Какое масло заливать в гур газ 31105 змз 406
Всем привет.
Подскажите пожалуйста какое масло лучше литьв ГУР? (чтобы шумел потише)
И кто нибудь заливал масло "Дикстрол 3 " . Если да поделитесь как оно?
Если тема такая была , дайте ссылочку пожалуйста.
Декстрон 2 или Декстрон 3, проверено на моей машинке оба ХОРОШИ.
лей не стесняйся, все тихо работать будет.
А какую байду сейчас на заводе заливают.Желто-коричнегого цвета.По цвету на обычную восьмерку похоже.У нас на работе несколько машин с таким маслом после 2005 года выпуска.
Народ по заводской книге, переодичность замены масла в ГУР 60 тыс.км. Так зачем покупать такие огромные банки Oleg,? Вы что каждый год меняете?
Народ не лейте дешевых,я залил и жалею летом еще нормально зимой при заводке в 25-градусный мороз ревет как танк.
Я лью МОБИЛ АТФ для автоматических трансмисий и усилителей рулевого,красного цвета маслице,а у знакомого в 105 новой какая-то бодяга была залита в сервис центре при замене сказали что это что-то типо М8 и веретёнки. и залили как раз МОБИЛ красный.
Денис3110, Штатно на заводе залито масло марки Р, оно неплохое, но в продаже на него одни подделки! Да и импортный Декстрон всёравно лучше.
Народ по заводской книге, переодичность замены масла в ГУР 60 тыс.км. Так зачем покупать такие огромные банки Oleg,? Вы что каждый год меняете?
Не меняю, купил сдуру банку когда решил поменять после покупки машины. С тех пор один раз подлил грам 50. Потому и говорю, что надолго хватит.
все декстроны между собой смешиваются нормально, но нельзя мешать веретенку ни с чемю.
декстрон II - красный, во время работы цвет не меняет
веретенка - желто-серая.
декстрон III - х.з. кто-то говорил что типа зеленый или синий.
Не меняю, купил сдуру банку когда решил поменять после покупки машины. С тех пор один раз подлил грам 50. Потому и говорю, что надолго хватит.
а прикинь, на серпантине в горах. открываешь капот, скидываешь крышку с бачка ГУРа - а там как в пустыне.
с тех пор у меня в багажнике бутыль декстрона :dance2:
пожелания типа "следить за машиной надо" отправляйте в /dev/null (самолично перед поездкой проверял уровни всех жидкостей)
Силовая установка ЗМЗ 406 – разработка российского автопрома 1997 года. Современная модель стала основной для применения в автомобилях Газель, Волга, УАЗ. Масло для двигателя ЗМЗ 406 выбирается исходя из сервисной документации производителя. При этом выбор распространяется на отечественные, импортные модификации.
Какое масло заливать в двигатель ЗМЗ 406
Согласно информации руководства по эксплуатации, подбор жидкости осуществляется по таким критериям.
Классификация вязкости зависит от региона эксплуатации мотора. Заводская формула относится к классу 5W30. В качестве аналогов можно применять такие разновидности:
API/ГОСТ
Для модели характерно применение масел категории API
По требованиям СТО ААИ 003-98 применима категория Б4/Д2.
Важно! Паспорт автомобиля содержит информацию о минимальных спецификациях лубрикантов. Категорически запрещено заливать формулы, не соответствующее требованиям изготовителя. Подобные манипуляции могут стать причиной отказа силовой установки, потери гарантии, непредвиденных поломок. Эксплуатация составов, превышающих допуски – разрешена.
Также некоторые эксперты рекомендуют сохранить остаток порции, для последующей доливки жидкости в процессе экспулатации.
Сколько смазки лить в двигатель
Какой объем масла ЗМЗ 406? Фактический объем лубриканта внутри картерного отсека силовой установки составляет 6 литров. Однако при правильной замене необходимо 5,4 л. Это связано с конструкцией агрегатов – внутри остается некоторое количество смазки, что влияет на фактический объем.
Примечание! Недопустимо превышать уровень жидкости выше отметки MAX на проверочном щупе. Это может стать причиной увеличенного износа подвижных деталей, естественного расхода.
Как часто менять смазку
Масло для двигателя ЗМЗ 406, каковы рекомендации завода? Заводской регламент замены ограничивает срок эксплуатации одной порции смазки на 10000км пробега. Показатель характерен для работы при умеренных нагрузках, без критических перепадов температур.
При интенсивном применении автомобиля, сервисный интервал необходимо сократить до 6500 – 7000 км пробега.
Причинами вынужденной замены могут стать следующие пункты.
- Непредвиденный ремонт двигателя.
- Пробой прокладки ГБЦ.
- Попадание посторонних примесей внутрь картера.
- Потеря свойств лубриканта.
- Эксплуатация поддельного продукта.
Примечание! Если осуществить сервисную процедуру самостоятельно невозможно, рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру на СТО.
Какой расход масла двигателя ЗМЗ 406
Для данной модификации силового агрегата допускается подъедание лубриканта в процессе работы. Уровень естественного расхода жидкости составляет около 100 мл/1000 км. Показатель считается умеренным, относительно аналогов.
Видео
Данная модификация силовой установки отличается высокой эффективностью, повышенной долговечностью конструкции. Уровень масла в двигателе ЗМЗ 406 считается стандартным для агрегатов объемом 2,2 литра. Перед заменой жидкостей необходимо тщательно изучить техническое руководство, сервисные документы автомобиля.
Прочитать значение номера своего автомобиля вполне можно, если ориентироваться в нумерологии. При помощи цифровой
Чтобы послушать в машине радио, нужно всего лишь приобрести активную антенну для транспортного средства.
Можно почаще проводить техобслуживание, а можно добавлять присадки. Какие 3 группы присадок существуют? Как
Почему нужны все более современные моторные масла? Рассмотрим 3 наиболее актуальных спецификации – API
При нормальной эксплуатации машины, редко возникают ситуации, когда требуется ремонт силовой установки. Далее разберем
С наступлением холодов водители постоянно сталкиваются с проблемой обледенения определенных частей машины. Отсюда порождаются
Всем привет.
Подскажите пожалуйста какое масло лучше литьв ГУР? (чтобы шумел потише)
И кто нибудь заливал масло "Дикстрол 3 " . Если да поделитесь как оно?
Если тема такая была , дайте ссылочку пожалуйста.
Декстрон 2 или Декстрон 3, проверено на моей машинке оба ХОРОШИ.
лей не стесняйся, все тихо работать будет.
А какую байду сейчас на заводе заливают.Желто-коричнегого цвета.По цвету на обычную восьмерку похоже.У нас на работе несколько машин с таким маслом после 2005 года выпуска.
Народ по заводской книге, переодичность замены масла в ГУР 60 тыс.км. Так зачем покупать такие огромные банки Oleg,? Вы что каждый год меняете?
Народ не лейте дешевых,я залил и жалею летом еще нормально зимой при заводке в 25-градусный мороз ревет как танк.
Я лью МОБИЛ АТФ для автоматических трансмисий и усилителей рулевого,красного цвета маслице,а у знакомого в 105 новой какая-то бодяга была залита в сервис центре при замене сказали что это что-то типо М8 и веретёнки. и залили как раз МОБИЛ красный.
Денис3110, Штатно на заводе залито масло марки Р, оно неплохое, но в продаже на него одни подделки! Да и импортный Декстрон всёравно лучше.
Народ по заводской книге, переодичность замены масла в ГУР 60 тыс.км. Так зачем покупать такие огромные банки Oleg,? Вы что каждый год меняете?
Не меняю, купил сдуру банку когда решил поменять после покупки машины. С тех пор один раз подлил грам 50. Потому и говорю, что надолго хватит.
все декстроны между собой смешиваются нормально, но нельзя мешать веретенку ни с чемю.
декстрон II - красный, во время работы цвет не меняет
веретенка - желто-серая.
декстрон III - х.з. кто-то говорил что типа зеленый или синий.
Не меняю, купил сдуру банку когда решил поменять после покупки машины. С тех пор один раз подлил грам 50. Потому и говорю, что надолго хватит.
а прикинь, на серпантине в горах. открываешь капот, скидываешь крышку с бачка ГУРа - а там как в пустыне.
с тех пор у меня в багажнике бутыль декстрона :dance2:
пожелания типа "следить за машиной надо" отправляйте в /dev/null (самолично перед поездкой проверял уровни всех жидкостей)
Все просмотрел в поисках полазил и получается все поразному что же всетаки залито в ГУР на заводе а то долить надо а что ХЗ
не помню название, но доливать смело можешь Mobil ATF 220 идентично заводскодской жидкости
Вроже гидромасло марки "Р"
неа.с завода идет декстрон.
Я так понимаю что лучше всего слить Г из ГУР и залить уж то что надо??
Уровень за 2 года стал ниже сеточки и немного как то стало напрягать
Сунулся в магазины нету чего надо смотрят как на барана когда я им список рекомендуемых жидкостей читаю из мануала :(
В магазины иномарок пойду :)
Я так понимаю что лучше всего слить Г из ГУР и залить уж то что надо??
ДА. это самый лучший вариант!:ok:
У меня с завода залито "Р". При морозе работает плохо - вылезает наружу даже через плотно закрытую крышку. Да и сам усилитель хорошо работает только после прогрева. Буду менять может быть (3 года собираюсь, но вроде не очень достаёт).
ДА. это самый лучший вариант!:ok:
На заводе льют ГИДООЭР:drinks:но никак не дикстрон
Mobil ATF 220 идентично заводскодской жидкости
Мля.. вот эту жидкость я и залил в ГУР. Пока перегонял машину, в пути пришлось доливать, вот и купил ее как со всеми совместимую. Теперь воет при утреннем пуске на морозе
а я не знаючто было залито. случилась ситуация что надо было долить - взял декстрон 3 долил. (с завода жидкость не меялась) и через некоторое время перестал ГУР шуметь - практически вообще не слышно..
Baurey, у меня в принципе тоже ГУРа на 3 декстроне не слышно, особенно кто с 406 мотора садится в салон, ахают"какая тишина"
Мля.. вот эту жидкость я и залил в ГУР. Пока перегонял машину, в пути пришлось доливать, вот и купил ее как со всеми совместимую. Теперь воет при утреннем пуске на морозе
У меня такой проблемы не возникало, тут совет тогда один - промыть систему.
МаНьЯк, Владею волгой цвета "Умри с тряпкой"
Точто в тему !
Моя жена увидела и сразу сказала что у тебя черная Волга !
У нас тоже Черный металлик Авантюрин тряпочка это святое :)
Извини что не в тему а что это стоит в моторном отсеке твоего папелаца?
Я имею ввиду круглую синию хреновину около аккума
У меня такая же крыса но что то нет такого
МаНьЯк, Владею волгой цвета "Умри с тряпкой"
Точто в тему !
Моя жена увидела и сразу сказала что у тебя черная Волга !
У нас тоже Черный металлик Авантюрин тряпочка это святое :)
Извини что не в тему а что это стоит в моторном отсеке твоего папелаца?
Я имею ввиду круглую синию хреновину около аккума
У меня такая же крыса но что то нет такого
а это у меня мать ее спец комплектация, единственная в своем роде, это привод круиз контроля, все никак не доделаю его(
Мужики, подскажите пожалуйста! Посетила мысль, после прочтения темы, заменить жидкость в ГУРе. Мучают теже проблемы. В одной из тем прочитал о жидкостях Кастрол, буду лить её. Встал вопрос по самому процессу. Ребя та говорили главное, чтобы воздух не попал.
Подскажите по процессу, кто уже этим занимался.
Зарание благодарен!
У меня уже целая записная книга со жидкостью которую заливают в ГУР Крысы :(:ok::spiteful::rofl::rolleyes:;):stop::whistle2: :drinks::drinks:
Тихо поехала крыша:rofl:
Надо их все купить и смешать вместе пусть повоюют :)
типа как на компе две антивируски поставить :)
Уже десятки раз приносили типа что то плохо работает глядишь а там Касперский
с Др Вебом да еще аваст и NAV стоят и ВСЕ тупо ищут вирусы друг у друга
Сорри а флуд не по теме :)
А никто не задуывался о "жидкость для гидроусилителей MOPAR" она вроже жёлтого цвета, а у меня с завода тоже была жёлтого , но потом стал декстрон.
Подскажите пожалуйста что залить в гур, минералку;полусинтетику;или синтетику. Собрался поменять. Прочитал тему,не кто не уточняет.:secret:
Подскажите пожалуйста что залить в гур, минералку;полусинтетику;или синтетику. Собрался поменять. Прочитал тему,не кто не уточняет.:secret:
АТФ 220; 320. Та же хрень идёт в АКПП. Пользуйся поиском.
Поменял сегодня в зенит авто жидкость ГУР .Работать стал заметно тише .Крутится руль стал намного легче .Залита была какая то желтая хрень заводская.Жижка мобил AD для акпп и гуров .На этикетке написано рекомендовано в том числе для двигателей крайслер .Цена за литр 175 рублей .
В мануале написано объем 1.6 но влезло токо литр .Приехав домой открыл капот и увидал что какое то колличество обратно (это нормально?)Но руль существенно крутится легче и тише .
Жижка мобил AD для акпп и гуров
минералка или синька?
Приехав домой открыл капот и увидал что какое то колличество обратно (это нормально?)
если только на первый раз после заливки, но так не должно быть.
[мало, может не всё слил?[/QUOTE]
Да вроде пока стаб меняли ,жидкость часа 2 стекала потом рулем покрутили не текло .
Может быть вытекало из за того что залили по самый край ?
Если по край, то холодное оно влезало, а при нагреве расширилось наверное .
Литр. Сомневаюсь.
rem, я был в гидролабе. ЛИТЬ ТОЛЬКО МИНЕРАЛКУ, если у тебя штатный ГУР, иначе даже гарантия снимается.
Литр. Сомневаюсь.
rem, я был в гидролабе. ЛИТЬ ТОЛЬКО МИНЕРАЛКУ, если у тебя штатный ГУР, иначе даже гарантия снимается.
ДА вроде минералка ща пойду проверю .
Залил вот это
Mobil ATF D/M
Заявленный изготовитель – ExxonMobil Oil Corporation, США
Читайте также: