Как зарядить аккумулятор на пежо 408 не снимая с автомобиля
Андрей Мурзаханов запись закреплена
Заряжали не снимая, на аккуме на плюс накидывали, минус на болт, который около радиатора (для прикуривания так сказать) все норм заряжалось.
Максим Марусей запись закреплена
Всем добрый день! Подскажите, можно ли подзарядить аккумулятор не снимая его с машины? До "+" клеммы у нас доступ есть, а вот до "-" не дотянуться. Можно ли подсоединять зарядное к плюсу и к массе автомобиля? И нужно ли скидывать клемму с "+" чтоб ничего не погорело?
Аккум снимать 5 минут.
При зарядке аккумулятора надо открутить пробки.
Ещё, проверяют уровень и плотность.
Бл, вот неужели это сложно прочитать в инете?
Сергей, ну мало ли. Вдруг это противоречит руководству по эксплуатации. Или я могу например сжечь всю электронику в автомобиле.
Максим, можно, плюс к плюсу, снять клемму только надо, а минус на кузов цепляешь
Выдержка из официальной инструкции по эксплуатации:
"Для заряда батареи с помощью
зарядного устройства :
Показать полностью.
- отсоедините клеммы проводов от выво-
дов батареи,
- зарядите аккумуляторную батарею, сле-
дуя инструкциям производителя зарядно-
го устройства,
- присоедините клеммы проводов к выво-
дам батареи, начиная с провода (-),
- проверьте, чтобы клеммы проводов и вы-
воды батареи были чистыми. В случае
их сульфатации (белый или зеленоватый
налет) отсоедините провода от батареи и
очистите клеммы проводов и выводы ба-
тареи."
Сергей, Перед тем, как отсоединить клем-
мы проводов от выводов батареи
выждите 2 минуты после выклю-
чения зажигания.
Запрещено отсоединять провода от бата-
Показать полностью.
реи при работающем двигателе.
При заряде батареи следует обязательно
отсоединить от нее провода.
Поднимите стекла и закройте люк в крыше
перед тем, как отсоединить батарею. Если
после ее присоединения в их работе по-
явились нарушения, необходимо провести
их инициализацию (см. гл. "Инициализация
стеклоподъемников", а также гл. "Вентиля-
ционный люк").
Каждый раз после присоединения батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту
перед тем, как запускать двигатель. Это не-
обходимо для инициализации электронных
систем. При наличии каких-либо наруше-
ний в работе электрооборудования после
установки аккумуляторной батареи сле-
дует проконсультироваться на сервисной
станции ПЕЖО
электрические цепи никто не отменял. по Вашей схеме Вы "зарядите" не только АКБ, но и все свои потребители))))
Артем Горбунов запись закреплена
Михаил, во я чайник, не разу не прикуривал. А я снял всю эту крышку красную. Она без проблем заведётся, если даже в ноль акум посажен? Ждать надо что или сразу кинуть провода и заводить?
Надо снимать на морозе крышку, кожух этот весь чтоль? Думал прикурю без проблем и поеду за новым аккумулятором. Тут пиздос. Еле капот то открыл - все примерзло. На троссу хотел тащить, никак не могу отколупать эту защклку на бампере))). Как её ещё закрыть, не ставиться на сигналку? Полный ппппц.
Илья, не. Тачка норм это я решил испытать судьбу и думал зиму отживёт. Не повезло. Ну седьмой год аккумулятор работает. Точнее работал. Всё поменяно недавно и грм и помпа, антифриз, свечи, масло колодки, диски зад, перед. Если не будет в ближайшее время мозги еб, то тачка норм. Пробег то детский 90к, езди и езди. Вот, только аккумулятор надо было осенью менять.
Артем, д ну кто заранее меняет, моему тоже 7,5 было.. Поменял этой зимой, прикурил проехал по трассе 50 км думал опять зарядится но нет, второй раз не захотел)
Илья, не я теперь пас исхаживать и ждать пока встанешь или не сможешь выехать. Теперь лучше не париться и через 3-4 года новый. Чем тут еблей заниматься. Ладно хоть не в лесах, а то умрёшь нахрен
Артем, не вижу проблемы, провода, компрессор, домкрат, огнетушитель, запаска, трос это все в машине с покупки
Не завёлся- прикурил и поехал за новым
И кстати к минусовой клемме не надо подключаться
Можно ли заряжать АКБ не отсоединяя провода +/- в машине?, поднял капот, накинул крокодилы. зарядил, снял и уехал
bliznets_jn
Кто-нибудь ответьте, надоело время постоянно настраивать. Можно ли заряжать АКБ не отсоединяя провода +/- в машине? т.е. поднял капот, накинул крокодилы. зарядил, снял и уехал?
hermes
Кто-нибудь ответьте, надоело время постоянно настраивать. Можно ли заряжать АКБ не отсоединяя провода +/- в машине? т.е. поднял капот, накинул крокодилы. зарядил, снял и уехал?
Если не секрет, то отчего так часто приходится это делать?
Мне за 7 лет не пришлось ни разу.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Как-то стрёмно заряжать прямо на авто, не отсоединяя клемм. Погорят мозги - дороже выйдет. В мануале написано что надо отключать.
А у автора темы проблема с финансами? Почему не меняешь дохлый АКБ на новый?
hermes
Как-то стрёмно заряжать прямо на авто, не отсоединяя клемм. Погорят мозги - дороже выйдет. В мануале написано что надо отключать.
А у автора темы проблема с финансами? Почему не меняешь дохлый АКБ на новый?
они погорят (да и то не факт), если подключить зарядное (или иной источник) к сети, отключив акб.
при подключенной акб ничего не будет.
не факт, что акб дохлая.
может у него ген не работает? :)
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
они погорят (да и то не факт), если подключить зарядное (или иной источник) к сети, отключив акб.
при подключенной акб ничего не будет.
не факт, что акб дохлая.
может у него ген не работает? :)
Тут не нужно "включать" полученные в прошлом знания.
Важно следовать инструкции производителя, так как они лучше знают, чем советские теоретики (наши автомобили можно было заряжать без отключения АКБ)
Выдержка из официальной инструкции по эксплуатации:
"Для заряда батареи с помощью
зарядного устройства :
- отсоедините клеммы проводов от выво-
дов батареи,
- зарядите аккумуляторную батарею, сле-
дуя инструкциям производителя зарядно-
го устройства,
- присоедините клеммы проводов к выво-
дам батареи, начиная с провода (-),
- проверьте, чтобы клеммы проводов и вы-
воды батареи были чистыми. В случае
их сульфатации (белый или зеленоватый
налет) отсоедините провода от батареи и
очистите клеммы проводов и выводы ба-
тареи."
Про генератор - думаю это не актуально, т.к. автор ничего не сообщает про его "не рабочесть", так же и отсутствие каких-либо выдаваемых компьютером ошибок.
Вывод: аккумулятор скорее мёртв и дрючить его - это заниматься ананизмом.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Да, вот ещё там же нашёл.
"Перед тем, как отсоединить клем-
мы проводов от выводов батареи
выждите 2 минуты после выклю-
чения зажигания.
Запрещено отсоединять провода от бата-
реи при работающем двигателе.
При заряде батареи следует обязательно
отсоединить от нее провода.
Поднимите стекла и закройте люк в крыше
перед тем, как отсоединить батарею. Если
после ее присоединения в их работе по-
явились нарушения, необходимо провести
их инициализацию (см. гл. "Инициализация
стеклоподъемников", а также гл. "Вентиля-
ционный люк").
Каждый раз после присоединения батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту
перед тем, как запускать двигатель. Это не-
обходимо для инициализации электронных
систем. При наличии каких-либо наруше-
ний в работе электрооборудования после
установки аккумуляторной батареи сле-
дует проконсультироваться на сервисной
станции ПЕЖО."
Sasha
Как-то стрёмно заряжать прямо на авто, не отсоединяя клемм. Погорят мозги - дороже выйдет. В мануале написано что надо отключать.
+100
Так и есть, мозги горят, особенно от последних изобретений ( зарядных) которые на терристорах, и без трансформаторов понижающих.
hermes
Да, вот ещё там же нашёл.
"Перед тем, как отсоединить клем-
мы проводов от выводов батареи
выждите 2 минуты после выклю-
чения зажигания.
Запрещено отсоединять провода от бата-
реи при работающем двигателе.
При заряде батареи следует обязательно
отсоединить от нее провода.
Поднимите стекла и закройте люк в крыше
перед тем, как отсоединить батарею. Если
после ее присоединения в их работе по-
явились нарушения, необходимо провести
их инициализацию (см. гл. "Инициализация
стеклоподъемников", а также гл. "Вентиля-
ционный люк").
Каждый раз после присоединения батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту
перед тем, как запускать двигатель. Это не-
обходимо для инициализации электронных
систем. При наличии каких-либо наруше-
ний в работе электрооборудования после
установки аккумуляторной батареи сле-
дует проконсультироваться на сервисной
станции ПЕЖО."
они молодцы.
чтобы застраховаться от возможных проблем, советуют отключать.
по своему они правы.
на рынке существует гора зарядных устройств.
чуть ли от 200 руб.
люди не сильно в этом разбирающиеся разумеется сэкономят.
а отвечать, если что, тому, кто обеспечивает гарантию.
однако, как мы уже проходили на примере сайлентблока, если с умом нарушить- это не нарушить.
я заряжаю не отключая, вот уж лет 15. как появились толковые автоматы, так и не отключаю.
больше всего мне понарвилось то, ссылку на которое я дал.
его делают не китайцы в подвале, а ну очень толковые люди, которые знают про акб все.
к слову, оно бестрансформаторное.
акб (или авто) может быть подключено к нему на сколь угодно длительное время.
Sasha
Читайте также: