Как заменить лампочку в салоне фольксваген пассат б6
как поменять лампочку над козырьком?
нет,снимать крышу не надо. она с поворотом вынимается.Т.е.сдвигаешь чуть в сторону(по направлению к центральному плафону и с вод.стороны и с пассажирской) и вынимаешь вниз.
Никуда сдвигать не надо!
Со стороны центрального плафона в плафончик под козырьком вставляется отвертка и повернув ее вокруг оси плафончик вынимается.
С этой стороны пружина ее как раз отверткой поджимаем, а поворотом отвертки выдвигаем плафончик.
Хотя хрен его знает, может конструкция поменялась
Я на этом уже собаку съел. У меня постоянно ломаются под козырьками дверцы на зеркалах. И что-бы лампочка не горела я ее вытаскиваю пока хренову дверцу не поченю.
White61
про пружину прав.я забыл.а чуть сдвинуть придется-там разъем немного мешает.Ее после отжатия пружины выдвигать надо будет.Такая же система на универсале сзади.
Я не знаю какая у Вас эта дверца, у меня та которая открывается в верх. У жены в гольфе сдвигается внутрь козырька.
Так вот у меня постоянно ломаются выступы (не знаю как их правильно назвать) по краям дверци на которых она держится в козырьке.
Все очень просто:
1. Беру скрепку канцелярскую (побольше), нагреваю до красна
2. Прожигаю ей (скрепкой) дверцу в том месте где был выступ и оставляю ее остывать на новом месте. Во внутрь надо прожечь где-то на 10 мм.
3. Откусываю лищнию часть скрепки, оставляю где-то 4 мм. Потом напильником равняю, и остаётся огрызок 2,5 - 3 мм.
4. на этот огрызок надеваю кембрик, термоусадочный или какой нибудь который одевается плотно
5. Ну и, чтобы все закрепить - немного супер клея.
Так вот, вся эта порнография держит хорошо, а другие (ну блин не помню как они правильно называются) выступы уже пошли легкой трещинкой. Скоро все посажу на скрепки.
Замена стандартных ламп накаливания на светодиодные элементы произошла спонтанно: вслед за тем, как перегорела штатная лампа ближнего света. В заводском би-ксеноне стояла лампа Osram с цоколем D1S. В среднем в магазинах подобная лампа стоит 2200 рублей за экземпляр. Но менять необходимо сразу две. Причина кроется в том, что в период ежедневной эксплуатации лампы ближнего света постепенно выгорают и меняют цвет. Поэтому замена источника света со одной стороны приведет к тому, что фару будут светить с разной силой, а, соответственно, и неравномерно освещать дорогу и ситуацию вокруг.
В итоге я обратила внимание на штатный ксенон других производителей, и после сравнительного анализа всего многообразия предложений в качестве покупки выбрала лампы фирмы SHO-ME, температурой 4300К, ценой в 1200 рублей за штуку.
После установки ламп в головной блок фар автомобиля была проведена проверка. Ее итог: обе фары визуально светят с равной яркостью, одинаковой силой и сопоставимой световой температурой, хотя в реальности, они, как и положено, направлены немного вправо, для лучшего освещения обочины и меньшего ослепления встречных машин.
И вот уже успокоившись и удовлетворившись результатом, в глаза вдруг бросилась визуальная разница между включенным ближним светом и горящими, одновременно с ним, галогенными противотуманками желтого цвета, встроенными в бампер. Конечно, ездить в таком виде можно, но вместе с практичностью мне хотелось и красоты. Поэтому сразу было решено поменять лампы, установленные на заводе в ПТФ, чтобы они были одного цвета с ксеноном.
Приятно, что вместе с эстетикой эта замена имеет и практический смысл. Ведь основная идея светодиодных ламп это снижение уровня потребления электричества бортовой сетью автомобиля, при более ярком и сильном свете - больше света, меньше потребления. В итоге после замены 12 ламп уровень потребление снизился 4030 мА до 425 мА, а это более чем заметно! Более подробные данные приведены в таблице.
Светодиодный тюниниг
Но это было только начало. Закончилось все заменой практически всех ламп накаливании в автомобиле. Просто перегорела штатная лампа. Центральная, во внутреннем плафоне освещения салона. Прежде, в заводском исполнении там стояла обычная галогенная лампа желтого цвета. Она потребляла 700 мА тока и при этом святила не особо сильно. В темное время суток она не позволяла читать или делать какую-то иную работу, требующую яркого освещения.
Пришлось опять обратить внимание на продукцию SHO-ME. Благодаря специализированному сайту и друзьям выбор пал на альтернативу ламп накаливания - светодиодные сборки, потребляющие ток в значительно меньшем объеме, а значит и значительно более долговечные. Они попросту становятся вечными: длительность свечения светодиодов составляет от 30 до 100 тысяч часов против 1 тысячи у обычных галогенок. Вместе с тем, установка диодных ламп усиливает световой потока и изменяет его спектр.
В результате взамен стандартной, перегоревшей центральной лампы плафона, было решено поставить специальный светодиод. После сравнительного анализа всего многообразия предложений в качестве покупки выбрала лампы фирмы SHO-ME, а именно SHO-ME Alpha-1036. Ну, а чтобы плафон светил одним оттенком вместе с перегоревшей центральной лампой было решено заменить на диоды и боковые галогенки из того же плафона. На их место были куплены лампы SHO-ME Alpha-0505. Прежде плафон состоял из трех ламп центральной потребляющей 700 мА и левой, расходующей 350 мА и правой, тоже светящей на 350 мА. Итого один плафон со стандартными лампами потреблял до замены 1400 мА. Но установленная на центральное место лампа SHO-ME Alpha-1036 стала расходовать 60 мА, а левая и правая лампы SHO-ME Alpha-0505 и того меньше по 50 мА - каждая. Итого потребление плафона со светодиодами составило 160 мА! Колоссальная разница! Более чем на 1200 мА, при большем ресурсе!
Такой результат впечатлил и вдохновил! Поэтому наряду с лампами из плафона было решено поменять лампочки в бардачке, багажнике, еще одном салонном плафоне и в зоне подсветки ног водителя и переднего пассажира. Раньше потребление подсветки бардачка составляло 200 мА, а после установки SHO-ME Alpha-0505 - уже 50 мА. Опять-таки разница в четыре раза! Порадовал и свет в багажнике. Туда была установлена светодиодная лампа SHO-ME PRO-1142. В итоге расход тока упал с 680 мА до 60 мА! История с очередным, задним салонным плафоном сопоставима: раньше было 1050 мА, а стало всего 55 мА! В этот плафон были поставлены светодиоды SHO-ME PA-26 и SHO-ME Alpha-02. Расход ламп в области подсветки ног упал 700 мА до 100 мА.
Ну, и, конечно, вместе с практической точкой зрения светодиодов есть еще и другая - эстетическая. Смотрятся они богато и качественно!
Центральный плафон - освещение передней части салона
Штатный свет в центральном плафоне Volkswagen Passat B6.
Свет Sho-me Alpha-1036 после замены.
Освещение задней части салона
Штатный свет заднего плафона в Volkswagen Passat B6.
Освещение задней части салона Sho-me: лампы SHO-ME PA-26 и SHO-ME Alpha-02.
Освещение багажника
Штатное освещение багажника Volkswagen Passat B6.
Подсветка багажника - лампа Sho-me PRO-1142.
Подсветка ног
Лампа SHO-ME Alpha-0505 в плафоне для подсветки ног.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Passat , давление в шинах Volkswagen Passat , неисправности Volkswagen Passat , подготовка к зиме Volkswagen Passat , тормоза Volkswagen Passat , масляный фильтр Volkswagen Passat , топливный фильтр Volkswagen Passat , фильр салона Volkswagen Passat , регулировка фар Volkswagen Passat
Замена ламп
Индикатор неисправности лампы накаливания
Индикатор на комбинации приборов загорается при выходе из строя какой-либо лампы накаливания наружного освещения.
Контроль исправности ламп наружного освещения
Предупреждение о выходе из строя светодиода в одном из задних фонарей не поступает. Однако, если откажут все светодиоды, загорается сигнальная лампа .
Контроль исправности ламп на прицепе
Если к автомобилю со штатным тягово-сцепным устройством правильно подсоединен кабель от прицепа, то под контролем находятся и определенные лампы накаливания на прицепе.
При контроле исправности ламп накаливания на прицепе, сигнальная лампа загорается:
- При неисправности ламп всех указателей поворота на одной стороне.
- При выходе из строя заднего габаритного огня на одной стороне (на некоторых моделях также и при выходе из строя лампы освещения номерного знака).
- При выходе из строя обоих сигналов торможения.
Не находятся под контролем лампы противотуманного фонаря и фонаря заднего хода на прицепе, так как такие фонари имеются не на всех прицепах. Если на одной стороне прицепа несколько ламп накаливания, то при выходе из строя одной лампы, сигнал не поступает.
Информация и указания по технике безопасности при замене ламп накаливания
Замена ламп накаливания требует определенных навыков.
Менять неисправные лампы, как правило, следует на сервисном предприятии. Дело в том, что перед заменой лампы следует снять некоторые детали. Это касается, в особенности, тех ламп, замена которых осуществляется из моторного отсека.
Поэтому мы рекомендуем поручить замену ламп сервисному предприятию Volkswagen или, в неотложных ситуациях, обратиться к другим специалистам.
Перед заменой лампы накаливания следует проверить соответствующий предохранитель. Перегоревший предохранитель может быть причиной выхода лампы из строя.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Passat B8 , неисправности Volkswagen Passat B8 , мануал Volkswagen Passat B8 , manual Volkswagen Passat B8 , схема Volkswagen Passat B8 , характеристики Volkswagen Passat B8 , устройство Volkswagen Passat B8 , ремонт Volkswagen Passat B8 , аккумулятор Volkswagen Passat B8
8. Замена ламп накаливания
Вступление
1. Замена лампы накаливания требует определенных навыков. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, рекомендуем для замены ламп накаливания обратиться за помощью к дилерскому предприятию Volkswagen или к другим квалифицированным специалистам. Обычно без помощи квалифицированных специалистов не обойтись в случаях, когда для замены лампы необходимо снимать другие детали автомобиля.
2. В автомобиле всегда должны быть в наличии запасные лампы накаливания для световых приборов, обеспечивающих безопасность движения. Запасные лампы накаливания можно приобрести у дилерского предприятя Volkswagen. В некоторых странах наличие в автомобиле запасных ламп является обязательным согласно требованиям законодательства.
3. Движение с неисправными лампами накаливания наружных световых приборов может быть запрещено законодательством.
4. Дополнительные спецификации ламп накаливания
Некоторые лампы накаливания в фарах или задних фонарях, установленные на заводе, могут иметь определенную спецификацию, которая отличается от стандартных ламп накаливания. Соответствующая маркировка находится на цоколе или на стеклянной колбе лампы.
Внимание:
1. При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметным или плохо видимым для других участников движения, что может привести к аварии.
2. Выполненная ненадлежащим образом замена лампы накаливания может привести к аварии и получения тяжелых травм.
- Перед любыми работами в моторном отсеке ознакомьтесь с соответствующими предупреждениями. Моторный отсек любого транспортного средства является опасной зоной, где повышается риск получения тяжелых травм.
- Лампы накаливания Н7 находятся под давлением и могут лопнуть при замене. Замену таких ламп выполняйте только после того, как они полностью остынут.
- Самостоятельную замену ламп накаливания разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта. Если вы не знаете, какие работы и каким образом их необходимо выполнить, обратитесь в специализированный сервисный центр.
- Не беритесь за стеклянную колбу лампы накаливания голыми руками. Частицы пота с пальцев на лампе накаливания могут испариться под действием тепла и вызвать ”потемнение” рефлектора.
- На корпусе фары в моторном отсеке и корпусе заднего фонаря находятся элементы с острыми краями. Берегите руки при замене лампы накаливания.
Примечание:
Неправильная установка при замене лампы накаливания резиновых накладок или пластмассовых колпачков на корпусе фары может привести к повреждению электрооборудования, прежде всего вследствие попадания воды.
Контрольная лампа
| Светится | Возможная причина | Меры по устранению |
| Вышла из строя лампа накаливания наружных световых приборов (за исключением системы адаптивного освещения*) автомобиля | Заменить неисправную лампу накаливания | |
| Вышла из строя лампа накаливания наружных световых приборов | Заменить неисправную лампу накаливания или проверьте световые приборы прицепа |
Примечание:
*: В случае выхода из строя адаптивного освещения на дисплее комбинации приборов отображается отдельный предупреждающий сигнал.
Контроль ламп накаливания прицепа:
Если к автомобилю со штатным тягово-сцепным устройством правильно подсоединен кабель от прицепа, то под контролем находятся и определенные лампы накаливания на прицепе.
При правильно присоединенном прицепе осуществляется постоянный контроль за исправностью светотехники прицепа. Сигнальная лампа на комбинации приборов гаснет при выходе из строя какой-либо лампы накаливания задних фонарей прицепа. Ведется наблюдение за такими ситуациями:
- Выход из строя всех указателей поворота с одной стороны.
- Выход из строя заднего габаритного огня с одной стороны (в некоторых моделях также выход из строя фонаря подсветки номерного знака).
- Выход из строя обоих стоп-сигналов.
- Короткое замыкание одной или нескольких ламп накаливания.
Примечание:
О выходе из строя одного светодиода (LED) в одном из задних фонарей предупреждение не поступает. Однако, если откажут все светодиоды, загорается контрольная лампа
Контрольный перечень “Информация по замене ламп накаливания”
Для замены лампы накаливания всегда соблюдайте действия в указанной ниже последовательности:
1. Остановите автомобиль как можно дальше от транспортного потока в безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.
2. Включите электромеханическое стояночный тормоз.
3. Поверните переключатель света в положение 0.
4. Переведите подрулевой переключатель указателей поворота в нейтральное положение.
5. В автомобиле с коробкой передач с двухдисковым сцеплением DSG переведите рычаг селектора в положение “Р”.
6. Заглушите двигатель.
7. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу.
8. Подождите, пока не погаснет дополнительное освещение.
9. Дайте остыть лампам накаливания, которые нужно заменить.
10. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель.
11. Замените нужную лампу накаливания согласно инструкции. Лампы накаливания следует заменять только новыми лампами аналогичного типа. Соответствующая маркировка находится на цоколе или на стеклянной колбе лампы.
12. Не беритесь за стеклянную колбу лампы накаливания голыми руками. Частицы пота с пальцев могут испариться под действием тепла включенной лампы накаливания и осесть на поверхности рефлектора, что приведет к ухудшению характеристик фары.
13. После замены лампы накаливания проверьте функционирование новой лампы. Если лампа накаливания не функционирует, это может означать, что она установлена неправильно или она сразу перегорела, а также, что неправильно установлены соединительный разъем.
14. После каждой замены ламп накаливания в передних наружных световых приборах проверяйте регулировку фар в специализированном сервисном центре.
Внимание:
Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.
Примечание:
Снятие и установка фонарей следует выполнять осторожно, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия или других деталей автомобиля.
Замена ламп накаливания в фарах (галогенные лампы)
Примечание:
- Для замены ламп фару снимать не нужно.
- Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.
Замена ламп накаливания ближнего и дальнего света фар
| Действия должны производиться в приведенной ниже последовательности: | ||
| Ближний свет (1) | Дальний свет (2) | |
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия | Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия |
| 2 | Перед заменой лампы накаливания левой фары поверните рулевое колесо до упора вправо, а перед заменой лампы накаливания правой фары - до упора влево | Откройте капот |
| 3 | При помощи отвертки с плоским жалом из комплекта бортового инструмента осторожно откройте крышку, расположенную в подкрылке | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (2) (рисунок А) |
| 4 | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (1) (рисунок А) | Поверните патрон лампы до упора в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент), пока он не разблокируется, и потяните его вниз |
| 5 | Поверните лампу накаливания (рисунок В, левый увеличенный фрагмент) вверх, пока она не разблокируется, и потяните вниз в направлении стрелки | Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа |
| 6 | Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа | Вставьте патрон лампы в фару и поверните до упора в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент) |
| 7 | Вставьте лампу штекером вверх в отверстие в фаре и вдавите вниз. Выступ цоколя лампы должен войти в паз фары, расположенный вверху (рисунок В, малая стрелка, левый увеличенный фрагмент) | Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (2) (рисунок А) |
| 8 | Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку(1) (рисунок А) | Закройте капот |
| 9 | Вставьте крышку обратно в подкрылок | – |
Замена ламп накаливания для сигнала мигания и габаритных огней
| Действия должны производиться в приведенной ниже последовательности: | ||
| Указатель поворота (3) | Габаритный огонь (4) | |
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия | Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия |
| 2 | Откройте капот | Откройте капот |
| 3 | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (3) (рисунок А) | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (4) (рисунок А) |
| 4 | Потяните патрон лампы накаливания вниз в направлении стрелки (рисунок В, левый увеличенный фрагмент) | Потяните патрон лампы накаливания вниз в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент) |
| 5 | Отпустите фиксатор лампы накаливания и немедленно извлеките лампу из патрона | Вытяните лампу из патрона без перекоса |
| 6 | Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа | Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа |
| 7 | Сразу вставьте патрон лампы с лампой накаливания в фару до упора. При этом блестящие фиксаторы (рисунок В, малая стрелка, левый увеличенный фрагмент) должны показывать вверх или вниз | Сразу вставьте патрон лампы с лампой накаливания в фару до упора. При этом фиксаторы (рисунок В, малая стрелка, правый увеличенный фрагмент) должны показывать вправо |
| 8 | Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (3) (рисунок А) | Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (4) (рисунок А) |
| 9 | Закройте капот | Закройте капот |
Замена ламп накаливания в переднем бампере
Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.
1. Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия.
2. При помощи отвертки из комплекта бортового инструмента выверните винты крепления крышки (малая стрелка) из крышки.
3. Вставьте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента, как показано на рисунке ниже, и потяните крышку (1) вместе со съемником вперед в направлении стрелки.
4. Выверните винты крепления фары (2) при помощи отвертки.
5. Вытяните фару из бампера вперед.
6. Разблокируйте и снимите соединительный разъем (4) неисправной лампы накаливания.
7. Поверните лампу накаливания (3) для разблокировки в направлении стрелки и вытяните ее из фары.
8. Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа.
9. Вставьте патрон лампы (3) в фару и поверните до упора в направлении стрелки в исходное положение.
10. Проверьте надежность установки лампы.
11. Вставьте разъем (4) в лампу накаливания до ощутимой фиксации.
12. Вставьте фару в бампер.
13. Заверните винты крепления фары (2).
14. Вставьте крышку (1) назад в бампер и зафиксируйте.
15. Заверните винты крепления крышки (малая стрелка).
Замена ламп накаливания в переднем бампере (Alltrack)
Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.
1. Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия.
2. Вставьте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента, как показано на рисунке ниже, и потяните крышку (1) вместе со съемником вперед в направлении стрелки.
3. Выверните винты крепления фары (2) при помощи отвертки.
4. Вытяните фару из бампера вперед.
5. Разблокируйте и снимите соединительный разъем (4) неисправной лампы накаливания.
6. Поверните лампу накаливания (3) для разблокировки в направлении стрелки и вытяните ее из фары.
7. Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа.
8. Вставьте патрон лампы (3) в фару и поверните до упора в направлении стрелки в исходное положение.
9. Проверьте надежность установки лампы.
10. Вставьте разъем (4) в лампу накаливания до ощутимой фиксации.
11. Вставьте фару в бампер.
12. Заверните винты крепления фары (2).
13. Вставьте крышку (1) назад в бампер и зафиксируйте.
Светодиодные лампы в автомобиле
1. Следующие лампы могут быть светодиодными:
- Стоп-сигнал, задний противотуманный фонарь и фонарь заднего хода заднем освещении крышки багажного отсека.
- Стоп-сигнал, указатель поворота и фонарь заднего хода в заднем освещении кузова.
- Ближний свет, дальний свет, дневные ходовые и габаритные огни и указатель поворота в автомобилях со светодиодными передними фарами.
- Фонарь подсветки номерного знака.
2. Заменить светодиоды самостоятельно невозможно. Выход из строя отдельных светодиодов может свидетельствовать о возможности выхода из строя и других. В таком случае следует обратиться в специализированный сервисный центр для проверки и замены фонарей (при необходимости).
Читайте также: