всей семьи. Результаты испытаний доказали, что даже в отсутствии задних подушек, вероятность, что пассажиры не пострадают в аварии, превышает 80%.
Мультимедиа
Штатная аудиосистема Kia Seltos Comfort, кроме довольно посредственного монохромного дисплея, предполагает шесть динамиков, обеспечивающих среднее звучание. Функций у мультимедиа не много.
Слушать музыку можно по радио, с MP3-плейера или через USB. Встроенный Bluetooth позволяет также пользоваться громкой связью смартфона, освобождая руки во время движения автомобиля.
Комфорт
Что касается обеспечивания приятных условий пребывания в автомобили, модификация выглядит вполне достойно. Среди прочего в ней есть:
- Передние и задние электроподъемники стекол.
- Мультифункциональный руль.
- Круиз контроль для дальних поездок.
- Регулировка рулевого колеса и сидений по высоте и вылету.
- Система кондиционирования.
Места в салоне достаточно для водителя и 4-х пассажиров. Сидящие сзади люди друг другу не мешают и коленками в передние кресла не упираются.
Важно отметить: На Киа Селтос Комфорт 1.6 автомат предусмотрена также система Drive Mode Select, позволяющая водителю выбирать стиль вождения (спортивный, обычный или экономичный).
Отзывы владельцев
Артур, 25 лет (Казань)
После просмотра обзоров и фото в интернете, выбор автомобиля стоят между Кией Селтос и Хендай Крета. Из важных условий: привод 4wd, потому что часто выезжаю за город, где дорога местами совсем плохая, хороший клиренс, по той же причине и стильный внешний вид. Этим немногочисленным требованиям соответствовал только Селтос. Да простят меня поклонники Креты, но внешне она выглядит уже старовато. В общем, решился на Кию, но по бюджету хватало только на Комфорт. Из минусов, даже его пришлось ждать 2 месяца, в автосалоне в наличии была парочка комплектаций Стайл, все остальное под заказ. Из плюсов: отличный внешний вид, удобный салон, хорошие ходовые характеристики. Есть некоторые недочеты, но надо помнить, что у меня всего лишь Комфорт, а не топовая комплектация.
Алексей, 31 год (Москва)
Киа Селтос купил всего месяц назад, с полным приводом, на автомате. Влюбился в машину на тест-драйве. Ездить на ней одно удовольствие. Послушная, шустрая, хотя сейчас я только прохожу обкатку. Думаю и дальше она меня продолжит радовать. Очень нравится, что в салоне много свободного пространства. Помещаемся большой семьей, и никто никому не мешает. Единственное, что немного не понравилось – шумоизоляция. На старте продаж вроде говорили, что с ней проблем нет. Я с этим не соглашусь, но тут наверно смотря с каким водительским опытом в прошлом сравнивать. Что до комплектации, если бы были деньги, я бы предпочел Стайл, но в Комфорте действительно находиться комфортно, не хватает только некоторых мелочей. Буду устанавливать сам по мере возможности.
Комплектации
Комплектация Киа Селтос для России часто вызывает недоумение. С одной стороны, даже базовый вариант оснащен лучше, чем у большинства конкурентов. С другой, не хватает мелких, но очень важных деталей, без которых современный автомобиль представить в принципе сложно, например, датчика дождя.
Появляются споры и вопросы: какую модификацию лучше взять, чтобы получить максимум за минимальные деньги и стоит ли вообще заморачиваться, или проще обратить внимание на других представителей класса.
Комплектации
Производитель, в попытках привлечь как можно больше потенциальных покупателей, разработал сразу семь модификаций Kia Seltos. Цена минимальной — Classic — начинается с 1150000 рублей за авто на механике и с 1190000 рублей за классический автомат. Но недолго автолюбителям пришлось радоваться интересному предложению. В России запуск базовой машины решили отложить минимум на полгода, так что пришлось изучать более дорогие варианты:
- Comfort – доступна с передним или полным приводом, причем как на механике, так и на автомате. Минимальная цена – 1200000 рублей.
- Luxe – кроме перечисленных выше вариантов, доступен еще один – с двухлитровым мотором и вариатором на переднем приводе. Начальная стоимость – 1370000 рублей.
- Style – самая популярная комплектация. Здесь вариатор ставят не только на полноприводных кроссоверах, но и на переднеприводных. Минимальная цена – 1410000 руб.
- Prestige – выпускается с автоматической коробкой, вариатором и роботом. А вот механика для модели не предусмотрена. Начальная стоимость – 1620000 рублей.
- Premium – выпускается только с полным приводом, на вариаторе или роботе. Минимальная цена – 1870000 руб.
- Premium+ — максимальная комплектация в линейке Kia Seltos. Выпускается с турбированным мотором в сочетании с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Отдать за такую малышку придется больше двух миллионов рублей.
Важно отметить: Самое интересное сочетание опций и цены из предложенных вариантов найдут владельцы Киа Селтос Стайл, но что приятно, даже в базовых моделях (если получится их найти), тщательно продумана система безопасности.
Базовое оборудование
Перед тем, как рассуждать, какие комплектации Киа Селтос наиболее выгодны и привлекательны, хорошо бы отметить стандартный набор опций. Тем более что корейский производитель сделал его весьма симпатичным. Представим полный набор в таблице, чтобы оценить щедрость в полном объеме.
Опции и системы
- Боковые зеркала выкрашены в цвет автомобиля.
- На переднем и заднем бамперах установлены накладки в серебряном цвете.
- Есть передние и задние брызговики.
- Дисковые тормоза.
- Системы ABS, курсовой устойчивости, помощи на склоне.
- Датчики давления в шинах.
- Система ISOFIX для фиксации детских сидений.
- Центральный замок и блокиратор кроссовера.
- Автоматическое замыкание всех дверей в начале движения.
- ЭРА-ГЛОНАСС.
- Фронтальные подушки безопасности.
- Корректировка всех кресел по углу наклона.
- Крепления для сетки в багажном отделении.
- Элетростеклоподъемники.
- Мультифункциональный руль.
- Регулировка руля по вылету и высоте.
- Подсветка багажного отделения.
- Шесть динамиков в салоне кроссовера.
- Аудиосистема, поддерживающая радио, MP3, RDS, USB
При всей своей щедрости, производитель не внес в список базовых некоторые важные опции, которые можно найти у конкурентов. Такие как, датчики дождя или ДХО.
Цвета кузова
Доступные цвета и оттенки корейского кроссовера также приятно удивляют, как и оснащенность базовых комплектаций. К пятнадцати вариантам окраски металлик добавляется возможность двухцветного сочетания в некоторых комплектациях. Вообще же кроме нескольких стандартных черных, белых и серых оттенков, можно выбрать желтую, красную, синюю, голубую, оранжевую Кию Селтос.
Правда без подводных камней не обошлось. Выбор цветов напрямую зависит от модификации. И ограничения касаются не только дешевых, но и топовых моделей. Например, потенциальные покупатели Kia Seltos полная комплектация, не смогут заказать автомобиль в цветах Clear White, Silky Silver, Runway Red, Gravity Blue, Glittering Metal, Aurora Black Pearl. Оплачивается же доступная колеровка отдельно, как и у всех современных брендов.
Важно отметить: Возможность двухцветной окраски предусмотрена только для моделей в комплектации Люкс, Стайл, Престиж, Премиум, Премиум+.
Модификации
Рассмотрим подробнее технические характеристики и специальные опции каждой комплектации. Выбор корейский производитель предоставил просто огромный, в том числе в отношении двигателей, трансмиссий и других особенностей.
Классик
Вариант Кии Селтоса с минимально низкой ценой. Оснащается стандартным 1,6 литровым мотором с мощностью 123 л.с. Может только переднеприводной, но с механической или автоматической коробкой передач.
Комфорт
Машина доступна все с тем же базовым двигателем, но добавляется возможность приобретения полноприводной модификации. Ее мощность чуть ниже – 121 л.с., но эта разница незаметна на дороге. Что касается особенностей, вместе с автомобилем покупатель получит подогрев передних сидений и руля, кожаную отделку рулевого колеса и селектора коробки, встроенный круиз-контроль и возможность подключения гаджетов по Bluetooth.
Кроме уже описанного выше двигателя, комплектации доступен двухлитровый, 149-ти сильный вариант с вариатором на переднем приводе. Лучше и система безопасности. К подушкам добавляются боковые шторки. В экстерьере появляются противотуманные фары и рейлинги, завершающие образ модели. Комфрт обеспечивают датчик света, климат-контроль, парктроник сзади.
Стайл
Престиж
Одна из самых максимально оснащенных комплектаций, в том числе по части технических характеристик. В ней доступным становится турбированный 1,6-литровый мотор с мощностью 177 л.с. и роботизированной коробкой.
Во внешнем виде добавляется хромированные дверные ручки, а в салоне – комбинированная отделка, большой экран мультимедийной системы и акустика Bose. Теплый пакет включает в себя подогрев задних кресел, там же появляется подлокотник с подстаканниками.
Премиум
Топовая комплектация и в первую очередь изменения касаются системы безопасности. Эта машина обеспечивает безопасный выход, бережет при экстренном торможении, предупреждает о сходе с полосы движения. Есть и масса других классных современных опций и функций. Что касается технической стороны, доступна модель только с полным приводом в сочетании с вариатором или роботом.
Премиум+
На удивление, отличий самой дорогой модификации от предыдущей модели очень мало. В ней появляется люк с электроприводом, вот, пожалуй, и все. Двигатель предусмотрен только турбированный с семиступенчатым роботом. Привод, разумеется, полный. В защиту модели отметим, что разница с ценой тоже не слишком большая.
Отзывы
Купил Киа Селтос полгода назад и считаю, что это отличный выбор. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Выглядит шикарно, посадка высокая, места в салоне – очень много, даже с моим ростом 180 см, ну и ходовые характеристики – на уровне. . Вот штатная шумоизоляция могла бы быть и приятнее, тем более, что комплектация у меня не дешевая – Престиж. Короче, вердикт однозначный: брать стоит, а вот экономить нет. Слышал, что в более дешевых комплектациях много чего полезного не хватает.
На тест-драйв Селтоса отправился сразу же, как появилась такая возможность. Ездил на комплектации Стайл, ее же и купил, так что буду оценивать ее. Очень привлекательный внешний вид и удобный салон. Фото в интернете не врут, она реально такая яркая, дерзкая, привлекает внимание на дороге. Ко мне постоянно подходят и расспрашивают о машине незнакомые люди. С ходовыми характеристиками тоже все нормально. Для своего класса очень достойна, проходима, динамична. Но объявлять ее новым лидером рынка, наверно, преждевременно. Есть минусы. Первый – цена. Если хотите получить хорошее оснащение, то о бюджетном варианте забудьте. Навигация хромает. Точнее отсутствует. Но можно подключить с телефона стандартные гугл мапс или подобные. Ну и багажник, он не то, чтобы маленький, но мне маловато. Это личная особенность, часто перевожу массивную технику. В остальном нареканий нет.
Комплектация Комфорт КИА Селтос идет после базовой Классик. Стоит отметить, что существенных опциональных отличий в ней нет, а вот по технической части все иначе.
Технические характеристики
Главная особенность комплектация KIA Seltos Comfort в том, что именно с нее появляется возможность взять паркетник с полным приводом.
- 1.6 / 123 л. c. / Бензин / Механика / Передний привод
- 1.6 / 123 л. c. / Бензин / Автомат / Передний привод
- 1.6 / 121 л. c. / Бензин / Механика / Полный привод
- 1.6 / 121 л. c. / Бензин / Автомат / Полный привод
С другой стороны, пока нельзя выбрать более мощный двигатель – он появится в дальнейшем.
Цена комплектации Комфорт КИА Селтос зависит от технических характеристик:
- 1.6 / 123 л. c. / Бензин / Механика / Передний привод – 1 219 900 руб.
- 1.6 / 123 л. c. / Бензин / Автомат / Передний привод – 1 259 900 руб.
- 1.6 / 121 л. c. / Бензин / Механика / Полный привод – 1 289 900 руб.
- 1.6 / 121 л. c. / Бензин / Автомат / Полный привод – 1 339 900 руб.
Опции
Что же касается функционала, то комплектация Комфорт КИА Селтос повторяет базовую Классик, но с небольшими дополнениями.
Внешне никаких отличий нет, они появляются в салоне. В Комфорте есть подогрев передних кресел и руля. Сам руль и селектор переключения передач получили кожаную отделку. Появляется возможность подключения смартфона по Bluetooth и круиз контроль. А багажник оборудован полкой.
В целом, доплата за комплектацию Комфорт КИА Селтос вполне оправдана, принимая во внимание возможность покупки машины с колесной схемой 4х4. Да и дополнительные опции тоже стоит учитывать.
Комплектация Комфорт КИА Селтос Видео
Комплектация Люкс КИА Селтос разительно отличается от предшествующей ей версии Комфорт. Прежде всего, это касается техники, но и опций тоже.
Что же предлагает нам данная модификация?
Технические характеристики
Именно с комплектации КИА Селтос Люкс появляется возможность выбора 2-литрового двигателя и вариатора.
- 1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод
- 1.6 MPI,121 л. c.,Бензин | Механика | Полный привод
- 1.6 MPI,121 л. c.,Бензин | Автомат | Полный привод
- 2.0 MPI,149 л. c.,Бензин | Вариатор | Передний привод
Тем не менее, взять авто с движком в 2 литра и полным приводом пока еще нельзя.
Цена комплектации Люкс КИА Селтос зависит от технических характеристик:
- 1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод – 1 369 900 руб.
- 1.6 MPI,121 л. c.,Бензин | Механика | Полный привод – 1 409 900 руб.
- 1.6 MPI,121 л. c.,Бензин | Автомат | Полный привод – 1 449 900 руб.
- 2.0 MPI,149 л. c.,Бензин | Вариатор | Передний привод – 1 409 900 руб.
Опции
Внешне отличия от версии Комфорт весьма существенные.
В этом исполнении у паркетника появляются 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары и рейлинги на крыше. Кроме того, за доплату можно выбрать двухцветную окраску кузова, которая сразу после выхода кроссовера на рынок стала его визитной карточкой.
В числе прочих опций появляются:
- Датчик света
- Стеклоподъемник водителя с функцией Auto (вверх/вниз)
- Климат-контроль
- Задние датчики парковки
- Камера заднего вида с динамическими линиями парковки
В целом комплектация КИА Селтос Люкс определенно стоит той доплаты, что за нее просят. В ней уже есть полноценный мультимедийный комплекс со всеми вытекающими последствиями. Внешне машина смотрится богаче, да и опций больше. Не стоит забывать и про техническую часть.
Комплектация КИА Селтос Люкс Видео
Комплектации
Комплектация Комфорт Киа Селтос нравится автолюбителям по двум причинам: все еще достаточно низкая цена, но лучшее оснащение, по сравнению с базовой. Даже подогрев руля и передних сидений, которые редко устанавливаются в простые модификации современных автомобилей, здесь присутствуют. Это действительно комфортный кроссовер для всей семье, идеально подходящий для опытных водителей и новичков. Хотя кое-чего этому варианту все же не достает.
Технические характеристики
Начать обзор следует с технических особенностей корейского внедорожника. Для Кии Селтос в комплектации Комфорт предусмотрено два типа двигателя: с мощностью 123 л.с. на переднем приводе и 121 л.с. – на полном, объем в обоих случаях 1.6 литров. Автоматическая трансмиссия или механика, решать можно самостоятельно. Производитель предусмотрел оба варианта.
Классические шесть ступеней, проверенные временем силовые агрегаты и трансмиссии, надежность и отличные эксплуатационные свойства – словом, у этой модификации есть все необходимое для непритязательного водителя.
Особой динамичности, резкости, проходимости в тяжелых условиях ждать не приходится, но ездить будет приятно и удобно. Хотя автомобиль появился на рынке совсем недавно, специалисты уже уверены, что особых проблем владельцам они не принесут.
Важно отметить: Устанавливаемый в комплектацию двигатель G4FG-5 является доработкой тех самых ДВС, что монтируются на самые популярные модели Хендай и Киа (Элантра, Крета, Рио, Солярис).
Особенности Киа Селтос комплектация Комфорт: что входит чего недостает модели
Kia Seltos Comfort в плане оснащенности одновременно вызывает два противоположных чувства. С одной стороны, восхищение, потому что даже в базовой модели обеспечен высокий уровень безопасности, сам он выглядит стильно и современно, а больших трат в последующем обслуживании не требует. С другой, недоумение, потому что в Комфорте, за который приходится отдать больше миллиона рублей, нет даже элементарного датчика дождя.
Да, в ней есть подогрев руля и сидений, круиз контроль и Bluetooth для подключения мобильного телефона, но отсутствуют датчики света и дождя, противотуманные фары и климат-контроль. Возможно, лет 10 назад такое противоречие не возникло бы, но сегодня даже самые бюджетные автомобили этими мелочами оснащаются в стартовых модификациях. В результате, чтобы купив новую машину, пользоваться привычными функциями, автолюбителям приходится рассматривать более дорогие варианты.
Это одна из тех мелочей, без которых не обойтись жителям большей части России зимой и за которую обычно приходится выкладывать до 50 тысяч рублей дополнительно. В пакет входит самое необходимое:
- Подогрев передних кресел.
- Подогрев руля.
- Обогрев форсунок стеклоомывателя и боковых стекол
- Воздуховоды сзади.
Минимальный набор для абсолютного комфорта в холодное время года уже включен в комплектацию и доплачивать за него отдельно, как приходится делать с той же Хендай Крета, не придется. Расширенный набор, в который входит также поогрев задних кресел и лобового стекла, все же придется рассматривать отдельно, но в принципе без него обходятся большинство автолюбителей. Если только не являются счастливыми обладателями премиальных моделей.
Экстерьер
Внешний вид корейского кроссовера впечатляет сам по себе и выделить у Комфорта какие-то изюминки, недоступные базовому Классику и уж тем более дорогим модификациям, сложно. Динамичный силуэт кузова, внушительная решетка радиатора и серебристые накладки на передний и задний бампер делают внедорожник ярким, агрессивным, неповторимым.
Но кое-чего комплектации недостает и это сразу бросается в глаза. Вместо светодиодных ламп, в фонари Комфорта установлены более дешевые и менее яркие галогенки проекционного типа. Портит ли это авто вопрос спорный. В конце концов, при желании их можно заменить. Как и 16-ти дюймовые диски и шины, которыми оснащается модель.
Важно отметить: Колеса большего размера ставятся только на Стайл, Престиж и Премиум, за которые придется доплатить несколько сотен тысяч рублей.
Интерьер
Салон Киа Селтос в рассматриваемой комплектации Комфорт хорош, но ничем примечательным не отличается. Вот что вы получите после покупки:
- Отделанные тканью кресла, регулирующиеся по наклону.
- Полку, крючки для крепления сетки и подсветку в багажном отделении.
- Кожаную отделку рулевого колеса и рычага коробки передач.
- Небольшой монохромный дисплей аудиосистемы (размер по диагонали 3,8 дюймов).
Получается этакий консервативный салон, без излишеств, но способный конкурировать с интерьерами других известных кроссоверов. Если не внешний видом, то качеством используемых материалов и эргономичностью.
Безопасность
Над чем производители Kia Seltos действительно поработали, так это над обеспечением высокого уровня безопасности для водителя и пассажиров, независимо от модификации. Краш-тесты, на основании которых кроссовер получил высшие баллы, нарочно проводились на базовой модели Классик, но ее оснащенность от Комфорта в этой части не отличается совершенно.
Кроме фронтальных и боковых передних подушек безопасности вы получите системы помощи при торможении и старте на склоне, автоматическое запирание дверей во время движения, встроенный ГЛОНАСС, датчики контроля давления в шинах и еще несколько полезных опций.
Внедорожник действительно является безопасным для всей семьи. Результаты испытаний доказали, что даже в отсутствии задних подушек, вероятность, что пассажиры не пострадают в аварии, превышает 80%.
Мультимедиа
Штатная аудиосистема Kia Seltos Comfort, кроме довольно посредственного монохромного дисплея, предполагает шесть динамиков, обеспечивающих среднее звучание. Функций у мультимедиа не много.
Слушать музыку можно по радио, с MP3-плейера или через USB. Встроенный Bluetooth позволяет также пользоваться громкой связью смартфона, освобождая руки во время движения автомобиля.
Комфорт
Что касается обеспечивания приятных условий пребывания в автомобили, модификация выглядит вполне достойно. Среди прочего в ней есть:
- Передние и задние электроподъемники стекол.
- Мультифункциональный руль.
- Круиз контроль для дальних поездок.
- Регулировка рулевого колеса и сидений по высоте и вылету.
- Система кондиционирования.
Места в салоне достаточно для водителя и 4-х пассажиров. Сидящие сзади люди друг другу не мешают и коленками в передние кресла не упираются.
Важно отметить: На Киа Селтос Комфорт 1.6 автомат предусмотрена также система Drive Mode Select, позволяющая водителю выбирать стиль вождения (спортивный, обычный или экономичный).
Отзывы владельцев
Артур, 25 лет (Казань)
После просмотра обзоров и фото в интернете, выбор автомобиля стоят между Кией Селтос и Хендай Крета. Из важных условий: привод 4wd, потому что часто выезжаю за город, где дорога местами совсем плохая, хороший клиренс, по той же причине и стильный внешний вид. Этим немногочисленным требованиям соответствовал только Селтос. Да простят меня поклонники Креты, но внешне она выглядит уже старовато. В общем, решился на Кию, но по бюджету хватало только на Комфорт. Из минусов, даже его пришлось ждать 2 месяца, в автосалоне в наличии была парочка комплектаций Стайл, все остальное под заказ. Из плюсов: отличный внешний вид, удобный салон, хорошие ходовые характеристики. Есть некоторые недочеты, но надо помнить, что у меня всего лишь Комфорт, а не топовая комплектация.
Алексей, 31 год (Москва)
Киа Селтос купил всего месяц назад, с полным приводом, на автомате. Влюбился в машину на тест-драйве. Ездить на ней одно удовольствие. Послушная, шустрая, хотя сейчас я только прохожу обкатку. Думаю и дальше она меня продолжит радовать. Очень нравится, что в салоне много свободного пространства. Помещаемся большой семьей, и никто никому не мешает. Единственное, что немного не понравилось – шумоизоляция. На старте продаж вроде говорили, что с ней проблем нет. Я с этим не соглашусь, но тут наверно смотря с каким водительским опытом в прошлом сравнивать. Что до комплектации, если бы были деньги, я бы предпочел Стайл, но в Комфорте действительно находиться комфортно, не хватает только некоторых мелочей. Буду устанавливать сам по мере возможности.
Читайте также: