Как вытянуть стакан на ваз 2114
Пока тепло думаю подварить все.
Кто занимался таким ремонтом как лучше варить с двух сторон?
Из какого метала делать заплатку 1мм норм будет? Или все таки потолще взять?
Движок обязательно снимать или можно так заварить?
Места правда там мало!(((
Comments 40
Заводские швы не трогали
Привет.как решил вопрос с гаи?я тож варил стакан решил продать тачку вот думаю не вернёт ли покупатель машину обратно после того как его отправят на экспертизу
Отправили на экспертизу сами. ДПС остановио Сделали бесплатно дали справку что все гуд))) Краску только смывкой сняли…
Спасибо за информацию
На моем авто номерной стакан уже подварен прошлым владельцем. Как бы без справок и прочего. Даже нет наряда из сервиса. Швы заводские то не трогались, при оформлении даже особых отметок не ставилось.
В крайнем случае — в задней части матрех номер дублируется.
А так, на счет подварки — стоит заплатка из 2 мм металла, проварена с двух сторон. При работах придется снимать стойку. Мотор снимать не надо, подлезть можно, но мотор стоит укрыть.
Знакомая картина. На моей Десятке тоже стакан прогнил (тот, на котором номер кузова выбит и номер двигателя набит). По-хорошему — лучше стакан переварить. Но тогда надо оформлять как-то это дело — из-за выбитого номера. Поэтому мы будем делать заплатку. Но у знакомого узнаем — надо ли отчитаться перед ментами, что стакан подлатали.
Частенько любители отечественных авто сталкиваются с проблемными кузовами. К примеру, купили вы поддержанный ВАЗ 2109. На первый взгляд вроде бы все хорошо, но когда дело доходит до кузова — вы понимаете, что не все так гладко, возникают даже мысли о замене кузова целиком. Но не стоит бояться этой проблемы.
При помощи нужных инструментов и ровных рук можно избавиться от сгнившей арки, днища или порога. В этой статье мы опишем поэтапный процесс ремонта кузова.
Проблема отечественных авто
Ремонт кузова автомобиля начинается с подбора инструментов. Сразу скажу, что список будет достаточно большим, ведь работа трудоемкая и требует большое количество приборов, включая электронные и газовые модели. Нам понадобится хотя бы три вида молотов разных размеров, лепестковый и зачистной круг (он хорошо снимает краску и легкую ржавчину).
ВАЗ 2109
Болгарка также будет к месту, баллон углекислоты на 10 кубов, сварочный аппарат с максимальным током 150 ампер, несколько штук зубил, набор сверл по металлу. Без домкрата здесь тоже не обойтись, лучше чтобы их было два.
Запаситесь отрезными кругами примерно на 1-2 миллиметра и одним зачистным. Подойдет любой вид электролобзика. Кисть с преобразователем ржавчины, фибровый круг (можно заменить простой бюджетной щеткой). Стандартный шоферский набор, шнур 2мм и отвес. Вроде бы я перечисли все, что нужно. Пора приступать к работе.
Снятие прогнивших частей
Начинаем ремонт со снятия гнилых, ржавых и деформированных частей. Я буду описывать процесс на примере автомобиля, ВАЗ 2109, который мне поручено было отремонтировать. Приведу для начала свои проблемные места в машине. У автомобиля полностью прогнил передний пол со всеми поддомкратниками и усилителями. И использовать домкрат только можно было с подмоторной балкой. Задний пол тоже сгнил. Коррозия задела и двери автомобиля. В общем, днище почти отсутствовало. Крылья были не в лучшем состоянии.
Я подробно описываю состояние своего автомобиля, чтобы автолюбители определили схожие поломки в своем и сделали правильные выводы. После того как необходимый инструмент для ремонта кузова автомобиля под рукой начинаем монтаж.
Монтаж и работа с инструментом
Шаг 1
Сначала проводим разборку в моторном отсеке: сливаем тосол, а затем снимаем и сам радиатор. Двери тоже нужно убрать, если там все прогнило окончательно, то его можно просто оторвать, срезаем отбортовки болгаркой, к которым был приварен телевизор.
Шаг 3
Для выполнения следующих операций, мне потребовалось взгромоздить автомобиль на опрокидыватель. Восстановление геометрии кузова автомобиля займет достаточно времени. Выполняется эта процедура при помощи стапеля, на который крепится сам автомобиль. Специальные зажимы обеспечивают надежное крепление, а силовые стойки задают определенное усилие для выравнивания. Выполнять эту часть лучше в автомастерской.
Шаг 4
Переходим к варке днища. Используем заплаты и крепим их на передний и задний пол при помощи сварочного аппарата. Привариваем все поддомкратники, соединители и усилители пола. Толщина металла кузова автомобиля значительно влияет на процесс варки, и для каждой модели требуется отдельно подбирать время. При помощи мовильницы покрываем все полости машина антикоррозионной смесью.
Правильное нанесение виниловой наклецки на автомобиль — непростая задача. Наша статья имеет подробное описание данного процесса.
Шаг 5
В моем случае арки сгнили полностью. Механики советуют не мучиться и не переваривать их, а попросту купить и установить новые элементы кузова. Но если вы настроены на починку, то это тоже сделать вполне реально. Смола с отработкой является хорошим покрытием для арок, но даже она не спасет их в будущем. Ржавчина проберется и сквозь нее. Также существуют и другие смеси для антикора. Выбор зависит от бюджета и от опыта работы с тем или иным материалом.
Надеемся эта инструкция поможет и вам в ремонте кузова вашего автомобиля и после завершающего этапа — покраски, он засияет как новый.
Похожие статьи
54 comments on “ Сгнили стаканы. Прогнил задний стакан на ваз 2110 сколько будет стоить работа ”
это вообще как так. какого года машина?
10 рублей ,в районе этого . у тебя небось лонжерон еще стух?
Дмитрий, епт.твою же мать,ты давно ее купил?
Алексей, 3 года ездию вот сегодня как застучала думал стоика сначало а потом посмотрел сам удивился
Дмитрий, это пиздец конечно,много придется отгрохать,чтобы заварили…антикорозийку хоть раз лил на днище?
а подкрылки были у тебя?
тысяч то за 4-5 переварят
Алексей, нет я второй хозяин
Ты другую строну тоже посмотри, там теперь тоже не айс! Делать так сразу обе, а лучше конечно поменять авто!
Антон, небыло я думаю так лет 10 точно без подкрылок ездила
Дмитрий, это плохо,ибо кузов у вазов даже новых полная хуета…не знаю,возьмется кто нибудь за такое вообще или нет,и мне кажется что там и раме пизда,и лонжеронам тоже,смотри все днище с отверткой даже наверное…а то может уже проще кузов найти новый
Дмитрий, тогда понятно почему так сгнили, тут же металл 1мм и все из под колес туда летит, смотри лонжероны надейся что они целые тогда не оч дорго встанет
Антон, лонжероны смотрели нормальные а вторая сторона посвежее
Дмитрий, ну если лонжероны норм то тут не все так страшно как пишут в коментах, срежут наврят где не к чему варить латки сделают, не дороговыйдет
Сварка не дорого, за 2000 тебе все сделают и покрасят в цвет. Но тогда лучше сразу вторую подстраховать сторону — если надо проварить и подкрасить.
не жалко вам свои жизни на таком ездить! Авто это не назовёшь
Я за это берусь редко но если попросит хорошо то взял за работу не меньше 5 т.р
Эту гниль никто варить не будет
Избавься от машины, пока все не прогнило .
Она походу вся такая в топку ее.
к чему варить только если к бензобаку проще ее выкинуть
мне наложили заплаты но и уменя не так было не много получше
Макс, сколько заплатил
Антон, причём тут подкрылки?
Дмитрий, я много чего делал переваривал полностью пороги,переднее днище, поддамкратники, заднее крыло,передние крылья,провари ланджероны задние,полностью обливали , со все материалом и работой обошлось 52 а еще промавили
что было и что стало
сделать всё можно, если есть желание)))
Макс, не путайте с ржавчиной бывает и приваривать не к чему
Сергей, как бы если их нет то вся грязь и вода летит именно на стакан стойки поэтому так быстро и сгнило, у меня на 09 к примеру подкрылки стоят и стойки за 13 лет в норме
Антон, я снял подкрылки у себя, а там куча грязи…теперь сниму…во всяком случае видно что происходит с обработкой..
Сергей, ты лучше зачисти все и заново намаж, так верней будет, подкрылки саморезами прикручены к аркам?
Антон, были прикручены…я кузов переваривал…всю перешкурил до метала грунтанул, гравитексом вскрыл, осталось замовилить и буду собирать)))
Сергей, я бы посоветовал к аркам не саморезами прикручивать, а просверлить дырки 2 мм примерно, вставить перемычки типа не помню как называются и к ним прикрутить саморез, часто бывает что через пару лет саморез только с куском металла выкрутить и так гниет быстрей
Антон, а саморез мовилем или на крайняк смазкой намаж и ничего не будет проверено
Михаил, спс попробую, а то потом еще раз арки переваривать не хочется
Антон, я решил подкрылки не ставить…
Сергей, мне кажется напрасно все таки вся грязь будет лететь на стаканы
Антон, зато мыть легче…я по гравитексу прошёлся ещё и краской так что попробую…поставить их на место не долго
Сергей, антигравием тогда еще обработай)
Антон, так это он и есть гравитекс
Сергей, ааа, я думал это что то другое)
Антон, там всё нормально…долго и упорно консультировался…
продай ее нахрен вари не вари все равно вырвет
Алексей, отдал в сервис машину будут обе стороны менять 12000тысяч плюс два стакана 2400 делать в любом случае пришлось бы заехал в автоваз мне запросили за одну сторону 20 тысяч откуда такие цены берут
Дмитрий, охохо,вот это ты залетел…КУзов весь просмотрели?
Алексей, да там все нормально кроме стаканов ну это еще дешево по сравнению с 20 тысячами за одну сторону где сказали 15тысяч к другим заехал 7 т ну короче везде по разному
Добрый вечер всем, сегодня приключилась у меня беда попал в ДТП. Подробности расписывать не буду, в кратце: от удара правым передним колесом вырвало шаровую опору из рычага, в следствии чего колесо ушло назад сильно диформоровав крыло и погнув стакан крепления передней стойки.
Нужна ваша помощь или идеи, а может кто-то вообще сталкивался с таким. Как правильно выгнуть/вернуть стакан на место?
Мое мнение, со стороны как инженера не сварщика и не рихтовщика, это попытаться стакан выровнять
А вобще, саболезнования, хреновая ш ука дтп
m111184, сочувствую.
Та,да печально.Я тоже не рихтовщик,но поидеи без стенда с домкратами не обойтись,прийдется тянуть,я думаю что тут своими силами необойтись
На кубе в вертикальном положении стягивать ..
Мдаа . печально ..скорейшего восстановления автивки .
По зазаорам капот вроде ровно ложится. Геометрию проверить конечно нужно проверить. С отцом и друзьями, вроде, накидали в уме схему в уме как попытаться выгнуть своими силами с помошью домкратов, тросов и т.п..Но все же жду еще конструктивных предложений
Халепа . Надеюсь ,ситуацию исправишь .
futbolfans, все будет Ок, я стараюсь смотреть на жизнь так: "что не делается - все к лучшему".
Можно к домкрату винтовому приварить трубу диаметром таким- кой требуется для упора в стакан , лонжерон прикрепить к земле/яме и т.п . ,винтовой домкрат с трубой использовать в стандартном положении предварительно упереть его в стакан ,как бы поднимать автивку за стакан ..
Можно к домкрату винтовому приварить трубу диаметром таким- кой требуется для упора в стакан , лонжерон прикрепить к земле/яме и т.п . ,винтовой домкрат с трубой использовать в стандартном положении предварительно упереть его в стакан ,как бы поднимать автивку за стакан ..
Как раз такую идею и рассматриваю, только думал притянуть не за Ланжерон, а за балку, т.к. за балку легче прихватится
Как раз такую идею и рассматриваю, только думал притянуть не за Ланжерон, а за балку, т.к. за балку легче прихватится
да ..можно и за балку прицепиться .
На данный момент, это, на мой взгляд, самая правильная идея
Но, подождем ещё конструктивных предложений
я склоняюсь к переварке стакана так как конструктивно стойки находятся не вертикальной плоскости а под углом, в следствии чего при неправильной вытяжке повышенная нагрузка на опору и подшипник.
если есть сварка то переварка будет самый правильный и надежный способ, а так нужен стапель что бы закрепить полностью машину и лебедка за которую придется тянуть ну и по любому надо сварка
вяжись до балки, самый правильный вариант!
Чтоб не плодить тем, спрошу сдесь:
1. подскажите католожный номер сайлентблока переднего переднего рычага, тот что с БМВе с зелёной вставкой и с какой модели БМВе он. Производителя какого лучше брать?
2.Ещё хочу поменять задние сайленты этих же рычагов, по ним тоже подскажите, какой производитель лучше?
3.Рулевой наконечник какой производитель лучше (стоял Рувиль)?
4. Ещё у меня стоят пружины с разной маркировкой (правая с зелёной, левая с голубой) какой цвет правильный для Х25ХЕ
P.s. стакан сегодня выдавил, получилось вроде хорошо (развал/схожд покажет), фото будут позже.
Читайте также: