Какой компрессор кондиционера стоит на гранте 2013 года выпуска

Обновлено: 08.01.2025

Приветствую всех заинтересовавшихся! Еще в пролом году озадачился установкой кондиционера на свою гранту. После установки штатного БУБД, показалось, что я смогу сделать и кондиционер))). Да, конечно если бы я представлял общую трудоемкость по его установке, я бы и думать не стал об этом, но как говорится раз взялся, то делай. Напишу о том чего нет в видеоролике, остальное я поясняю там. Итак, з.ч. покупал оригинальные, некоторые б.у., они вполне годные и хорошо подошли на родные места, помучиться пришлось только с радиатором кондиционера (лузаровский), трубка высокого давления ну никак не хотела садиться на свое место, но в итоге методом допиливания (в прямом смысле) подсоединил и ее к радиатору. Самое проблемное, пожалуй, это проводка, вмешиваться в нее занятие еще то! Я в самый ответственный момент прибегнул к помощи Дмитрия ( destin67 ), за что ему отдельное спасибо. Кроме электрики, также обратился за помощью к Николаю ( hukojlai ) по установке испарителя под торпедой, у него уже был такой опыт, также ему отдельная благодарность за советы и помощь в установке! Еще могу отметить, что проводку делал близко (насколько позволяла возможность) к заводскому варианту, т.е. подключение к эбу, установка реле и предохранителей в блок предохранителей на свои предусмотренные места ит.д. Вообщем слава Богу, что получилось его доделать и он работает, я рад несказанно))). В остальном историю по этой доработке я записал на видео, ролик на 22мин., поэтому кто не хочет смотреть, газуйте в конец ролика там работа кондиционера, как финал процесса доработки. Сразу отмечу, что данную доработку делал долго потомучто то времени нет, то погода не подходящая, да и к тому же хотел сделать по нормальному, а это значит без спешки, с обдумыванием как сделать очередной этап работы. Некоторые з.ч. приходилось долго искать, например, клемма в эбу в пин Н1, кто знает тот поймет о чем я или колодка разъема датчика температуры испарителя, ее я так и не нашел, пришлось брать похожую и допиливать). На расключение проводки в блоке предохранителей тоже много времени ушло. Вообщем установка разделилась на 2 этапа, в прошлом году поставил только радиатор кондиционера, вентилятор с проводкой под него, компрессор кондиционера с проводкой под него, магистральные трубопроводы и подторпедную проводку, а в этом году соответственно как наступило тепло, доделал все не достающее, испаритель, подключение проводки в блоке предохранителей и к эбу. При заправке системы кондиционирования в первый раз, радиатор, который ставил в прошлом году дал течь, пришлось заменить на новый. На замену хотел попробовать поставить сначала китайский радиатор фирмы гамма, но попытка подсоединить трубки к нему не увенчалась успехом, пришлось везти и сдавать его обратно. Не знаю чем думали китайцы когда производили сие поделие, но сделать несоосным отверстия под трубку и ее крепеж, это "многого стоит"! В итоге взял еще раз Лузар. Посмотрим как будет.
Есть пара человее с драйва, которые также оказывали мне консультативную помощь, это andreysamara и evgeny161
им также выражаю благодарность за оказанную помощь! На этом пока все, всем удачи и спасибо, что читаете и смотрите мой бж.

Попытка установки китайского радиатора гамма, которая не увенчалась успехом из-за несоосности посадочного отверстия трубки и отверстия под болт

Комплект электропроводки! С ущербной кнопкой, как и было в самых первых статьях и отзывах… но об этом позже.

А также трубопроводы низкого и высокого давления, и нагнетающий… В общем всё что нужно для установки – в комплекте имеется.

И пластиковый патрубок из системы отопителя – уже навсегда. На его место блок испарителя встанет. Также выбиты из теплоизоляции не нужные теперь заглушки.

Штатного герлена мало и мастер пользовался своим. Трубку дренажа он поставил также свою, ибо комплектная не фиксировалась должным образом и была похожа скорее на гофр ПВХ что применяется в электромонтажных работах.

Штатную опору двигателя заменили на комплектную для кондиционера… ремень генератора без сожаления перерезали ножом, всё равно он больше конструктивно не подойдёт.

За бардачком также 2 дополнительных реле и регулятор температуры. Не стали его никуда выводить, а просто выставили на минимум и зафиксировали.

Купил кнопочку оригинальную Грантовскую артикул 995.3710-11.25 и колодку от ПТФ артикул 21143724564 (чтоб пины с неё позаимствовать).

Мультиметром определил какие контакты за что отвечают, перекинул индикацию включения.

По ощущениям — PCV клапан хорошо отрабатывает момент включения кондиционера и просадки на ХХ не значительны и быстро возвращаются в исходное значение… не требуют подгазовки для адаптации. Опять же прошитый ЭБУ с ХХ 880 оборотов… так что скорее всего к мозгам кондей я его подключать не буду вообще (хотя планировал изначально).
Холодит достойно, а это главное! По мощности естественно теряю, когда еду с комфортом… но не так критично.

А на сегодня всё!
Всем спасибо за внимание!🙂Лайки, репосты, комментарии — приветствуются… 🙂
🚗🚕🚙 Удачи на дорогах!🚙🚕🚗

В зависимости от комплектации автомобиля АВТОВАЗ может комплектовать его отопительно-вентиляционной, либо климатической установкой. На моделях Лада Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Веста, Нива 4х4 и XRAY используется однотипные климатические системы. Далее представлена схема расположения всех элементов кондиционера, а также их описание.

1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.

Конденсатор

Радиатор кондиционера. В нем происходит конденсация паров хладагента (фреона) и передача выделившегося при этом тепла в окружающий воздух. Конденсатор находится на рамке перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Трубопроводы

Они связывают между собой элементы системы. Имеют торцевое соединения с резьбовой фиксацией.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ)

Это трубопроводный дроссель, который понижает давление фреона перед испарителем;

Испаритель

Теплообменник, внутри которого происходит испарение хладагента с поглощением тепла. Блок испарителя устанавливается в корпус печки (блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования).

Компрессор

Сжимает рабочую среду — хладагент и поддерживает его движение по холодильному контуру. Располагается он на силовом агрегате под генератором.

Ресивер-осушитель

это элемент, который обеспечивает очистку, удаление влаги и накопление хладагента. Кроме того служит резервуаром для сбора фреона, поступившего из конденсатора. Находится на конденсаторе.

Датчик давления (ДД)

Этот датчик установлен на трубопроводе высокого давления и посылает сигнал на выключение или включение компрессора при отклонении давления от рабочей величины.

Датчик температуры воздуха салона (ДТВС)

Из-за его расположения его также называют потолочный датчик температуры. Он следит за температурой воздуха в салоне автомобиля.

Контроллер (САУКУ)

Управление кондиционером выполняется с помощью контроллера системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ), ДТВС, ДД и датчика температуры окружающей среды. САУКУ находится в салоне машины на центральной консоли панели приборов. Он может различаться в зависимости от модели автомобиля и его комплектации. САУКУ позволяет:

регулировать температуру воздуха в салоне;
управлять распределением потоками воздуха по салону;
регулировать скорости вентилятора печки, кондиционера.

Не забывайте регулярно обслуживать кондиционер. В случае появления проблем в его работе, определить причину можно самому. О тзывы работе конденционера на LADA можно оставлять тут.

Не все комплектации автомобилей LADA оснащаются кондиционером. Часто бывает так, что машина без кондиционера эксплуатируется на юге, поэтому владельцы этих регионов часто задумываются, а можно ли доработать конструкцию и установить кондиционер на LADA своими руками. Мы решили выяснить, сколько будет стоить такое дооснащение.

Самый дешевый способ установить кондиционер

Хотите сэкономить? Купите необходимые комплектующие кондиционера для вашей модели автомобиля на разборке, а установку и подключение выполните своими руками. Запасайтесь большим количеством времени, ищите штатные схемы подключения, инструкции по разборке автомобиля и установке кондиционера (обратите внимание на Технологические Инструкции, которые можно скачать на нашем сайте).

1. Пример самостоятельной установки кондиционера на Lada Vesta от Denis21reg :

Проводку пришлось делать самому.
Прошивать ничего не нужно.
Время на установку - 3 дня.
Цена кондиционера на разборке - 29000 рублей.

2. Пример самостоятельной установки кондиционера на Lada Granta от kuul :

Итого: от 18 430 рублей