Как отключить омыватель фар форд фокус 3
Для установления нормального давления воздуха во внешних лампах имеются дефлекторы.
Конденсат может быть естественным следствием такой конструкции. Когда в лампу в сборе через дефлекторы поступает влажный воздух, существует вероятность образования конденсата при холодной температуре. При образовании нормального конденсата на внутренней поверхности стекла формируется мелкодисперсный туман. Во время нормальной работы мелкодисперсный туман в результате выходит через дефлекторы.
В сухую погоду время исчезновения тумана может составить до 48 часов.
Примеры допустимого конденсата:
- Наличие мелкодисперсного тумана (нет потеков, следов течи или больших капель).
- Мелкодисперсный туман покрывает менее 50 % стекла.
Примеры недопустимого конденсата:
- Лужица воды внутри лампы.
- Потеки, следы течи или большие капли на внутренней стороне стекла.
Если обнаружен недопустимый конденсат, проверьте автомобиль у авторизованного дилера.
А. Выключено. В. Габаритные фонари, лампы подсветки панели приборов, лампы освещения номерного знака и задние габаритные фонари. С. Фары. D. Автоматическое управление включением внешнего освещения.
1. Выключите зажигание.
2. Поверните переключатель контроля освещения в положение B.
Примечание:
Включение габаритных фонарей в течение длительного времени может привести к разряду аккумуляторной батареи.
2. Переведите рычаг вверх или вниз, чтобы включить габаритные фонари.
Примечание:
Включение габаритных фонарей в течение длительного времени может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Для включения дальнего света переведите рычаг вперед.
Для выключения дальнего света переведите рычаг вперед еще раз или потяните его на себя.
Примечание:
Если работает система автоматического управления включением внешнего освещения, после того как она включила фары, вы можете включить только дальний свет.
Этот индикатор загорается, когда вы включаете ближний свет фар или габаритные огни.
Индикатор ближнего света фар
Этот индикатор загорается, когда включены фары ближнего света и что лампа фары ближнего света вышла из строя.
Сигнал раздается при извлечении ключа зажигания и открытии двери водителя, если фары или габаритные огни все еще включены.
Примечание:
Положение переключателя автоматического контроля света не всегда приводит к включению фар в условиях плохого освещения, например днем в тумане. В условиях плохой видимости обязательно убедитесь, что фары включены или находятся в автоматическом режиме. Несоблюдение этих указаний может привести к ДТП.
Если управление освещением находится в режиме автоматического контроля света, фары автоматически включаются в условиях низкого освещения или при включении стеклоочистителей.
Если управление освещением находится в режиме автоматического контроля света, следующее оборудование также активируется, если водитель включает его на информационном дисплее:
• Настраиваемое световое оборудование дневного времени.
• Автоматический контроль дальнего света.
• Адаптивное управление светом фар.
Фары остаются включенными некоторое время после выключения зажигания. Используйте средства управления информационным дисплеем для регулировки времени, в течение которого передние фары остаются включенными.
Примечание:
Если включено автоматическое управление включением внешнего освещения, можно включить фары лальнего света только после того, как система включит передние фары.
Фары, включаемые при активации стеклоочистителя ветрового стекла
Если переключатель фар находится в положении автоматического управления включением внешнего освещения, то внешние сигнальные фонари, активируемые стеклоочистителем ветрового стекла, включаются в течение 10 секунд после включения стеклоочистителей. Они выключаются приблизительно через 60 секунд после выключения стеклоочистителей ветровых стекол.
Эта функция не включает внешние сигнальные фонари:
• в режиме одиночной очистки;
• когда стеклоочистители включены для удаления жидкости омывателя во время промывки;
• если стеклоочистители находятся в автоматическом режиме или режиме движения с остановками.
Примечание:
Если включены автоматический контроль света и стеклоочистителей, то фары ближнего света включаются автоматически при непрерывной работе стеклоочистителей ветровых стекол.
Примечание:
Если аккумуляторная батарея отсоелинена, разряжена, или установлена новая батарея, регулятор освещенности автоматически установит освещение леталей до максимального уровня.
После того, как зажигание будет выключено, вы можете включить передние фары путем нажатия на рычаг указателя направления впереди вас. Раздастся короткий звуковой сигнал. Передние фары выключатся автоматически после трех минут, если открыты двери, или спустя 30секунд после того, как будет закрыта последняя дверь. Вы можете отключить эту функцию путем повторного нажатия на указатель направления впереди вас или путем выключения зажигания.
Внимание:
- Система не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем. Если система не включает (не выключает) дальний свет автоматически, может понадобиться ручное переключение.
- Ручное вмешательство может потребоваться при приближении к другим участникам дорожного движения, таким как велосипедисты.
- Не используйте данную систему в тумане.
- Система может не работать при низких температурах и прочих сложных погодных условиях. Ниже описываются случаи, когда требуется ручное вмешательство.
- Если огни встречных автомобилей скрыты препятствиями (например, ограждением), система может не выключить дальний свет фар.
- Регулярно проверяйте и меняйте щетки очистителя, чтобы обеспечить для датчика камеры четкий вид через лобовое стекло. На замену необходимо использовать щетки очистителя правильной длины.
Примечание:
- Лобовое стекло следует очищать от следов птичьего помета, насекомых, снега и льда.
- Отражающие дорожные указатели могут регистрироваться как встречное движение, вызывая переключение на ближний свет фар.
- При замене ламп фар всегда следует использовать фирменные запасные части Ford. В случае использования ламп других производителей возможно снижение эффективности системы.
Система автоматически включает дальний свет, если освещенность дороги низкая и вблизи отсутствуют другие транспортные средства. В случае обнаружения огней приближающегося транспортного средства, либо дорожного освещения, система отключает дальний свет, чтобы он не мешал остальным участникам движения. Ближний свет остается включенным.
Датчик камеры монтируется по центру за ветровым стеклом автомобиля. Датчик осуществляет непрерывное слежение за условиями движения для принятия решения о включении и выключении дальнего света.
Если система включена, дальний свет фар включается в следующих условиях:
- Темно настолько, что требуется использование дальнего света фар и нет движения или впереди есть фонари уличного освещения.
- Скорость автомобиля превышает 40 км/ч.
Дальний свет фар выключается в следующих условиях:
- Включены задние противотуманные фонари.
- Уровень наружного освещения достаточно высок и дальний свет фар не требуется.
- Обнаружен свет фар или габаритных фонарей приближающегося автомобиля.
- Обнаружены фонари уличного освещения.
- Скорость автомобиля ниже 30 км/ч.
- Датчик видеокамеры перегревается и блокируется.
Для выключения противотуманных фар нажмите переключатель.
Задние противотуманные фонари можно включить, если включены либо передние противотуманные фары, либо фары ближнего света.
Примечание:
- Используйте задние противотуманные фонари только при видимости меньше 50 метров.
- Не включайте задние противотуманные фонари во время дождя или снегопада.
- При включенном автоматическом контроле света вы сможете включить противотуманные фары только после включения фар функцией автоматического управления.
Установите значение коррекции наклона света фар на 0, если автомобиль без груза. Установите для света фар значение дальности освещения поверхности дороги от 35-100 м, если автомобиль частично или полностью загружен.
Для регулировки уровня наклона света фар:
1. Нажмите элемент управления, чтобы разблокировать его.
2. Поверните до нужного значения.
3. Нажмите элемент управления, чтобы заблокировать его.
А. Свет фар. В. Свет фары освещения поворота.
При повороте включается соответствующая фара освещения поворота, направленная вбок от автомобиля.
Примечание:
Данная функция работает только при выключенном автоматическом управлении включением внешнего освещения.
Переведите рычаг вверх или вниз для использования индикаторов поворота.
Примечание:
Слегка нажмите на рычаг вверх или вниз, чтобы индикаторы поворота мигнули три раза для указания перемещения на другую полосу движения.
Когда вы устанавливаете переключатель в среднее положение, лампы в салоне включаются, если:
- Вы открываете любую дверь.
- Вы нажимаете кнопку дистанционного управления.
- Вы выключаете зажигание.
Примечание:
Через некоторое время после выключения зажигания лампы в салоне автоматически погаснут во избежание разрядки аккумуляторной батареи.
Примечание:
Нажмите на край рассеивателя лампы, чтобы выключить переднюю лампу перед тем, как выключить зажигание, чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи.
Когда вы устанавливаете переключатель в среднее положение, лампы в салоне включаются, если:
- Вы открываете любую дверь.
- Вы нажимаете кнопку дистанционного управления.
- Вы выключаете зажигание.
Примечание:
Через некоторое время после выключения зажигания лампы в салоне автоматически погаснут во избежание разрядки аккумуляторной батареи.
Включение общего освещения
Нажмите на цвет один раз.
Изменение цвета
Коснитесь любого цвета один раз.
Регулировка яркости
Перетащите выбранный цвет вверх или вниз.
3 года
Други, кто пользует премиум свет с датчиком, не могу понять логику работы омывателя фар, в мудрой книге написали, работает при включенном свете и нажатии на рычаг, по фактоу заметил, что ОФ живет своей жизнью, одна из фишек, не работает при индикации низкого уровня, по моему не брызжит в сумерки ну и т.д. Кто может точно описать логику работы данной опции.
Mr.Evil
Можно было и темы не создавать а просто спросить
Омыватель работает при включенных фарах Как только вы нажали рычаг,чтобы брызнуть на стекло то срабатывает и омыватель фар Это при первом нажатии,далее омыватель фар будет срабатывать на каждое четвёртое нажатие рычага омывателя стекла
Всё просто. Срабатывает омыватель фар при заведённой машине, при включенных фарах (ближний-дальний). Первый раз срабатывает при первом нажатии на "омыватель лобового стекла". (Кстати - срабатывает два раза (через секунду) - первый, типа, для того чтоб грязь смочить, второй для обмыва), далее сработка происходит при каждом 4 нажатии на омыватель. При перезапуске двигателя (заглушил-завёл), (возможно и при переключении режимов дворников), снова срабатывает при первом нажатии, и далее на 4 нажатии. Вот както так. попробывал по простому.
Доброго всем времени суток) Вопрос: возможно ли поставить омыватели фар на "тренде" если их там небыло?
может кто знает, хочу поставить омыватель фар, прошивать надо и если надо то какой параметр в АДС надо менять?
25 авг уста 2012
Хотел сегодня врезать форсунки, но сняв бампер осмотрел все, и пришел к выводу, что каких-то кронштейнов не хватает
Комплект такой же, как на фото у dre12007
UPD 15:31: может оно не к бамперу крепится, а к телевизору?
UPD 21:01: точно крепится к телевизору, сейчас проверил по-быстрому, заодно забрал бачок большой, скоро установка
15 окт ября 2012
Итак, установил омыватель наконец. Времени на установку в одно некурящее лицо - около 2х часов, неспеша.
система омывания фар есть только в F и E сериях ВСМ
То есть, чтобы штатно установить омыватель фар и он работал по штатному алгоритму, нужно чтобы номер модели на ВСМ модуле оканчивлся на F* или E*
Сперва приобрел комплект, состоящий из форсунок, крышек, шланга с креплениями, мотора, датчика и куска проводки.
Затем был приобретен бачок бОльшего объема, имеющий отверстия для датчика и мотора омывайки. FINIS 1708261
Установка проходила у меня следующим образом:
2) смотрим на бампер изнутри и видим разметку под окошки омывателя, фото к сожалению не сделал. Я резал эти отверстия острым канцелярским-строительным ножом с удобным хватом. Резал ,оставляя углы, а после стачивал углы фрезой 12мм, получилось нормально
3) Снимаем горловину бачка омывайки, пошатывая и подтягивая ее вверх. Далее снимаем старый бачок омывателя: один из болтов виден сразу, другой притаился между бачком и подкрылком, удобно будет сделать головкой с удлинителем, размер головки 10. UPD: лучше сразу не полениться и снять колесо, открутить саморезы и отвести подкрылок чуток в сторону. Снимаем с бачка фишку с проводами. Вынимаем из бачка мотор, он просто плотно зажат уплотнительным кольцом. Его тоже снимаем, переставим в новый бак. Во время снятия мотора понимаем, что нужно было слить омывайку заранее.
4) Берем новый бачок. Ставим уплотнитель датчика уровня жидкости, затем вставляем плотно сам датчик, ошибиться где верх и низ не получится - есть ключ. Далее ставим на свое место уплотнитель насоса фар и вставляем насос, ошибок, тоже в принципе, не должно быть - все просто. Располагаем на бачке проводку, закрепив ее в защелки, подключаем фишку, засовываем бачок на место и понимаем, что нужно быть гинекологом, чтобы вкрутить болт со стороны подкрылка на место. Но я умудрился за 5 минут изогнуть руку и вкрутить без снятия или ослабления подкрылка.
5) Вставляем уплотнительное кольцо на место насоса для стекол, вставляем на место насос. в этот момент может случиться так, что шланги короткие, так как насос стал ниже и дальше. Один из шлангов, тот что без гофры, можно удлиннить, так как на нем есть соединитель (заранее запаситесь шлангами), а вот тот, что в гофре - не уверен. В любом случае я пока-что сделал оба внатяг, ослабив их крепление выше .
6) устанавливаем форсунки в посадочные места в телевизоре. Левая и правая подписаны, просто защелкиваются, самая простая операция из всего, наверное
7) протягиваем шланги по телевизору, сажая на клипсы в штатные места, все видно, я фотки не сделал
8) только после протяжки подключаем все соединения простым защелкиванием.
9) проверяем визуально, что все хорошо и ставим бампер на место.
10) подтягиваем на себя каждую форсунку через отверстие в бампере и защелкиваем крышку.
Да никак ((( днём переходи на дневные огни, ну а ночью уже трать жижку. Но я чуть проще сделал. Купил в начале зимы 30 банок омывайки, и особо не парюсь.
Евгений, по трассе когда едешь грязь летит на лобавое только в путь. Да и по городу щас в слякоть пачкается сильно. Уходит мигом конечно(
Пантелеймон, у меня аквапель на стеклах, вообще экономит очень сильно омыватель + программно уменьшил время омывания фар. И вот за все лето у меня 2 баклашки омывайки ушло и то я перед морозами уже тупо не знал куда ее слить. И зимой на данный момент залита вторая баклашка. Очень экономично получается)
Арсен, реально) я конечно в основном в городе езжу, но у нас сейчас +4 в Питере, очень много грязи, тем не менее омывайка не улетает так быстро)
Евгений, блин
Пантелеймон, я имею ввиду с мая по ноябрь 2 банки) и то я уже в конце тупо слил ее, потому что морозы)) щас пока с ноября по текущий день вторую банку расходую, ну может к апрелю будет ещё +2. Ну 4-5 банок за зиму максимум, это не 10 в месяц))
Евгений, не ну 4-5 это норм. Да и потом всё зависит от того кто сколько ездит. У меня вот 2я канистра только залилась. Первая была в ноябре.
Корочееее, прочекав форумы в поисках дельной информации я обнаружил только одно адекватное решение: отключить нахрен насос на омывашки, притом даже не скидывая бампер.
Просто снимаешь правое колесо с подкрылком, скидываешь фишку с насоса (ОБЯЗАТЕЛЬНО при выключенном зажигании, дабы не вылетали ошибки), изолируешь с обоих концов, собираешь всё обратно и вуаля, плов готов ;)
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электро-системы
Толковый словарь
Третье поколение Ford Focus было представлено широкой публике на Международном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Автомобиль выпускается в трех кузовах - пятидверный хэтчбек, седан и универсал - трехдверный хэтчбек из линейки исключен.
Третий Focus вырос в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла дополнительно на 8 мм (2 648 мм).
Машина полностью обновилась, получив новый дизайн кузова, не растеряв лучших качеств предыдущих поколений — узнаваемая внешность, простор салона, универсальность и приемлемые цены.
Экстерьер удался, бесспорно. Передний бампер выделяется огромным воздухозаборником разделенным на три секции. В задней части всё внимание занимают фонари необычной формы, сильно заходящие на крылья. Построенный с учетом новых материалов, кузов создан из нескольких сортов стали, позволивших снизить массу и повысить жесткость. Новый кузов (пятидверный) прочнее предшественника на 45% и на 15% жестче.
Интерьер также преобразился в лучшую сторону. Отдельного внимания заслуживает подсветка. Создается ощущение, что без освещения ничего не осталось и лампочки установлены везде: над Торпедо, в кнопках, в карманах дверей, в подстаканниках, в ногах. Причем цвет подсветки можно изменить, нажав на кнопку в потолке. Варианты расцветки различные - от белого до оранжевого.
Автомобиль получил полностью новую центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Панель приборов выполнена в яркой сине-голубой расцветке.
Дисплей бортового компьютера тоже с голубой подсветкой. На него выводятся показания средней скорости и расхода, одометра, моментального расхода и расстояния до заправки.
Справа от дисплея выводится информация о состоянии автомобиля — на нарисованном силуэте машины загораются габариты и фары, открываются двери. А под всей этой анимацией выведены показания режима работы коробки передач (на механической коробке система советует, когда надо переключаться на следующую передачу, показывая стрелочки вверх), температура за бортом и общий пройденный путь автомобиля.
В качестве базового двигателя Focus III получил полностью новый четырехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбированный двигатель семейства EcoBoost, доступный в двух версиях - мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатая роботизированная коробка PowerShift. Также потребитель может выбрать бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощный бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 л.с. Шестиступенчатой механики также не будет, так как более слабые двигатели 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку. Двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. предлагается только с АКП. Так же с недавнего времени существует комплектация с однолитровым бензиновым двигателем семейства EcoBoost - сверхэкономичный, эффективный и субкомпактный силовой агрегат. Вершина инженерной мысли компании Ford. Двигатель, который занял первое место в конкурсе Двигатель года. Сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
С наступлением зимы дорожные службы начинают активно бороться с гололедицей, используя для обработки трасс большое количество различных химических реагентов. Проезжая по образовавшейся на дорогах жиже, машины поднимают микроскопическую взвесь в воздух, которая затем оседает на кузове, стеклах и фарах.
Быстрее всего грязью затягивает лобовое стекло, и если не чистить его через каждые несколько минут с помощью омывайки и дворников, то видимость становится практически нулевой, а сама поездка превращается в настоящий кошмар.
Так как опрыскивать стекло приходится чуть ли не ежеминутно, то чистящая жидкость расходуется очень быстро. Способствуют этому и омыватели фар (при их наличии), которые бьют мощной струей из потайных форсунок в бамперах.
Эффективность омывателей фар
Мировые автопроизводители разрабатывают омыватели с прицелом на европейское лето, и мощная струя жидкости действительно способна эффективно очищать поверхность головной оптики от налета пыли. Однако в условиях российских зим, когда дороги активно обрабатываются химикатами, эффективность омывателей фар стремится к нулю.
Попадая на теплые стекла, грязь быстро высыхает, и на поверхности фар быстро образовывается настоящая корка. При очередной обработке омывайка лишь слегка вспенивает грязь, но не убирает ее окончательно. Из-за замутненной поверхности фары начинают хуже светить, а водителю приходится регулярно останавливаться и вручную убирать образовавшийся налет грязи.
Плюс не стоит забывать и про перерасход незамерзающей жидкости, ведь омыватели фар срабатывают на каждое пятое включение стеклоомывателей, причем иногда сразу по два раза подряд. Из-за их неумеренного аппетита и непродуманного алгоритма работы бачок с омывайкой может опорожнится буквально за полчаса!
Именно поэтому некоторые автомобилисты отключают омыватели фар, причем существует сразу несколько способов сделать это. К сожалению, возможность деактивировать функцию специальной кнопкой предусмотрена на крайне редких моделях авто.
На большинстве современных автомобилей омыватели фар идут в связке с омывателем лобового стекла, и деактивация функции производителем непредусмотрена. Впрочем, способы сэкономить незамерзающую жидкость на омывателях фар все же есть, однако далеко не все они безопасны и надежны.
Способы отключения омывателей фар
Наилучшим вариантом будет просто вытащить предохранитель, который отвечает за сохранность насоса омывателя фар. Для этого автовладельцу предстоит проштудировать руководство по эксплуатации, узнав, где в его машине находится блок предохранителей.
Чаще всего, последний устанавливается в одно из следующих мест: возле аккумуляторной батареи; в подкапотном пространстве около блока управления двигателем; в салоне в районе бардачка; под приборной панелью, на торцах торпеды; под задним сиденьем или в багажнике под обивкой (у правого или левого крыла).
Изучив схему, необходимо найти и удалить из платы определенный плавкий элемент. Сделать это непросто, так как помимо нужного предохранителя в блоке может находиться несколько десятков других предохранителей, ни коим образом не относящихся к омывателям фар.
В любом случае, если у вас нет соответствующего опыта, то на данном этапе лучше прибегнуть к помощи электрика со стажем, либо обратиться в автомастерскую, где нужный предохранитель вытащат буквально за несколько минут. С наступлением теплой и сухой подгоды элемент можно будет вернуть на место, тем самым возобновив работу омывателей фар.
Более радикальный способ — обесточить данный насос с помощью кусачек, хотя некоторые автомобилисты также предлагают лишить его доступа к самой жидкости. Для этого нужно перекрыть зажимом с болтами мягкий шланг диаметром около 10 мм, который идет от электромотора. К сожалению, провернуть столь простую операцию весьма непросто…
Здесь понадобится гараж со смотровой ямой или подъемник, ибо без снятия бампера и разбора кое-каких деталей под капотом не обойтись (в яме придется снять пластиковый подкрылок и колесо). Этот процесс весьма трудозатратный, к тому же нет никакой гарантии, что по прошествии некоторого времени установленный зажим не разорвет пластиковую трубку, а моторчик — не сгорит от холостых срабатываний.
Водители, не желающие заморачиваться деактивацией омывателей фар, могут перед каждым запуском функции также попробовать переключаться на дальний свет. В этом случае программа управления просто перестанет подавать сигнал на включение мотор-насоса.
Читайте также: