Какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2109 карбюратор
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые имеющиеся разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и пр. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).
Требуемый класс вязкости по SAE:
От – 25 до +20 SAE 5W-30 жидкое
От – 25 до +35 SAE 5W-40 менее жидкое
От – 20 до +30 SAE 10W-30 погуще
От – 20 до +35 SAE 10W-40 еще гуще
От – 20 до +35 SAE -15W-30 еще более густое
От – 15 до +45 SAE -15W-40 густое
От – 15 до +35 SAE -20W-30 так же густое
От – 10 до +45 SAE -20W-40 самое густое в данном списке
2. Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла.
— Минеральное моторное масло – это масло, полученное путем перегонки из нефти. Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные присадки, но все равно срок службы его не велик.
— Синтетическое моторное масло – это масло, полученное путем химического синтеза. Обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет большой срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего возможно его подтекание через сальники двигателя на данных автомобилях.
— Полусинтетическое моторное масло – это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов. По качеству приближается к синтетическому маслу, но дешевле по цене.
— API – система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Это она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S) , дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код Т) и трансмиссионные масла.
— Уровень качества SF (класс) – масло применимо для двигателя с 1980 до 1988 года выпуска.
— Уровень качества SG – масло применимо для двигателя с 1989 до 1993 года выпуска
— Уровень качества SH – масло применимо для двигателя с 1993 года выпуска по настоящее время.
— Уровень качества SJ – масло применимо для двигателя c 1996 года выпуска по настоящее время.
— SAE – классификация моторных масел по вязкости разработанная американским обществом автомобильных инженеров. Включает в себя 12 классов вязкости: 6 зимних ( 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних( 10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает применяемость масла в зимних условиях.
— Пример: попробуем залить полусинтетическое моторное масло ТНК Medium Super 5W-30 SL/SF в карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 21093 1996 года выпуска. По вязкости конечно не очень соответствует (жидковато). Желательно бы погуще для такого старого движка, например, хотя бы 10W-40. По качеству вполне подходит – SF есть в нашем списке. Имеющийся помимо него класс SL – имеют масла для двигателей выпущенных после 2000 года, соответствующие современным требованиям. Может использоваться в двигателях более ранних годов выпуска, когда автопроизводители рекомендуют класс SJ. В итоге: масло заливать можно, но возможны протечки сальников, масляный угар, дымный выхлоп, засорение маслозаборника в поддоне. Если двигатель в хорошем состоянии, масло вполне подходящее.
Маркировка моторного масла: вязкость, класс качества
3. Рекомендуемые марки моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Выбор моторного масла для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 очень обширен. В качестве примера приведем несколько марок моторного масла от известных производителей наиболее часто заливаемых в эти двигателя (список далеко не полный).
Минеральное моторное масло
Лукойл стандарт 10W-40, Лукойл супер15W-40, Castrol GTX 5W-40, Total Qartz 3000 10W-40.
Полусинтетическое моторное масло
Лукойл супер 15W-40, Лукойл люкс 10W-40, Gazpromneft Super 10W-40, Shell Helix Plus Extra 5W-40, Shell Helix Plus 10W-40, Motul 300 V High RPM 10W-40, Castrol Magnatec 0W-40, Mobil Super 2000 10W-40.
Синтетическое моторное масло
ESSO Ultra 10W-40, ZIC A+ 10W40, ZIC XQ 5W-40, Castrol Magnatec 5W-40, Castrol Edge 5W-40.
Примечания и дополнения
— При переходе с минерального масла на синтетическое или полусинтетическое необходима промывка двигателя промывочным маслом и замена масляного фильтра.
— Использование синтетического моторного масла или полусинтетического, или минерального с низкой вязкостью для двигателей с большим пробегом или изношенных двигателей не рекомендуется. Возможно подтекание сальников и повышение масляного аппетита двигателя. Помимо этого все шлаки, накопившиеся в двигателе за период использования минерального масла будут смыты синтетикой и окажутся в маслозаборнике масляного фильтра в поддоне двигателя. Загорится лампа аварийного давления масла. В лучшем случае потребуется снятие поддона и прочистка сетки на маслозаборнике.
— Зимой рекомендуется лить моторное масло более жидкое, летом наоборот более густое.
Не знаете какое масло залить в двигатель ВАЗ 2109? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя ВАЗ 2109 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 2109. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2109?
Подходит 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2109?
4 литра будет достаточно: 3,5 л в двигатель и остаток на доливку. - Какой интервал замены масла в ВАЗ 2109?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла ВАЗ 2109
- Объем масла в двигателе ВАЗ 2109
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2109
- Все совместимые масла для ВАЗ 2109
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
- Видеоверсия подбора
Критерии подбора масла ВАЗ 2109
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику. . для моделей до 2000 года выпуска, для более свежих API SH, SJ. Выпуск автомобилей ВАЗ 2109 закончился в 2011 году. С 2007 по 2011 год выпускались на Запорожском Автомобильном Заводе.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
| Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, °C |
| -35 | 0W-30 | 25 |
| -35 | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 | 45 |
Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла LADA
Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2109
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
| 1.1 | B | ВАЗ-21081 | 54 | 1987 | 1997 | 3.50 |
| 1.3 | B | ВАЗ-2108 | 64 | 1987 | 1997 | 3.50 |
| 1.5 | B | ВАЗ-21083 | 69 | 1988 | 2004 | 3.50 |
| 1.5i | B | ВАЗ-2111 | 76 | 1994 | 2005 | 3.50 |
| 1.6i | B | ВАЗ-11183 | 81 | 2004 | 2011 | 3.50 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для ВАЗ 2109 1987-2006 г.в.
ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2109
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
Idemitsu 10W-40 SN/CF
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 10W-40 |
| Цвет | L3,0 |
| Плотность при 15°C | 0.8566 г/см3 |
| Температура вспышки | 230°С |
| Температура замерзания | -30°С |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 86,80 |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 12,91 |
| Индекс вязкости | 148 |
| Щелочное число | 8,26 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число | - |
| Вспенивание при 93,5°С | 10-0 мл |
| Допуск ACEA | - |
| Допуск API | SN/CF |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Сульфатная зольность | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
У меня неоднократно спрашивают, какую моторную смазку я бы посоветовал для азиатских автомобилей. Причем просят указать такую, чтобы можно было использовать круглый год, и цена не слишком кусалась. Проанализировал рынок я пришел к выводу, что этим требованиям отвечает японская полусинтетика Idemitsu 10w-40 SN/CF. Масло отлично справляется с защитой двигателя при любых температурах, качественно смазывая и очищая поверхности.
- Использование собственного пакета присадок.
- Идеально подходит для азиатских автомобилей.
- Минеральная основа высокой очистки.
- Экономия топлива.
- Требует сокращенных интервалов замены, быстро срабатывается.
- Не совместимо с европейскими двигателями с высокими требованиями по экологии.
Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | - |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 20°C | 0.888 г/см³ |
Форма выпуска и артикулы
- 4291 – Роснефть Maximum 5W-40 4L (старые)
- 4290 – Роснефть Maximum 5W-40 1L (старые)
- Стабильно при нагрузках.
- Высокая защита двигателя.
- Хорошо сочетается с турбинами и непосредственным впрыском.
- Не оставит после себя лака.
- Богатый набор защитных присадок.
- Можно использовать только с чистым от серы дизелем.
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 850,0 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 12.95 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | - |
| Индекс вязкости | 172 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5109 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | 26 500 мПа*с |
| Температура вспышки | 236℃ |
| Температура замерзания | -44℃ |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | - |
| Щелочное число | 8.5 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 2.4 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 1.0% |
| Содержание серы | 0.489% |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 13.1% |
Отличный образец отечественной промышленности ГСМ. Нежно обращается с мотором, показывает низкий расход, но не экологично – во взвешенном состоянии слишком много продуктов окисления. Европейские коллеги выставляют высокие требования к этому показателю, потому масло не прошло у них одобрение. Его смело можно использовать в моторах отечественных авто – новых и подержанных, и в подержанных бюджетных иномарках. В свежие модели иностранных машин лить не рекомендую.
- Небольшая кинематическая вязкость – экономит топливо.
- Легкий и стабильный старт в мороз до -30 градусов.
- Золы меньше, чем у конкурентов в этом ценовом сегменте, то есть двигатель будет чище.
- Стабильно при высоких нагрузках.
- Хороший ресурс работы, стандартный пробег отработает без потери качества.
- Сохранение двигателя в чистоте.
- Идеально подходит для отечественных автомобилей по всем параметрам.
- Молибден в составе.
- Недостатка два, но один проистекает из другого. Не имеет допусков и одобрений от иностранных производителей авто по причине низкой экологичности. Во взвешенном состоянии слишком много продуктов окисления.
- Угорает чуть выше нормы.
Газпромнефть Super 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 98.3 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 20°C | 0.874 кг/м³ |
| Индекс вязкости | 148 |
| Температура замерзания | -37°C |
| Температура вспышки | 229°C |
| Сульфатная зольность | 0.9% |
| Допуск API |
- Универсальность применения, подходит для любых условий использования, кроме экстремальных нагрузок.
- Совмещается с большинством конструкций ДВС с пробегом.
- Чистая базовая основа, мало сульфатной зольности.
- Стабильно при повышении температуры.
- Низкая температура потери текучести.
- Не оставит после себя нагара.
- Не рекомендуется для увеличенных интервалов замены, советую сокращать до 5000 км.
G-Energy Expert G 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 96.20 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.9 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Плотность при 15°C | 872 кг/м³ |
| Индекс вязкости | 147 |
| Температура замерзания | -36°C |
| Температура вспышки | 232°C |
| Сульфатная зольность | - |
| Допуск API |
- API SG/CD
- ПАО “АвтоВАЗ”
- Сертифицировано ААИ
- Пакет присадок подобран специально для двигателей с очень большим пробегом.
- Поддерживает стабильное давление в масляной системе.
- Совместимо со всеми материалами уплотнителей.
- Экономия топлива.
- Стабильно при высоких нагрузках.
- Качественная базовая основа.
- Не подходит для длительных пробегов.
- Можно использовать только в двигателях с очень большим пробегом.
Все совместимые масла для ВАЗ 2109
WOLF VITAL TECH 5W30
MULTIGRADE SL/CF SAE 5W30
GUARDTECH 10W30 GTC
OFFICIAL TECH 10W30 MS
OFFICIALTECH 5W30 MS-BT
Havoline Synthetic Eurotex 10W-30
Havoline Ultra G Longlife 5w-30
Havoline Ultra gme 5w-30
Ursa Ultra LE 10w-30
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Видеоверсия подбора
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin
Не знаете какое масло залить в двигатель ВАЗ 21099? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя ВАЗ 21099 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 21099. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 21099?
Подходит 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе ВАЗ 21099?
4 литра будет достаточно: 3,5 л в двигатель и остаток на доливку. - Какой интервал замены масла в ВАЗ 21099?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла ВАЗ 21099
- Объем масла в двигателе ВАЗ 21099
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 21099
- Все совместимые масла для ВАЗ 21099
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла ВАЗ 21099
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику. . .
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
| Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, °C |
| -35 | 0W-30 | 25 |
| -35 | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 | 45 |
Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла LADA
Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.
Объем масла в двигателе ВАЗ 21099
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | ||
| 1.3 | ВАЗ-2108 | 64 | 1984 | 2004 | 3.50 |
| 1.5 | ВАЗ-21083 | 73 | 1987 | 2004 | 3.50 |
| 1.5 | ВАЗ-2111 | 78 | 1994 | 2004 | 3.50 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 21099
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
LIQUI MOLY Optimal 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 96.5 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.3 мм²/c |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Индекс вязкости | 145 |
| Сульфатная зольность | - |
| Щелочное число | - |
| Кислотное число | - |
| Плотность при 15°C | 0.86 г/мл |
| Температура вспышки | 235°C |
| Температура замерзания | -33°C |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA |
- ACEA A3/B3
- API SL/CF
- MB 229.1
Масло создается методом гидрокрекинга, что приближает его качества к синтетике. К сожалению, нашел очень мало пользовательских тестов этого продукта, но и этой информации достаточно, чтобы сделать выводы и поделиться ими с вами. Масло нормальное, ближе к среднему, но и плохого о нем сказать нечего. Имеет устаревший допуск по API, что несколько сужает сферу применения масла.
- Адаптировано для российских условий.
- Хорошая база.
- Стандартный и достаточный набор присадок.
- Хорошие моющие свойства, при условии небольших пробегов.
- Не расходуется на угар.
- Сохраняет текучесть в мороз.
- Средние защитные свойства.
- Не подходит для увеличенных интервалов замены.
- Устаревший допуск API.
- Малое количество допусков от автоконцернов.
MOBIL Ultra 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.5 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 95.7 мм²/с |
| Индекс вязкости | 157 |
| Сульфатная зольность | 1.3% мас. |
| Вязкость HTHS 150°C | 3.9 мПа*с |
| Плотность при 15°C | 0.875 кг/л |
| Температура вспышки | 223°C |
| Температура замерзания | -33°C |
| Допуск API | SL, SJ |
| Допуск ACEA | A3/B3 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С |
Обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
Имеет следующие одобрения производителей оборудования:
Хотя производитель провел ребрендинг масла и изменил его рецептуру, в целом оно так и осталось смазкой с древней рецептурой и полусинтетической базой, но это оправдывает его небольшая стоимость. Хороший выбор для отечественных авто и иномарок с пробегом. Нормально покажет себя в городском режиме, в моторах грузовиков небольшого размера, в спокойном режиме вождения без излишних нагрузок. Отзывы на масло в большинстве своем хорошие, в использовании показывает себя стабильно и неплохо.
- Хорошо очищает двигатель, удерживает все частички загрязнений во взвешенном состоянии.
- Увеличивает ресурс работы двигателя, обеспечивает его бесперебойную работу.
- Можно увеличивать интервал замены.
- Экономит топливо, но только в теплую погоду.
- Доступная стоимость относительно других продуктов производителя.
- Универсальность, подходит для многих конструкций моторов.
- Эффективно при сложных условиях работы.
- Не очень хорошие эксплуатационные показатели в морозы, чего и следует ожидать от масла такого класса вязкости – плохо запускает мотор при температуре окружающего воздуха ниже -25, в мороз увеличивается расход топлива.
ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 859 кг/м³ |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.53 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | - |
| Индекс вязкости | 166 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | 3600 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | 15500 мПа*с |
| Щелочное число | 10.7 мг. КОН на 1г. |
| Кислотное число | 2.19 мг. КОН на 1г. |
| Сульфатная зольность | 1.2% |
| Температура вспышки | 236°C |
| Температура замерзания | -42°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4, A3/B3 |
| Содержание серы | 0.405% |
| ИК Спектр Фурье | III+ и Mineral Oil I Group |
| NOACK | 9.5% |
- API SN — лицензировано (API №2523);
- MB-Approval 229.3.
- API CF;
- ACEA A3/B4, A3/B3;
- PSA B71 2294, B71 2300;
- Renault RN 0700/0710;
- GM LL-A/B-025;
- Fiat 9.55535-G2;
- VW 502.00/505.00.
Хорошее отечественное масло. С отличием прошло все тесты и подтвердило утверждение производителя о превосходстве над требованиями стандартов. Пуск в морозы с запасом, устойчивость к перегреву тоже на уровне. Особенно приятно, что это отечественный продукт, разработанный специально под непростые условия использования в нашей стране.
- Хорошо смазывает и защищает двигатель от износа даже в сложных условиях.
- Легкий пуск в мороз.
- Продолжительный пробег с сохранением характеристик даже при сложных условиях.
- Хорошо очищает внутреннее пространство и удерживает все частички во взвешенном состоянии. Не допускает отложений.
- Быстро прокачивается и нагнетает давление.
- Недостаток только в большом расходе на угар, но это относительно.
Газпромнефть Super 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 98.3 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.2 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 20°C | 0.874 кг/м³ |
| Индекс вязкости | 148 |
| Температура замерзания | -37°C |
| Температура вспышки | 229°C |
| Сульфатная зольность | 0.9% |
| Допуск API |
- Универсальность применения, подходит для любых условий использования, кроме экстремальных нагрузок.
- Совмещается с большинством конструкций ДВС с пробегом.
- Чистая базовая основа, мало сульфатной зольности.
- Стабильно при повышении температуры.
- Низкая температура потери текучести.
- Не оставит после себя нагара.
- Не рекомендуется для увеличенных интервалов замены, советую сокращать до 5000 км.
Роснефть Magnum Ultratec 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | - |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.1 мм²/с |
| Индекс вязкости | 130 |
| Сульфатная зольность | 1,5% |
| Плотность при 15ºC | - |
| Температура вспышки (PMCC) | 220ºC |
| Температура застывания | -40ºC |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | A5/B5 |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | 6500 мПас |
| Щелочное число | 10.7 мг КОН/г |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | 11% |
Все совместимые масла для ВАЗ 21099
Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN
Genesis Armortech 5W-40
Genesis Advanced 10W-40
Genesis Polartech 0W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin
Не знаете какое масло залить в двигатель ВАЗ 2108? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя ВАЗ 2108 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя ВАЗ 2108. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель ВАЗ 2108?
Подходит 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе ВАЗ 2108?
4 литра будет достаточно: 3,5 л в двигатель и остаток на доливку. - Какой интервал замены масла в ВАЗ 2108?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла ВАЗ 2108
- Объем масла в двигателе ВАЗ 2108
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2108
- Все совместимые масла для ВАЗ 2108
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Критерии подбора масла ВАЗ 2108
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API.
- По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику. . для моделей до 2000 года выпуска, для более свежих API SG, SJ. Выпуск автомобилей ВАЗ 2108 закончился в 2003 году, их заменила на конвейере модель 2113.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
| Минимальная температура холодного пуска двигателя, °C | Класс вязкости по SAE J 300 | Максимальная температура окружающей среды, °C |
| -35 | 0W-30 | 25 |
| -35 | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-40 | 45 |
Но чаще всего водители заливают 10w-40 в модели со значительным пробегом, в более свежие 5w-30.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла LADA
Поставщиком оригинальных масел для АвтоВАЗ является компания Роснефть, так что фирменные масла может заменить любая подходящая по спецификациям продукция от этого производителя.
Объем масла в двигателе ВАЗ 2108
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
| 1.1 | B | ВАЗ-21081 | 54 | 1984 | 1997 | 3.50 |
| 1.3 | B | ВАЗ-2108 | 64 | 1984 | 1997 | 3.50 |
| 1.5 | B | ВАЗ-21083 | 68 | 1984 | 2004 | 3.50 |
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для ВАЗ 2108
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
Газпромнефть Premium N 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.53 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 88.79 мм²/с |
| Индекс вязкости | 171 |
| Плотность при 15°C | - |
| Температура вспышки | 237°C |
| Температура замерзания | -40°C |
| Допуск API | SN/CF |
| Допуск ACEA | A3/B4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 10.20 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2.41 мг KOH/г |
| Сульфатная зольность | 1.35% |
| Содержание серы | 0.364% |
| ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI |
| NOACK | 9.9% |
Газпромнефть Premium N 5W-40 Недорогое масло отечественного производства. Линейку Premium у производителя нельзя назвать флагманской, есть в ассортименте и более привлекательные и качественные продукты. Но это хороший бюджетный выбор для отечественных автомобилей, используемых в сложных условиях. Не совпадает по некоторым официально указанным допускам, на что стоит обратить особое внимание. Не рекомендуется к использованию при наличии сажевого фильтра, системы с катализатором тоже под вопросом – лучше остановить свой выбор на другой марке.
- База без добавления минералки, чистый гидрокрекинг
- Низкий расход на угар.
- Плотная масляная пленка.
- Длинный список допусков, в том числе для иномарок.
- Стабильность при нагрузках и длительный ресурс.
- Не соответствует заявленному допуску MB 229.5, по результатам тестов соответствует допуску MB 229.3.
- Много золы, в пределах нормы, но некоторое количество нагара в двигателе может оставаться.
- По низкотемпературным показателям подходит только для средней полосы и юга, не дальше.
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 93.60 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.22 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 157 |
| Температура замерзания | -38°C |
| Температура вспышки | 222°C |
| Сульфатная зольность | 1.03% |
| Допуск API |
Качественная и недорогая отечественная полусинтетика с характеристиками синтетического масла. В состав входит органический молибден, с легкостью выдержит большие нагрузки и отлично подходит для двигателей с пробегом отечественного и импортного производства.
- Покажет хорошие моющие свойства, но до 8000 км пробега.
- Органический молибден в составе – высокие защитные свойства.
- Высокая вязкость, устойчиво к проседанию.
- Стабильность к повышению температуры.
- Базовая синтетическая основа из качественного гидрокрекинга и очищенной минералки.
- Современный пакет присадок.
- Не подходит для длительных пробегов, лучше менять каждые 5-8 тысяч км.
Роснефть Magnum Ultratec 5W-40
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 82.41 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.65 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 170 |
| Температура замерзания | -40°C |
| Температура вспышки | 238°C |
| Сульфатная зольность | 1.44% |
| Допуск API |
- API SN/CF
- ACEA A3/B3, А3/B4
- MB 229.3, 226.5
- VW 502.00/505.00
- RN 0700/0710
- GM LL-A/B-025
- FIAT9.55535-H2/M2/N2
- PSA B71 2294
- ПАО “Автоваз”
- Бюджетная стоимость.
- Хорошо отработает и будет мыть на протяжении стандартного пробега.
- Подходит для высоких нагрузок.
- Богатый, хоть и устаревший, пакет присадок.
- Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
- Довольно высокая зола – использовался устаревший пакет присадок.
Kixx G1 5W-40 SN Plus
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15 °C | 0.852 кг/литр |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | 15.45 мм²/c |
| Вязкость, CCS при - 30 °C (5W) | - |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | 98.10 мм²/c |
| Индекс вязкости | 167 |
| Температура застывания | -36°C |
| Температура вспышки (PMCC) | 227°C |
| Сульфатная зольность | 0.85 % масс. |
| Допуск API | SN Plus/CF |
| Допуск ACEA | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35℃ | - |
| Щелочное число | 7.4 мг. КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1.71 мг. КОН на 1 г |
| Содержание серы | 0.200 % |
| ИК Спектр Фурье | Гидрокрекинг II группы, приравнивается к синтетике |
| NOACK | - |
Масло довольно среднее по характеристикам, но и цена на него невысокая. Очень чистая база и очень высокая вязкость, в сороковках такую увидишь нечасто. Не рассчитывайте на экономию топлива, но защиту обеспечит очень хорошую. Отлично подойдет отечественным моторам с ГБО и/или используемых с большой нагрузкой, и не только для них.
- Бюджетная стоимость.
- Хорошо отработает и будет мыть на протяжении стандартного пробега.
- Подходит для высоких нагрузок.
- Богатый, хоть и устаревший, пакет присадок.
- Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
- Довольно высокая зола – использовался устаревший пакет присадок.
Hi-Gear 10W-40 SL/CF
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Плотность при 15°C | 0.877 г/см3 |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 14.67 мм2/с |
| Температура вспышки | 218°С |
| Температура замерзания | -33°С |
| Динамическая вязкость (CCS) при -25°С | 3680 мПа*с |
| Динамическая вязкость (MRV) при -30°С | соответствует мПа*с |
| Щелочное число | 6.6 мг КОН на 1 г масла |
| Кислотное число |
- API SL/CF;
- ACEA A3/B3/B4;
- MB 229.1.
В целом по техническим характеристикам масло неплохое. Вязкость при рабочей температуре средняя, укладывается в стандарт. Температура вспышки и замерзания с запасом, динамическая вязкость с очень большим запасом, масло должно легко запускать двигатель в мороз -25. Щелочи в пределах нормы, но не самый большой показатель, некоторые конкуренты имеют показатель выше в 1,5 раза, соответственно и свои моющие характеристики сохранят на протяжении длительного пробега. Низкая сульфатная зольность, ниже, чем у большинства конкурентов, если она соответствует истине, база использовалась чистая. Смущает только сам производитель, неизвестное масло, докопаться до родины которого сложно. Но в целом по отзывам неплохо.
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим некоторые особенности замены моторного масла.
Особенности замены моторного масла в двигателе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Периодичность этой процедуры по техническому регламенту для двигателя 21083 – каждые 15.000 пробега. Рекомендуется замена раньше этого срока – 10.000 км пробега, несмотря на то, что срок службы большинства современных моторных масел как раз укладывается в 15.000.
— Меняем масло на прогретом двигателе.
Порядок замены моторного масла в двигателе автомобиля
— Устанавливаем автомобиль на смотровую яму
Автомобиль должен стоять ровно, без кренов. Поддомкрачивать или нагружать какую-либо сторону нельзя. Под колеса кладем упоры, поднимаем ручник.
— Заливаем в новый масляный фильтр свежее моторное масло
Оно будет впитываться в его фильтрующий элемент и постепенно оседать, пока будет проводиться работа. Периодически, до установки фильтра на двигатель, доливаем в него масло и повышаем уровень.
— Сливаем старое масло
Пробка сливного отверстия в поддоне двигателя автомобиля
— Отворачиваем масляный фильтр двигателя
Отвернуть проще всего при помощи съемника. Они бывают разной конструкции. В нашем примере используем трехзахватный съемник.
Снимаем масляный фильтр двигателя
При отсутствии съёмника пробиваем насквозь корпус фильтра длинной отверткой (ближе к торцу, чтобы не повредить штуцер, на который он наворачивается). Используя отвертку как рычаг, отворачиваем фильтр. Направление вращения – против часовой стрелки. После отворачивания и слива масла из-под фильтра, протираем его посадочную поверхность на блоке цилиндров чистой ветошью.
— Заворачиваем сливную пробку в поддон двигателя
Затягиваем ее ключом до упора.
— Устанавливаем новый масляный фильтр на двигатель
Смазываем его уплотнительное кольцо моторным маслом. Быстро надеваем фильтр на штуцер и заворачиваем до упора (по часовой стрелке) от руки. Окончательно затягиваем его уже двумя руками. Использовать дополнительные приспособления для затяжки не рекомендуется.
— Заливаем свежее моторное масло через маслозаливную горловину
Удобнее всего использовать воронку. Заливаем приблизительно три литра. С учетом, оставшегося в каналах системы смазки двигателя старого масла, должно быть практически норма (3,5 литра). Выжидаем приблизительно 5-10 минут. Проверяем уровень масла на щупе. Должно быть между метками MIN и MAX. Или чуть выше. Если не хватает, доливаем вновь еще немного. Выжидаем и проверяем опять.
Уровень моторного масла на щупе
Заворачиваем крышку маслозаливной горловины.
— Запускаем двигатель
После запуска двигателя контрольная лампа аварийного давления масла в щитке приборов должна погаснуть и в процессе работы двигателя на холостых оборотах больше не загораться.
После прогрева двигателя производим подтягивание масляного фильтра. Двумя руками пытаемся довернуть его еще немного (приблизительно на 1/4).
Примечания и дополнения
— Замена моторного масла аналогична как для карбюраторных, так и инжекторных двигателей автомобилей.
— Очень часто отворачивание масляного фильтра двигателя становится настоящей проблемой, так как он прикипает к посадочному месту на блоке цилиндров. Существует несколько способов его отвернуть. При помощи ремня, велосипедной цепи, куска наждачной бумаги и пр. Мы рассмотрели на наш взгляд наиболее эффективные, позволяющие быстро и без мучений добиться результата – либо съёмник, либо отвертка (дешево и сердито).
Читайте также: