Опель астра j не открываются двери кроме водительской
Подскажите!
Когда закрываю машинку ключом закрывается только одна дверь, а с сигналки штатной все.
центрального замка нет?
72region
Corsar
Serg_tm
Ключем мы закрываем механически а не подавая ток на ЦС.
Я раньше так машину грел и уходил. Потом рассказали умный но опасный способ.
Завел машину, опустил стекло, нажал на кнопку ЦС, все двери закрылись и закрыл стекло, быстро убрав руку. Потом вторым ключем открывал дверь водителя-механически открывание происходит при дергании ручки все двери разблокировались. Главное не оставить второй ключ в салоне)))
Wooga
Ключем мы закрываем механически а не подавая ток на ЦС.
Я раньше так машину грел и уходил. Потом рассказали умный но опасный способ.
Завел машину, опустил стекло, нажал на кнопку ЦС, все двери закрылись и закрыл стекло, быстро убрав руку. Потом вторым ключем открывал дверь водителя-механически открывание происходит при дергании ручки все двери разблокировались. Главное не оставить второй ключ в салоне)))
Corsar
а можно вот так ключем закрываем дверь водителя, через правую пассажирскую дверь нажимаем (волшебную кнопочку ЦЗ),хлопаем дверью
Serg_tm
я делал по другому: настроил что при одном нажатии на кнопку на ключе открывается только водительская дверь, заводил машину, закрывал дверь вторым ключом. потом им открывал.
Corsar
Corsar
а можно вот так ключем закрываем дверь водителя, через правую пассажирскую дверь нажимаем (волшебную кнопочку ЦЗ),хлопаем дверью
а я чет боялся так сделать.. .почему то мнение было все произойдет так: большой и громкий бабах
не ну получается если села батарейка, механически то мы сможем открыть и сразу двери разблокируются
Corsar
flood
Member
ребята я так и не понял как можно закрыть заведенную машину. если нет сиги с а\з. только штатная 2 ключа
Corsar
Solik
Ручная блокировка дверей в Опель Астра
Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину - не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.
Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.
Вариант 3. Оптимальный.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
МодераторCOLON Ekspluat
Заблокировались двери. Как открыть? И почему это произошло?
Перед тем, как начать, скажу, что если вы не уверены в своих действиях или у вас мало терпения - отгоните машину в сервис, так будет лучше (правда, не для кармана) .
Итак, имеется Опель астра H 2005 года 5Д хетчбек.
Как-то вечером, припарковав машину возле дома, столкнулся с проблемой: заблокировались три двери, кроме водительской(((
Почему это произошло, для меня оставалось загадкой, пока я не начал шерстить форум. Ответ крылся в износившейся проводке косы одной из дверей. Провода со временем грубеют и лопаются, тем самым вызывая различные болячки. В данном случае коротыш в цепи трех дверей, в итоге выгорели моторчики, которые приводят в действие "мертвую блокировку"
Мне до сих пор не понятно, чем руководствовались GM в процессе создания данной машины (в частности замков)? А если ты попал в ситуацию, в которой надо срочно покинуть машину. а двери не открыть. и за рулем хрупкая девушка, которая не может физически разбить стекло. Жесть.
Итак, как открыть переднюю дверь?
На момент создания данного поста задние двери уже были открыты (Позже расскажу и об их открытии)
Чтобы открыть замок, нам надо добраться до него. Для этого снимаем обшивку передней двери.
Со стороны задней двери двери начинаем снимать декоративный порог:
Затем снимаем декоративную обшивку центральной стойки.
Чтобы добраться до боковых болтов, снимаем резинку.
Мы получили доступ к боковым саморезам:
Откручиваем боковые саморезы.
Не забываем про нижние саморезы:
и про саморезы, находящиеся в ручке открывания дверей и подлокотнике:
не забудьте снять "пищалки", но будьте осторожны, не поцарапайте обшивку двери.
Теперь отщелкиваем клипсы начиная снизу и тянем обшивку вверх, аккуратно. тут уже показан конечный результат.
Оттягиваем обшивку на себя, отклеиваем плёнку и видим замок.
Далее берем шуруповерт, сверло 6-8 мм .
Самое главное - попасть в то место, которое обведено красным. я не попал сразу. места в двери очень мало, поэтому могу посоветовать перед этим выпить стакан Новопассита))
Берем плоскую отвертку и нажимаем на " фигню" цилиндрической формы. замок открыт!
. Все фотографии замка сделаны после его снятия.
Почему это произошло?
Как я уже писал выше, сгорают моторчики по причине КЗ в косах или косе дверей.
Вот так выглядит "Мертвая блокировка". в обеих позициях.
Для того, чтобы замок работал, я исключил из него сгоревший моторчик и застопорил "Мертвую блокировку" при помощи обычной спички. на время, пока новый не куплю.
Задние двери открыть намного проще, т.к. обшивка снимается полностью. Схема открытия аналогична схеме описанной выше, только там нет боковых саморезов, соответственно, не надо снимать резинку.
Чтобы избежать или предупредить такие случаи, надо заменить провода в косе двери на силиконовые и поставить предохранитель в цепь дверей по желанию.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Мертвая блокировка работает только при втором нажатии кнопки "закрыть", как проверялась неисправность моторчиков мертвой блокировки? Сами по себе не часто замки выходят из строя, а уж именно мертвая блокировка, на нескольких замках одного авто. :B
Совет тем кто прочитал и столкнулся с такой проблемой - прежде чем ломать замок - поиграйтесь с "закрыть"-"открыть"(особенно "закрыть") и отремонтируйте проводку - в случае если это возможно , ну а потом можно и рабочий замок пойти сломать. :vip:
Я полностью согласен! Ломать не надо, но если больше не предоставляется возможности открыть, то вперед.
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины.
Доброго дня! У меня случилась такая же беда весной с правой передней дверкой. Спасибо за инфу, очень помогла, а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Finga писал(а)Colon а сейчас с водительской дверью! Пошел по той же схеме, что и с правой дверью, но оказалось, что замок совсем другой! В нём нет этого штока, который открывает дверь, да и там вообще пустота! Что делать теперь, не знаю. Нет ли информации какой про водительский замок?
Так как это дверь водителя, то в её замке не нужен "детский" блокиратор замка. Потому и нет штока блокиратора.
Ищи причину блокировки в другом. Например, так как эта дверь чаще всего открывается-закрывается, то вероятно провода перетерлись. Если уже поимел доступ к проводам, то отключив аккумулятор, можно подать напряжение напрямую к замку.
Спасибо, очень помогло. Поставил новый замок, всё работало на открывание двери, изнутри и снаружи. Когда поставил на штатную сигналку, все двери закрылись, Потом открыл, все двери открылись, замок, который менял, не открывается. Щёлкнул на водительской открытой двери язычок замка в положение закрыто (пальцем) и закрыл на штатную сигналку - все двери закрылись. Замок, который менял на двери, открылся. Как писАли, поигрался несколько раз открыть - закрыть и вот вроде все получилось (все двери закрыты, открыл - все двери открыты). Но опять, закрыв сигналку, двери закрылись и открыв, все открылись. Но замененный замок не открывается (ХОТЯ, как было описано ранее, он всегда щелкает) как будто обратная неправильная функция включается. Кто знает, как лучше этот алгоритм открыть - закрыть, чтобы встало всё, как надо на всех дверях? Получается, когда все двери закрыты, эту дверь можно открыть изнутри, когда сидишь в закрытом авто. Снаружи не пытался, отсоединил рычажок открывания снаружи.
Сегодня поставил новый замок, всё работает и изнутри и снаружи. Как только ставлю, закрываю двери на штатную сигналку, то все двери закрыты, когда открываю, все двери открыты, а на которой замок заменил, она не открывается ни снаружи, не изнутри. Сажусь в машину, ставлю на штатную сигналку, все двери закрываются, (открываю дверь вручную изнутри, на которой менял замок, открываются все двери, выхожу и снова дверь, где менял замок открывается изнутри и снаружи). Пока не знаю, как сделать, чтоб работало всё, как должно быть, придумал такой алгоритм. Может, кто подскажет? Всем спасибо.
Да всё таки это был обрыв в косе двери, про пояли ,да и замок небольшой перекос был, Даже когда провода спаяли , блокировался и не открывался не снаружи не с нутри. Так что замок открывал механически как показано высверлив место на замке и опуская вниз рычажок. Всем удачи и спасибо за советы.
Читайте также: