Какой бензин заливать в сузуки эскудо
Tsvetfin
Продвинутый новичок
Ответьте мне пожалуйста какая из них не изменна механическая степень сжатия или динамическая степень сжатия?После этого продолжим дискуссию.
Мишлен
Сузуковод со стажем
5 Август 2006 1,018 390 0 23 Под Московье Езжу на . Грандовая Нью-Сюзи азур 2.0 АТ тряпошная, еще сзади такой фаркопчик приделан! И мухоотбойнег, а как же!
Вот вы все спорите - какой бензин лить?
Но никто не осветил - куда лить?!
А ведь , это небезынтересно. Чешу репу.
Старожил
Ответьте мне пожалуйста какая из них не изменна механическая степень сжатия или динамическая степень сжатия?После этого продолжим дискуссию.
Первая неизменна, это величина полученная делением одной на другой. Вторую же скорей придумал стрит расеры.
joker812
Наш человек
ох уж это понашему. по русски до мозга костей есть мануал, есть рекомендации, но пофиг. флейма развели на 7 страницБраво! Ай
вопрос качества бенза - это сааавсем другой вопросПоказываю
Fat Angel
Наш человек
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Лью 92 и без проблем ходит. В ВАЗ 2112 приходилось лить 95, так как настроена она у меня была под 95 бензин. А в СГВ XL-7 без разницы, но дешевле 92.
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
При покупке СГВН на меня две раза посмотрели как на идиота - первый раз когда я сказал: "Зеленую хАчу" , второй - когда сказал что намереваюсь лить 95. Баксы-бакс
Старожил
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Лью 92 и без проблем ходит. В ВАЗ 2112 приходилось лить 95, так как настроена она у меня была под 95 бензин. А в СГВ XL-7 без разницы, но дешевле 92.
Fat Angel
Наш человек
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
RomarioNord
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Спасибо заранее за ответ.
Ушелец
Эксперт
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Спасибо заранее за ответ.
А бензин с каким октановым числом в Японии называется регуляр?
Различие настроек очень даже может быть, связано это со всякими хитрыми системами типа ЕГР (с тьмой всяких своих клапанов и датчиков) и т.д. повышающими экологичность двигателя для Европы, по этому даже мозги на эскуде могут быть совсем другие.
BOXER
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Ребята! Не спорте. Вам всем повезло. Вы приобрели авто с бензиновым двигателем.92-95-это узенькая щелочка. А вот соляра-широкая полоса. Лейте со спокойной душой 92, но старайтесь не держать бак пустым в погоду с большой влажностью.
Елена81
Редкий гость
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Я когда покупала в салоне сказали только 92. Что я и делаю, 95 к сожалению. идет такое г.
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
MAVERICK
Местный
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
UNTOUCHABLE
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
DimKom
Бывает здесь
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Это наверное только у нас так принято-
сначала нагородить какой нибудь
фигни а потом с умным лицом сказать-
"Тааак,где тут у нас инструкция валялась,
Щааас разберемся блин,не дураки "
P.S----Лить 95
EvilRuFF
Продвинутый новичок
Ответ: 92 бензин лить или не лить?
Внесу и я свою ложку дегтя )))
По большому счету это не важно. что происходит с точки зрения физики.. 92 имеет более низкое октановое число, соответственно если на пальцах то происходит две основных вещи - это 1) увеличиваются детонационные свойства 2) несколько повышается температура горения смеси
пункт номер раз отыгрывается датчиком детонации, контроллер просто немного съезжает по поверхности угла зажигания, но так как в целом смесь становится более бедная повышаются динамические свойства (на конкретном объеме воздуха, прошедшем через расходомер)
пункт номер два на такая незначительная разница в октановом числе и прямо скажем не спортивных характеристиках мотора тоже не даст какой либо значимый перегрев. чтобы попасть в режим когда мотор "горит"
например в субару WRX можно абсолютно смело лить как 98 так и 95 (говорим о не форсированных моторах - проверено годичной эксплуатаций GT - шки - 221 лс), но при этом не надо ездить в "турбовых режимах". ну или даже скажем так не надо долго ездить в турбовых режимах особенно если стоит бустер на повышенное давление.
так же и здесь, отжигать на 92 может и не стоит, хотя по большому счету отжигать на витарке особо и не получится. а вот ездить в общем цикле можно без всяких проблем.
уверен что если вкрутить лямбдик измерительный и посмотреть что будет на выходе разницы между 95 и 92 никакой не будет по сути.
а вот 98 наооборот даст "тупизну".. хотя тоже может быть отыгран контроллером но вряд ли он это делает.
На моторах, установленных в Escudo (2 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Escudo вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Автомобилю в кузове Escudo (2 поколение) уже 21 год. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1997 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 15 до 21 л на 100 км пути, для модификаций Escudo 2 поколение выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Suzuki Escudo
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Suzuki производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Suzuki вашего региона.
Для заводских моторов кузова Escudo (3 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Suzuki не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Escudo вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Escudo (3 поколение) — 14 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 310 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2005 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.9 до 16.9 л на 100 км пути, для модификаций Escudo 3 поколение выпускавшихся в 2005 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Suzuki Escudo
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Suzuki производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Suzuki вашего региона.
Hamlet
Продвинутый новичок
lobanov
Бывает здесь
Свой в доску
Рекомендован 92-й. И заливать лучше проверенный 92-й, ибо 95-й в России на нефтеперегонке почти не делают, а делают из 76-го и 92-го путём добавления октаноповышающих железосодержащих добавок, от которых краснеют и дохнут свечи, клапана и т.п. детали ДВС.
И 95-го говорят оно больше кушает, чем 92-го.
mongust
Наш человек
Лил и то и другой. Какой либо разницы не заметил. Поэтому заправляюсь 92, но только на проверенных заправках.
Hamlet
Продвинутый новичок
lobanov
Бывает здесь
lobanov
Бывает здесь
J.P.Speed
Наш человек
Смущаете вы меня, господа. Ох ёёё, не У меня на 95м бензине автомобиль летает, а на 92м тормозит и кушает его процентов на 25 поболе. Что делает менее вредный для здоровья 92й невыгодным.
Наш человек
Смущаете вы меня, господа. Ох ёёё, не У меня на 95м бензине автомобиль летает, а на 92м тормозит и кушает его процентов на 25 поболе.
lobanov
Бывает здесь
хм.. я про вашу Escudo Nomade 1996 G16A/16 valve AT TD01W и слова не скажу
а поскольку в моем родном мануале на Sidekick 1997 1.8 16V J18A 5 door АКПП написано _ЖЕСКО_ и _КРУПНЫМ ШРИФТОМ_ только 92 то об этом я и сообщаю владельцу Suzuki Sidekick Sport 1.8 1996 г.в. предполагая практически полную идентичность
J.P.Speed
Наш человек
хм.. я про вашу Escudo Nomade 1996 G16A/16 valve AT TD01W и слова не скажу
а поскольку в моем родном мануале на Sidekick 1997 1.8 16V J18A 5 door АКПП написано _ЖЕСКО_ и _КРУПНЫМ ШРИФТОМ_ только 92 то об этом я и сообщаю владельцу Suzuki Sidekick Sport 1.8 1996 г.в. предполагая практически полную идентичность
Hamlet
Продвинутый новичок
Наш человек
chizh
Местный
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
J.P.Speed
Наш человек
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
Верно,блин, дерьмо, но я повторюсь - 92 дешевле на рубль, а мое двигло кушает его на 15-20 (!) процентов больше. Я чувствую себя жадно и глупо.
ZAlek
Свой в доску
Верно,блин, дерьмо, но я повторюсь - 92 дешевле на рубль, а мое двигло кушает его на 15-20 (!) процентов больше. Я чувствую себя жадно и глупо.
Такая же ситуация была на предыдущей машине (Ауди-90). Попробовал перевести на 92-й, увеличился расход, по деньгам выходило больше чем на 95-м. Потерялась приемистость, при нагрузке начали звенеть пальцы.
Jully
Модератор
16 Июнь 2006 1,033 3,364 0 41 СПб Комендань Езжу на . Suzuki Escudo 1.6 G16A 16V 3DR G-Limited 1997
Suzuki Grand Vitara 2.0 J20A 5DR 2002
езжу на 92. не напрягает абс. особенно учитвая какое дерьмо у анс делают под видом 95 - свечи краснеют после пары заправок
Свой в доску
Такая же ситуация была на предыдущей машине (Ауди-90). Попробовал перевести на 92-й, увеличился расход, по деньгам выходило больше чем на 95-м. Потерялась приемистость, при нагрузке начали звенеть пальцы.
gorst
Эксперт
Зажигание - очень сильная вещь, наэкспериментировался на старом опеле - или дряхлое, перегревающееся авто, или мощный, но шумноватый гоночный болид. И выставлять надо очень точно - чуть влево, чуть вправо - плохо. Причём по стробоскопу старый движок не выставить было вообще - в хэлпах цифры для нового движка.
JohnSon
Продвинутый новичок
Свой в доску
Сударь, вы Игнис с Витарообразными не сравнивайте. Вопрос был про Sidekick Sport 96-го года выпуска. Игнису может и положено ездить на 95-м, а Витарам по книжке положен 92-й.
Производят, но меньше, чем надо.
в России производится около 3,5-4 млн тонн бензина Аи-95, в то время как его потребление составляет около 6 млн тонн в год. Соответственно, порядка 1,5-2 млн тонн этого высокооктанового бензина в России производится "бодяжным способом" (путем добавления вредных присадок к прямогонному бензину, повышающих его октановое число – ред.)".
gorst
Эксперт
Может уже модернизировались за 2 года?
Вообще всегда думал, что высокое октановое число просто удаляет движок от детонации, т.к. это степень очистки от легковоспламеняющихся составляющих. Поэтому 92, 95, 98 рекомендуют в зависимости от литража, особенностей конструкции и т.д.
На опеле асконе 79г 2л 100лс рекомендовался 98 экстра, в крайнем случае 96 - видимо велика опасность детонации (взрывного сгорания) и скорого износа.
На Витарах 1.6 до детонации видимо далеко и можно на 92.
На старых отечественных ездили на 76, 80, т.к. при детонационном сгорании выше мощность, а на шум и износ закрывали глаза.
Так что 95 - это не признак элитарности, а просто особенности конструкции конкретного движка.
Hamlet
Продвинутый новичок
Заметил 92 едет хуже, тяга хуже, расход больше. В общем что на 92, что 95 одни и те же деньги. Я за 95. Ездил и буду.
Читайте также: