Не горит ближний свет тойота корса
Доброе время суток. Подскажите решение в проблемы.
Недавно пошел дым из руля. После вскрытия выяснилось, что плавилась фишка, которая отвечает за комбинированный переключатель поворотников, габаритов, ближнего и дальнего света. Грелся только один провод белый с черной полоской. После его обрыва плавление и нагрев прекратился, но так же пропал дальний и ближний свет. Подскажите какая проблема может быть? Может у кого есть схема проводки данной цепи?
Практически такая же фигня была.Доехал до електрика, оказалось дальний свет (проводгде-то на массу коротит.Короче он пол дня копался ,косяк нашёл,переделал(там много проводов были закосячены когда провод плавился .Я ещё после этого долго очковал дальний врубать как вспомню когда дым повалил из под панели,Сейчас пока нормально
| Доброе время суток. Подскажите решение в проблемы. Недавно пошел дым из руля. После вскрытия выяснилось, что плавилась фишка, которая отвечает за комбинированный переключатель поворотников, габаритов, ближнего и дальнего света. Грелся только один провод белый с черной полоской. После его обрыва плавление и нагрев прекратился, но так же пропал дальний и ближний свет. Подскажите какая проблема может быть? Может у кого есть схема проводки данной цепи? |
Белый с черной полосой у Тойоты масса, значит надо смотреть на лампах, а если с Красноярска- обратись- посмотрим.
Вообще решил пока проблему выводом провода из самого комбенированного переключателя,так как в фишке все нахрен выгарело и не зачистишь не как .я думаю дело было во первых в лампах прежный хозяин поставил на 100-90 ватт. Второе плохой контакт именно в этом месте в самой фишке. Сейчас катаюсь провод греется так же ,но греется именно в соединение проводов.Завтра буду спаивать может лучше станет да и лампы надо сменить. Если кому интересно отпишусь по результатам и расскажу с тонкостями снятия комб. переключателя.
У меня проблема была, резко перестали гореть габариты, думал лампочки, проверил рабочие, потом нашел причину, ремнем который с гидрача перетерло провод габаритов, сделал, заработало.
Ищи провода те что идут на ближний свет, может где то перебило
мне помогло в трос, который от дроссельной в акпп идет, силиконовой смазкой дунуть. Вытянул, дунул, задвинул обратно, и так пару раз, чтобы оно внутрь пролезло.
День еще позаедало, постепенно прошло.
У меня проблема была, резко перестали гореть габариты, думал лампочки, проверил рабочие, потом нашел причину, ремнем который с гидрача перетерло провод габаритов, сделал, заработало.
Ищи провода те что идут на ближний свет, может где то перебило
да вроде все наместе я делал дополнительную массу ближний свет появлялся но горел постоянна после выключения двигаеля ! дальний горит
мне помогло в трос, который от дроссельной в акпп идет, силиконовой смазкой дунуть. Вытянул, дунул, задвинул обратно, и так пару раз, чтобы оно внутрь пролезло.
День еще позаедало, постепенно прошло.
да вроде все наместе я делал дополнительную массу ближний свет появлялся но горел постоянна после выключения двигаеля ! дальний горит
все разбирать не надо просто сними крышки и получи доступ к проводке, и согласно схем электропроводки, что указана в мурзилке к машине, прозвони проводку от подрулевого переключателя до фар.
З.Ы. у меня была такая же проблема (тоже корса с кузовом 43), когда в один прекрасный день фары перестали гореть(((
не стал ковыряться в проводах, сделал как на современных европейцах. Заводишь двиг - фары загораются. глушишь двиг- фары гаснут. делал все на обычных 5 и 4-х контактных реле, без сложной техники, цена вопроса рублей 200.
все разбирать не надо просто сними крышки и получи доступ к проводке, и согласно схем электропроводки, что указана в мурзилке к машине, прозвони проводку от подрулевого переключателя до фар.
З.Ы. у меня была такая же проблема (тоже корса с кузовом 43), когда в один прекрасный день фары перестали гореть(((
не стал ковыряться в проводах, сделал как на современных европейцах. Заводишь двиг - фары загораются. глушишь двиг- фары гаснут. делал все на обычных 5 и 4-х контактных реле, без сложной техники, цена вопроса рублей 200.
все разбирать не надо просто сними крышки и получи доступ к проводке, и согласно схем электропроводки, что указана в мурзилке к машине, прозвони проводку от подрулевого переключателя до фар.
З.Ы. у меня была такая же проблема (тоже корса с кузовом 43), когда в один прекрасный день фары перестали гореть(((
не стал ковыряться в проводах, сделал как на современных европейцах. Заводишь двиг - фары загораются. глушишь двиг- фары гаснут. делал все на обычных 5 и 4-х контактных реле, без сложной техники, цена вопроса рублей 200.
Ты познания человека видишь? :) Какая там схема с 2 5 контактными реле, или с 4 четырехконтактными. Пусть по штату оставляет. Там делов много чтобы переделать. (для него точно делов будет много).
С простого начни. Проверь преды и выкрути лампочки. Может тупо обе перегорели.
Если не поможет - подрулевая гитара глючит. И не масса, а сам рычажок. Щелчок то есть, а контакт при этом быть не обязан. Была такая проблема. Решил покупкой контракта. Но сначала лампы проверь.
да, именно ближний пропал, зашел за сигами в магаз, вышел и ближний не вклчюается. с дальним кататься по городу не прикольно.
посмотри в подрулевом переключателе ( как тебе советовали выше). заморочься поиском того, где у тебя теряется контакт. мне было лень и я не искал. сделал по своему и все.
С простого начни. Проверь преды и выкрути лампочки. Может тупо обе перегорели.
Если не поможет - подрулевая гитара глючит. И не масса, а сам рычажок. Щелчок то есть, а контакт при этом быть не обязан. Была такая проблема. Решил покупкой контракта. Но сначала лампы проверь.
Я не понял почему не отдает. Напиши подробней, а то ничего не понятно. В какой момент, в каком положении. Короче подробней.
У меня не отдавал старый замок потому что автомат находится (или тросик на автомате) в положении отличном от Р. Короче коробка (селектор где буковки нарисованы. Рычаг в салоне) физически тросиком связана с замком зажигания и ключ отдает только в крайнем положении автомата. НО! Но если у тебя сто лет там никто не ковырялся, может залипать либо в автомате селектора. (у меня надо было рычаг автомата прижать вверх, тогда ключ отдавал), либо на самом замке зажигания. Попробуй поставить на парковку и рычаг надавить еще дальше и вытащить. Если будет отдавать - где то тросик заедает..
Всем добрый вечер , перестал гореть правый ближний свет . Но при этом дальний нормально загорается ( Левая фара Работает нормально ).
Думал лампочка заменил , нет изменений
Думал фишка ( так как вся в грязи ) Заменил толку нет
Думал преды целые , заменил изменений нет
Пролистал весь интернет , нашел такую же проблему когда гитара (точнее ее механизм начинает маросить ) или же фишка белая как написано было .
Может есть точнее описание где моросит гитара и что забелая фишка под рулевой ?
Смотри. Судя по схеме, есть разделение по плюсу на правое и левое. Но дальний и ближний минус общие. И не могут работать отдельно. Так что получается , что либо проводка, либо разъёмы.
Вообщем все проверил , разъемы все целые даже не подплавлены ,
Замерил напругу на горящей фаре на ближний приходит 12в
А на негорящей приходит от 5в до 8в .
Снимаешь фишки с обех ламп и проверяешь общий + на контакте 3. Сняты должны быть обязательно обе ! Только не тестером, а контролькой более 20W мощностью. С поворотников и стопов, например.
Неужели по схеме не видно, что питание приходит на выводы 3 обеих ламп с предохранителей правого и левого, а переключение уже идёт по минусу общему для левой и правой.
Снимаешь фишки с обех ламп и проверяешь общий + на контакте 3. Сняты должны быть обязательно обе ! Только не тестером, а контролькой более 20W мощностью. С поворотников и стопов, например.
Неужели по схеме не видно, что питание приходит на выводы 3 обеих ламп с предохранителей правого и левого, а переключение уже идёт по минусу общему для левой и правой.
2 контакт это минус , 1 это + на ближний а 3 контакт это плюс на дальний ПО вашей схеме .
У меня же минус это минус На 1 контакт приходит + только когда включаю ближний на 3 контакт приходит + только когда горит дальний , 2 плюса у меня не приходит они чередуются.
Замерял тестером , попробую контролькой тогда ))
Toyota Corsa 5 поколения производилась в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году с обозначением L50 / L5x. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Toyota Tercel. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Корса (Терсел) со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на крышке блока.
Блок в салоне
В салоне основной блок предохранителей находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.
Схема
Описание
| 14 | 10A STOP – Стоп-сигналы, высокий стоп-сигнал, антиблокировочная тормозная система, система управления блокировкой переключения передач |
| 15 | 10A A/C – Кондиционер |
| 16 | 15A TAIL – Задние фонари, габаритные огни, освещение номерного знака, подсветка приборной панели, система кондиционирования воздуха, аварийные мигалки, система кондиционирования воздуха, обогреватель заднего стекла, автомобильная аудиосистема, прикуриватель, часы |
| 17 | 10A GAUGE – Манометр и измерители, индикатор напоминания об обслуживании (за исключением индикатора дальнего света фар) и предупреждающие зуммеры (кроме сигнальных ламп выпуска, открытой двери и системы SRS), фонари заднего хода, обогреватель заднего стекла, электрические стеклоподъемники |
| 18 | 7,5A TURN – Указатели поворота, аварийные мигалки; |
| 19 | 20A WIPER – Дворники и омыватель лобового стекла |
| 20 | 5A ECU-IG – Антиблокировочная тормозная система, кондиционер; |
| 21 | 15A CIG&RADIO – Прикуриватель, автомобильная аудиосистема, часы, система защиты от кражи, система управления блокировкой переключения передач, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности |
| 22 | 5A IGN – Система зарядки, сигнальная лампа разряда, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система подушек безопасности SRS, преднатяжители ремней безопасности |
| 23 | 5A SRS or ECU-B – Контрольная лампа подушки безопасности SRS |
| 29 | 30A DEF – Обогрев заднего стекла |
| 30 | 30A PWR – Электрические стеклоподъемники, система блокировки дверей с электроприводом |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Opel Corsa D (опель корса д) – четвёртое поколение одной из самой популярной серии Corsa. Годы выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. За это время автомобиль прошел рестайлинг один раз. В данной статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле Опель Корса Д со схемами блоков, местами их расположения и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В конце предложим для скачивания полную инструкцию по ремонту opel corsa d.
Исполнение блоков предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Вашего Опель Корса Д.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он находится с левой стороны рядом с аккумуляторной батарей и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой находится актуальная схема.
Вариант 1
Фото – схема
Описание
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А.
Вариант 2
Схема
Обозначение
| R1 | Реле обогрева заднего стекла |
| R2 | |
| R3 | |
| R4 | |
| R5 | |
| R6 | Реле управления двигателем (ЕС) |
| R7 | Реле сигнала |
| R8 | Реле стартера |
| R9 | Реле подогревателя топлива |
| R10 | Фара дальнего света |
| R11 | |
| R12 | Реле передних противотуманных фар |
| R13 | Реле сцепления компрессора кондиционера |
| R14 | Реле топливного насоса (FP) |
| 1 | 60А |
| 2 | 30А Подогрев заднего стекла |
| 4 | 30A ASM передача |
| 5 | 40A AC / Система обогрева |
| 8 | 60A Двигатель вентилятора системы охлаждения |
| 9 | 50A Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| 10 | 40A Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 25 | 15А Передние противотуманные фары |
| 26 | 20А Электрические окна |
| 27 | 30А |
| 28 | 20А Электрические окна |
| 29 | Резерв |
| 30 | 20A Управление двигателем |
| 31 | 30А |
| 32 | 7,5А Управление двигателем |
| 33 | 15А Управление двигателем |
| 34 | 15А Управление двигателем |
| 35 | Резерв |
| 36 | 15А Автоматическая коробка передач (АТ) |
| 37 | 15А Сигнал |
| 38 | Резерв |
| 39 | Резерв |
| 40 | 10A Дальний свет дальнего света, левый |
| 41 | 10A Фара дальнего света, правая |
| 42 | 10A Муфта компрессора переменного тока |
| 43 | 10А Обогрев зеркал |
| 44 | Резерв |
| 45 | 15А Управление двигателем |
| 46 | 10A Модуль управления направлением фар |
| 47 | 7,5А Управление двигателем |
| 48 | 7,5A AC / система обогрева |
| 49 | 30A Стартер |
| 50 | 15А |
| 51 | 15A Топливный насос (FP) |
| 52 | 20A Модуль управления SRS |
| 53 | 30A Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| 54 | 7,5A AC / система обогрева |
Блок на аккумуляторе
Данный блок крепится к крышке аккумуляторной батареи и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Схема
Расшифровка
- 80А Используется для дизельных двигателей
- 80А Рулевое управление с электроусилителем
- 60А Дополнительный и независимый обогреватель
- 50А Питание монтажного блока, расположенного в багажнике
- 40А Дополнительный и независимый обогреватель
Дополнительные реле
В зависимости от комплектации возможно расположение отдельных элементов реле вне блока, напримр:
- k16 – реле вентелятора
- FA1 – кондиционер
- FA2 / FA3 – обогрев
Блок в салоне
Данный блок расположен под панелью приборов, за защитной крышкой.
Схема
Назначение
| 1 | Резерв |
| 2 | 10А Приборы, информационный дисплей |
| 3 | 20А Радиоприемник |
| 4 | 7,5А Выключатель (замок) зажигания |
| 5 | 20А Стеклоочиститель ветровою стекла |
| 6 | 15А Центральный замок двери задка (багажника) |
| 7 | 20А Центральный замок боковых дверей |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А Освещение салона |
| 10 | 7,5А Рулевое управление с электрическим усилителем |
| 11 | 7,5А Блок управления наружным освещением, стоп-сигнал, переключатель сцепления |
| 12 | 7,5А ABS, стоп – сигнал |
| 13 | 3А Рулевое колесо с обогревом |
| 14 | 7,5А Задний держатель велосипеда, система парковки, датчик дождя, внутреннее зеркало, блок переключателей (на центральной консоли) |
Блок в багажнике
Он находится на стойке слева и закрыт защитной крышкой.
Схема
Описание
Инструкция Opel Corsa D
Больше информации про ремонт и обслуживание Опель Корса Д можете узнать изучив данную инструкцию: “скачать“.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
На этом всё. А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.
Читайте также: