Что означает слово трамблер

Обновлено: 24.01.2025

прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания (См. Двигатель внутреннего сгорания), предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания (См. Свеча зажигания). Состоит из прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения, которые приводятся в действие от распределительного вала двигателя. Прерыватель в определённый момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуктирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Через распределитель (ротор с токоразносной пластиной и крышка с электрическими контактами) ток высокого напряжения подаётся к свечам зажигания соответствующих цилиндров. Регулирующие устройства распределителя автоматически изменяют момент опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. См. также Зажигание.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия . 1969—1978 .

Смотреть что такое "Трамблёр" в других словарях:

трамблёр — трамблёр … Русское словесное ударение

трамблёр — трамблёр, а … Русский орфографический словарь

трамблёр — трамблёр … Словарь употребления буквы Ё

трамблёр — трамблёр/ … Морфемно-орфографический словарь

трамблёр — (фр. trembleur) прибор системы зажигания карбюраторных двигателей, подающий электрический ток к свечам зажигания цилиндров в определенный момент, соответствующий режиму работы двигателя. Новый словарь иностранных слов. by EdwART, , 2009. трамблёр … Словарь иностранных слов русского языка

трамблёр — (франц. trembleur, от trembler дрожать, трепетать), распространённое название прерывателя распределителя зажигания. * * * ТРАМБЛЕР ТРАМБЛЕР (франц. trembleur, от trembler дрожать трепетать), распространенное название прерывателя распределителя… … Энциклопедический словарь

трамблёр — I. ТРАМБЛЁР I а, м. trembleur < trembler дрожать, трястись. Член секты квакеров. Название же .. трясучек trembleurs, .. дано им в насмешку, так как существенную часть их культа составляют телодвижения, сначала колебания тела с подпрыгиванием,… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

трамблёр — (2 м); мн. трамблёры, Р. трамблёров … Орфографический словарь русского языка

трамблёр — [0/0] Прерыватель распределитель зажигания. Ромик себе на классику трамблёр с датчиком холла влепил. Автомобильный сленг … Cловарь современной лексики, жаргона и сленга

@ Elena - первой сослалась на французское слово trembler и соответственно trembleur. Но я всё равно научился как писать в ответах всякие замысловатые буквы, типа ã или ø, чему очень рад! Так что слово пришло к русским из французского, а не из английского, как я думал!
по-английски трамблер - distributor;

Мало того, у французского глагола trembler нет значения "прерывать", чтобы получить русское "прерыватель" или распределять, чтобы получить английское distributor. Эмоциональные французы назвали этот блок так, потому, что мембрана дрожит, а не потому, что она прерывает ток воздуха в карбюраторе! Дословно надо было бы его назвать "дрожатель" или "дрожалка", но ни англичане, ни русские не настолько эмоциональны, чтобы так сделать.

Сам по себе трамблер - это вакуумный регулятор опережения зажигания — вакуумный автомат — механизм, предназначенный для увеличения угла опережения зажигания соответственно росту частоты вращения коленчатого вала. Является составной частью прерывателя-распределителя (в просторечии трамблера) . Называется вакуумным от вида силы, использующейся для реализации опережения. Представляет собой мембранный механизм, использующий в работе разницу между атмосферным давлением и давлением в задроссельном пространстве впускного тракта, которая прямо пропорциональна квадрату скорости потока, то есть гидравлическому сопротивлению тракта. Скорость потока прямо пропорциональна расходу воздуха двигателем, зависящим от числа оборотов коленчатого вала. К подпружиненной мембране автомата крепится тяга, двигающая пластину с закрепленными на ней контактами прерывателя. С одной стороны мембраны - полость атмосферного давления, с другой подводится разрежение после дросселя. Чем больше перепад давлений, тем сильнее отодвигается пластина против вращения вала прерывателя.

trembler:
1) дрожать, трепетать; трястись trembler de peur — трепетать от страха faire trembler — наводить ужас trembler comme une feuille — дрожать как осиновый лист
2) бояться, дрожать trembler pour — бояться за кого-либо trembler de ( + ), trembler que ( + ) — бояться, что. как бы не

ТРАМБЛЁР
(франц. trembleur, от trembler - дрожать, трепетать), распространённое назв. прерывателя-распределителя зажигания.
(Большой Российский энциклопедический словарь)

на мой взгляд, трамблер-прерыватель. trembler - дрожать, трепетать. На первых автомобилях он не был распределителем (как сейчас), а от вибрации двигателя прерывал первичную цепь, рождая (индуцируя) искру на свече. Кстати одновременно подавая её на все свечи. Andrei Berlin правильно рассказывает о вакуумном опережении зажигания. Но это приспособление появилось горааааздо позже

трамблер
[фр. trembleur]прибор системы зажигания карбюраторных двигателей, подающий электрический ток к свечам зажигания цилиндров в определенный момент, соответствующий режиму работы двигателя.
Словарь иностранных выражений

трамблер
(франц. trembleur, от trembler - дрожать трепетать), распространенное название прерывателя-распределителя зажигания.
Современный толковый словарь, БСЭ

трамблер
– распределитель зажигания.
Словарь автомобильного жаргона

трамблер
( фр. trembleur) прибор системы зажигания карбюраторных двигателей, подающий электрический ток к свечам зажигания цилиндров в определенный момент, соответствующий режиму работы двигателя.
Новый словарь иностранных слов

трамблер
(франц. trembleur), прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания , предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания . Состоит из прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения, которые приводятся в действие от распределительного вала двигателя. Прерыватель в определённый момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуктирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Через распределитель (ротор с токоразносной пластиной и крышка с электрическими контактами) ток высокого напряжения подаётся к свечам зажигания соответствующих цилиндров. Регулирующие устройства распределителя автоматически изменяют момент опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. См. также Зажигание .
Большая советская энциклопедия, БСЭ

трамблер
трамблёр, -а
Полный орфографический словарь русского языка

трамблер
устройство для осуществления батарейного зажигания в двигателях внутреннего сгорания
Викисловарь

Лежу, вяло слушаю рассуждения невидимых мне мэнов… Про засранный трамблер , про плесень в гараже, про Юрьича — козла и Каринку — козу.

Например, часто барахлил трамблер , летели стойки амортизаторов, мучили диски колес с тангентными спицами и очень слабой опорой посередине, которую без конца приходилось заваривать автогеном.

Трамблер - распределитель зажигания, механизм, предназначенный для создания высоковольтных импульсов в системе зажигания с целью распределения зажигания по цилиндрам. Другими словами задача трамблера – в выбранной последовательности подавать искру на свечи зажигания разных цилиндров синхронно с работой распредвала.

Применяются данные устройства в бензиновых карбюраторных двигателях. Дизельные моторы лишены системы зажигания, а в инжекторных системах прерыватель не применяется.

Конструкция трамблера

Схема трамблера предполагает наличие таких элементов, как:

прерыватель тока с низким напряжением;
распределитель тока с высоким напряжением;
центробежный регулятор опережения зажигания;
вакуумный регулятор опережения зажигания.

Схема трамблера построена для того, чтобы в определенный момент прерыватель размыкал первичную цепь зажигания, в результате чего создается ток высокого напряжения во вторичной обмотке катушки зажигания. Через распределитель, этот ток передается на свечи в определенных цилиндрах. Регуляторы автоматически корректируют момент опережения зажигания, который зависит от текущего режима работы мотора.

Прерыватель трамблера является электромеханической деталью и состоит из следующих частей:

вал;
подвижная контактная пластина;
подвижная контактная пластина;
конденсатор;
корпус.

Вал прерывателя состоит из двух основных частей. На одной из них в зависимости от типа прерывателя устанавливаются кулачки, по числу равные количеству цилиндров в двигателе. Такое устройство трамблера не является слишком надежным, поскольку большое количество контактов, а также наличие подвижных частей приводят к регулярным проблемам с данным узлом.

Устройство трамблера, а также его применение в целом, являются устаревшими с точки зрения современного электрооборудования, однако в нашей стране карбюраторных двигателей все еще очень много, поэтому проблема работоспособности данного узла на данный момент актуальна.

Что касается того, где находится трамблер в автомобиле, то чаще всего его можно найти под капотом рядом с двигателем, возле ГБЦ или на ней. Хотя точная локализация узла зависит исключительно от модели машины.

Неисправности трамблеров

О том, что имеют место неисправности трамблера, свидетельствуют следующие признаки:

Когда искра на центральном проводе есть, но отсутствует на свечных проводах, это говорит о пробое бегунка.

В большинстве случаев причинами поломки трамблера становятся:

Пробой крыши и катушки зажигания происходит по причине больших зазоров в контактах крышки трамблера и бегунка, свечей и плохих подсвечников.

В каждом из данных случаев требуется замена. Но при этом практически для любого автомобиля можно менять не весь трамблер, а только вышедшую из строя его часть, что является преимуществом, поскольку существенно удешевляет ремонт.

Зачастую проблемы в работе контактного трамблера появляются через изменения зазоров в контактах или их загрязнение, поэтому надо проверять через 10 тыс. км.

Самой элементарной проверкой трамблера это визуальная оценка состояния бегунка, контактов и крышки.

В бесконтактном трамблере, основной неисправностью является выход из строя датчика холла или индуктивного датчика.

Для проверки системы зажигания и трамблера в том числе, наблюдают за искрой на выкрученной свече, запустив двигатель. В гаражных условиях также можно проверить, используя измерительные приборы или индикаторы.

Трамблер – это всегда разборный узел, который можно отключить, вынуть из автомобиля, разобрать на составляющие, обнаружить проблему и устранить ее методом замены поврежденной детали.

Часто задаваемые вопросы

Что такое трамблер?

Трамблером называют распределитель зажигания. Эта деталь используется в системе зажигания только карбюраторных автомобилей.

Где стоит трамблер?

Трамблер вы найдете возле двигателя или головки блока цилиндров. Определить его проще всего по круглой пластиковой крышке корпуса с пятью “рогами”, к которым подключаются высоковольтные провода зажигания и центральный электрод. Крышка одевается на цилиндрический металлический корпус, в котором находится механизм трамблера.

За что отвечает трамблер?

Трамблер отвечает за то, чтобы искра на свечи зажигания подавалась по отдельности, в определенной последовательности и в синхронизации с работой распредвала.

Что делает трамблер?

Трамблер получает напряжение и создает высоковольтные импульсы в системе зажигания, а дальше распределяет их на свечи зажигания каждого цилиндра в заданной последовательности. При вращении коленвала крутится шестерня вала трамблера на которой находится бегунок, тот, постоянно вращаясь, передает часть напряжения на контакты каждой отдельной свечи зажигания. Каждый раз, когда какой-то поршень находится в ВМТ (высшей мертвой точке), бегунок посылает напряжение на свечу этого цилиндра.

Система зажигания современных автомобилей с бензиновым двигателем представляет собой сложный высокоточный комплекс, состоящий из различных элементов, каждый из которых выполняет строго определенную функцию. Одним их ключевых компонентов этой системы является трамблер. Именно благодаря ему свечи в необходимый момент создают искру, от которой воспламеняется топливно-воздушная смесь. При возникновении неполадок в работе трамблера эффективность работы двигателя снижается, более того — двигатель может вообще не работать.

Что такое трамблер и для чего он нужен?

По своей своему функциональному назначению трамблер является прерывателем-распределителем в электрической системе автомобиля. Он обеспечивает регулировку подачи напряжения от аккумулятора на свечи зажигания и момента образования искры. Специфика многоцилиндровых двигателей в том, что воспламенение сжатого поршнем топлива в каждом цилиндре происходит в разное время. Поэтому очень важно обеспечить точность срабатывания механизма зажигания. Эту функцию и выполняет трамблер.

Если рассматривать работу данного устройства более детально, то можно выделить следующие его задачи:

инициация образования искры в результате размыкания электрических контактов;
передача образовавшегося в цепи напряжения на подходящую свечу;
регулировка момента искрообразования в соответствии с режимом движения автомобиля и характеристиками бензина;
накопление резервного запаса энергии на специальной бобине.

Как можно увидеть, этот модуль обладает широким функционалом и имеет большое значение для обеспечения работоспособности двигателя.

Как устроен трамблер и как он работает

В состав этого механизма входит множество компонентов различного назначения. Основными среди них являются следующие:

ротор — обеспечивает сцепление с вращающимися шестернями распредвала;
прерыватель — модуль с кулачковой муфтой, которая соединяется специальными контактами с центробежной муфтой;
катушка зажигания, снабженная двойной обмоткой;
вращающийся одновременно с валом бегунок, расположенный на крышке трамблера и передающий напряжение на свечу;
крышка, через которую токоведущие провода отходят к свечам;
регулятор вакуумного типа, обеспечивающий работу функции опережения зажигания;
оснащение бесконтактного типа — используется на наиболее современных моделях трамблеров.

Кроме того, многие устройства снабжаются октан-корректором, который изменяет режим работы трамблера в соответствии с качеством бензина.

Принцип работы трамблера в зависимости от конкретной модели автомобиля может иметь индивидуальные особенности. Однако общая специфика действия этого элемента во всех моделях двигателей практически одинаково.При проворачивании коленвала поршни воздействуют на кулачок трамблера, в результате чего размыкаются его контакты. Это приводит к возникновению высокого напряжения, которое через специальный бегунок передается на ту или иную свечу. Данный процесс во время работы двигателя непрерывно повторяется, изменяются только свечи, на которые подается напряжение.

Четкая взаимосвязь с коленвалом и поршнями обеспечивает высокую точность работы трамблера, что, в свою очередь, повышает эффективность функционирования всего двигателя автомобиля.

Важные характеристики трамблера

Точнее понять принцип работы трамблера помогают понятия УЗСК и УОЗ.

УЗСК — угол замкнутого состояния контактов. Он характеризует время замыкания контактов, входящих в конструкцию трамблера. Другими словами, величина УЗСК определяет энергию, которая аккумулируется на катушке зажигания после формирования искры. Кроме того, от данного параметра зависит то, сколько электроэнергии будет подано для образования на свече искры.

При чересчур малом расстоянии между контактами не будет накапливаться достаточное количество энергии, из-за чего мотор будет работать нестабильно. Если не устранить дефект, то время разрыва будет постоянно уменьшаться, а эффективность работы двигателя — падать.

Для настройки УЗСК в отдельных случаях выполняется регулировка трамблера. Это связано с тем, что для каждого двигателя величина угла замкнутого состояния контактов определяется в индивидуальном порядке.

УОЗ — это угол опережения зажигания. От этой величины непосредственно зависит момент возгорания топливной смеси в цилиндрах. Сущность опережения зажигания в том, что для эффективной работы двигателя воспламенение бензина происходит раньше, чем поршень занимает верхнее положение — это необходимо из-за того, что ТВС не сгорает в один момент. В зависимости от режима эксплуатации двигателя, стиля езды УОЗ изменяется — соответственно, напряжение должно подаваться на свечи в различное время. И эту возможность как раз и обеспечивает трамблер — в его конструкции имеется специальный регулятор центробежного типа, который отвечает за оптимизацию промежутка времени, в который происходит сгорание топливно-воздушной смеси.

Распространенные неисправности трамблера

Сложная конструкция, обилие мелких элементов обусловливают большое разнообразие неполадок, которые могут возникнуть в работе трамблера. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся из них:

повреждение крышки — проявляется нестабильностью работы двигателя, его дерганием, провалами оборотов, во влажную погоду — глохнущим мотором. Неполадки могут быть механическими (трещины, сколы, попадание влаги внутрь крышки) либо химическими (окисление скрытых под крышкой контактов);
перегорание предохранителя бегунка — в результате становится невозможна передача электричества на катушку зажигания;
выход из строя конденсатора, приводящий к подаче на свечи избыточного напряжения;
нарушение геометрии вращения вала, его заклинивание либо прогиб, повреждение корпуса трамблера — являются следствием серьезных механических повреждений, требуют полной замены вышедшей из строя детали.
вакуумный регулятор зажигания — приходит в негодность при разрыве либо загрязнении диафрагмы.

Отметим, что это лишь наиболее распространенные неисправности — на практике можно столкнуться и с другими проблемами, выявить которые сможет только специалист.

Как проверить трамблер

Для выявления различных видов неполадок в работе трамблера проводятся те или иные диагностические процедуры — причем многие из них можно выполнить и самостоятельно:

при подозрении на неполадки с крышкой ее достаточно осмотреть при хорошем освещении на предмет механических повреждений, стертых контактов, следов конденсата или воды. Чтобы диагностика была максимально точной, рекомендуется снять крышку трамблера и очистить ее внутреннюю и внешнюю поверхности. Особенно внимательно нужно проверить внутреннюю часть: осмотрите контакты на наличие графитовой пыли, а также графитовый стержень. Клеммы не должны быть обуглены, кнопка бегунка должна быть в рабочем состоянии. При обнаружении любого повреждения следует как можно скорее заменить деталь;
для проверки вакуумного регулятора его придется разобрать — диафрагма устройства скрыта под защитным кожухом. После разбора осмотрите ее на наличие повреждений и следов грязи;
проверка конденсатора выполняется мультиметром в режиме не более 20 микрофорат. При отклонении его показаний от заводских следует заменить конденсатор;
неисправности ротора трамблера диагностируются следующим образом: снимите крышку трамблера и поднесите к его бегунку центральный кабель катушки зажигания — появление искры будет свидетельствовать о пробитом роторе.

Для более точной диагностики и последующего ремонта трамблера вашего автомобиля рекомендуется обращаться к квалифицированным мастерам.

Читайте также: