Режим pad bmw что такое

Обновлено: 09.01.2025

Инженерами BMW всегда движет одна сила – поиск перспективных инновационных решений, которые ещё никогда не были реализованы в индустрии. Инновационные функции, используемые ими в новом BMW 7 серии, такие как система управления жестами BMW, лазерные фары BMW Laserlight или парковка с дистанционным управлением, устанавливают новые стандарты в этой области. Кроме того, впервые в автомобиль BMW был встроен сенсорный планшет BMW Touch Command, с помощью которого можно управлять основными функциями автомобиля с любого сидения.

ЛАЗЕРНЫЕ ФАРЫ BMW LASERLIGHT.

В режиме дальнего света лазерные фары BMW освещают зону до 600 метров, что почти в два раза больше дальности света обычных светодиодных фар. Данный режим автоматически включается по достижении скорости 70 км/ч. В состав фар входит светодиодный ближний свет и светодиодный дальний свет с лазерным модулем.
Благодаря неослепляющей системе управления дальним светом BMW и встроенной системе адаптивного освещения поворотов лазерные фары BMW делают ночные поездки еще более приятными и безопасными. Неослепляющая система управления дальним светом BMW распознает наличие других участников дорожного движения и целенаправленно исключает их ослепление.
Горизонтальная светящаяся полоска синего цвета в середине фар и эксклюзивная надпись „BMW Laserlight“ являются отличительными признаками системы, которая улучшает эффективность дальнего света автомобиля, позволяя достигнуть большей дальности и большей плотности светового потока.

BMW Touch Command.

BMW Touch Command представляет собой планшет с 7-дюймовым дисплеем, встроенный в задний центральный подлокотник; он связан с системами автомобиля и позволяет выполнять различные настройки и управлять многочисленными функциями.
Например, с помощью планшета можно регулировать задние сиденья и сиденье переднего пассажира, управлять системой кондиционирования, вентиляции и системой обогрева задних сидений, а также комфортной подсветкой салона, солнцезащитными шторками стеклянной крыши и задних окон. Кроме того, он позволяет управлять функциями развлекательной системы.
Заряжается планшет BMW Touch Command автоматически, будучи помещенным в специальное крепление в заднем подлокотнике.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЖЕСТАМИ BMW.

Новый BMW 7 серии - это первый автомобиль, в котором управление определенными функциями возможно с помощью запрограммированных жестов, например, "взмах" или "указание". С помощью специальных датчиков над передней частью центральной консоли система распознает определенные жесты и тем самым позволяет регулировать, например, громкость развлекательной системы, а также принять телефонный вызов или отказаться от него. Система управления жестами дополняет известные способы управления, такие как сенсорный контроллер iDrive или управление голосом.
Для простоты использования на дисплей управления выводятся доступные на данный момент варианты управления жестами. Кроме того, система имеет звуковую и визуальную обратную связь.

Атмосфера уюта и комфорта.

Новая эра комфортной езды на BMW 7 серии.

Навигационная система Professional с сенсорным дисплеем

Парковка с дистанционным управлением.

Ориентировочно с марта 2016 года доступна к заказу функция парковки с дистанционным управлением, которая позволяет водителю выйти из автомобиля в удобном месте, а затем дать команду запарковаться автомобилю на узкое парковочное место или в гараж. Водитель активирует функцию парковки, находясь вне автомобиля, с помощью интерактивного ключа BMW Display Key.
Весь процесс парковки контролируется сигнализацией аварийного сближения при парковке (PDC), ассистентом парковки и датчиками кругового обзора. Для дистанционного управления парковкой передняя часть автомобиля должна располагаться прямо по центру перед местом парковки или гаражом. Во время парковочного маневра возможна контролируемая остановка автомобиля водителем.
После завершения маневра парковки двигатель можно выключить с помощью ключа. При дистанционном управлении выездом с места парковки автомобиль движется назад по прямой линии.

ИНТЕРАКТИВНЫЙ КЛЮЧ BMW DISPLAY KEY.

Инновационный интерактивный ключ BMW Display Key предоставит Вам информацию о состоянии Вашего автомобиля и позволит управлять определенными функциями с помощью встроенного сенсорного дисплея.
Так, Вы можете узнать время, уровень топлива в баке и соответствующий запас хода, получить сервисные указания, а также информацию о состоянии центрального замка, окон и люка в крыше. Кроме того, интерактивный ключ BMW Display Key позволяет управлять дистанционной парковкой и системой автономного отопления, если эти опции установлены в автомобиле.
Интерактивный ключ BMW Display Key имеет функцию беспроводной зарядки (Wireless Charging), но также его можно зарядить через входящий в комплект поставки USB-кабель.

Система беспроводной зарядки телефона.

Беспроводная зарядка - это самый простой и инновационный способ зарядить Ваши мобильные устройства. Теперь это впервые стало возможно в автомобиле – в новом BMW 7 серии.
Данная система включает в себя размещенную в переднем подлокотнике универсальное крепление для смартфона с функцией беспроводной зарядки и встроенную систему предупреждения о забытом телефоне. Кроме того, в Вашем распоряжении имеется два USB-разъема.
Система беспроводной зарядки устанавливает соединение с наружной антенной автомобиля и позволяет пользоваться функциями телефона, а также аудио- и видеофункциями при помощи дисплея управления автомобиля. Для смартфонов, не поддерживающих функцию индукционной зарядки, предлагаются специальные зарядные чехлы в рамках оригинальных аксессуаров BMW. Также с помощью данной функции возможна зарядка нового интерактивного ключа BMW Display Key.
Через Bluetooth можно одновременно подсоединить два мобильных телефона и аудиоплеер. Пакет системы телефонии включает в себя также офис Bluetooth с доступом к функциям календаря, SMS и электронной почты совместимого смартфона. Кроме того, предусмотрен беспроводной интерфейс NFC для быстрого и простого соединения мобильного телефона с автомобилем.

Режим ADAPTIVE.

Режим ADAPTIVE это новый адаптивный режим движения. Наряду с этой настройкой в распоряжении водителя находятся знакомые владельцам BMW режимы SPORT, COMFORT и ECO PRO.
Выбор режима ADAPTIVE влияет на настройки системы динамической регулировки жесткости амортизаторов, рулевого управления и АКПП Steptronic.
В режиме ADAPTIVE система принимает во внимание разнообразные факторы – например, кикдаун, поворот рулевого колеса, изменение скорости и индивидуальный стиль вождения. Кроме того, благодаря взаимодействию с навигацией система заблаговременно учитывает предстоящее изменение дорожной ситуации при подъезде к поворотам или перекресткам.

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить у официального диллера BMW-AVTODOM.

What is the PAD mode on ISTA?

PAD is the short form of Testing analysis diagnosis.

The PAD mode is the vehicle condition between “Residing” and “Driving”.The PAD mode corresponds to the physical “terminal 15 on”.

In the PAD mode, all the control units as well as all physical terminals are on.

Why do you need the PAD mode?

A new terminal control concept was introduced to the new G12 7 series vehicle

In order to switch the vehicle into diagnosis mode (Terminal 15 in the past), either for diagnosis with ISTA or programming or coding with ISTA/P, the Start/Stop button needs to be pressed 3 times in succession within .8 seconds. The vehicle will then switch over to diagnosis mode (PAD) Testing Analysis Diagnosis. In order to switch the vehicle into diagnostic mode for the State Inspection Maintenance Program, the Start/Stop button must also be pressed 3 times in succession within .8 seconds. Additionally if a diagnosis session is started with ISTA and the vehicle is in “Residing” mode, ISTA automatically switches the vehicle to diagnosis mode (PAD).

How to activate PAD mode:

The PAD mode is activated as follows:

– Press the START-STOP button three times within 0.8 seconds.

– Via a diagnosis order.

If you put in PAD mode before starting diagnosis, it should come up as PAD. ISTA shows PAD after doing this.

Note: During vehicle diagnosis, a vehicle with Parking-Residing-Driving is automatically placed in the pad mode.This is also displayed in ISTA in the top right.This ensures that a diagnosis can be performed with all control units.

How to diagnose a BMW is ISTA PAD mode:

During vehicle diagnosis, a vehicle with Parking-Residing-Driving is automatically placed in the pad mode.This is also displayed in ISTA in the top right.This ensures that a diagnosis can be performed with all control units.

How to use the selective partial network in PAD mode:

In vehicles today, there are up to 70 control units which are networked with each other.Depending on the current vehicle condition or the user’s wishes, not all of the comfort systems and assistance systems are always required. By specifically switching off and activating the control units that aren’t required, so-called selective partial network operation, energy can be saved, the battery relieved and due to this its life increased. For vehicles with a combustion engine, the electrical energy consumption is indirectly coupled to the fuel consumption through the alternator. Here, the selective switching off of control units that are not required can contribute to the reduction of the fuel consumption and therefore the CO2 emissions.

The master for the selective partial network operation is the Body Domain Controller (BDC).The control units which are not required are switched off via a corresponding bus signal.

In order to realise partial network operation for control units, other transmit/receive systems are used.The transmit/receive systems are able to evaluate and interpret messages.As long there is bus communication and no valid wake-up signal for the corresponding control unit, this control unit remains switched off.If a valid wake-up signal for the corresponding control unit is sent on the bus, the transmit/receive system can activate the voltage regulator of the microcontroller and the control unit starts.The control unit is switched off by the deactivation of the voltage regulator.

Note: The individual partial networks can be activated and deactivated via diagnosis orders. All partial networks are active in PAD mode.

Is there problems if using ENET cable instead of ICOM in this mode?

Yes, only get pad resident etc, with icom a2, not with enet or usb to obd2

Колодки менял год назад и они еще не успели стереться, да и 50 000 км положенных по БК они тоже не отходили. Соль в том что когда колодки менял, датчик износа колодок, оставил как есть.а по БК на тот момент еще было много запаса…тормозные диски тоже были заменены еще предыдущим владельцем, так что по тормозам проблем нет.

Колодки кстати ставил Otto Zimmermann — 23732.170.1

Ну в обще делов на пол часа, нужно только датчик приобрести.
Приобрел датчик Zekkert — BS8047 — 197 руб.

Выбрал время после работы и приступил. Все элементарно и просто, скидываем заднее левое колесо, отцепляем старый датчик, и устанавливаем новый.

Как убрать brake pads bmw e60

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Kuzak

сегодня как раз сбрасывал с перемычкой все ок -правда с 3 раза .

Скиньте кто нибуть фотки по отчету замены задних колодок

_________________

Поддомкрачиваем авто и видим вот эту коробочку:

Открываем ее и видим два разъема. Верхний наш:

Извлекаем его и рассоединяем:

Далее, в разъемную часть "маму" вставляем перемычку:

Я использовал простую иглу от шприца, согнув ее. Далее через сервисное меню производим сброс. С первого раза не сбрасывается, сбрасывается со второго. Вытаскиваем перемычку, собираем разъем, ставим на место, закрываем коробочку и опускаем машину. При включении зажигания, появилось желтое предупреждение. К сожалению, с английским туго, но понял, что необходимо типа инициализация датчика. Инициировал просто: метр движения вперед, метр назад и предупреждение пропало.

В результате проведенной работы, наслаждаемся цифрами в БК:

Работа заняла минут 30 и это с фотографиями))) Думаю, что и сервисный интервал передних колодок сбросить не будет проблем.

А на передних колодках датчик тоже на правом колесе? Просто на задних колесах у меня на обоих сторонах коробочки. С правым задним сделал, все ок, получилось, спасибо. На переднем правом тоже посмотрел, там в коробочке только один датчик синий, его перемкнуть нужно? Левое переднее не смотрел даже.

Upd.: не проходит индикация, горит желтый значок, ездил уже и назад и вперед

Как сбросить ошибку brake pads bmw e60

bmw желтый стоп-сигнал
Это известный факт, что тормоза BMW-это жизненно важная часть вашего автомобиля. Так что когда предупреждение о торможении легкие illumes на приборной панели, немедленно обратитесь к ситуации. Потому что это серьезные и могут привести к смертельным последствиям. Если их не остановить.

Ваш BMW может загореться без предупреждения, что, вероятно, заставит вас снять колеса и проверить. Все колодки могут выглядеть нормально, и вы можете попытаться сбросить стоп-сигнал. Однако сигнальная лампочка может оставаться включенной даже после ее сброса.

Итак, что вы должны делать, когда это произойдет?

BMW Yellow Brake Light Issues Rectified / Reset BMW Brake Pad Sensor Light

Почему у моего BMW загорелся желтый стоп-сигнал?

Общие причины для этого: случись включает в себя:

Изношенные тормозные колодки

Когда вы ставите ногу на педаль тормоза, тормозные колодки прижимаются к тормозным роторам или барабанам. Которые соединены с вращающимися колесами.

Когда это происходит, он производит трение, которое заставляет колеса замедляться. Тем самым приводя ваш автомобиль к остановке. Это постоянное трение медленно изнашивает тормозные колодки. Всякий раз. Когда вы используете педаль тормоза, вы стираете еще один слой с колодок. Со временем ваш стоп-сигнал начнет действовать, чтобы сообщить вам. Что колодки нуждаются в замене.

Низкая или протекающая тормозная жидкость

Тормозная жидкость помогает переносу усилие вашей ноги на педали тормоза к колесу и тормозной колодке. Этот это означает, что ваш BMW не сможет тормозить без тормозной жидкости.

Если ваш тормоз жидкость протекает, ваш автомобиль скоро полностью перестанет тормозить. Если у тебя мало денег тормозная жидкость, тормозная способность вашего автомобиля начнет снижаться. Низкий уровень тормозной жидкости кроме того, тормозные колодки изнашиваются, потому что чем больше колодки изнашиваются. Тем больше они изнашиваются. Для достижения необходимой силы требуется больше жидкости.

Аварийный тормоз включен

Сигнальная лампа тормоза-это также аварийный стоп сигнал потому что если ваш автомобиль включен и аварийная ситуация тормоз включен. Предупреждающая система информирует вас. Освещая тормоз

Проблема с АБС

Некоторые автомобили запрограммированы на то. Чтобы иметь отдельную сигнальную лампу для проблем ABS (антиблокировочной тормозной системы). Сигнальная лампа торможения может указывать на проблему с АБС.

Вы должны будете проконсультироваться с автомехаником, чтобы определить источник и причину неисправности тормозной системы. А затем предоставить полный отчет о проверке. Который состоит из объема и стоимости необходимого ремонта. Поскольку существуют различные типы стоп-сигналов, механик определит, какой свет горит. А затем проверит всю тормозную систему. Принимая во внимание ваши тормозные колодки и уровень тормозной жидкости.

Загорающаяся сигнальная лампа торможения указывает на очень серьезную неисправность. Поэтому убедитесь, что вы проверили его, чтобы убедиться, что ваш аварийный тормоз выключен, а затем прекратите движение. Как только у вас появится такая возможность. Если ваш уровень тормозной жидкости низкий, ваши тормоза также могут перестать функционировать.

Как починить стоп-сигнал BMW 325i на приборной панели

Это серьезная проблема, когда на приборной панели загорается сигнальная лампа торможения. Возможно. Вам придется проконсультироваться руководство по эксплуатации. Чтобы ознакомиться с сигнальными огнями тормоза для вашего автомобиля автомобиль BMW.

Некоторые транспортные средства имеют один свет для тормозов, АБС, и аварийного тормоза. И там специфический цвет к выделите каждый вопрос. Некоторые люди спрашивают, поможет ли использование инструмента сканирования определите. Почему загорелся желтый стоп-сигнал BMW. Использование инструмента сканирования не скажет вам об этом почему горит этот свет. Основная причина, по которой загорается желтый стоп-сигнал BMW, заключается в том, что

потому что тормоза изношены.

Желтый стоп-сигнал BMW включение также может быть вызвано любой из нескольких проблем с датчиками особенно если вода попадает в специальный датчик.

Это, вероятно, может произойти. Когда свет включается во время очень влажной и дождливой недели и отказывается включаться ВЫК Л.
Возможно. Вам придется перепроверить уровень тормозной жидкости. И если ваша тормозная система требуется достаточно жидкости. Чтобы бросить низкий свет тормозной жидкости. Тогда у вас может быть утечка тормозной системы. Также проверьте, чувствует ли педаль себя нормально или она тонет всякий раз. Когда вы постоянно оказываете на него давление. Желтый стоп-сигнал BMW появится и в мае может быть проблема с плохим датчиком уровня в колпачке.
Или это может быть просто плохой датчик уровня в колпачке.

Как сбросить стоп-сигнал на BMW 325i

После того. Как вы, должно быть. Заменили тормозные колодки на вашем BMW и датчик износа тормозных колодок очень важны для вас. Сброс стоп-сигнала BMW. Теперь давайте посмотрим на инструкции о том, как сбросить тормоз BMW осветите с помощью нескольких различных методов. В некоторых случаях может потребоваться выполнить следующие действия: Процедура сброса тормозов BMW проводилась не один раз. Если вы не преуспели в этом сбросив стоп-сигнал BMW, мы предусмотрели альтернативный метод. Который потребуется использование инструмента. Который поможет вам сбросить стоп-сигнал BMW.

Следующий шаги будут работать на BMW, включая такие модели, как 1-series, 3-series, 5-series, 6-я серия, 7-я серия. X1, x3, x5.

Обратите внимание. Что стоп-сигнал BMW процедура сброса может быть выполнена для передних или задних тормозов и тормозных колодок должно быть. Осталось не менее 80%. Прежде чем его можно будет сбросить.

Метод 1: Как сбросить стоп-сигнал BMW

Не заводя машину, включите зажигание. Вы можете нажать кнопка пуска на вашем BMW без нажатия на педаль тормоза.
Убедитесь, что время указано в центре комбинации приборов

Продолжайте нажимать кнопку сброса ODO нажмите еще несколько раз, пока не увидите символ передних или задних тормозов. В зависимости от того, какой датчик вы заменили и хотели бы сбросить.

Когда на экране появится символ для выбранных тормозов, нажмите и удерживайте кнопку Odo reset до тех пор. Пока под ней не появится слово RESET. Символ.
Быстро отпустите кнопку и нажмите ее еще раз, как только слово

Метод 2: Как сбросить стоп-сигнал на BMW 325i

Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание без запуска двигателя двигатель.
Нажмите и удерживайте кнопку B C до тех пор. Пока на экране не появятся время и пробег.

BMW тормозная сигнальная лампа красного цвета

Что делать, когда сигнальная лампа тормоза BMW горит красным цветом?

Если ваш Сигнальная лампа тормоза BMW становится красной, это может означать, что ваши колодки действительно изношены. А тормоз система пытается сообщить вам об этом. CBS контролирует скорость износа колодок по износу датчика. Датчик двухступенчатый, то есть он изнашивается на полпути через и записывает событие в компьютере CBS.

Он делает это. Чтобы вы знали. Какая Ось нуждается в новых тормозах. Датчик является двухступенчатым, чтобы обеспечить фактическую скорость износа колодок. Что позволяет CBS оценить оставшиеся мили. Оставшиеся на колодках. Но как только 2-я проволочная петля обрывается и появляется значок тормоза. Один или оба набора колодок изнашиваются и нуждаются в замене.

Избегайте попыток сбросить CBS, если нет, вы просто запутаете логику, встроенную в программное обеспечение. По этой причине всякий раз. Когда вы заменяете тормозные колодки на BMW, замените датчик и перезагрузите систему.

Поэтому, если вы нарушаете эту структуру. Система сообщает неточную информацию.

Наконец, красный предупреждающий сигнал на BMW. Чтобы привлечь ваше внимание, предупреждение говорит вам. Что находится вне зоны досягаемости.

BMW тормозная сигнальная лампа 3 серии

Какова причина появления сигнальной лампы тормоза BMW в BMW 3 серии?

Одна из самых распространенных проблем BMW-сигнальная лампа торможения особенно это касается BMW 3-й серии. Когда BMW ABS (антиблокировочная система тормозов система) Модуль неудачно срабатывает при срабатывании сигнальных огней, таких как

Стоп-сигнал, ABS и DSC (Dynamic Stability Control) сигнальные огни. В некоторых случаях спидометр перестает функционировать.

АБС и тормоз загораются оранжевыми или красными сигнальными огнями одновременно из-за этой проблемы. Предупреждающие огни могут загораться, когда езда со скоростью более 30 миль в час или только при горячем двигателе.

Если сигнальная лампа загорается после того. Как вы начинаете движение. Это может привести к укажите на проблему с одним из датчиков скорости колеса или скоростью вращения колеса провод датчика или модуль датчика ABS.

Могу ли я водить свой BMW. Если горит сигнальная лампа?

Хотя вы все еще можете управлять своим BMW. Даже если сигнальная лампа горит. На, но вы можете быть более склонны попасть в аварию под рискованным маневры или экстремальные погодные условия. Никогда не садитесь за руль своего BMW. Если тормоз свет остается включенным.

Если у вас отключена система DSC. Вы вряд ли вызовете любые дальнейшие повреждения вашей машины. Убедитесь, что вы проконсультировались с механиком для диагностики вашего BMW сразу же. Если стоп-сигнал остается включенным. Это происходит потому. Что проблема с тормозом может привести к смертельной аварии.

Суть в том, что Проблемы с тормозными огнями BMW могут быть вызваны многими факторами, включая изношенный тормоз колодки. Протекающие тормозные жидкости. Проблемы с АБС и множество других. Избегайте вождения автомобиля ваш BMW если стоп сигнал все еще остается включенным после того как вы должны были попробовать исправляя его. Проконсультируйтесь с обученным автомехаником. Который специализируется на автомобилях BMW. Чтобы правильно диагностируйте и устраните проблему.

Touch Command в пятерке или управление музыкой сзади

В этом году у меня произошло пополнение семейства и жена вынуждено пересела назад, рядом с детским креслом. Очень в тему пришелся уже имевшийся в машине 4-х зонный климат, который позволил задавать температуру индивидуально для пассажиров заднего ряда, и регулировать ее прямо с заднего дивана.
Однако, в машине не было никакой возможности управлять музыкой сзади. А учитывая то, что жена — меломанка куда большая, чем я, это вообще — фэйл.

На российском рынке нет вообще никакой возможности получить управление музыкой сзади без покупки мониторов в спинки задних сидений. Для меня мониторы слишком дороги, даже в варианте дооснащения, да и вредны в части привлечения к машине пионеров. К тому же функционал просмотра видео на заднем диване совершенно не является необходимым.

Многие автопроизводители предлагают управление музыкой сзади, не требуя покупку еще и мониторов: Toyota, Lexus, Ford, Audi, и даже BMW в седьмой серии. Шкода вообще предлагает бесплатное приложение для управления музыкой по Bluetooth.

Даже в G30 есть такая опция. Реализована она с помощью пульта ДУ, работающего на частоте 433 МГц. Однако, эта опция не сочетается с системой мониторинга давления в шинах (согласно техдокументации BMW этот путь вызывает помехи в ее работе), поэтому на нашем рынке не представлена. Хочу еще обратить внимание, что есть еще пульт ДУ развлекательной системы для задних пассажиров, он работает на частоте 2.4 ГГц и без наличия задних мониторов не будет ничем управлять.

Спасением стало то, в седьмой серии G12 предусмотрено управление мультимедийной системой сзади даже при отсутствии развлекательной системой для задних пассажиров (опция 6FR). Для этого применяется планшет на базе Android с маркетинговым названием Touch Command (опция 6U9).

Планшет Touch Command на самом деле является Samsung Galaxy Tab 4 с измененной задней крышкой (убрали покрытие "под кожу") и предустановленным проприетарным ПО. Сам Galaxy Tab 4 вышел в 2014 году и по современным меркам уже безнадежно устарел.
Можно было, конечно, купить такой планшет Touch Command за 15 тысяч, но покупать устаревшее устройство не хотелось. К тому же, любой планшет содержит аккумулятор, срок службы которого очень серьезно ограничен. А на морозе так вообще…
В связи с этим, я принял решение превратить в Touch Command обычный планшет. Был куплен недорогой компьютер Huawei Mediapad T3 с десятидюймовым экраном. Воспользовавшись подменной семеркой, я скопировал программу Touch Command. Пришлось немного потрудиться, чтобы заставить ее работать. Однако, результат не заставил себя долго ждать.

По сравнению с оригиналом, мой Touch Command получился более контрастным, с крупными и очень удобными пиктограммами и им очень удобно управлять.

Ну и несколько фото:

Остается вопрос — где хранить такое сокровище?
А для этого идеально подошел карман в спинке сидения, там же и зарядка недалеко:

Как сделать Touch Command самому?
Вся информация на Ваш страх и риск! Никакой ответственности за повреждения чего-либо я не несу, точно так же как и за нанесенный Вашими действиями ущерб компании BMW (вы не купили 6FR)
1. Во-первых потребуется планшет под управлением операционной системы Android версии не ниже 4.4 (я ставил на 7.0) обязательно с разрешением 1280×800 пикселей.
Программа не адаптирована под другие разрешения и будет работать крайне некорректно. Проверял.
2. Необходимо с помощью программы APK Extractor извлечь приложения BMW Remote Menu и BMW Integration с оригинального Touch Command (выкладывать не буду, т.к. уголовно наказуемо), поставить их на планшет.
3. Выключить режим разработчика на планшете, отключить функцию блокировки планшета, дать приложению BMW Remote Menu все запрашиваемые права.
4. Закодировать в блоке NBT опцию TC_ENABLE в aktiv, а так же опции TC_* согласно конфигурации транспортного средства. Кроме того, в блоке IHKA нужно закодировать COMMAND_TOUCH в aktiv.
5. С помощью пункта "Упорядочить мобильные устройства" меню "Connected" установить связь с вновь созданным Touch Command.

Владимир Мельников

Посадке назад мешает низкая крыша. Однако других преград к тому, чтобы раствориться в неге четырехместного салона версии L с удлиненной колесной базой, нет. Одной кнопкой можно превратить правую сторону в персональный кокон. Переднее кресло уедет вперед, склонив подголовник, а заднее сползет вниз, увеличив угол наклона спинки до 42,5º (на градус меньше, чем в S-классе). Остается только положить ноги на подставку, раскрывшуюся из переднего сиденья, и полуобернуться, подставив щеке закрепленную на подголовнике подушечку с наволочкой из нежнейшей замши. У центральной стойки висит ночник, а в подлокотник вложен планшет, управляющий всем этим благолепием. Настройка сидений, обогрев, вентиляция, расслабляющий массаж, бодрящая физиотерапия.

Функционал двух мониторов перед глазами близок: помимо настроек сидений это навигация, мультимедийные источники, маршрутный компьютер. Еще есть небольшой, но устойчивый столик. Можно ли за ним работать с ноутбуком на ходу, не знаю: мой вестибулярный аппарат против таких экспериментов. Отмечу лишь, что здесь остро не хватает розетки на 220 вольт, которая есть даже в недорогих машинах.

Конечно, все эти годы они знали о проблеме, но не говорили нам правды. Ван Ас уверяет, что дело было в гидравлике: контролировать колесо в мертвых точках хода подвески, когда шток амортизатора меняет вектор движения, было сложно. Отсюда — удары и раскачка.

Помимо амортизаторов благую роль сыграли и пневмобаллоны. В отличие от компании Mercedes, BMW не видит смысла в многокамерных стойках: мол, с этой ролью отлично справляются активные стабилизаторы поперечной устойчивости. На G-седане они с электромеханическим приводом вместо прежнего гидравлического, поэтому под полом багажника рядом с основной батареей расположился компактный аккумулятор, питающий 24-вольтовую энергосистему стабилизаторов. Комплекс называется Executive Drive Pro и стоит 251 тысячу рублей. Опираясь на данные GPS-приемника (даже если навигационная система выключена) и кластера акселерометров, подвеска загодя готовится к изгибу дороги и реагирует на ваши действия. По мере сил помогает и камера, смонтированная на лобовом стекле. Но, в отличие от Мерседеса с подвеской Magic Body Control, в BMW отдают камере лишь роль второго плана из-за серьезных ограничений в работе. Правильно делают.

Опять-таки, как в случае с предыдущими амортизаторами, — приятно: не зря мы критиковали Active Steering.

— Жесткость кузова на кручение? Зачем вам эта цифра, она ведь ничего не показывает. Мы не измеряем ее в статике, а давно моделируем все ездовые процессы с помощью суперкомпьютеров.

Инженеры BMW впереди всех лет на десять!

Голосовые команды BMW Intelligent Personal Assistant

Умный помощник BMW Intelligent Personal Assistant является Вашим личным ассистентом, готовым всегда прийти Вам на помощь. Вы можете говорить с ним, задавать вопросы, а также информировать о своем настроении или потребностях.

15.05.2021, 15:35 1000 просм.

Он помогает управлять автомобилем, выводя на дисплей варианты команд. Эти рекомендации обновляются каждые две минуты в соответствии с текущими настройками.

Выберите виджет, чтобы открыть настройки интеллектуального личного помощника. Для улучшения внешнего вида виджета добавлена более эмоциональная анимация, а также индикация, соответствующая тому, кто произносит команды: водитель или пассажир.

9. Изменение стандартного режима при запуске двигателя
Блок BDC_BODY параметр FesPiaDefaultLastUserMode выставляем в
01 — Sport Mode
02 — Sport Plus Mode
03 — Sport Individual
04 — Comfort Mode (по умолчанию)
05 — Comfort Plus Mode(сохранять предидущее значение)
06 — Comfort Individual
0A — Adaptive
07 — EcoPro Mode
08 — EcoPro Plus Mode
09 — EcoPro Individual

10. Режим ECO Pro:
BDC / 3221 PfFesMaster / FesEcoWorldMode1 – EcoProPlus
В блоке HU_NBT_EVO для того что бы появилась галочка
HU_NBT_EVO / 3008 FES / FES_ECO_PLUS — aktiv

11. чувствительность сенсора затемнения зеркал
если есть тонировка
ISP_HECKSCHEIBE – dunkel
CODDT_00_SCAL_DIM_ECR_LIN
CODDT_01_SCAL_DIM_ECR_LIN
Сначала если есть тонировка заднего стекла ставите как уже написали
Это изменит чувствительность сенсора, а потом, собственно, параметры хроматизации по каналам 00- внутрь, 01-внешний.

12. Количество взмахов стеклоочистителей
BDC — 3080 -W_ANZAHL_NACHWISCHZ_FRONT- werte = 2 или 1

13. Oтключить весь свет в положении “0”
ECU BDC_01/ firstCAFD(17BD)/FLC_AKTIV – Werte=01
Чтобы появилась галка отключения в NBT
HU_NBT_EVO/DAYDRIVING_LICHT – standart(werte=02)

15. Температура в шинах, если датчики уже включены и показывают давление
HU_NBT — 3001 — RDC_DRUCK_TEMP вместо "druck" поставить "druck_und_temperatur"

16. Автоматическое включение подогрева/вентиляции сидений — открывается управление в меню климатического комфорта:
Передние сиденья:
HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FRONT — heizung или kuehlung или heizung_kuehlung (подогрев, вентиляция, и то и другое)
Задние сиденья:
HU_NBT_EVO / 3000 HMI / AKT_AUTO_SITZE_FOND — heizung или kuehlung или heizung_kuehlung (подогрев, вентиляция, и то и другое)
выставить параметр LHZ_CCM_IKF в значение aktiv, параметр IKF_ENABLE в значение IKF_ALLE_SITZE

VO-кодирование

17. — Спорт-коробку 2TB (появился ланч-контрол, якобы стало быстрее переключаться)
18. — Performance control 2VG (быстрее жрет задние колодки, якобы сильнее ввинчивает машину в повороте под тягой)
19. — Расширенный блютуз (появились смс и одновременное подключение нескольких телефонов)
20. — M-пакет (код 337) — руль становится тяжелее

21. Отключение Гонга о непристегнутом ремне.
Добавить в FA в HO-WORT слово OI11. Закодировать блок ACSM измененным FA.
В блоке приборной панели KOMBI поменять параметр FOND_GURTSTATUS_ENABLE в значение inaktiv.

22. Отключение клаксона при закрытии заведенной машины.
В блоке BDC в CAFD 7083 выставить параметр VAM_HORN_AT_SECURE в значение nicht_aktiv.

23. Закрывание стеклоподъемников дверей без удержания кнопки при открытой двери.
В блоке BDC в CAFD 44ED выставить параметр FH_TUERAUF_STOP_MAUT в значение nicht_aktiv.

24. Закрытие багажника без долгого удержания кнопок на ключе или в салоне.
В блоке HKFM в параметре HKL_ROCKERSWITCHPOS2_LONGPRESS_CLOSE выставить значение 00,
в параметре HKL_ROCKERSWITCHPOS2_DELAY_CLOSE выставить значение 00, 00,
в параметре HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_LONGPRESS_CLOSE выставить значение 00,
в параметре HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_DELAY_CLOSE выставить значение 00, 00.

25. Распределение подогрева (только спина, только колени, полностью).
В G20 работает только для водителя!
В блоке MGU/ENTRYNAV2 выставить в параметре HVAC_SEATHEAT_DISTR_FRONT значение aktiv
В блоке BDC в CAFD 7083 выставить в параметре SITZHEIZUNG_FRONT_SCHICHTUNG значение aktiv.
В блоке SM2 в параметре SHZ_TYP выставить значение werte 02.

26. М-шрифт приборной панели+ разметка спидометра до 330 км/ч.
В блоке KOMBI в параметре AG_MPA_MSP_VIEW выставляем значение mpa_ansicht_260_skala для М-шрифта и спидометра до 260км/ч
или mpa_ansicht_330_skala для М-шрифта и спидометра до 330 км/ч.
или
dkombi2-3000=MPA_ENABLE=activ

27. Значок M на приборной панели, в режиме sport
В блоке KOMBI в параметре LOGO_SCHRIFTZUG выставить значение msp_logo.

28. 5-кратное мигания поворотника.
В блоке MGU выставить в параметре 5_FACH_TIPPBLINKEN значение aktiv.

29. Активация акселерометра и расширенного меню спортприборов
и настройка пределов в его виджете. В блоке MGU выставить в параметре SPORT_DISPLAYS значение new_layout.
В параметре G_METER_MAX_VAL выставить предельное значение перегрузки по своему усмотрению (есть варианты до 2g).

30. Отключение гонга ремня:
Блок ACSM параметр SbrVariantDriv выбираем Werte=00 отключает все гонги по ремням водителя
Если есть мат по пассажиру то отключаем и параметр SbrVariantPas выбираем Werte=00
или
Либо по блоку ACSM с редактированием FA и добавлением в HO-WORT опции OI11 и OI12

31. Отключение значка ремней на LED приборной панели:
Блок KOMBI4 параметр FOND_GURTSTATUS_ENABLE выставляем в inaktiv

32. Включение профилей звука Bowers & Wilkins:
Блок MGU Параметр Audio_SYSTEM выставляем в "alev4_ram" (для работы необходимо наличие в авто системы harman/kardon) появится пункт
"Профили звука" в меню "Звук" но в диагностике (при подключении оборудования) будет висеть ошибка о неправильном блоке предусилителя аудиосистемы.

33. Выбор цвета авто и комплектации:
Параметр VEHICLE_COLOR отвечает за цвет (цветов очень много)
Параметр TRIM_LINE за комплектацию (тоже много)

34. Звуковые предупреждения BMW (уровень должен быть не ниже i-Step 2019.07)
Блок MGU параметр BRAND значения на выбор bmw / mini / rr / bmw_i

35. Смена стартовой анимации (M заставка):
Блок MGU/HU_ENTRYNAV2 Параметр STARTUP_EMBLEM вариантов загрузки 6: bmw, rr, mini, alpina, M и прочие)

36. Смена цветов спортивных приборов с оранжевого на серый (м стиль):
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр M_VECHICLE выставляем в "aktive" (на MGU цвет не меняется)

37. Смена стилей звукового оформления авто (системные звуки от bmw i8, rolls Royce, mini):
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр SOUND_SIGNAL_SET выбрать bmw_i (либо другой по вкусу)

38. Смена темы оформления ГУ /M-style NBT (уроне не ниже 2019)
Блок HU_ENTRYNAV2 Параметр HMI_BRAND=BMW_M
3004=SYSTEM_EINSTELLUNGEN=BAUREIHE_F90

39. Крупная цифровая скорость внизу на базовой приборке:
Блок KOMBI параметр DIGIT_GESCHW_BEHOERDE_ENABLE выставляем в "aktive"

40. Выбор обложек для LED приборки:
Блок KOMBI параметр GLOBAL_LAYOUT_VARIANTE выбираем из списка M / Alpina либо обычную

41. Увеличение частоты обновления цифровой скорости:
Блок KOMBI параметр DIGIT_GESCHW_UPDATERATE выставляем 2 вместо 5 (число умножается на 100 мс, соответственно частота обновления станет в 2.5 раза быстрее.

42. Lane Change Assist (Ассистент смены полосы):
Блок BDC_BODY (CAFD_00007083) параметр SPURWECHSEL_ASSISTENT выставляем в „aktiv“
Блок HU_MGU параметр SPURWECHSELASSISTENT выставляем в „gen_1“
Блок SAS2 параметр C_SWA_VORHANDEN выставляем в „NR001_VORHANDEN“

43. Assisted Driving View (схематичная визуализация движения потока на приборке):
Блок KOMBI4 параметр CB_FZG_UMGEBUNG_FAS выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр CB_PRESELECT_NAVI_ANSICHT_FZG_UMGEBUNG выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр PIA_FZG_UMGEBUNG_FAS выставляем в „aktiv“
Блок KOMBI4 параметр SICHT_ABSICHT_ENABLE выставляем в „aktiv“

44. Угол наклона правого зеркала при заднем ходе
Блок BDC_BODY параметр ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTA
90 градусов значение 5A (по умолчанию)
80 градусов значение 50
70 градусов значение 46
59 градусов значение 3B

45. ПТФ в режиме стробоскопов (отключаются при включении дальнего)
Параметр NSW_AUS_BEI_FL выставить в "aktive"

46. Закрытие багажника без задержки(HRFM)
Параметр HKL_ROCKERSWITCHPOS2_LONGPRESS_CLOSE выставить 00
Параметр HKL_ROCKERSWITCHPOS2_DELAY_CLOSE выставить 00, 00
Параметр HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_LONGPRESS_CLOSE выставить 00
Параметр HKL_REMOTECONTROLLIFTGATEBUTTON_DELAY_CLOSE выставить 00, 00

47. Лепестки на руле:
EGS/3000/Sportschalter_alt/aktiv
FEM/3190/Paddles_verbaut/aktiv
или
опция 2TE кодировать SZL_LWS, EGS

48. звук постановки на охрану
NBT=3000=Acoustical_lock_confirm=activ

49. передача рингтона в авто
NBT=3001=TELEPHONE_PARAMETR=>activ

50. приветсвие прощание на приборке
KOMBI=>WELCOME_SCREEN_ENABLE=>activ
KOMBI=>GOODBYE_SCREEN=>activ

51. звук двигателя, через колонки(528 c 2014, 535,550)
ACD=>activ_sound_desing=>

52. отключить контроль давления в шинах
NBT=>tire_pressure_control=>nicht activ

53. xdive меню
NBT=>X_VEIW=>activ
compas=>activ
MOMENTDISTRIBUTION_MENU=>activ
X_VIEW_GRAPHIC_SLOP=>trajectory1
X_VIEW_GRAPHIC_ROLL=>trajectory1

54. комфортная посадка в салон(отодвигается сиденье)
блок SM
3000=>SM_GLOBAL=>EINAUSSTIEGSHILFE=>MODUS_FA_SLV
3012=>EAN=>EAH_VERFAHRWEG_SLV_PHYS=>WERTE_00,64
3012=>EAN=>EAH_SCHUTZFREIRAUM_HINTEN_SLV_PHYS=>WERTE_00,00

55. яркость ангельских глазок
FLM=>ANGEL_EYES_BRIGHTNESS=>100%

p.p.s. Выложить такой же список для f-series? Многое аналогично так-то … и да, могу каждому помочь закодировать любую опцию из этого списка ;)

Читайте также: