Как завести шевроле круз с брелка
Здравствуйте. Возник вопрос: на Cruze 2011 г.в. установлена сигнализация Starline A93 с CAN-модулем и обходчиком иммобилайзера. При этом одному знакомому установили эту же модель сигнализации с автозапуском на Рио 2017 г.в. без обходчика. Сказали, что при наличии CAN-модуля обходчик и ключ не нужны. В связи с этим возник вопрос: а нужен ли тогда обходчик на Крузе, или просто установщик перемудрил, когда его ставил? Можно ли изменить конфигурацию системы, убрав обходчик, при этом сохранив возможность автозапуска? Короче говоря, отличается ли в этом отношении Cruze-2011 от Rio-2017? Спасибо.
Ответы 9
В отношении бесключевого обхода да, отличаются. Старлайн еще не обходит Шевролеты.
F1 в помощь. И ключи сохранятся.
При этом одному знакомому установили эту же модель сигнализации с автозапуском на Рио 2017 г.в. без обходчика. Сказали, что при наличии CAN-модуля обходчик и ключ не нужны.
На многих KIA и Hyundai обход осуществляется по шине LIN. При этом используется CAN-LIN адаптер StarLine.
К сожалению - Cruze - автомобиль другого бренда. И на нем обход штатного иммо возможностями CAN-LIN StarLine не возможен (во всяком случае - пока не возможен).
Короче говоря, отличается ли в этом отношении Cruze-2011 от Rio-2017?
Да, отличаются. Системы иммобилизации построены по-разному. И обходятся они по-разному.
На Cruze можно (кроме обычного ключного обходчика с похоронами ключа/чипа) обойти только цифровым обходчиком StarLine F1 (F1 в помощь. И ключи сохранятся.) или FORTIN (на базе которого сделан F1). Или же использовать цифровой обходчик фирмы i-Data-Link - конкурента FORTIN.
Обходчик StarLine F1 является лучшим решением, потому что он управляется КОДОМ из блока сигнализации, а не уровнем ноль вольт. ТО есть при ампутации сигнализации (если до этого дойдет) - F1 "откажется" помочь преступникам завести мотор (в отличие от ключно-ЧИПового или любого из цифровых стандартных обходчиков).
Понятно, спасибо за разъяснение. А где сейчас можно заказать F1? На сайте пишет "Снято с производства". И почему тогда его сняли? В каталоге на сайте остались только ключевые обходчики.
Добрый день в сервисе установили сигнализацию StarLine A94 на Шевроле Круз 2012г.в. и почти сразу появились две проблемы:
Первая: самопроизвольно то горит то гаснет чек, просканил ошибка p0806 неправильно положение педали сцепления.
Вторая: При выполнении програмной нейтрали при автозапуске не выключатеся могнитола а просто продолжает играть. Вырубается минут через 10-15
В чём может быть проблема?
Ответы 33
Здравствуйте
Вам нужно обратиться к установщикам для того, что бы они проверили цепь имитации нажатия педали сцепления и сделали имитацию открывания двери водителя после подготовки к запуску для выключения магнитолы.
Установщики говорят что подключили всё правильно. что очень сомнительно. Есть ли где схема как правильно подлючить имитацию педали . на картах монтажа с сайта для мкпп встерчал два варианта разница в том, что провод от реле с сопривлением резистором 300Ом подключается или к жёлтому или чёрно серому проводу датчика педали, какой вариант правильный? И правда ли что за место резистора в 300Ом нужен на 500Ом
1)по поводу сцепления , столкнулся с тем , что тоже загорается чек и тоже на сцепление. Но загорается только если завести машину с автозапуска, потом сесть в машину , выжать сцепление и повернуть ключь - тогда загорится чек. Если просто сесть в машину , повернуть ключ и отпустить ручник - то всё будет в норме.
2)Сейчас после установки ДХО с повторителями, сигналку штырит , сначала чтото не так подключили и после постановки режима охраны - начинала орать дурью. Потом чтото переподключили и сейчас на брелке всё время горит значёк "Запуск и остановка двигателя", с автозапуска заводится машина, но больше никакой информации с помощью брелка получить не удаётся.
Вообщем помозговали с усановщиками отдал машину, переделаем имитацию нажатия с доп канала через 500ом посмотрим что получиться. И включат имитацию открытия вод двери в CAN чтоб магнитола гасла
У меня тоже круз, и проблема вот в чём , ставлю машину на автозапуск , и ухожу , через 30минут -час срабатывает сигналка - мигает дверь хотя рядом нет никого , и соотвественно с брелка машину уже не завести .
вот те раз я тоже сейчас столкнулся с такой проблемой через 30 мин сработывает открытие дверей ((( что за ерунда?
Здравствуйте
Обратитесь, пожалуйста к установщикам для диагностики системы. Для начала рекомендую поменять программное обеспечение КАН интерфейса.
Покак что ничего не делал записался на диагностику. но всётаки какаято странность присутствует. началось всё с того что в пятницу вечером я приехал домой и оставил авто, всю ночь и утро никаких проблем не было. далее в обед субботы я вспомнил что забыл пару вещей в машине спустился забрал вещи и снова поставил на автозапуск. и далее начались сработки несколько раз я спускался ставил на автозапуск и через 30 мин - час срабатывала сигналка, плюнул и просто оставил на охране без автозапуска и всё делее машина молчала, в вс завёл с ключа ездил на авто весь день ничего не было, сейчас понедельник и всё по прежнему нормально. никаких сработок что за странность непойму. если далее всё будет нормально предвижу что приеду на диагностику всё проверят и просто разведут руками )))))
И так самостоятельно поробовал откатываться на 3.0 и 2.8 итог тоже срабатывает тревога открытия двери а иногда брелок просто пишит и показывает сначало что снята с охраны и через пару секунд ставит на охрану обратно. мистика какаято ))
Добрый день прошил блок, сработки ушли. но замтил вот что. через час услышал как пикнул брелок пока к нему шел он пикнул ещё раз. проверил всё закрыто. далле через 40мин-час опять пикнул брелок лежал рядом на нём загорелся открытый замочек через 5 сек ещё раз сигнал с брелка замок закрылся. и так всю ночь с интервалом в 40мин-час один сигнал с брелка загорается открытый замочек через 5 сек закрытый замочек. что это? Открываются ли пофакту двери и закрываются обратно не знаю. это нада возле машины сидеть чтоб проверить. Но автозапуск не слетает с утра спокойно завеласть с брелка
Иван Поважнюк Есть какие идеи? Что ещё проверить? почему самопроизвольно снимается на несколько секунд с охраны? в примерно одиноковый интервал времени
Интервал 40мин - 1 час Slave включён. Может попробовать отключить Slave мне он впринципе не нужен. Настроили в сервисе я не просил ))
Тогда вопрос помимо отключения Slave в настройках CAN, нужно ли переводить функции №7, №11, №25, №26 на пораметры по умолчанию или достаточно перевести функ№25 в режим slave выключен. Или же в кан вообще не нужно ничего выключать? Или наоборот выключить поддержку в CAN и больше ничего не трогать. просто Slave лично не натсраивал ))
Вообщем получилось так что в момент очередной сработки находился рядом с машиной, брелок издал сигнал загорелся открытый замочек и надпись SIA и! двери машины открылись ))) далее через 5 сек опять сигнал на брелке, двери закрылись и машина встала обратно на охрану )))) Опасненько ))) По вашему совету отключил slave и ТТТ больше никаких глюков сигналки нет, всё работает как положено. Видимо есть гдето косяк работы slave конкретно на крузе. Криворукость установки исключаю, проверил всё самолично всё сделано по рекомендациям. И думаю надо подкоректировать карты монтажа для Круза, конкретно по имитации педали сцепления, лично у меня резистор в 300Ом как написано не помог, точнее имитация проходила и авто заводился только после этого загорался чек ошибка (p0806), исправил проблему ризистор 500Ом. (Знаю уже несколько подобных случаев когда туже проблему решали заменой сопротивления)
Влюбом случае спасибо за новую прошивку (она решила множество проблем) и за подскакзки по поводу slave. Теперь сигнализация работает как положено. Надеюсь данная информация будет вам полезна, и в том числе для Инженов Starline для доработки.
Ура всё починили! ))) В итоге оставили всё как на схеме только заменили резистор с 300Ом на 500Ом, при постановке на автозапуск магнитола выключается как положено и ещё ко всему прочему активировали в CAN доводчик стёкол при постановке на охрану. )))
Получил проблему с Крузом 2014г. МКПП. Клиент через три дня приехал с сохраненной ошибкой по педали сцепления ". выход за диапазон". Еще раз все проверил,запись очистил, через три дня приехал опять с то же проблемой. Ранее делал Крузы 2012г. Ставил так же 300 Ом. все по тех карте, проблем не было! Получается на моделях 2013-2014 нужно ставить 500 Ом !? В ближайшее время вызову клиента заменю на 500 и отпишусь по результатам! Заранее спасибо за инфу!
У меня круз март 2012 года однако проблема решилась путём замены сопротивления на 500Ом. Есть вероятность что зависит не от года выпуска а от версии ПО автомобиля. на последнем ТО весной 2014 ОД обновлял прошивку на моём авто.
нет , у меня проблема всё та-же после утепления капота стало попроще , грещу на падение температуры. МОжет мне тоже стоит попробовать прошить блок ?
Я думаю не помешает уж точно. у меня после установки ПО которое мне скинул Иван стало всё гораздо лучше, по крайней мере автозапуск не слетает, ложных срабатываний вроде ттт больше тоже нет. появился несколько другой глюк но нодеюсь его тоже устранил. сейчас наблюдаю ))) пока машина стоит четыре часа и не беспокоит меня
Однажды узнал что не на всех моделях шевроле круз можно активировать штатный автозапуск, но мне в этом случае повезло. Раньше я много статей и видосов находил в интернете со штатным автозапуском на шевроле круз, но все машины были привезены из доброжелательной мам Америки . А крузы для европы и в частности нашей Питерской сборки такой функцией не обладали. И каково моё было удивление когда мне сообщили что в именно моей комплектации 1,4 турбо есть возможность адоптации штатного дистанционного автозапуска. На всех других моделях этого не возможно кроме 1.4 Турбо Питерской (Шушарской) сброрки.
Моему счастью не было предела. Я распросил что для этого потребуется и мне сказали что нужен ключ на 5 кнопок и все!
Мной были заказаны на Алиэкспресс 2 платы с пятью кнопками и 2 корпуса соответствующие им.
Договорился с Максимом (Inkotoro) о времени встречи и приехал на активацию данной опции. Процесс занял около часа и все я уехал с полным чувством удовлетворения.
* Для запуска двигателя:
1. Машина должна стоять на сигнализации, капот/багажник и двери должны быть закрыты.
2. Нажимаем на ключе закрытый замочек (машина моргнет габаритами, тем самым активируется Can-шина)
3. Далее нажимает стрелочку и держим около 5 секунд (машина снова моргнет габаритами, произойдет щелчок стартера, двигатель запустится).
При этом загорятся габариты, машина будет закрыта, электроника не будет работать пока вы не откройте машину и не включите зажигание)
* Для остановки двигателя:
1. Повторно нажать на стрелочку и ждем 3 секунды
2. Двигатель заглушен
3. Повторный запуск без снятия с охраны возможен только один раз.
4. После снятия потом снова ставим на охрану и можно будет запустить 2-а раза.
5. Машина при этом работает без вмешательств окло 10 минут
6. При нажатии на 5-ю кнопку (звуковой сигнал) машина бибикает 3-и раза, тем самым оповещает о своём месте расположения
В дальнейшем будет статья о дополнении к штатной сигнализации датчиков удара, стеклоподъемников и обратной связи по средствам СМС
ШЕВИ плюс
Штатный програмный автозапуск Шевроле Круз
Абсолютно на любом автомобиле, после того как он выходит с конвейера и начинает свою эксплуатацию, всегда обнаруживаются какие-то заводские недоработки. Простому среднестатистическому водителю очень сложно заметить какие-то нюансы настройки работы двигателя и АКПП, которые мешают в повседневной эксплуатации. Используя огромный опыт ремонта и обслуживания автомобилей Шевроле Круз, наши специалисты разработали эксклюзивные программы, которые с помощью замены прошивки основных блоков управления агрегатами, позволяют добиться улучшения эксплуатационных характеристик. Чип – тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз, распространённая процедура которая востребована многими клиентами. После проведения данной процедуры, в первую очередь у автомобиля появляется дополнительная динамика и отзывчивость на педаль газа. Чип – тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз позволяет добиться более плавного и мягкого переключения автоматической коробки передач.
С помощью проведения данной процедуры и смены прошивки блоков управления, можно добиться более низкого расхода топлива. Программирование основных электронных блоков производится сертифицированным диагностическим оборудованием. Чип - тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз производит только технический грамотный специалист, который при выполнении данной работы не влезают в какие-либо механические части автомобиля и не вносит изменения в конструктив, а лишь корректирует программу управления двигателем и АКПП.
При проведении чип-тюнинга на Шевроле Круз, можно программным способом отключить дополнительные функции, например такие как контроль за катализаторами, или исключить из работы системы показатели заднего кислородного датчика. С помощью специального оборудования и знаний диагноста, мы можем снять ограничитель максимальной скорости, заложенной заводом производителем, и при этом автомобиль будет разгоняться до того момента, пока вам это будет нужно.
Только качественный чип - тюнинг двигателя и АКПП на Шевроле Круз гарантирует хороший результат и удовлетворённости клиента его автомобилем. Мы приглашаем вас посетить специализированный Тех центры Шеви Плюс.
Читайте также: