Какое масло заливать в акпп ауди а8

Обновлено: 05.06.2026

Линейка дизелей включала две силовые установки объемом 1,9 и 2.5 литра. Спортивную версию S6 оснастили 335-сильным мотором, тогда как флагманскую модель RS6 предлагали с 444-сильным V8. В 1999 году для переднеприводных версий А6 впервые стал доступен вариатор CVT, а также появилась возможность заказать внедорожный универсал Audi Allroad Quattro. В 2001 году в продажу поступило обновленное семейство А6, которое продержалось на конвейере до 2004 года. Всего было произведено 1 млн 200 тыс. экземпляров А6 С5.

Сколько масла заливать в автоматическую коробку Ауди А6 С5

Второе поколение С5, 1997-2004

В 1999 году вышла обновленная версия А6 с доработками в экстерьере и интерьере, а также техническими доработками. Так, разработчики усилили кузовную конструкцию, установили новую головную оптику и оригинальные зеркала. Вместе с тем, улучшились показатели безопасности и звукоизоляции салона. В ходе очередного рестайлинга 2001 года были модернизированы элементы освещения, включая указатели поворотов, детали отделки и оснащения в зависимости от комплектации.

Масло в АКПП: объем – 6 литров при частичной замене

Какое масло требуется заливать в АКПП Ауди А6 С5

Оригинальное

Для автоматической коробки автомобиля Ауди А6 С5 подходит фирменное масло VAG G 052 145 S2 или G 052 911 A2. Данная жидкость совместима с классическими пяти- и шестискоростными автоматами для Ауди А6 в кузовах С5 или С6.

Неоригинальное

Для автомобилей Ауди А6 С5 нет необходимости в использовании только оригинальной жидкости, ведь на рынке существует множество качественных аналогов с соответствующими допусками. Например, для АКПП Ауди А6 С5 можно остановить выбор на следующих продуктах:

Pentosin ATF
Liqui Moly ATF Top Tec 1200
Mobil 3853 ATF LT71141
SWAG No 30 91 47 38.

Отзывы

Татьяна, Тыва. Я владелица Ауди А6 С5 1998 года, топовая комплектация 3-литровой шестеркой мощностью 250 л. с. и автоматической коробкой передач. Двигатель весьма оборотистый и без какой-либо турбоямы – честный 6-цилиндровый атмосферник. Что касается экономичности, здесь можно сказать что о ней владельцы таких машин никогда не беспокоятся. Исключением являются разве что таксисты, и я в их числе. Расход в районе 20 литров, поэтому сразу после покупки я перешел на газ.

Подходящий допуск масла в Ауди А8 в зависимости от двигателя: 501 (до 2000г.) и 502.00/505.00 (с 2000г.). Так же на сегодняшний день имеется современный допуск 504/507, который может использоваться во всех моторах, которые требуют использования 502/505 допуска. Вязкость (SAE) 5W30 и 5W40, а для двигателей с пробегами от 200.000км., многие используют масла с показателями 10W60. Рекомендуем придерживаться при замене масла в Ауди А8 данных соответствий требований завода изготовителя.

Подходящее масло по допуску Ауди А8 D3

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Лист допуска 502/505

Объем масла в двигателе А8 D3

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

2.8 FSI (BDX, CJBA) — 6.2 л
3.0 (BBJ, ASN) — 6.3 л
3.0 TDI quattro (BNG, ASB) — 8,2 л
3.2 FSI (BPK) — 6,2 л
3.7 (BFL) — 7,5 л
4.0 TDI (ASE) — 9,5 л
4.2 FSI (BVJ) — 7,7
4.2 (BGK, BFM) — 7,5 л
4.2 S8 (AYS) — 7,5 л
4.2 TDI (BVN, BMC) — 10 л
6.0 W12 quattro (BHT, BSB, BTE) — 12,5 л

Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей Ауди А8 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально, особенно для турбо моторов.

Какое масло в Ауди А8 4.2 лучше всего лить?

Вопрос очень хороший, учитывая, что ответа на него 100% правильного нет. Если Вы не доверяете оригиналу, то предлагаем выбрать такие варианты, как:

При пробегах от 200.000км. : Mobil 1 Extended Life 10W-60

Артикул для заказа:

152719 — 4L
152720 — 1L

В других случаях можете воспользоваться универсальными вариантами, такими как: Shell Helix Ultra 5W-40.

Артикул для заказа 4L 5011987140561

Артикул для заказа 1L 5011987140554

Проверка уровня масла

Уровень масла в норме, если он находится в зоне b. Если уровень масла находится в зоне с, при добавлении еще примерно одного литра уровень масла поднимется до максимального на щупе.

Подходящее масло по допуску Ауди А8 D4

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Объем масла в двигателе А8 D4

2.0 л — 4.0 л
3.0 л — 8.2 л
4.2 л — 7.7 л
4.1 л — 9.5 л

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена масла и фильтра, является САМЫМ ВАЖНЫМ звеном обслуживания, которое Вы можете выполнить на своей Ауди A8.
Свойства масла за долгие годы эксплуатации — ухудшаются, масло разжижается и загрязняется. В АКПП скапливаются металлические компоненты износа, всевозможные отложения и грязь, которые ухудшают нормальную работу трансмиссии, ухудшается подача масла в гидравлический насос, особенно при холодном запуске. Посторониий шум при запуске и прогреве и т.д. Это может нанести существенный ущерб трансмиссии.
Ауди заявляет, что трансмиссионная жидкость (ATF) является пожизненной и не меняется. Это не верно. Качество трансмиссионной жидкости современем ухудшается и теряет свои первоначальные свойства. Для хорошей работы трансмиссии, рекомендуются менять масло каждые 40.000 — 60.000 км. Это может спасти АКПП от износа и капитального ремонта.

Поднимите автомобиль на подъёмнике или на треногах, слейте жидкость ATF, снимите поддон и открутите фильтр. Лучше это сделать на ночь, что-бы масло лучше стекло. Автомобиль должен быть в холодном состоянии! Установите новый фильтр, прокладку и прикрутите поддон. Заполните поддон маслом (G-052-162-A2) пока оно не начнёт вытекать из заливной трубы (заливного отверстия).

Заведите двигатель, приблизительно через 20-30 секунд масло разойдётся и уровень понизится. Долейте масло, пока оно не начнёт опять вытекать. Нажмите педаль тормоза и переберите все положение селектора положения АКПП (N, D, 4, 3, 2) по 30 сек в каждом положении. Опять проверьте и долейте масло, пока оно не начнёт вытекать.

Закрутите пробку заливного отверстия. Заглушите двигатель. Всё готово!

Важно!
Контролируете температуру ATF, группа 4, при измерении блоков, модуля 02 (КПП) в VagCom. Температура жидкости ATF во время этой процедуры должна быть 30-45 C. Это примерно 15 минут работы двигателя. Для замены, потребуется примерно 7 литров масла G-052-162-A2, примерно 1 литр останется в бублике.

Для наилучшего эффекта, рекомендую примерно через 500-1000 км. заменить масло второй раз (слить — залить). Это связано с тем, что примерно один литр старого масла остался в гидротрансформаторе.

Может кому пригодиться Сея Инфа…)))Всем спасибо кто следит…Взято С Сайта Ас8.ру

Audi A8 является автомобилем, относящимся к представительскому классу. Серийное производство этой модели осуществляется немецким производителем Audi AG с 1994 года и по настоящее время. Ауди А8 насчитывает четыре поколения.

Первое поколение производитель представил в 1994 году. В качестве основного материала для изготовления кузова был выбран алюминий. За счет такого решения автомобиль получил довольно высокую устойчивость к коррозии. В 1999 году автомобиль прошел рестайлинг, в результате которого модель получила измененную переднюю часть кузова, измененную центральную панель и иные дверные ручки. Помимо этого базовая комплектация была оснащена алюминиевыми молдингами в передней и задней части и белыми указателями поворота. В 2001 году был проведен очередной рестайлинг. С этого года автомобиль комплектовался измененными противотуманными фарами, алюминиевой планкой пепельницы, измененной центральной панелью, а также новой автоматической коробкой передач. Первое поколение имеет под капотом один из следующих двигателей:

2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью в 174 лошадиные силы;
2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью в 193 лошадиные силы;
3.7 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 230 лошадиных сил;
3.7 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 260 лошадиных сил;
4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 238 лошадиных сил;
4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 300 лошадиных сил;
4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 310 лошадиных сил;
6.0 литровый W-образный двенадцатицилиндровый двигатель с мощностью в 420 лошадиных сил;
2.5 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный двигатель с мощностью в 150 лошадиных сил;
2.5 литровый V-образный шестицилиндровый турбодизельный двигатель с мощностью в 180 лошадиных сил;
3.3 литровый V-образный восьмицилиндровый турбодизельный двигатель с мощностью в 224 лошадиные силы.

Для всех полноприводных версий (4.2 литра) предлагалась установка четырехступенчатой автоматической КПП. В 1997 году ее заменили пятиступенчатой автоматической КПП. Остальные же версии используют шестиступенчатую механическую коробку передач. Позже модели с передним приводом начали оснащаться бесступенчатым вариатором multitronic. В 2002 году серийное производство этого поколения было прекращено.

В 2002 году было представлено второе поколение Ауди А8. Внешний вид автомобиля стал более современным. Более того, начиная с этого поколения, все последующие модели начали комплектоваться характерной решеткой радиатора, переходящей от капота до низа бампера. Но стоит отметить, что такой элемент дизайна появился не сразу, а только в 2004 году. Автомобиль оснащался адаптивным круиз-контролем и динамической системой освещения поворотов. В стандартной комплектации модель имеет адаптивную пневмоподвеску. Основательную модернизацию перенесли предлагаемые силовые установки. Помимо уже имеющихся двигателей с прошлого поколения появились улучшенные. Теперь линейка двигателей включает в себя:

2.8 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью в 210 лошадиных сил;
3.0 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью в 220 лошадиных сил;
3.2 литровый V-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью в 260 лошадиных сил;
3.7 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 280 лошадиных сил;
4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 335 лошадиных сил;
4.2 литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с мощностью в 350 лошадиных сил;
5.2 литровый V-образный десятицилиндровый двигатель с мощностью в 450 лошадиных сил.

Третье поколение было представлено в 2010 году на Женевском автосалоне. По сравнению с предшественником новая модель получилась длиннее на 10 сантиметров. Также была увеличена и колесная база на 15 сантиметров, путем смещения передней оси вперед. В плане внешнего вида существенных изменений не наблюдается, но вдоль кузова появилась более выраженная линия выштамповки. Третья генерация Audi A8 обладает довольно большим количеством электронных систем и различных опций. Благодаря такому оснащению производитель добился повышения ряда показателей, среди которых экономичность, безопасность и комфортабельность. Для этого поколения были предложены следующие силовые агрегаты:

2.0 литровый бензиновый гибридный агрегат с мощностью в 245 лошадиных сил;
3.0 литровый бензиновый V-образный агрегат с мощностью в 290 лошадиных сил;
4.2 литровый бензиновый V-образный агрегат с мощностью в 372 лошадиные силы;
4.0 литровый бензиновый V-образный агрегат с мощностью в 520 лошадиных сил;
6.3 литровый бензиновый W-образный агрегат с мощностью в 500 лошадиных сил;
3.0 литровый дизельный V-образный агрегат с мощностью в 204 лошадиные силы;
3.0 литровый дизельный V-образный агрегат с мощностью в 250 лошадиных сил;
4.2 литровый дизельный V-образный агрегат с мощностью в 350 лошадиных сил.

Все эти двигатели комплектуются только восьмиступенчатой автоматической коробкой передач tiptronic с технологией Shift-by-wire.

Четвертое поколение публика впервые увидела в 2017 году в Барселоне. Помимо этого данный автомобиль также был продемонстрирован и на Франкфуртском автосалоне. Как и предшественник, новая модель была оснащена множеством усовершенствованных систем и оборудованием. К ним также добавился автопилот. Для четвертой генерации производитель предоставил:

V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом в 3.0 литра;
V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом в 4.0 литра;
W-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом в 6.0 литра;
V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с рабочим объемом в 3.0 литра;
V-образный восьмицилиндровый дизельный двигатель с рабочим объемом в 4.0 литра.

К ним предлагается также восьмиступенчатая АКПП, как и у предыдущего поколения.

Читайте также: