Как закрепить магнитолу 2 din без салазок
Длительные поездки могут быть утомительными и скучными. Настроив радио на любимую волну или включив диск с приятной музыкой, можно улучшить себе настроение, и путешествие покажется более увлекательным. Но иногда автолюбители сталкиваются с необходимостью замены штатной магнитолы. Причины могут быть самыми разными. Одни желают улучшить качество звука, у других устройство перестало правильно работать.
Также возможны случаи, когда в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие автомагнитолы. Поэтому водителям приходится обращаться в автосервисы и выкладывать немалые суммы за оказанные услуги. Однако монтаж музыкального приемника не является сложным процессом. Обладая минимальными навыками и знаниями об основах электротехники, можно выполнить установку автомобильной штатной магнитолы своими руками. Также производители устройств всегда прилагают к изделию подробные инструкции со схемой и фото.
Виды автомобильных магнитол
Штатная магнитола в автомобиле Магнитола размера 2 DIN
Перед приобретением музыкального прибора необходимо обратить внимание на особенности автомагнитолы, которое изначально установлено в машине. В том случае, если приемник отсутствует, надо осмотреть предназначенную для него нишу. Магнитолы делятся на два основных вида:
- Стационарные (монтируются в процессе производства автомобилей).
- Встраиваемые (обладают съемной панелью или снимаются с помощью специальных салазок).
Помимо этого, различают одноблочные (1DIN) и двухблочные (2DIN) проигрыватели. Одноблочные приемники наиболее распространены. Однако многие автовладельцы желают, чтобы штатная магнитола обладала большим количеством функций. Поэтому в последнее время возрастает спрос на двухблочные автомобильные магнитолы. Величина корпуса и наличие цветного экрана позволяет водителям не только слушать музыку, но и просматривать киноленты, телевизионные каналы, использовать в качестве своеобразного навигатора. Но следует помнить, что формат магнитолы должен обязательно соответствовать марке автомобиля.
Как выбрать штатную магнитолу
Чтобы выбрать автомагнитолу, следует заранее определиться, какие функции она должна выполнять. Ведь сегодня выпускается множество приемников, которые способны не только воспроизводить видео или музыку, но также обладают возможностью подключения разнообразных датчиков и дополнительных устройств. Конечно, чем больше функций будет у автомобильной магнитолы, тем она будет дороже стоить. После этого выбирают модель, которая будет иметь привлекательный дизайн, и приемлемую стоимость. Важно обратить особое внимание на производителя устройства. Ведь известные компании предлагают своим клиентам гарантийное обслуживание, а также сервисную поддержку.
При покупке стоит уточнить несколько таких важных деталей, как:
- модель, марка и год выпуска автомобиля.
- комплектация машины.
- модель установленной магнитолы.
- наличие специальной кнопки на руле.
Установка автомагнитолы
Чтобы подключить музыкальный приемник своими руками, прежде всего, необходимо детально изучить схему и инструкцию, которая идет в комплекте с прибором. Если же самостоятельная установка кажется трудным процессом, то можно посмотреть представленные на сайте фото и видео. Также следует проверить наличие необходимых проводов и креплений, которые понадобятся во время выполнения работ.
Существует два основных способа монтажа аудиопроигрывателя:
- Сначала устанавливают разъемы формата ISO. Рекомендуется использоваться именно этот метод крепления, поскольку он обеспечивает прочные соединения и гарантирует долгий срок работы штатной магнитолы. При этом установка музыкального приемника не вызовет трудностей даже у неопытного человека. Для этого нужно демонтировать прежнюю автомагнитолу и переключить штекеры к новому устройству. После этого приемник с помощью салазок возвращают в нишу.
- При этом способе установки обрезают электрические провода, которые идут от жгутов проводки автомобиля или от штекера приемника. Затем при помощи изоляционной ленты соединяют соответствующие кабели. Существенным недостатком данного способа является его недолговечность. Изолента довольно плохо переносит сильные морозы в зимний период, что может привести к короткому замыканию. Чтобы избежать этой ситуации, стоит использовать термоусадочные трубки либо особые зажимные клеммы.
Рамка для магнитолы
Для установки музыкального прибора может понадобиться специальная рамка. Она необходима для того, чтобы надежно закрепить прибор и гармонично соединить все элементы внутреннего дизайна машины. Рамка для монтажа автомобильной штатной автомагнитолы должна подбираться одновременно со всеми остальными деталями аудиосистемы. Но в таком случае выбор устройства сильно усложняется. Поэтому многие автолюбители применяют переходную рамку. Ее прикручивают к передней панели машины, после чего устанавливается проигрыватель. Некоторые водители предпочитают сделать такую рамку самостоятельно.
Особенности установки автомагнитолы
Для получения качественного результата следует учитывать следующие советы:
- Чтобы правильно установить устройство своими руками, необходимо обязательно придерживаться указаний, которые написаны в инструкции. Нарушение правил может привести к пожару или поломке прибора. Также не желательно пользоваться схемой или инструкцией от другой модели магнитолы, так как могут отличаться маркировки и цвета электрических проводов.
- Для подключения всех элементов аудиосистемы рекомендуется использовать провода, сечение которых составлять более 1,5 – 2 мм. Кабели меньшего размера приводят к искажению или исчезновению звука.
- Для того чтобы звук в автомобиле был качественный, стоит приобрести и установить сабвуфер. Он будет воспроизводить низкие частоты, что, в свою очередь, снимет нагрузку с главных динамиков.
Монтаж аудиосистемы имеет ряд своих особенностей. Поэтому для получения хорошего результата процесс установки можно посмотреть на видео.
Утверждение, что любое бортовое устройство должно быть надежно и правильно закреплено, банально. Обычно универсальная арматура входит в комплект поставки, а штатные устройства подразумевают аналогичное исполнение с заводскими элементами.
Проблем с монтажом аудиоустройства обычно не возникает из-за приспособлений, имеющихся в комплекте. Но всегда бывают исключения, универсальные крепления магнитолы смогут помочь, когда нужно установить не штатную модель на автомобиль с пробегом, и сделать это самостоятельно.
Магнитола в автомобиле
Универсальные комплекты обеспечивают простую инсталляцию своими руками, но не всегда могут обеспечить необходимую надежность и конструкционную защиту вашей магнитоле.
Краткий обзор вариантов крепления
В продаже можно встретить несколько вариантов приспособлений для 1 din и 2 din, включая модификации модульного типа, представляющие собой законченные решения. Самым современным, конечно, является роботизированный лифт, включающий в себя движущие элементы. Этот вариант нельзя считать общедоступным. В большинстве случаев используются хорошо зарекомендовавшие себя способы.
Автомагнитолы
Монтаж к торпедо
В некоторых автомобилях с целью обеспечения надежности монтажа аудиосистемы и отсутствия рисков выхода из строя, в результате вибрации, монтаж проводится к торпеде, то есть к силовой арматуре автомобиля. Вся торпедо держится на трубе, к которой фиксируется с помощью специализированных уголков. Такой вариант монтажа практикуется в ряде премиальных автомобилей, например, Тойота, Мазда и другие. Продуманная силовая конструкция, в свою очередь, обеспечивает бесшумность салона.
Крепление автомагнитолы
Где найти необходимые запчасти? В каталогах запасных частей к вашему автомобилю, например, номера уголков для Тойота Карина следующие — 86211-20330 и 86212-20320. Примерно это выглядит так, как на фото. Аналогичным образом реализовано жесткое крепление для 2 din магнитолы.
Монтаж с помощью шахты
Монтаж магнитолы 1 и 2 дин с помощью шахты без дополнительной фиксации практикуется АвтоВАЗом. В основном принято крепить устройство к центральной консольке с помощью шахты. В свою очередь, медиасистема оказывается закреплена обычными пластиковыми защелками. Это так называемая безвинтовая арматура, применяемая также в Лачетти. При всем удобстве инсталляции, оказывается, что, по сути, устройство висит и не может выдержать даже небольшую ударную нагрузку. При этом имеет вес девайса около 1 кг.
Результат подобного монтажа понятен без дополнительных объяснений, вдобавок такая инсталляция может еще повредить (банально разломать) переднюю консоль. Большинство автомобилистов не задумываются, зачем сделаны дополнительные отверстия в корпусе автомагнитолы по бокам.
Дополнительные отверстия в автомагнитоле
Они сделаны именно для качественного монтажа 1 и 2 дин к торпедо, с помощью уголков описанных в первом варианте. Это заводские крепления, дополняющие стандартную шахту или рамку. Их можно приобрести в автомобильных магазинах. Некоторые поставщики продают их как кронштейн крепления магнитолы. Но это неправильная трактовка, кронштейн и рамка представляют собой похожие способы монтажа, при этом отличные от описанных.
Проявляется недостаток монтажа без жесткой фиксации сначала в виде посторонних шумов. Затем лопается и консоль. Если вы хотите избежать этого, прикрепите автомагнитолу изначально правильно, как это предусмотрено производителем.
Корзина и другие варианты крепежной арматуры шахтного типа
Шахта, корзина, рамка на 1 din и двухдиновые версии представляют собой модификации шахтного монтажа. Но как уже говорилось выше, далеко не все конструкции обеспечивают необходимое жесткое положение автомагнитоле, которое ее убережет от повреждений в момент удара и езду по неровным дорогам. Производители оригинальных запчастей и реплик предлагают различные комплекты, в том числе, состоящие из нескольких дополнительных частей, собирающихся в единый крепежный модуль.
Безвинтовой монтаж
О безвинтовой инсталляции на 1 и 2 дин, реализуемой, например, Лачетти, говорилось выше. Это очень удобно при самостоятельной установке, но не обеспечивает жесткость конструкции. Универсальные решения с гарантированной надежностью используют монтаж на защелки и дополнительный крепеж уголками к силовой арматуре.
Безвинтовой монтаж
Заключение
Проблемой конечного владельца автомобиля становится то, что арматура для инсталляции устройств недостаточно продумана по своей конструкции. По этой причине лучше остановиться на рекомендованном производителем варианте монтажа. Причем это касается однодиновых и двудиновых версий. Во втором варианте (2 din) вес автомагнитолы может быть больше, качество сборки иногда хуже. Вероятность выхода из строя при вибрации выше.
Единственным способом обеспечить себе длительную работоспособность медиасистемы является использование варианта монтажа 1 и 2 din, предложенного производителем. Могут быть и исключения, например, монтаж аудиосистемы Kia Spectra на два кронштейна вряд ли можно назвать надежным. Двухдиновая автомагнитола без дополнительной фиксации не выдержит длительную скоростную езду.
Монтаж автомагнитолы Kia Spectra на два кронштейна
Некоторые умельцы устраняют недостатки монтажа или отсутствия приспособлений своими руками, но это возможно только для людей, хорошо знающих конструкцию своей машины. Крепление 2 дин магнитолы всегда должно выполняться к силовой арматуре авто. Надежность безвинтовой инсталляции той же Лачетти можно отследить в отзывах автомобилистов.
Что такое 2 din магнитола
Штатная 2 din магнитола автомобиля 2 din магнитола в тюнингованной тойоте
Сначала стоит определиться с терминами – что такое 2 DIN магнитола и чем она отличается от 1DIN. Потому что первый вопрос, который задаст вам менеджер в магазине по продаже аудиокомплектующих: какая модель вас интересует — 2 DIN или 1DIN.
Аббревиатура дин (DIN) происходит от названия национального института по стандартизации Германии: Deutsches Institut für Normung e.V. Не так давно (всего-то в конце 20 века, тридцать пять лет назад), производители автомобилей и автомобильной акустики осознали, что для общей пользы необходимо установить стандарт и единые подходы к размерам головного устройства, устанавливаемого в автомобили.
Ходить далеко не пришлось – оказалось, что немецкие специалисты по стандартизации уже имеют такой стандарт — DIN 75490. Четыре года спустя национальный немецкий стандарт был принят в качестве международного, имеющего номер ISO 7736. А названия стандартных типоразмеров для магнитол остались с приставкой DIN. Сейчас используется два типоразмера:
- 50х178 мм, глубина 155 – 165 мм – 1 DIN;
- 100х178 мм, глубина 145 – 190 мм – 2 DIN;
К слову, имейте в виду, что не все автомобильные концерны применяют единый стандарт DIN.
И зачем она нужна
Кроме возможности прослушивать музыку с помощью CD проигрывателя, тюнера и радио, модели стали обладать навигационными устройствами, выходом в интернет, возможностью смотреть телевизор, и пр. Кроме более широких возможностей, 2 дин мультимедиа центры, как правило, имеют более хорошее звучание.
Поэтому если владельца авто перестала устраивать 1 DIN магнитола, то вполне понятно желание установить что-нибудь более современное и функциональное. Примеры дизайна современных моделей можно посмотреть на фото.
Как это сделать
Если автомобиль оборудован посадочным местом под 2 din, то проблем нет никаких – подобрал подходящую по запросам модель, купил, вынул дефолтный вариант, поставил в штатное место новую магнитолу – всего делов. Также несложно сменить магнитолу 2 din на модель 1 din – буде такая необходимость. Правда, тут потребуется покупка переходной рамки, которая перекроет ненужное отверстие в приборной панели.
Переходная рамка может потребоваться и в случае, если в салоне автомобиля осуществлена установка штатной магнитолы, вписанный в дизайн салона авто. Переходник позволит вписать в интерьер салона более продвинутую модель вместо штатной заводской. Гораздо больше возникнет проблем у владельца более древних моделей автомобилей, где штатное отверстие на панели под магнитолу не предусматривает установку расширенного варианта.
Как установить магнитолу 2 дин, там, где для нее нет места
Если вы являетесь обладателем машины с приборной панелью, рассчитанной на Головное Устройство типоразмера 1 дин, это совсем не значит, что вам недоступен качественный звук и прочие мультимедийные радости. Установка 2 дин магнитолы в этом случае потребует значительно больше средств, а если решили произвести все операции своими руками, то и знаний и умений, но произвести все необходимые манипуляции для достижения хорошего результата вполне возможно.
В сервисцентре вам смогут помочь решить этот вопрос профессионально. Но если хочется все сделать самостоятельно или нет охоты кормить сервисменов, что является вполне оправданным желанием, то в этом случае, если достаточных знаний нет, перед началом работ по апгрейду центральной консоли приборной панели, ознакомьтесь с видео инструкцией.
Какие проблемы могут возникнуть
Подобные работы потребуются и для внедрения нового ГУ и в другие модели, оборудованные устройствами стандарта 1 дин.
Установка магнитолы в машину является достаточно сложным и кропотливым процессом, который требует некоторых навыков и определённых знаний. Большая часть автолюбителей обращаются по этому поводу в специализированные сервисы либо же техцентры.
В таком варианте результат произведённой работы должен быть положительным. В автосалонах качество установки может быть уже не таким хорошим, как кажется на первый взгляд. Объясняется это тем, что мастер просто физически не успевает, как следует обслужить весь поток поступающих автомобилей.
Как установить автомагнитолу
В некоторых ситуациях водители, у которых есть навыки самостоятельного ремонта машины, зачастую стараются произвести самостоятельную установку автомагнитолы. Но для этого необходимо знать особенности монтажа и подключения автомагнитол в машины с разными уровнями оснащённости.
В минимальный набор аудиосистемы для автомобиля входит головное устройство, комплект акустических систем, а также проводки. Все последующее оборудование будет появляться с возрастанием требований к качественности звука.
Более распространены сейчас магнитолы стандарта 1DIN. У производителей европейских машин ниша как раз такого размера. У американских, японских и корейских машин ниша для установки автомагнитолы в два раза больше в высоту, которая имеет стандарт 2DIN.
Как и чем закрепить автомагнитолу в автомобиле
Любой головной аппарат крепится двумя методами: фронтальным креплением при помощи специальной монтажной рамы и боковым креплением. В инструкции для магнитолы отлично расписаны эти два метода установки. Фронтальная панель закрепляется при помощи специальной монтажной рамы, которая входит в комплект многих головных устройств 1DIN. Автомобильные магнитолы 2DIN иногда не имеют подобного типа монтажа.
Это объясняется большим весом аппаратов. Чтобы закрепить автомагнитолу требуется вначале поставить держатель в гнездо на панели впереди и отогнуть зубцы для фиксации на угол девяносто градусов. После чего уже подключённая магнитола устанавливается в монтажную раму.
При наличии штатных стандартных элементов крепежа в машине, ставится боковое крепление. Когда выбрана необходимая позиция, чтобы отверстия на кронштейне и автомагнитоле совпадали, закрепляется блок при помощи специальных винтов. Для более надёжного закрепления нужно надёжно затянуть все четыре винта. В инструкции ко всем автомагнитолам всегда есть информация о максимальной длине винтов крепления.
Очень важно во время самостоятельной установки магнитолы аккуратно закрепить её в передней части панели. В комплект к магнитоле входит несколько декоративных рамок, которые закрывают по контуру все устройство. В основном такой рамки хватает. Однако в тех ситуациях, когда в стандартное отверстие для 2DIN ставится автомагнитола стандарта 1DIN, понадобиться, применить специальную рамку с заглушкой.
Подключение автомагнитолы своими руками
Во время подключения магнитол 1DIN и 2DIN, используется провода со специальными разъёмами либо стандартный разъем ISO. Иногда в автомобиле отсутствует разъем и проводка. Если нет проводки, потребуется проложить её собственноручно. Это довольно сложная ситуация, когда установщику понадобиться, произвести прокладку проводки незаметно под обшивкой салона.
Просто замечательно, если в машине предусмотрен разъём ISO, тогда вопрос как установить автомагнитолу будет решен очень быстро. В этом варианте следует соединить подходящие части разъёма машины с головным устройством и вставить штекер для антенны в гнездо.
К большому огорчению машины с нестандартными разъёмами встречаются намного чаще. Здесь можно поступить несколькими наиболее простыми способами: использовать дополнительный переходной разъём либо же откусить разъем в машине и головном аппарате с дальнейшим соединением каждого из проводов в отдельности.
7 лет
Привет всем!
Установил в мае, но никак руки не доходили что бы выложить.
Магнитола PROLOGY MDN-2740.
Установка была стандартно, как у всех: резал, пилил, точил, подгонял. Пришлось даже комплектные от магнитолы кронштейны для крепления распилить, настолько плотно было, что иначе, просто не влезала в консоль.
Очень неудачное решение, на мой взгляд, USB вход на задней панели на шнурке. Решил я его вывести не переднюю панель. Использовал для переходника USB разъем от компа.
По окончании, как смог, обклеил все это безобразие пленкой. (клеил в первый раз, посему, есть небольшие косячки). Ну, и соответственно, из плотного пенопласта сделал боковые заглушки, которые так же обклеил. В дополнение, установил и подключил камеру.
В итоге, получилась вот такая картинка.
Я поставил kenwood ddx3051,
докупил за 400 р. заглушки в остающиеся отверстия справа и слева от магнитоллы.
подпилить пришлось только корпус кнопки аварийки.
Bys[ проблем не возникло
amaic
Мне боковушки панели пришлось подпиливать, иначе не влезало. Да и щели под заглушки перекрылись отбортовкой каркаса от магнитоллы.
Так что с этим мне не повезло. Да и подвижный дисплей тоже доставил некие неудобства для монтажа.
У меня стоит kenwood 3051
для установки пришлось подпилить кнопку аварийки (в нижней части убрал излишки пластмассы)
по глубине лучше бы она бала на 10-15 мм меньше - провода мешают плотно ее утопить
amaic
И все же мне не дает покоя вопрос - как снять 2-х диновую магнитолу с такими рамками?
Подскажи, плиз, ты пробовал ее снимать?
У меня пока только одна мысль - сломать защелки этих переходных рамок и заказать на ebay новые.
Потом прикрутить их только на 2 задних винта. До них хоть можно добраться из под торпедо.
У меня рамки винтами прикручены к магнитолле
Сама панель торпеды сидит за счет собственного веса без крепежа. пожтому сначала снимается панелль торпеды с магнтоллой, а потом откручивается магнитолла.
Это реально лучше 1 раз увидеть чем 20 раз прочитать
постараюсь сегодня-завтра сделать фото
Если же ты уже все намертво закрепил то тут 2 пути.
чем-то тонким и жестким подопгнуть каждую из 3-х защелок каждой из рамок. у меня ушло минут 20 на 1 защелку (еще когда свою только думал как ставить)
2-й путь на мой взляд проще.
заказать новые рамки. по ним на старой разметить места защелок и аккуратно высверлить , потом сломать защелки и вуаля.
amaic
А ты накладку торпеды подпиливал со всех сторон?
Я ее только сверху и снизу подпилил, по бокам оставил.
Суть в том, что переходные рамки магнитолы защелкиваются на торпеду и собой прижимают накладку торпеды.
Хорошо, что я ее забыл четырьмя винтами к торпеде прикрутить
Я когда ставил, без накладки торпеды защелкнул магнитолу и проверил, можно добраться сзади или нет.
С накладкой все оказалось по другому
11 мар та 2015
12 мар та 2015
я винты взял самые короткие
если магнитолу надо снять - просто откручиваются винты и она вынимается в сторону проводов.
так как лицевая часть уже чем сам корпус - то для установки пилить накладку не нужно, только корпус кнопки аварийки
amaic
Спасибо за фотки!
Ну раз мне свою не снять, воспользуюсь твоими
Магнитола у тебя не болтается? Я подпиливал накладку торпеды и кнопку аварийки вверху и внизу, по сторонам не трогал.
Все дело в том, что у меня вот эти места
Защелкиваются на места для оригинальной магнитолы на торпеде. На фотке даже видно, что есть расстояние до накладки
Если туда не защелкнуть - магнитола болтается и торчит немного вперед.
Я ее как положено защелкнул и теперь она очень жестко сидит в вперед ее не выдвинуть
странно.
я поставил так, как стояла рамка под 1-din
у меня магнитола не болтается.
я не очень понял за что ты ее закрепил, однако подозреваю чтодаже если защелкивать их за торпеду - то надо сначала к ним прикрутить магнитолу, потом защелкнуть, а потом сверху установить накладку.
думаю это будет даже правильнее.тогда ты снача снимаешь накладку, а потом магнитолу
я, если честно, не очень понимаю что тебе мешает снять накладку торпеды
amaic
Сначала я прикрутил рамки к магнитоле с помощью 4-х винтов с каждой стороны.
Потом установил накладку торпеды и уже после этого вставил магнитолу.
Вот она и защелкнулась на штатные места, как я и писал выше.
Снять накладку мешает рамка, которую я подпилил только сверху и снизу.
По бокам остались выступы для салазок и рамка через них не пролезет
Ну а накладку вместе с магнитолой не получается снять потому, что она крепко защелкнута на торпеду.
Не могу понять, почему она у тебя снимается отдельно от магнитолы?
Ты же сбоку тоже не подпиливал?
Если по твоему алгоритму то она у тебя защелкнулась на накладку, так же как и у меня (если с боков не пилил)
Ты накладку винтами на шурупы крепил перед тем как мгнитолу впихивал? если да - то понятно почему ты ее снять не можешь
amaic
Да в том и дело, что защелкивается она не на накладку, а на торпеду.
Даже на твоей фотке видно, что между защелками рамки и накладкой есть расстояние.
Вот как раз в этом месте и защелкивается на торпеду.
Накладку не прикручивал, тоже думал снять магнитолу с накладкой вместе.
На практике при попытке ее выташить только пластик трещит.
Ладно, в любом случае спасибо за участие!
Подожду теплых деньков и буду пытаться снять, заказав перед этим новые рамки на ebay
16 сент ября 2015
BlakBratan
Холодная сварка 2 компонентная как пластилин.Смешал и погнал делать,после чуток аккуратно напильником ровные углы и шкурил!
Ребят, помогите с магнитолой в наше время для фф1 usa. 1 дин или 2 дин, какую выбрать не знаю.
Если 2 дин, то что делать с переходной рамкой?Где ее брать?
Купил я форда уже с установленной 2-din магнитолой. Сама магнитола радовала, но вот установлена она была совершенно некрасиво: довольно таки большая часть магнитолы торчала снаружи.
Решено было переделать. я снял рамку, обрезал крепления рамки на магнитоле, что позволило углубить магнитолу в торпеду. Из остатков рамки сделал заглушки побокам от магнитолы. результат такой:
Всем доброго времени суток! Установил планшет вместо (вместе) магнитолы. Получилось ка кто так ))
Roman88
Панель штатная, переделанная, удалили пепельницу и прикуриватель (все ровно не курю ) перенесли аварийку, часы тоже убрали
По самому проекту коротенько:
- Панель как я уже написал штатная модифицированая, по материалам использовался пластик (запаивали и делали скосы в проеме), шпаклевка, обычная матовая черная BODY.
- сам планшет NEXUS 7 3G
- питание планшета сделано по схемам с pccar. По сути удалили батарею и через DC-DC преобразователь на 5в питается от АКБ автомобиля.
- работает через AUX, в торпеде за планшетом установлена ГУ кенвуд какой-то (который был до планшета), вот тут хитрость сделана. Из панельки ГУ выпаян энкодер (крутилка громкости). Т.е. грубо говоря ее мы вынесли на рамку (на фото видна крутилка), а к кнопке в этом энкодере подпаяны контакты включения (просыпания) планшета.
Читайте также: