Как поднять кузов на самосвале faw
День добрый! Подскажите - получили 4 Хово, у всех проблема - при подъеме кузова КОМ отключатся через определенное время. Причем периодичность отключения одинакова. Если добавить оборотов до 1000 - 1200, поднимает в три приема - по колену. Т.е. Подъем, откл. КОМ вкл-выкл, снова поднимет. Все уже обшарили, и маассу смотрели, и кнопку, клапана вроде все работают..
Незнаю поможет нет, но у нас было так. То включится то нет, все разбирали меняли, не помогало. А потом нам подсказали, нам показалось это смешным, поменять фильтр осушителя. Поменяли и заработало все.
rta:
День добрый! Подскажите - получили 4 Хово, у всех проблема - при подъеме кузова КОМ отключатся через определенное время. Причем периодичность отключения одинакова. Если добавить оборотов до 1000 - 1200, поднимает в три приема - по колену. Т.е. Подъем, откл. КОМ вкл-выкл, снова поднимет. Все уже обшарили, и маассу смотрели, и кнопку, клапана вроде все работают..
Коробка отбора мощности. evgen96 спасибо - попробуем завтра. уже грешим - не китайцы ли мозг перенастроили)) завтра отпишусь по результату.
rta:
Коробка отбора мощности. evgen96 спасибо - попробуем завтра. уже грешим - не китайцы ли мозг перенастроили)) завтра отпишусь по результату.
на ком стоит кардан или сразу подключается к насосу?
стоит на кпп, а от нее уже карданом на насос.
1. когда вырубает подъём кузова кардан при этом крутиться или нет?
2. трубка которая подходит на мультипликатор сзади-посредине с неё воздух идёт?
1.нет, не крутит.
2. да, но когда выключает, сбрасывает воздух через соленоид включения.
Тогда дело не в масло-влагоосушителе. Надо с проводами разбираться. если с соленоида сбрасывает воздух - смотри питалово на этот клапан.
Нет питания - не включается РТО
vlad75:
Тогда дело не в масло-влагоосушителе. Надо с проводами разбираться. если с соленоида сбрасывает воздух - смотри питалово на этот клапан.
Нет питания - не включается РТО
главное ляпнуть! а чел потом мозг себе будет разрывать.
такая байда бывает когда не работает датчик включения раздатки или нетрали. мозги видят что раздатка не включилась и выключают на неё питание
Рецепт для ленивого: Берёш трубку от блокировки межмостовой или осевой и вешаешт на неё два входа на мультипликатор и раздатку! Проверено в походных условиях! воздух а не провода!
написал бы помогло или нет!
мне кажется нужно оставить этот форум, на месяцок другой в отпуск податься
Всем откликнувшимся доброго дня! Мужчины - обязательно отпишусь, просто пока машина стоит, не подходили - времени и людей просто нет! Думаю на этой неделе возьмемся за нее. Сразу отпишу результат. Простите что пока молчу.
rta:
Всем откликнувшимся доброго дня! Мужчины - обязательно отпишусь, просто пока машина стоит, не подходили - времени и людей просто нет! Думаю на этой неделе возьмемся за нее. Сразу отпишу результат. Простите что пока молчу.
Бобик не сдох - бобик будет жить Рассказываю. Т.к. механическая часть в принципе исправна, и отключение происходит из-за сбоя в электрике(напоминаю - индикатор вкл.КОМ моргает, а не горит постоянно), все датчики исправны, решили сделать проще. На контакт D29 блока СBCU при включении КОМ был подан "живой" минус, и алелуя. Все заработало. Сейчас ищем либо обрыв, либо плавающий контакт. Как понимаете в китайской проводке это тот еще геморрой Как найдем, отпишусь где эта собака сидела
rta:
Бобик не сдох - бобик будет жить Рассказываю. Т.к. механическая часть в принципе исправна, и отключение происходит из-за сбоя в электрике(напоминаю - индикатор вкл.КОМ моргает, а не горит постоянно), все датчики исправны, решили сделать проще. На контакт D29 блока СBCU при включении КОМ был подан "живой" минус, и алелуя. Все заработало. Сейчас ищем либо обрыв, либо плавающий контакт. Как понимаете в китайской проводке это тот еще геморрой Как найдем, отпишусь где эта собака сидела
если есть желание воевать протините новые провода от фишки до датчика. (два провода)
Подъем и опускание самосвальной платформы
Установите автомобиль на ровной площадке.
Работа коробки отбора мощности возможна, когда автомобиль стоит на месте.
Для самосвальной установки со средним расположением гидроцилиндра:
1. Установите рычаг переключения передач коробки передач в нейтральное
положение в диапазоне низких передач.
2. Включите выключатель нейтральной передачи демультипликатора коробки
передач, затем включите выключатель коробки отбора мощности (см. стр. 37).
Загорается контрольная лампа включения коробки отбора мощности.
Одновременно включается звуковой сигнал (зуммер).
3. Установите рычаг управления краном подъема платформы в крайнее верхнее
положение.
4. Нажмите педаль сцепления. Рычагом переключения передач
включите первую передачу, плавно отпустите педаль сцепления.
При этом включается отбор мощности и начинает работать
гидронасос, приводимый от коробки отбора мощности.
Платформа начинает подниматься. При этом частота вращения
коленчатого вала двигателя должна находиться в диапазоне
1300 - 1600 об./мин.
4. Для опускания платформы установите рычаг управления
краном подъема платформы в крайнее нижнее положение.
Платформа начнет опускаться.
5. После опускания платформы для выключения коробки отбора мощности нажмите на
педаль сцепления, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение,
отпустите педаль сцепления. Выключите выключатель коробки отбора мощности и
выключатель нейтральной передачи демультипликатора коробки передач. При этом
выключается гидронасос, выключается контрольная лампа включения коробки отбора
мощности. Одновременно выключается звуковой сигнал (зуммер).
6. Для кратковременного прерывания подъема или опускания платформы нажмите на педаль
сцепления.
Для прерывания подъема или опускания платформы на длительное время нажмите на педаль
сцепления, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите
педаль сцепления. Выключите выключатель коробки отбора мощности.
Выключение коробки отбора мощности и гидронасоса на короткое время запрещено.
Грузовик FAW CA3252P2K2T1A. Опрокидывающий механизм кабины
Предупреждение
- Перед опрокидыванием кабины надо остановить автомобиль на пловкой дороге, перемещать ручку переключения передач в нейтральное положение, поднять ручной тормоз, проверять дверь и переднюю, среднюю доску на плотное закрытие.
- В процессе опрокидывания и возврата кабины люди недопущены стоять перед и за кабиной.
- Необходимо опрокидывать кабину до максимального угла. Когда кабина не доходит до максимального угла, запрещается запустить двигатель и проводить другие операции.
- После попадания кабины необходимо убедиться в надежном застопорении. Убедившись в гаснении лампы предупреждения опрокидывания кабины, водить автомобиль. Вовремя движения ручка изменения направления необходима быть в положении попадания кабины.
Внимание
Опрокидывание электрокабины
- Поставить ручку изменения направления на положение переворота вперед, нажать выключатель, при этом кабина начинает переворот вперед до максимального хода, при этом кабина прекращает переворачивать, отпустить выключатель и гидроцилиндр прекращает работать.
- Выключатель нормально-разомкнутый, работа гидроцилиндра многоступенчатый, возможно отпустить выключатель в любое время и кабина останавливается в любое положение.
Внимание
Попадение электрокабины:
- Поставить ручку изменения направления на положение попадания, нажать выключатель, при этом кабина начинает подать до минимальной точки, при этом в гидрозамке язычок прижат к затвору замка, отпустить выключатель и гидроцилиндр прекращает работать.
Внимание
Самосвал FAW CA3312P2K2LT4E 8х4. Руководство - часть 27
Решение чрезвычайного положения
Обслуживание и уход
Замена шин (форма плоской гайки)
При снятии шин, сначала отвинчивать гайки
колес, потом использовать домкрат. Для
отвинчивания гаек колес надо повернуть
направо.
Вставлять ручку торцового ключа в патрон
домкрата. Когда наверх и вниз качаешь
ручку, головка домкрата выставляется и
поднимает транспортное средство. Когда
шина немножко покидает землю, отвинтить
гайки и снять шину.
Потом по часовой стрелке завинтить
освобождающий клапан для закрепления
домкрата.
При использовании домкрата, необходимо
медленно повернуть освобождающий клапан,
медленно спустить транспортное средство
(ТС). В случае, если очень быстро
повернешь, то ТС может спуститься резко,
домкрат тоже может выскользнуть, это очень
опасно.
Решение чрезвычайного положения
Обслуживание и уход
Перед установкой шины, необходимо
очистить резьбы болтов и гаек, монтажные
поверхности бандажа. А то вызывает
ослабление гаек. Если есть повреждение на
резьбах болтов и гаек или искажение и
трещины разгара на бандаже, необходимо
заменить шину.
Одиночная шина Двойная шина
При установке шины, смазывать резьбы и
шаровые
Решение чрезвычайного положения
Обслуживание и уход
Завинчивать гайки до неослабности, затем
освобождать
транспортное средство. Завинчивание гаек
должно быть по порядку, указанному на
рисунке.
При прикосновении колес к земле, поверните
половину круга шины для вторичного
закрепления.
После замены шины необходимо провести
предварительный обкат. После пробега в
50-100км придется завинтить еще раз по
определенному крутящему моменту. Момент
затяжки-589-637Н·м.
~ Не применять смазочного средства с
молибденом как дисульфид молибдена,
органический молибден.
~ При установке двойной шины после спуска
домкрата необходимо завинтить гайки 2-3
раза по диагонали.
~ Недостаточность момента затяжки или
перетягивание гаек колес может привести к
ломке болтов ступицы и трещине разгара
бандажа, в результате чего возникает срыв
шины.
~ Внутренний и наружный вентили должны
разводиться с целью удобного надувания.
Частовстречающиеся неисправности
Приложения и данные
Нельзя заводить двигатель
Стартер не вращается или вращается медленно
Предохранитель стартового включателя
или высоковольтный предохранитель
сгорел.
Добрый вечер! Кто сталкивался - подскажите.. Кузов не поднимается. Не включается нейтралка и кардан привода насоса.
Судя по всему, подъём у Вас идёт с двух кнопок на включённой передаче. После включения первой кнопки (включение КОМ - коробки отбора мощности) у вас должна постоянно загореться лампочка на панели (если она моргает, то компьютер не видит, что КОМ включился, и не даст включить нейтраль, а через несколько секунд отключит пневмоклапан КОМа и напишет ошибку на панели), если лампочка загорелась, то можно включать кнопку нейтрали. То есть алгоритм такой: нажали кнопку КОМа, комп подал питание на пневмоклапан КОМа, КОМ включился, в КОМе сработал датчик, комп по сигналу с этого датчика увидел, что КОМ включился, зажёг постоянно лампочку на панели, после этого можно нажимать на кнопку нейтрали, комп подаст питание на пневмоклапан нейтрали (пока комп не увидит сигнала с датчика КОМа, нажимать на кнопку нейтрали бесполезно, комп не подаст питание на клапан нейтрали), потом уже можно включить передачу и поднимать кузов. Если что-то из всего этого не работает, то кузов не поднимется. Часто не работает поршень включения КОМа (уплотнение износилось или заржавел), часто глючит датчик включения КОМа (можно временно просто перемычку в разъём воткнуть), провода-разъёмы иногда отгнивают-обрываются где-нибудь, пневмоклапаны могут не работать (обрыв в катушке или сам золотничок может закиснуть), и т.д.
Спасибо. Пока правда не разобрался в чем именно проблема. Кузов то поднимается, то нет. Клавиши срабатывают, но при их включении идет сброс воздуха с клапана переключения передач.
Поршень включения КОМа. Резиновое кольцо меняйте. Работы на 10 минут.
У меня такая проблема была когда электромагнитный клапан не срабатывал. фишка вышла. проверьте воздух сначала. открутите шланги воздушные и включайте клавиши.. если идет то смотрите дальше.
k_oleg:
Спасибо. Пока правда не разобрался в чем именно проблема. Кузов то поднимается, то нет. Клавиши срабатывают, но при их включении идет сброс воздуха с клапана переключения передач.
тут рядом тема мусолится про это же
Проблема с подьемом кузова хово. Кузов начинает подниматься только при 2000 а то и более оборотов но очень медленно. Разрывает внутри маслянного насоса перегородки в виде восьмерок. Тут же выгоняет масло через сальники. В чем проблема?
При включении кнопки подъема кузова или блокировки мостов лампочки на панели приборов моргают. При этом релюшки срабатывают, но воздух на них почему то не подается.
Смотрите магистраль до соленоидов, если соленоиды срабатывают - то где то до них управляющая магистраль заблокирована, к соленоидам воздух постоянно и под рабочим давлением подаётся от рессиверов.
Китайская, техника, спецтехника из Китая, форум, отзывы, каталог, китайские, погрузчики, самосвалы из Китая, китайские грузовики, китайские бульдозеры, XCMG, Howo, Shantui, Sany, Zoomlion, FAW, Foton, Lovol, китайские автокраны, китайский экскаватор, статьи, опыт эксплуатации.
Читайте также: