Какие рулевые наконечники лучше на рено сандеро
Застучал правый рулевой наконенчик. Как известно, после его замены обязательно надо делать развал/схождение. Поэтому решил поменять сразу с обеих сторон. экономика простая: наконечник 500р., а развал-схождение 2тысячи. Поэтому лучше сразу сделать всё за раз. Выбрал маршал, потому что уже ставил их колодки. Год почти езжу на них, проблем нет, надеюсь и с наконечниками будет так же.
Комментарии к отзыву
Наконечник визуально похож на оригинал. Полгода полет нормальный
Рул. нак. от бзака у меня неделю не отходил, потом у него повылазила внутренняя пластиковая начинка и разорвала пыльник. А вот тяги рулевой рейки бзак нормально у меня тыс. 80 продержались, сменил на оригинал при замене пыльников рейки и рулнаков, что бы не лазить туда опять.
Состояние нормальное у них было. Так что вот такое качество видимо у бзака, что то норм, а что то металолом по сути…
Поставил 6 тык назад рулевые наконечники бзак. Вроде тихо. До этого стояли белмаг. Они прошли 10 тык в тишине и 10 тык стучали.
Белмаг прошел 15 тык и начал постукивать, сейчас уже 25 прошел дико долбят и скрипят.
Рул.нак. поставил бзак. Через неделю снял, разлетелся внутренний пластик и разорвал пыльник… А вот тяги бзак довольно много (около 85к км кажется) прошли и ходили бы дальше.
Каждую зиму ставлю желтые лампы, но с этими не повезло. Отстояли обе с месяц, хотя написано Корея. Ну и шаровая застучала, просмотрел пыльник. Выбрал SIDEM. Полный комплект с кольцом и прокладкой. До этого брал рулевые этой конторы. Понравились, что сделаны аккуратно. Кстати старая была FENOX, прошла 140 т.км.
Поставил на рено логан, все в комплекте, запечатан в фирменный пакет. Пока всё в норме - 4000 км пробега
Наконечники рулевые асам. Какие-то типа модернизированные. На них прозрачные пыльники и видно много смазки. Проехал пока мало, но впечатления хорошие.
Купил КЕДРОВЫЕ и пыльники SEVI .Сразу же заменил смазку, набил синей, а то что было намазано с завода, даже описать не возможно, консистенция лизуна и соплей. Сейчас тишина, на сколько это возможно.
Ещё в день покупки авто заметил что, что-то не то в рулежке, чуть ли не скрипели, тут уже сразу с виду было заметно в чем проблема, рулевые наконечники!Купил, поставил. Теперь же всё ОК едет ровно, рулежка норма, руль прямой, прям по центру!
Напишите свой отзыв о рулевых наконечниках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
У GPS-трекера AVTO-GUMM появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:22
У стоек амортизатора OEM Mercedes только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:22
У болтов ГБЦ Victor Reinz только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
В рейтинге лучшие антирадары учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 20:21
25 февраля 2022, 20:20
У очистителей Permatex только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:11
У троса ручника ДААЗ появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:00
У щеток стеклоочистителя PHANTOM только 30 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:56
У автомобильной краски MOBIHEL только 50 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:54
У масла в вариатор TOTACHI только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:38
В рейтинге лучшие штампованные диски учавствует уже 3 производителей!
ВАЗ (Lada) Priora
25 февраля 2022, 19:36
В авторейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:05
В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 17:18
В авторейтинге радиаторов охлаждения для Toyota Carina участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
ВАЗ (Lada) 1111 Ока
25 февраля 2022, 16:58
В авторейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) 1111 Ока участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 14:56
На наборы инструментов ЕРМАК написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 14:17
На радиаторы печки NRF написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 14:10
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
25 февраля 2022, 13:40
На масла МКПП Total написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 11:20
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 09:31
У антифриза TCL уже 150 голосов!
Промывки системы охлаждения
25 февраля 2022, 03:38
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 00:39
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
21 февраля 2022, 11:33
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей рулевых наконечников для Renault Logan
Данную запчасть для автомобилей Renault Logan делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых наконечников из таких стран как: Россия, Румыния, Нидерланды, США, Германия и других.
В апреле 2022 года в рейтинге рулевых наконечников для Renault Logan на PartReview приняли участие 12 производителей. Он построен на базе 24 отзыва и 72 голоса.
Какие рулевые наконечники выбрать для Renault Logan?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Кедр. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались рулевые наконечники Asam - 8%.
Замыкает тройку фирма MARSHALL с результатом в 8% голосов.
В общем рейтинге рулевых наконечников, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Renault Logan
Выяснив, какие рулевые наконечники предпочитают ставить владельцы Renault Logan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Logan среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.
Возраст автомобиля: 5 лет.
Пробег: 61000 км.
Застучали родные рулевые наконечники еще, наверное, по осени. Весной стук стал выраженным, при весенней диагностике выявились люфты в рулевых наконечниках. Приобрел наконечники SASIC по советам ребят команды ремонт рено своими руками, их видео по диагностике, подбору и замене наконечников смотрите здесь.
Пыльники на них по виду не такие серьезные как на оригинале (фото не сделал) фиксируются металлическими кольцами-фиксаторами сверху и снизу. Сразу снимаем пыльники, чтобы посмотреть сколько там смазки. Ее там очень мало.
Добавляем литол-24 без фанатизма. Надеваем пыльники на свое место.
Приступаем к демонтажу старых наконечников и установке новых. Домкратим колесо, подставляем страховочный чурбак, чистим резьбы металлической щеткой, откручиваем гайку на пальце наконечника (на 16 мм) и контргайку на рулевой тяге (на 21 мм). У меня наконечники выпали из кулака сами, т.к. я их две недели назад замочил тормозной жидкостью, а неделю назад WD-40. Когда выкручиваем наконечник с тяги, считаем обороты. Новый наконечник закрутим на такое же количество оборотов, чтобы схождение было не сильно сбито. Я еще снял пыльники рулевых тяг, чтобы посмотреть как там дела, смазал немного шары тяг.
Пыльники в порядке, еще походят. Левый сохранился чуть хуже. В правый немного попадала вода с грязью со стороны тяги — вычистил, смазал место контакта пыльника с тягой литолом и поставил в этом месте хомут.
Ставим новые наконечники. Закручиваем наконечник на тягу на столько же оборотов как старый. Заводим палец в кулак и закручиваем гайку (на 17 мм). Чтобы не держать палец ключом TORX, я немного поддомкрачивал наконечник снизу к кулаку. Далее держим наконечник от прокручивания(я держал газовым ключом), чтобы не повредить шаровый шарнир на пальце и затягиваем контргайку (на 22 мм). Одна сторона готова!
С другой стороны проделываем все то же самое. После замены рулевых наконечников необходимо съездить и сделать схождение колес. Сделаю его на днях.
Ну а теперь самое интересное
Попробуем определить причину выхода из строя наконечников. Смотрим пыльники, они абсолютно целые.
А теперь разрежем его и заглянем во внутрь. И что мы видим?
Это грязь! Если кто-то подумал, что это просто потемнела смазка от работы и времени — нет! Это просто грязь, смазкой там и не пахло! А теперь пусть производители расскажут нам про адаптацию к российским дорогам подробнее.
Пыльник сверху на конусе прижат был плохо и туда стекала вода с грязью. Думаю, если бы там было набито много густой смазки (как это делали наши отцы и деды) такой как ШРБ-4, то они прослужили бы дольше.
P.S. ШРБ-4 давно не производят, подскажите пожалуйста артикул аналога.
После года эксплуатации снова появился стук и когда снял колесо, мне предстала следующая картина: Что то не так Пыльник. В итоге наконечник прошел год эксплуатации (не более 10000 км), по качеству пыльник судя по всему полный хлам.
Полтора года назад я заметил люфт правого рулевого наконечника. Пробег 100000 км. Я купил наконечники фирмы Sasic. Недавно я переобувал колеса и заметил что пыльники рулевых наконечников порваны, пробег 130000 км.
В мае менял рулевой наконечник lynx и он уже наелся (порвался пыльник и заходил ходуном, вот тебе и японское качество).
Продукция этого бренда мне очень понравилась я ставил Сцепление, Рулевые наконечники.
Напишите свой отзыв о рулевых наконечниках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
У GPS-трекера AVTO-GUMM появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:22
У стоек амортизатора OEM Mercedes только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:22
У болтов ГБЦ Victor Reinz только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
В рейтинге лучшие антирадары учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 20:21
25 февраля 2022, 20:20
У очистителей Permatex только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:11
У троса ручника ДААЗ появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:00
У щеток стеклоочистителя PHANTOM только 30 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:56
У автомобильной краски MOBIHEL только 50 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:54
У масла в вариатор TOTACHI только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:38
В рейтинге лучшие штампованные диски учавствует уже 3 производителей!
ВАЗ (Lada) Priora
25 февраля 2022, 19:36
В авторейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:05
В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 17:18
В авторейтинге радиаторов охлаждения для Toyota Carina участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
ВАЗ (Lada) 1111 Ока
25 февраля 2022, 16:58
В авторейтинге стартеров для ВАЗ (Lada) 1111 Ока участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 14:56
На наборы инструментов ЕРМАК написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 14:17
На радиаторы печки NRF написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 14:10
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
25 февраля 2022, 13:40
На масла МКПП Total написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 11:20
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 09:31
У антифриза TCL уже 150 голосов!
Промывки системы охлаждения
25 февраля 2022, 03:38
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 00:39
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
21 февраля 2022, 11:33
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей рулевых наконечников для Renault Sandero
Данную запчасть для автомобилей Renault Sandero делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых наконечников из таких стран как: Бельгия, Япония, Франция, Германия .
В апреле 2022 года в рейтинге рулевых наконечников для Renault Sandero на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 4 отзыва и 12 голосов.
Какие рулевые наконечники выбрать для Renault Sandero?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение MILES. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались рулевые наконечники LYNXauto - 0%.
Замыкает тройку фирма SASIC с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге рулевых наконечников, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- MILES еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
- LYNXauto заняли 23 место, с оценкой PR - 52. На основе из 2 отзыва и 104 голоса.
- SASIC - 21 место, а оценка PR составила 58. Учитываются данные из 12 отзывов и 36 голосов.
Другие запчасти для Renault Sandero
Выяснив, какие рулевые наконечники предпочитают ставить владельцы Renault Sandero, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Sandero среди производителей таких запчастей как: Катушка зажигания, Тормозные диски, Аккумулятор, Автолампы, Глушитель, и других.
Срок службы передней подвески (шаровых опор, рулевых тяг и наконечников) зависит не только от их качества, но и от условий эксплуатации автомобиля. Если вы эксплуатируете автомобиль при плохих дорожных условиях, срок службы подвески будет недолгим, следовательно потребуется чаще производить замену ее элементов. В этой статье мы расскажем о том, как заменить рулевые наконечники на Рено Сандеро самостоятельно.
Как определить что требуется замена наконечников
Первые признаки выхода из строя рулевых наконечников — стук в передней подвеске. Про проезде по неровностям, лежачим полицейским, будет слышен стук. Важно определить с какой именно он стороны. Однако отметим, что проблема может быть не только в рулевых наконечниках, но и в рулевых тягах или шаровых опорах.
Проверка рулевых наконечников
Выворачиваем колесо так, чтобы было легко рукой взяться за наконечник. Беремся рукой за шарнирную часть наконечника и пытаемся шатать ее. Если будет чувствовать люфт, значит наконечник необходимо заменить. Со временем шарнир изнашивается, смазка находящаяся внутри него так же стирается, в результат появляются люфты. Если вы обнаружили, что пыльник на наконечнике порван, но люфта нет, лучше произвести замену наконечника, так как через порванный пыльник грязь будет попадать внутрь на шарнир и это может привести к выходу последнего из строя.
Чтобы достоверно убедиться в необходимости замены наконечников, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Берем большие клещи как показано на фото и зажимаем шарнир. Пытаем сдавить его и проверить на люфт — если чувствуется, что шарнир ходит, смело меняем наконечник.
Какие наконечники выбрать на Рено Сандеро
При выборе наконечников сразу стоит определиться с производителем — будите вы устанавливать оригинальные или аналоги. Сразу отметим, что правый и левый наконечники отличаются и идут по разными номерами, стоимость их так же незначительно может отличаться.
- Renault 6001550443 наконечник правый — цена от 1300 руб штука
- Renault 6001550442 наконечник левый — цена от 1200 руб за штуку
Как видите стоимость наконечников отличается, непонятно правда от чего зависит цена.
Аналоги оригинальных наконечников
- CTR CERE-2L левый от 700 руб
- LYNXauto C4147L левый от 600 руб
- Pilenga TSP1186 левый от 450 руб
- SASIC 6001547610 левый от 650 руб
- Mapco 6001547610 левый от 700 руб
- DELPHI 6001547610 левый от 800 руб
- CTR CERE-2R правый от 700 руб
- DELPHI 6001547611 правый от 850 руб
- Mapco 6001547611 правый от 700 руб
- SASIС 6001547611 правый от 600 руб
При замене наконечника рулевой тяги, совсем не обязательно менять их сразу оба, если один у вас вышел из строя или вы его недавно меняли, производить его повторную замену нет никакой необходимости.
В среднем срок службы рулевых наконечников составляет от 30 до 50 тыс км пробега, в зависимости от качества наконечников и условий эксплуатации автомобиля.
Инструкция по самостоятельной замене наконечников
Ставим автомобиль на домкрат, предварительно ослабив колесные гайки, затем снимаем колесо, для удобства демонтажа старого наконечника выворачиваем руль.
С помощью ключа на 21 необходимо открутить гайку крепления наконечника к тяге. Чтобы тяга не проворачивалась удерживайте ее ключом на 19. Для того, чтобы запомнить положение гайки, пометьте сверху ее маркером или краской.
Как видите на фото, пыльник наконечника порван, именно это могло привести к выходу его из строя.
Теперь необходимо выпрессовать наконечник из рычага. Для этого будем использовать либо специальный съемник, либо аккуратно отжимаем наконечник монтажкой и аккуратно постукивая сверху молотком.
Откручивая наконечник считайте количество оборотов, чтобы не пришлось делать развал схождения колес. Но после замены лучше все таки сделать его.
Берем новый наконечник и закручиваем на то количество оборотов, на которое мы его выкручивали. Далее вставляем палец наконечника в рычаг и производим сборку. В самый последний момент затягиваем гайку на рычаге. Если вы все правильно подсчитали, метка на гайке должна встать в тоже положение, что и на старом наконечнике.
После сборки, проверяем автомобиль в движении, если стуки в подвеске пропали, значит проблема была только в наконечниках. Так же советуем все же съездить к специалистам и проверить уровень сход развала колес.
Итак, родной рулевой наконечник Renault с оригинальным номером 485202867R применяется не только на моделях Logan и Sandero, но и на отечественном аналоге румыно-французской машины в кузове универсал — Lada Largus. Добротная деталь сделана во Франции и имеет приличную цену: 1945 рублей.
В качестве аналогов были взяты запчасти следующих брендов:
![]()
Ashika
Страна производства: за пределами ЕС
Цена: 630 рублей
![]()
CTR
Страна производства: Южная Корея
Цена: 1020 рублей
![]()
Flennor
Страна производства: нет данных
Цена: 630 рублей
![]()
Zekkert
Страна производства: нет данных
Цена: 557 рублей
![]()
Fenox
Страна производства: нет данных
Цена: 787 рублей
![]()
Torque
Страна производства: Китай
Цена: 620 рублей
![]()
Lynx
Страна производства: нет данных
![]()
Swag
Страна производства: нет данных
Цена: 912 рублей
![]()
FAG
Страна производства: нет данных
![]()
Moog
Страна производства: Испания
Цена: 955 рублей
Методика испытаний
Минимально допустимые значения силы вырыва и силы выдавливания пальца из корпуса шарнира указаны в приложении А к ГОСТу в зависимости от диаметра шарового пальца. В данном случае наши рулевые наконечники имеют два типоразмера пальцев (22 и 25 мм), поэтому согласно ГОСТу у них должны различаться минимально прилагаемые усилия. Правда, с точки зрения логики в рамках применяемости на одном и том же автомобиле это не совсем верно.
В диапазоне диаметров шара пальца от 21 до 24 мм минимальное усилие для вырыва составляет 1500 кгс, на выдавливание — 1900 кгс. Для шаров диаметром от 24 до 27 мм — 2000 и 2500 кгс соответственно. В комплекте с оригинальным шаровым наконечником не поставляется гайка для его крепления к поворотному кулаку, поэтому пришлось использовать мощную гайку от наконечника Moog.
Имея на руках оригинальную деталь, именно ее параметры мы будем считать эталонными, поскольку именно такие характеристики задал для своей машины завод-изготовитель. В данном случае мы видим, что при диаметре шара 22 мм усилие вырыва трехкратно превосходит допустимые значения, что является лучшим результатом среди всех протестированных образцов. А вот усилие выдавливания в точности соответствует ГОСТу, что легко объяснимо: рулевой наконечник испытывает минимальную нагрузку на выдавливание в реальных условиях движения, в отличие от нагрузки вырыва, когда, например, автомобиль попадает в яму и вектор удара направлен снизу вверх.
Результаты теста оказались неоднозначными. Во-первых, половина производителей неоригинальной продукции делает увеличенный на 3 мм диаметр шара, а это значит, что нормы ГОСТа для них будут повышены. Во-вторых, по непонятным причинам часть производителей, в отличие от оригинала Renault, показали обратную выносливость: при слабых показателях вырыва детали имеют двойную выдержку на выдавливание, что странно, поскольку рулевой наконечник почти не испытывает такой нагрузки. Так или иначе, места мы решили распределить по сумме заработанных баллов на вырыв и выдавливание, то есть по общему параметру прочности механизма.
Лидером замеров стал рулевой наконечник FAG: показатель вырыва в два с половиной раза превосходит ГОСТ, показатель выдавливания лучше вдвое. На втором месте деталь Swag, на третьем — Lynx. Третье место прокомментируем подробнее: дело в том, что наконечник Lynx показал рекордную нагрузку на вырыв в 5,3 тонны, после чего у детали срезало резьбу. Однако с учетом увеличенного диаметра шара коэффициент нагрузки (2,65) у запчасти оказался все равно ниже, чем у оригинала, который выдержал трехкратную перегрузку, при этом резьба осталась целой.
У Zekkert при средних показателях оказался слабоват металл — уже при двукратной нагрузке на вырыв срезало резьбу.
Средне-стабильные показатели у CTR, Ashika и Fenox, что особенно удивительно для уважаемого бренда CTR, который регулярно побеждал в наших тестах. Ну а самые слабые — у Torque, Moog и Flennor. У первого при не самой сильной нагрузке погнуло металл, второй не прошел по ГОСТу по параметру выдавливания. Деталь Flennor при полуторакратном запасе прочности на выдавливание также не прошла по ГОСТу на силу вырыва, а значит, практически бесполезна.
Заморозка пыльников
По сложившемуся обычаю мы расширяем методику испытаний и проводим проверку заранее снятых резиновых пыльников рулевых наконечников на морозоустойчивость. Детали в течение суток выдерживаются при температуре –40 °С с последующей проверкой на потерю эластичности, так как наконечник гарантированно выйдет из строя при попадании внутрь шарнира песка, грязи и соли, которыми посыпают зимние дороги.
Кстати, отдельно стоит сказать, что только у оригинальной детали Renault и у пыльника компании СTR внутри заложены металлические кольца для обеспечения более плотного прилегания к шаровому пальцу, за что обоим можно добавить по баллу. У FAG защитный пыльник изготавливается из прозрачного полиуретана. У большинства производителей на пыльниках стоит маркировка CR, что свидетельствует о том, что данные чехлы изготовлены из хлоропреновой резины.
К нашему удивлению и чести производителей, температуру –40 о С успешно выдержали все испытуемые образцы, так что в большинстве регионов нашей страны погодные условия пыльники выдержат.
Химический анализ металла
Полученный результат показал, что практически во всех исследованных шаровых опорах рулевых наконечников используются конструкционные легированные стали в пределах 40Х с содержанием хрома около 1% и марганца в пределах 0,7%. Наконечники Lynx и Zekkert (единственные, у которых срезало резьбу) никаких отклонений в металле не показали, так же как и погнувшийся Torque. У шарового наконечника CTR шаровый палец изготовлен из стали 35ХМ — в состав сплава в качестве легирующих добавок помимо хрома и марганца добавлен молибден, который повышает прочность и сопротивляемость износу.
Каков итог?
По сумме заработанных баллов первое место безоговорочно занимает рулевой наконечник FAG от немецкого гиганта Schaeffler: ни одного слабого места по всем проведенным замерам.
На второй позиции остается деталь Swag от еще одного немецкого концерна Bilstein Group — правда, с поправкой на то, что очень суровую зиму пыльник может не выдержать.
На третьей ступеньке с равным количеством баллов — оригинал Renault и наконечник от Lynx. У родной французской детали — рекорд по параметру вырыва, грамотная защитная конструкция и сопротивляемость любым морозам, хотя и самая высокая цена. У детали от Lynx также отличный показатель силы вырыва и морозоустойчивости.
В общем-то, неплохи и суммарные показатели еще двух брендов — Zekkert и CTR. Последний получил дополнительный балл за защитную конструкцию пыльника. Детали Flennor и Moog не прошли по ГОСТу и не выдержали суровых морозов. Остальные показали результаты в разной степени ниже среднего.
Журнал "Движок" выражает благодарность лаборатории НПО "Талис" и компании "АМТЕЛ" за помощь в подготовке и проведении теста.
Читайте также: