Какие камеры ставят на уаз

Обновлено: 23.01.2025

Всем привет - ситуация в следуем на авто стоят колеса 31 10.5 15 постоянно нужно подкачивать т к покрышка покругу подтравливает на шиномонтаже сказали поискать от УАЗа R 15 номер 2 , на рынке мне сказали что у них есть R15 намер 1 или взять от газели R 16 номер 1 хотел узнать Ваше мнения или подсказать какую камеру мне надо или где искать от уазаR15 номер 2 ? Всем за ранние спасибо

Всем привет - ситуация в следуем на авто стоят колеса 31 10.5 15 постоянно нужно подкачивать т к покрышка покругу подтравливает на шиномонтаже сказали поискать от УАЗа R 15 номер 2 , на рынке мне сказали что у них есть R15 намер 1 или взять от газели R 16 номер 1 хотел узнать Ваше мнения или подсказать какую камеру мне надо или где искать от уазаR15 номер 2 ? Всем за ранние спасибо

Диск стандартный паджеровский J7, вопрос в чем ,что именно номер 2 по размеру больше но ее вроде как нет негде на УАЗе ширина лаптей вроде как 215,235 а у меня стоит 31 это гдето ( 255-265) и хотелось бы чтобы камера была не перекачена( если взять просто обычную на 15) это мое мнение p.s а камера нужна

Ну тогда может просто вставит камеру на 16, но тогда её может сложить и она пересохнет, потрескаетсят и всё. А если перекачаная будет, то думаю ничего не будет, как она перекачается, я не в курсе. На патрола брал как- то пришлось взять простую камеру на 15, на 15 колёса и ездил, пока не поменял резину.
Может кто- то с ребят лучше в этом разбирается, подождите, думаю они отпишутся!

Всем привет - ситуация в следуем на авто стоят колеса 31 10.5 15 постоянно нужно подкачивать т к покрышка покругу подтравливает на шиномонтаже сказали поискать от УАЗа R 15 номер 2 , на рынке мне сказали что у них есть R15 намер 1 или взять от газели R 16 номер 1 хотел узнать Ваше мнения или подсказать какую камеру мне надо или где искать от уазаR15 номер 2 ? Всем за ранние спасибо

Диск стандартный паджеровский J7, вопрос в чем ,что именно номер 2 по размеру больше но ее вроде как нет негде на УАЗе ширина лаптей вроде как 215,235 а у меня стоит 31 это гдето ( 255-265) и хотелось бы чтобы камера была не перекачена( если взять просто обычную на 15) это мое мнение p.s а камера нужна

Я конечно дико извиняюсь, но если бы Вы запятые с точками и остальными знаками препинания хотя бы расставили, а то мозг можно сломать, чтобы понять суть вопроса.
Если ОФФТОП - извиняюсь!

Всем привет!С размещением заметки в моём БЖ об установке камеры заднего вида.Решил поделиться с Вами моими наблюдениями.Быть может кому-то я помогу.
Любая покупка чего-то нового заставляет многих бороздить просторы интернета, читать статьи.отзывы обзоры.При выборе камеры заднего вида поступил и я так же.
На самом деле выбор камеры различается только двумя составляющими:
— выбор по внешним характеристикам (подходящий корпус, вариант крепления, влагозащищённость корпуса)
-выбор по внутренним характеристикам(разрешение камеры, тип матрицы, наличие либо отсутствие ик-диодов подсветки, угол обзора, прямое либо зеркальное отображение картинки и т.п, съёмные либо несъёмные объективы)
Камеру заднего вида в основном ставят на автомобили, чтобы надёжно маневрировать задом в узких улочках и при парковке возле торговых центров.
Угол обзора
Первая камера у меня была с объективом углом 175-180 градусов("рыбий глаз")Что позволяло легко маневрировать задом Патриота везде, т.к. помимо запаски в монитор я видел и задние боковые габариты.Очень это помогает при выезде с угловой парковки задом когда ни в боковые окна ни в салонное зеркало не видно проезжавших машин, а боковой обзор закрывает какой-нибудь наглухо тонированный внедорожники или грузовая газель, плотно стоящая рядом.
Сейчас у меня стоит камера с углом в 140 градусов.что позволяет мне видеть всё что творится сзади, даже читать номера машин.Правда боковые задние габариты практически невидны.
Чем угол больше-тем дальность прорисовки меньше. Поэтому камеры обгона и передние камеры в основном с углом 70-120градусов
Но я же считаю, что оптимальный вариант для внедорожника угол обзора 150-160 градусов, он меньше всего искажает пространство, даёт чёткую прорисовку деталей корпуса.
Разрешение и освещённость

Тут всё проще чем разрешение матрицы выше-тем лучше будет прорисовка картинки.

Уровень освещённости, которая измеряется в Lux (люксах) нужна для того, чтобы даже в сумерках(ночью) при невозможности подстветки в монитор можно было различить очертания.Соответсвенно, чем уровень освещённости меньше-тем лучше для Вас.
В обоих камера у меня была минимальная освещенность в 0,01 люкс.Что при практически полном мраке и свете луны, я мог без включения задних огней различить какие-то очертания деревьев.Ну а при включении задних огней можно легко маневрировать сдавая задом.
Съёмный объектив либо несъёмный.Так ли нужен водонепроницаемый корпус?
На самом деле тут я могу со 100% вероятность ответить, нужна камера с несъёмным объективом и водонепроницаемым корпусом(от пыли и влаги) по стандарту IP(IP65\67\68)
Матрица CMOS или CCD
ССD-более дорогие, т.к. у них характеристики более высокие, более чёткое изображение, минимальная освещённость и более чёткая прорисовка деталей.
CMOS-меньше стоит, меньше прорисовка деталей без хорошей подстветки изображение начинает сливаться.
Мой выбор был на камеры с матрицей CCD
Ошибки мои при покупке и пользовании
Купив свою первую камеру з.в.(сменный объектив, незащищённый корпус, минимальные габариты) и установив её на спойлер, я очень радовался и углу обзора и качеству прорисовки.При установки я попытался защитить корпус камеры от влаги…)))
-замазал всё силиконовым герметиком, зашпатлевал корпус холодной сваркой, поместил заднюю часть камеры в металлический кожух и всё пространство заполнил монтажной пеной…Так я думал что я надёжно создам защиту от влаги…И тут прошло лето, наступила осень, дожди…камера надёжно работал.Но вот грянули морозы и включив камеру я обнаружил что изнутри на поверхности объектива образовался иней.Конечно он растаял, когда камера нагрелась.И так было неоднократно.в общем после зимы камеру мне пришлось выкидывать стоила камера 3000р.
Опять начались поиски…решил искать камеру с защитой IP67\68 ССD матрицей…

Мне досталась камера сразу с парктроником(говорящим)))
И на данный момент камера работает стабильно уже 3-ой год.С неё легко спадают капли дождя, намёков на иней внутри не было. Парктроник я сделал отдельно от камеры при включении задней передачи.А камера работает через тумблер(выключатель) включающий её и монитор(экономия заряда АКБ).

Вывод:
Очень советую если Вы хотите установить камеру з.в вне салона машины, покупайте камеры с защищённым влагостойким корпусом.углом обзора от 120градусов, матрицей CCD.минимальной освещенностью!
А камеры на матрице CMOS и незащищённым корпусом лучше подходят для дома, гаража, либо в салоне автомобиля.Там где достаточно сухой микроклимат и приличная освещённость.

Налезет ли уазовская 15-я камера на 16-й уазовский диск, или существует спец. 16-е камеры.

Тут недавно камеры обсуждались где-то, вот и было сказано,
что уазовские предпочтительнее при низком давлении,
т.к. лучше прилегают к диску, речь шла о 33-35 колесах.
для моего 32-го Симекса естественно тоже хватит.

А бычковские R16?

Спасибо, извините, что тему создал, ПОИСК РУЛИТ, ставлю от бычка.

З.Ы. А на хантере R16 стандартно какие ж тогда камеры стоят?

Спасибо, извините, что тему создал, ПОИСК РУЛИТ, ставлю от бычка.

З.Ы. А на хантере R16 стандартно какие ж тогда камеры стоят?

Там бескамерные колеса, а бычачьи камеры - именно 16-е.:)

Интересно, а какие же у меня тогда камеры стоят, УАЗ военмосты, R16 (так и было с завода; вообще я вовремя успел - всего 200 тыков), вчера, когда симекс одевал, посмотрел - написано 225/R16; на бычковых которые купил, по-другому написано.

Камеры на УАЗ есть 225/16 В Южке 200-400 рэ. Пытаются впарить от Газели 195/16 так, что смотрите. На рынке у Новогиреевской эстакады были по 180 рэ.

Лучше от тракторной тележки - но у ней сосок длинный. его можно переварить в вулканизации на обычный.
Но камера намного прочней - да и обьемом побольше бычковской.

На днях менял резину. На 3151 у меня стоят 16 диски заводские.
Резину купил Каму-219.
Камеры оставил старые кроме одной. Там были и 15-ые и 16-ые камеры. На шиномонтаже сказал что и 15-ые можно ставить, только сосок подточить или подрезить.
Одна камеры была мертвая пришлось идти покупать. Была только газелевская 175-195/16. Пришлось взять ее. На шиномонтаже чел сказал, что все ок, она на 225/75 резину встанет нормально.
Вот поставил езжу, вроде пока никаких проблем.
Так что и газелевские можно ставить.

Полностью согласен. Проблема в одном: после развала СССР очень проблематично найти такую камеру (по крайней мере в СПб).

резина 32 симекс на 16 дисках камеры 15 уазовские какието патриот:confused:
в магазине сказали что новый выпуск старых 15 камер и вправду камера огромная.

16 диски и 15 уазкины камеры, маленько рассверлил отверстия в дисках. Сосок луче не подрезать - если будешь травиться - его срезать могет. У меня один уже наискось стоит, но и катался 0.5 атм.

Немножко понекрофилю :D
В наших 35-ых Р15 колёсиках тоже стоят родные УАЗкины камеры. Летом ночью на приличном повороте обычной асфальтовой дороги спустило заднее колесо: в ноль, сосок срезало. Встали быстро, резину вроде не попортили.
На запаске доехали до деревни, а днём в соседнем городишке в шиномонтаже поменяли камеру. Внутри покрышку посмотрели - нет ничего, снаружи - тоже нет. И вот недавно стал замечать, что именно это колесо стало иногда потихонечку подспускать. Золотник проверял и менял - держит.
Я понимаю, что сказок не бывает: есть в камере дырка - спускает полностью, нет - держит.
Куда глянуть ещё?

Прошу сильно не пинать тему подобную не нашел.
Катаюсь на УАЗ по разбитой уралами дороге на охоту, попадаются бревна иногда лежачие вдоль дороги При возврате в гараж и отбивании 10 см плотно налипшего говнолина с дисков иногда лицезрю глубоко застрявшие щепки между резиной и диском. Приходится плоскогубцами, отверткой выковыривать и вытаскивать их.

Вопрос в следующем:
Диск Off-Road-Weels R-16 8 дюймов, резина Kumho kl -71 285/75
если цепки будут залазить между резиной и диском без камеры будут ли спускать бескамерные колеса ?

Как лучше с камерами или без? Порезов, проколов не было.

Щепки это еще неплохой вариант, их хоть легко вытащить. А вот когда грязь набивается под закраину диска и колесо начинает травить по всему ободу, тут только разбирать - шерудить отверткой не всегда помогает.
Панацея от всего этого - бэдлоки.

Панацея от всего этого- вертолет, ваще без грязи получается! ))) Без обид!
На бэдлоки пока не тяну по деньгам. Или камеры или без них

У камер при проворачивании соски срезает

Ни разу не срезало за 3 года, тапки стояли 31 размера, щепки камеру не пробивали.
Чтоб срезало нудно стравить почти в ноль колесо или на пробитом и спущенном прокатиться. Ниже 1 атм не травлю.

Нах не нужны, будешь спускать, камеры начнет проворачивать, а в следствии травить порванные соскИ )) Белки даже без камер себе ставил, а тут МТ резину с камерой.
Люди сами себе проблемы создают)))
Круче будет в комплексе: камеры приклеить к диску (и чтобы в камерах было давление 3 очка)+шины на стекольный герметик посадить. Только пуля будет Вам страшна)))))

Езжу с камерами, резина в подписи;), мне нравится, один раз провернул, но сдул до 0 и буксовал в колеях жестких на заднем, обычно сдуваю до 0.4 проблем нет)

Как лучше с камерами или без? Порезов, проколов не было.
Здесь однозначного совета быть не может,плюсы безкамерки:поймали гвоздь,саморез и т.д.,подкачали,поехали дальше,прокололи,нашли дырку,закрутили в неё саморез с жевачкой,опять поехали.Минусы:при боковом ударе,может разбортоватся,если диски ржавые,может травить между диском и резиной,особо актуально зимой,опять подкачали,поехали.Плюсы камерной:при ударе не разбортуется(ну смотря какой),остальное,МИНУСЫ.Раньше ставили камеры,так как не было безкамерной резины,сейчас прогресс растёт.Моё личное мнение,ни кому не навязываю.

Плюсы бескамерной резины знаю на пузотерке, интересует ее поведение за городом при попадании грязи и щепок меж диском и резиной стоит ли оно того?

Я за бескамерку:D

а с камерами разве щепки и грязь не будут набиваться между резиной и ободом?

Да будет конечно,только с камерами не спустит,а без камер УВЫ:D

Да будет конечно,только с камерами не спустит,а без камер УВЫ:D
В том и дело что бескамерка лучше, легче , но вот щепки, грязь ,а со временем и ржавый диск. Есть о чем призадуматься!

В том и дело что бескамерка лучше, легче , но вот щепки, грязь ,а со временем и ржавый диск. Есть о чем призадуматься!

ПРизадумаешься тут, когда воздух из колеса начинает уходить на постоянку. У меня резина то же МТ 285/75-16, в конце прошлого сезона реально достало, когда набивается всякое лесное и то и дело смотришь, как бы в ноль не спустило, и качаешься, потому как отвертка уже не помогает выковырять весь этот мусор, только разбирать колесо. Травил то несильно, где то около единицы, все равно набивалось.

Камера заднего вида на УАЗ Патриот оказывает большую помощь во время парковки, особенно в Москве, по причине ограничения мест стоянки и большого скопления автомобилей. Из-за существенных габаритов и высокого расположения окна в двери багажника, движение задним ходом вызывает проблемы. Поэтому многие владельцы внедорожников дополняют систему безопасной парковки видеокамерой. Установка девайса сложностей не вызывает и с успехом выполняется самостоятельно.

Штатная комплектация

На УАЗ могут устанавливаться штатные устройства в место подсветки номерного знака и в ручку открытия задней двери. Они имеют одинаковую комплектацию, которая включает:

штатную камеру;
видеокабель от устройства до монитора с разъемами;
провода для питания видеокамеры.

Многие водители устанавливают на Patriot парковочные комплекты, состоящие из:

монитора (зеркала со встроенным дисплеем);
врезной видеокамеры;
датчиков парковки;
контрольного блока соединений;
пульта ДУ;
видеокабелей и шлейфов соединительных проводов;
фрез.

Парктроник с 4 датчиками и видеокамерой обеспечит безопасную парковку в любую погоду, в условиях плохой освещенности на ограниченном для маневрирования участке. В некоторых системах связь между монитором и блоком управления реализуется по беспроводному каналу. Это существенно упрощает монтаж, т. к. отпадает необходимость прокладки кабелей по салону автомобиля.

Какую камеру выбрать

Специалисты рекомендуют устанавливать штатные устройства. Однако не все мультимедийные системы совместимы с предлагаемыми камерами. В таком случае устанавливают универсальное видеоустройство. Штатная камера на УАЗ, устанавливаемая в место светильника номерного знака, дает неполную картинку. Верхнюю часть закрывает запасное колесо, установленное на двери багажника. Встраиваемый в ручку окуляр передаст изображение, сдвинутое в сторону, что затрудняет безопасную парковку.

Универсальные устройства чаще всего устанавливают в середине бампера. В этом случае картинка будет симметричной, без искажения. Популярны беспроводные комплекты, использующие для передачи изображения радиоканал. Чтобы выбрать устройство, которое соответствует минимальным требованиям качества передаваемого изображения, водитель должен знать характеристики камеры и их оптимальные значения:

Желательно, чтобы видеокамера имела ИК-подсветку и была выполнена в пылевлагозащищенном корпусе. Однако качество изображения зависит не только от характеристик оптической системы. Чтобы получить добротную картинку, нужен соответствующий монитор. Поэтому специалисты рекомендуют покупать не отдельные элементы, а комплект парковочного устройства.

Как установить и подключить

Чаще всего установку камеры проводят самостоятельно, тем более, что подготовка к этому проведена на заводе. Проложены шлейфы от мультимедийной системы до двери багажника. Монтаж штатного устройства начинают с разборки обшивки двери и установки камеры. Провода заводят внутрь через сальник освещения номера. Запитывают устройство от фонаря заднего хода. Видеокабель прокладывают по салону, либо под обшивкой крыши, либо по полу машины. Выбор зависит от места расположения монитора.

Универсальную камеру чаще всего устанавливают в бампер. Отверстие сверлят фрезой. Расположение видеоустройства на наружных деталях машины приводит к загрязнению окуляра в слякотную погоду. Поэтому некоторые водители устанавливают камеру на внутренней стороне заднего стекла возле повторителя стоп-сигналов. Для крепления устройства необходимо изготовить кронштейн с отверстием для установки корпуса. Элемент крепления фиксируют на двери. Такой вариант позволяет решить проблему загрязнения окуляра и защитить устройство от действий вандалов.

Неисправности и ремонт

Основные дефекты камеры связаны с разгерметизацией корпуса и выходом из строя матрицы. Неисправности проявляются в виде некачественного изображения или невозможностью включения устройства.

Если дефект связан с попаданием влаги в корпус, но при этом матрица работоспособна, то неисправность можно устранить.

В первую очередь выходит из строя плата питания, которую лучше починить в мастерской. Если же поломка в плате матрицы, то изделие ремонту не подлежит.

Самостоятельное устранение дефекта заключается в протирке и сушке внутренних элементов и герметизации корпуса устройства.

Читайте также: