Как закрепить бампер если сломаны защелки тойота камри 50

Обновлено: 09.01.2025

Панель передней стойки

Приобрел V55 2.5 литра, Престиж.

Проблема в фиксации пластиковой панели, которая закрывает переднюю стойки лобового стекла со стороны водителя. Все время появляется щель в верхней стороны, каждый раз приходиться "сажать" панель на место. Думал что пистон сломанный, на днях снял эту панель, чтобы прокинуть провод от радар-детектора и понял что в верхней части нет никаких пистонов, имеется поворотный ограничитель, который не позволяет выпасть этой панели, но позволяет отодвинуть панель от самой стойки на 2-3 сантиметра.

По форуму не нашел решение данной проблемы. Может у кого имеется опыт решения прочной фиксации данной панели. Заранее благодарен!

14 5

0 0

А как он крепится наверху? Обычным пистоном, который прижимает хорошо или таким же длинным ограничителем?

20 27

Была точно такая же беда с этой панелью. Постоянно отходила и появлялся зазор. Попытки прижать особого результата не давали. Бесило жутко. На очередном ТО показал мастеру-приемщику. Что они там сделали, не знаю. Только когда вернули машину, панель сидит как влитая. Зазоров нет. Все как на пассажирской стороне. Мастер сказал, что мешал провод, протянутый при установке сигналки. Они его как-то зафиксировали и панелька встала идеально.

0 0

Тоже грешил на провод, но при разборе все посмотрел, ничего не мешает. Может быть они его приклеили "намертво" так сказать:)

89 1

Всем доброго дня!

Приобрел V55 2.5 литра, Престиж.

Верхний край бампера возле фары отошёл миллиметров на пять-шесть. В этом месте он крепится клипсой бампера к кронштейну. Однако защёлкиваться на место не хочет. После прижатия отходит назад. Похоже клипса "разработалась" и свою функцию не выполняет.
ОД осмотрел на предмет возможной замены кронштейна и сообщил, что бампер какой то кривой, а на клипсе и кронштейне повреждений нет. Бампер незначительно бился год назад, но после ремонта и покраски сидел идеально.

Какие могут быть разумные варианты лечения?

Предпологаю примерно такие:
1. Снять бампер, мучительно греть, гнуть и прикладывать, пока не встанет на место и не защёлкнется.
2. Отогнуть, залить несильным клеем типа момента или герметиком, затем прижать.
3. Приснять бампер обмазать клипсы сильным клеем тонким слоем, подождать пока засохнет, попробывать защёлкнуть.
4. Приклееть болт к бамперу и закрепить бампер к кузову гайкой.
5. Приклеить к бамперу какую нибудь новую клипсу, а в кронштейне просверлить пол неё отверстие.
6. Забить и ждать зимы, сам встанет на место.

О да. у мну то же так же. я думал только у мну так и не спрашивал об этом. оказываеЦо не я один. бампер битым не был. но почему то так же провис. bn:

Если бы не было ремонта, накатал бы предьяву ОД. А так у них сразу отмазка: бампер то крашеный.

На самом деле дело не в том, битый или нет. Поискал в инете и понял, это проблема многих пластиковых бамперов на клипсах. Часто такое встречается на авенсисах - жара - пластик теряет свои свойства, клипсы не держат нормально бампер. При наскольких снятиях-установках может быть тоже самое. Встречается часто,
вот только способа лечения пока нигде не нашёл.

сними болты на кожухе снизу и, в колесной арке и м-у боковиной и крылом.
отщелкни боковину бампера из клипс.
если петли в бампере и клипсы кронштейна дествительно в порядке,
немного нагрей клипсы кронштейна и отогни их как можно больше.
под клипсу можно налить силикона, когда засохнет будет ее держать в нужном положении.
если петли на бампере "растянуты" или повреждены, приклей пластинку снизу.
если отверстие черезчур большое, можно залить его эбаксидкой и подровнять до нужного размера.

Была такая же проблемка.
Бампер под правой фарой отходил немного - приходилось постоянно его втыкать обратно, но он видимо слабо защелкивался и после каждой поездки снова отходил.
В итоге съездил к своему мастеру. Он подобрал небольшой кусочек пластмассы и подложил его в то место где должен защелкиваться бампер на какое-то крепление. В итоге, за счет этого кусочка, верхняя часть бампера стала плотнее прижиматься к фаре и очень хорошо защелкнулась на крепление. Езжу уже неделю - больше ничего не отщелкивается.
10 минут ушло на поиск пластмассы и 3 на установку с помощью пинцета.

Тоже интересуюсь.
Кстати а вот та шайба, которая обведена у ТС красным - называется же регулировочная шайба вроде? Никто не в курсе как её регулировать? Ибо у меня зазор между бампером и крылом большеватый - сзади бампер ваще без зазора, а спереди мм 2-3 наверное.

Всем спасибо за советы. Решил сам не заморачиваться. Отдал мастеру, который последний раз снимал бампер. Тот бесплатно мне всё исправил: под кронштейн, который прикручивается к крылу под бампер (на схеме обведён красным) была подложена пластина. То же самое с другой стороны. Сегодня машину забрал - всё идеально ровно.

Ещё с момента покупки машины, мной было замечено, что на заднем бампере отломаны нижние крепления. Сразу подумал — нужно будет это устранить. Долго откладывал ремонт. Успокаивала мысль, что эти крепления не несут большой нагрузки. В основном задний бампер крепится на 2-х верхних заморезах под заглушками, на боковых защёлках, а также верхнем и нижнем саморезе с каждой стороны бампера.
Заметил, что на других Камри эти крепления также встречаются сломанными. Возможно для кого-то это пустяки, кто-то не парится на счёт этого и продолжает ездить дальше. Я же, выбрав свободное время, решил крепления починить. Ремонт производил по технологии сварки пластика, а не вваривания всевозможных сеточек. Прежде чем подготавливать пластиковые прутки, сначала нужно выяснить, из какого именно пластика сделан бампер. У Тойоты это обычно > PP+E/P-T10 или > PP+E/P-T20 (PP — обозначение полипропилена, E/P-T20 — присадка-эластификатор). Для этого смотрим на внутреннюю сторону своего бампера и видим:

Нашёл в сети таблицу совместимости и температуры плавления различных пластмасс:

Далее ищем подходящего донора из полипропилена для нарезки прутков. Я выбрал старый бампер от ВАЗ-2114. Он произведён тоже из полипропилена, но с другими присадками, а именно — EPDM.

Подготовив несколько прутков, путём пробы температурного слипания двух пластмасс понял, что они вполне себе совместимы и свариваются очень крепко.

Для работы мне понадобилось:
— Строительный фен (желательно с регулятором температуры и потока воздуха) и насадка к нему;
— Паяльник (100 Вт хватит за глаза, жало 5 мм);
— Наждачная бумага крупной зернистости;
— Ножницы или острый нож.

Снимаем бампер и видим сломанные крепления:

Прижимаем струбциной для удобства и глубоко пропаиваем паяльником шов:

Делать нужно аккуратно, чтобы не проплавить дырку. После того как запаял, зачищаем наждачной бумагой поверхность шва, удаляем выдавившиеся капельки пластика с внутренней стороны ножом и также обрабатываем наждачкой до появления на пластике шероховатости:

покупаешь паяльник 100+ Ватт, сеточку для ремонта бамперов, ремкомплект бамперов и ремонтируешь, уже не один бампер так сделал

ремкомплект брал в автомагазинах. У нас он стоит 130 рублей. Сеточку брал 200 руб за пласт, она разная бывает.

фигня это всё. если ушки с напряжением то ничего не выйдет(((
Я одно ушко раз вырвал, дак потом постоянно его клеил ( не сам, спецы), и так пока бампер не поменял(((

Altezzo4ka, как соберещься делать. мне сообщи пжлст мне тоже нужно зимний бампер повесить и крепление сделать
)))))))))))))

полный сток и так не решился ронять, взял на морду тюненый бампер, но лучше подожду лета, ехал я медленно переползал, через него можно так сказать.

Altezzo4ka, как соберещься делать. мне сообщи пжлст мне тоже нужно зимний бампер повесить и крепление сделать
)))))))))))))

фотку взял с просторов инета, такую вот хрень купил 200р стоит в эмалях на северной,как доберусь до бампера буду пробовать!

))) знакомая баночка у меня тоже такая по машине катается , ждет когда даж ее воспользуюсь, вонючая правда обязательно распиратор надень.

теперь ломаю голову как снять бампер не гоняя тачку в бокс, прям на стоянке))))
чота пока ничо толкового не придумал
все во льду просто, чтобы не чо не доломать)

по поводу как делал. Снял бампер. из сеточки сделал маленьких кусочков, соеденил места сломанного бампера и впаял аккуратненько эти кусочки, прямо дома на кухне. затем обезжирил место пайки и все что рядом на расстоянии 10 см, вырезал из стеклоткани куски с таким расчетом чтобы они на сантиметров 5-7 перекрывали место трещины и в два слоя приклеил их. на сутки оставил сохнуть. Затем поставил все на место. У меня еще ушки на бампере были обломлены, там из сеточки и ткани сделал крепления. Недавно стукнул бампер в месте где спаивал. так он зараза рядом лопнул, а не в месте спайки.
P.S. бампер у меня есть новый неоригинальный, один в один подходит. только красить в лом. а старый у меня оригиальный))

а у меня три. один родной-угробленый, второй стоит-треснутый и кетайский лежит в гараже, ждёт покраски

Что можно сделать при такой вот проблеме(см.фото) Предистория - поймала ямку на дороге, отошел бампер. Крепление цельное, клипсы отдельно не купишь. Вообщем я не знаток, но проблема мучает. Что можно сделать с бампером? Посоветуйте. Буду очень признательна O

Пытались клипсы обратно вставить и видимо они и лопнули. Эти клипсы они цельные вместе с эти черным креплением, как их поменять? Кто не смотрел никто не знает. ТО есть надо снять это крепление и поменять на нем клипсы?

Бампер в углах (что у вас на фото видно, как отошедшее от крыла) крепится к деталькам 525353 и 52536. На бампере для крепления к этим деталькам есть специальные углубления, отметил на фото, скорее всего они сломаны, там тонкая такая перемычка -
вдобавок ко всему, есть еще клипса, которая крепит бампер к крылу со стороны колеса (отметил стрелкой где смотреть. В этом месте на бампере есть колечко крепления. Скорее всего оно тоже сломано.

Вот, добавил расположение клипсы и боковое крепление бампера

Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

поддерживаю..у меня такая же какаха уже год. я катаюсь: где колечко,там 2 мини дырочки просверлил и на проволку к болту поджал

stepanida пишет:
Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

ээээ, колечко там только на бампере. Вернее, отверстие. Ну и ответное отверстие в крыле. Я так понимаю сломалось отверстие, то что в бампере? Тогда вам в ремонт бамперов - вклеивать нужную детальку, укреплять, чтоб повторно не отвалилось.

Доброго Вам дня и рождеством христовым! По существу данной проблемы расскажу свою историю, а может пригодиться. Я решил данную проблему капроновыми хомутиками подобно тел которыми колпаки пристёгивают, подберете по размеру, т.к. медная проволока (.рейня)при вибрации имеет свойство рваться. Просунул под крепления которые на крыле (черные)и в оставшиеся живые в бампере на стяжку всё по местам. Если а бампере не живые отверстия, делайте рядом живые! Меня хомуты спасли 1,5 года держат, дёсио и практично.Рад если помогло и поможет кто сталкивается с такими простейшими проблемами. Удачи Всем на дороге!

Была аналогичная проблема-заказал детальку на Exist 52535, пришла через неделю 800 рублей обошлась. Поставил все на место и не парюсь.
Salam мысль хорошая , но мое мнение -а если бампер придется снимать? все хомуты резать? это в походных условиях так можно сделать или как бюджетный вариант, а по хорошему лучше все восстановить как есть.

Читайте также: