Как включить подогрев сидений на форд фиеста

Обновлено: 25.01.2025

ПОДОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ сидений Fiesta MK6 и ST

Gray Свояк Повідомлень: 1074 З нами з: П'ят грудня 25, 2009 21:53 Ім'я: Sergey Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 31 раз Подякували: 111 разів

ПОДОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ сидений Fiesta MK6 и ST

Решил установить вентиляцию и подогрев сидений.
Вентиляция .

Почитав инфу на разных форумах, решил, стоит попробовать!
Все началось с поиска волшебного 3 mesh (спейсер), который используют специально для вентиляции сидений.
Купить в Украине его невозможно, поэтому решил заказывать комплекты, которые идут на Ford Mondeo 2007г.
Материал по вентиляции заказывал на этом сайте:
http://www.zapchasti.kiev.ua/" onclick rules">У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.

Чтобы было видно как проходит воздух, я накрыл сиденье пленкой и включил вентиляцию

Кто-то скажет зачем если есть кондиционер?
Отвечаю: Лично у меня задница и спина всегда летом потеет и дискомфортно.
И это не выпендреж, типа это же не лексус, BMW, mersedes. С комфортом лучше!

Из множества вариантов подогрева, выбрал Немецкое качество, а именно Warmkraft!!
Warmkraft WK 290 (низ) и WK 250 (спинка).
Ширина нагревного мата какраз на наше сиденье -290 мм.
Нагревательный элемент – углеволокно и его можно резать. Оно намного долговечнее проволочных нагревателей, которые ломаются как проволока.
Качество на высочайшем уровне, все готово под установку ничего колхозить не нужно!
Нужно подключить всего 2 провода- минус и плюс (+12В)
Сами маты на липкой ленте клеются к паралону.
В маты встроен датчик тепла, который отключает их при 70 С, это если вдуг что-то.

Кнопка включения имеет 2-е позиции подогрева:
- максимальный подогрев
- легкий подогрев, что удобно эффектом теплого сиденья

Гарантия 2года.
Днем заказал, а на следующий день уже получил!
Заказывал на этом сайте:
http://warmkraft.com.ua/category/products/obogrev-wk-290" onclick rules">У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.

И еще пару фоток.
Спинку еще не делал, не дошли руки.

Доработал вентиляцию водительских сидений .
Обнаружил маленькую проблемку:
При сильном опускании сиденья вниз, в корпус вентилятора упирается рычаг. Можно и незаморачиваться

Решил так:
Изготовил переходник со смещением, это и позволило полноценно регулировать сиденье.
С пассажирским такой пробл нет, так-как оно не регулируется по-высоте.

Изготовил из жести и покрасил.

OsamA Старожил Повідомлень: 3012 З нами з: Чет листопада 13, 2008 22:55 Ім'я: Усама Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 220 разів Подякували: 183 рази

gas Свояк Повідомлень: 2512 З нами з: Сер березня 30, 2011 17:08 Ім'я: Сашко Область: Київська Звідки: Бровары Дякував (ла): 118 разів Подякували: 356 разів

Aleks Старожил Повідомлень: 4338 З нами з: Чет листопада 13, 2008 11:19 Ім'я: Алексей Область: Поза межами України Звідки: Киев-сити, Позняки Дякував (ла): 402 рази Подякували: 797 разів

Правила Дорожного Движения написаны кровью потерпевших.

Не застужу, так как подогрев накрайняк можно включить, ну это если совсем с комфортом

Сидушка, на которую садится, крепится 2-мя болтами. Их можно нащупать возле ручки регулировки сидения вперед/назад, дальше вверх потянуть и она в руках.
Обшивка крепиться скобами их поддеваешь отверткой аккуратненько, а внутри поролона круглыми колечками, которые нужно разжимать тонкими плоскогубцами.

Качество подогрева на высоком уровне. Посмотреть можно на кардачах "База Автозвука" Там WK 250 и 1шт. Они все закупаются на Варкрафте. Я последний забрал, обещали к осени привезти. Тогда и укомплектую пассажирское.

Поставил кнопки на консоль. Еще пару фоток.
Проверил сколько потребляет тока подогрев водительского сидения. I=6А это если макс нагрев, а минималка 2А. Можно и на прикуриватель ценплять.

Я ставил доп реле, которое включается когда ключ в замке зажигания, а силовой буду от прикуривателя брать. Тоесть когда выключаш машину, подогрев полюбому отключится. Не посадит АКБ.

Кому, что не ясно, спрашивайте помогу, расскажу.

И еще, не подумайте что дует сильно, его не ощущаешь
Всегда можно откл. А также можно уменьшить скорость вениляторов резистором. Я буду ставить 15Ом 2 Вт низ и 20 Ом 2 Вт -спинка

Спинкой сиденья никак не займусь, не хватает времени. Когда закончу выложу еще фото.

Добавлю еще пару фоток, а именно, где расположены сами релюхи. Установил давно, а фото все забываю кинуть.

Это реле питает всю схему, на нем появляется питание когда ключ поврнут в положение АСС и питание пропадает, когда глушется мотор.
Можно не бояться, что забыли отключить подогрев, пропалили сиденье и разрядили аккумулятор

2.Реле включения подогрева водителя (запитано от общего)

3. Реле включения подогрева пассажира (запитано от общего) ( пока не установил)

Я никого не агетирую

На территории Украины подогрев изготовлен по спецзаказу W.E.T. Automotive
http://www.wet-group.com/" onclick onclick text-decoration:underline">Отсканировал инструкцию по установке.
Материал нагревательного элемента. углеродное (карбоновое) волокно.
По-сути это нитка которую можно изгибать, крутить, ломать и с ней ничего не случится, с проволочным нагревом так нельзя.

Так как у меня еще вентиляция сидух, я доработал маты, проперфорировал, для лучшего прохождения воздуха.
Процедурка нудная, занимает примерно 1,5 часа на один мат.
Делал, аккуратно, под конус жалом (1,5. 2мм), нагретого паяльника.
Отверстие получается ровное и круглой формы.
При этом не теряется прочность материала. На последней фотке не видно, но весь мат прошит строчкой нитки с шагом 5мм.

По зигзагу нагревательного элемента видно, что распределение тепла происходит равномерно по плоскости.

Наконец-то я закончил с вентиляцией. Как говорится готовся к лету зимой
Появилось много свободного времени и решено было доделать начатое.

Установил вентиляцию спинки сиденья водителя. Пассажирское, ввиду сложности работ и финансовых расходов, решено было не делать, с пассажира достаточно будет и вентиляции сиденья.
Посмотрев фото оригинальной вентиляции с мондео, я нестал изобретать велосипед. Все тоже самое проделал и у себя.

Выложу пару фото от мондео.

Опасение вызывало то, что прийдется заворачивать обивку спинки вверх и как себя поведет кожа после такой процедуры.
После отворота она была пожмаканой, но разгладив рукой и промазав маслом через фланельку, а потом прогрев дуйкой (теплым воздухом) она обрела свое первоначальное состояние.
Присмотрел подобную технологию сборки кожаных сидений на BMW, там после обтяжки сидения кратковременно поддают интенсивному нагреву, чтобы кожа приняла форму.

Еще сложно было, аккуратно, прорезать вентиляционные отверстия. Пришлось ломать лезвие монтажного ножа и этим маленьким кусочком подрезать.

Вентиляторы установлены в плотний паролон, который на клей момент (для резины) вставлен в спинку сидения. Он как дистанционный материал.
Вентиляторы закрепил стяжками, как и в оригинальной версии.

Вентиляторы с обеих сторон защищен сеткой, поэтому исключено попадание чего-либо под лопасти, как со стороны водителя так и со стороны пассажира.

Вентиляторы ставил 60х60 толщиной 10мм.
20мм может выпирать, а так все стало как нельзя лучне.

Кстати спейсер спинки тоньше от спейсера сиденья и составляет 5 мм, против 7мм сиденья

Поверх спинки поклеен спейсер и установлен подогре. Для улучшения прохода воздуха мат подогрева проперфорировал.
Провод от подогрева и вентиляторов спрятал в гофру и проложил рядом с проводкой от боковой подушки безопасности спинки. Проложил в гофру потому, что спинка откидная.

Все соеденено на разъемах, увязано х/б изолентой (автомобильной)

а он должен быть?

Опа! Она слева! На сидении!
мнения разделились..))

Думаю вопрос сюда!Под сидениями имеются какие то реле и провода идущие в сидения,но подогрева при покупре не было,может просто не упомянуто было или просто эти реле от чего то другого. неправдо ваше =) это не реле. это разъемы. провода идут к пиропатронам преднатяжителя (такие трубочки чуть ниже ответной части ремня). нету у вас подогрева =)

Действительно это не реле,а контактные группы,попробовал их вынуть их разъема загорелся на панели прибора знак подушки безопасности."НЕ ПОНЯЯЯЯЯЯЯЯТНО. "

Не тобой положенно- не тебе и вынимать=)

Действительно это не реле,а контактные группы,попробовал их вынуть их разъема загорелся на панели прибора знак подушки безопасности."НЕ ПОНЯЯЯЯЯЯЯЯТНО. "может не стоит в данном случае понимать его как знак неисправности подушки,а вто если как знак неисправности системы бесопасности?

пиропатроны стоят и в подушке и в ремнях.. чо непонятного то, какие неисправности. выдернули штекер и думаем- а чего йто оно загорелось.
а чеб и не загореться, если цепь разомкнули?

обратно воткнул, всё потухло?
а-то надо седенье снять, а клему с акума снимать не хочется!

Под пассажирским седлом стоит датчик отключения пассажирской подушки.у вас может быть, а вообще-нет. чо датчику подушки под сиденьем то делать?

обратно воткнул, всё потухло?
а-то надо седенье снять, а клему с акума снимать не хочется!все нормально будет. мы снимали несколько раз (в январе этого года дабы не менять ручку кресла у 3д на морозе - сняли целиком кресло и домой затащили). ничего не случится.

А что-бы не сработала когда на сиденье ни кого нет.
К стати он (датчик) по моему встроен в замок ремня безопасности.

Не нашла эту тему через поиск, поэтому спрашиваю.

У кого есть подогрев сидений в машине подскажите. Греется только сидушка или спину тоже греет.
Если будет греть только сидушку, то заказывать установку подогрева не буду.

конечно греется все - интересно был зимний тест родственника - C-MAX в авторевю там инфракрасные фотографии - прикольно.

Но занять более высокое место в общем зачете не позволила слабая подготовка к суровым климатическим условиям (например, фордовцы оснастили подогревом только подушки передних сидений).

Что значит все? Только сидуха.

только сидушка греется, и то не очень хорошо, то включается то выключается, защита от перегрева наверно

Что значит все? Только сидуха.

Сидение и спинка. По крайней мере у меня.

Ну дык и машинки разные, что уж сравнивать?

Да просто на более новых делать хуже чем на старых как-то.

Ну, приставка GT так просто не дается ;) , как и сидухи RECARO, эксклюзивный Вы наш. :)

Как бальзам на мою старушку ;)

у меня и спину греет. единственно неприятный конечно момент, что они то вкл, то выкл. я люблю , когда тепло. 8)

Ни в жигулях ни в иномарках (разных) задница не мерзла. В трусах, правда, зимой не ездил ;D
В случае кожанного салона - ентот аксессуар крайне желателен.

Жду ваших мнений и рассуждений.

А что рассуждать? Стоит себе и есть не просит.
Я за год ни разу не пользовался. А вот жена иногда включает.

не знаю, но стоило зимой машине постоять хотя бы час при -30, задница так и просила ее подогреть, так что я оч жалею об отсутствии такой функции,
когда езжу на другой машине, то даже осенью включаю часто

Вчерась заехал в F&C Trading на предмет возможности доустановки родного попогрева на мою Фею. Они репу чесали часа 3, составляли перечень нужных деталей, потом перезвонили и начали перечислять этот перечень и соответствующую сумму детальки. Я их остановил на цифре 450 уе и сказал спасибо, до свиданья. Вобчем поеду через пару недель в знакомый сервис и поставлю за 200 бачей на пару передних сидух (и спинок кстати, в отличие от родного агрегата) ТБСУ, а заодно и модуль автоподнятия стекол при постановке на охрану.

А сколько стоит такой модуль? А то постоянно забываю закрывать стекла.

Написал в личку, ибо оффтоп.

Мое мнениние на велюр подогрев ставить не обязательно. в крайнем случае можно сделать это не в сервесе а самому, конечно если машина не кредитная. А если зимой холодно содиться в машину, можно поставить сигналку с автозапуском. вещь офигенная ;D

жреть попу ИМХО не есть гуд )))
что бы не заморачиваться с сиденьями, а как правило у сервис менов руки под Х заточены, есть нормальный выход..на зиму покупаш челлы с подогревом , а весной убираешь и дешево и сердито

на зиму покупаш челлы с подогревом , а весной убираешь и дешево и сердито

. есть нормальный выход..на зиму покупаш челлы с подогревом , а весной убираешь и дешево и сердито
[/quote]
Не забудьте про боковые подушки безопастности, накрытые чехлами, могут выстрелить не так как нужно.

Вобще-то хватануть по причине холодный сидений простатит лишний раз не хочется! Очень удобная штука. пока чистишь машину - сиденье (обычное, не кожа) успевает нагреться!
Чехлы с подогревом . а зачем нам колхоз? неее . нам колхоз не нужен! ;)

PS
Или в фиестах нет такой опции?

В инструкции просто сказано - реостатом) Но вот где он - непонятно)

А то жарит так, что аж сидеть больно)

Fiesta MK6R 3d Ghia

Угу, та же проблема :) Включаю и через 3 минуты выключаю :)

А я больше чем на 3 минуты и не включаю никогда. Ей же не надо все время попу греть. Нагрела сидение и все. Потом салон уже нагревается.

У меня Фиесточка 2005 года. Подогрев передних сидений устанавливали в Фордовском сервисе, заводских не было с подогревом. Когда новую забирала из салона на вопрос: "Как включается подогрев сидений?" ответили:"Включается при включении кнопки обогрева заднего стекла и зеркал." Оказалось ничего подобного, они кнопочки с индикаторами вывели на потолок!
Нажимаешь на один край кнопки- загорается красный индикатор (это максимум), нажимаешь второй раз-загорается оранжевый индикатор (это средняя температура), нажимаешь третий раз -загорается зеленый индикатор (это минимум), если нажать на противоположный край кнопки- отключается.
У вас ,похоже ,заводская установка подогрева? Тогда лучше спросить там, где покупали.

у меня уже через минуту так греет, что еще одна и зашкворчит что-то :))

а какой подогрев?

штатный за 190 уев :)

механизм включения интересный - единственные несенсорные кнопки во всей машине и как реализован - нажато - выкл, отжато - вкл :)

Када заказывал машину не включил в комплектацию подогрев, о чем сейчас жалею, на улице не май месяц однако. Вопрос: Можно ли сейчас установить и скока стоит у дилера.

А ветку эту прочитать с начала слабо?

Спасибо, был невнимателен, а с тех пор как ты ставил ниче не изменилось.

У меня это был чуть ли не один из важнейших критериев при выборе машины. Ибо за последние 2 зимы оценнил, каково без него. Чуть, кстати, корсу не купил - за обогрев руля. Возможно, еще как-нить вспомню про это - сейчас на своей старушке-тойотке катаюсь, по утрам руль уже - брррр. Правда он там без кожи.

Позвонил в Превокс, сказали 1500$ за сидуху, чуть не упал со стула. В независимости объявили 12700 р. за 2.

В независимости объявили 12700 р. за 2.

ИМХО они видно чего-то недопоняли. Или это без стоимости работ.

С работой, я переспросил.

И что, прям так сходу сказали? Мне только перечень деталей для замены/установки считали полчаса.
Мож тебе не на "родной" подогрев ценник объявили, а на тот что я постил ниже?
Если все ж таки на родной, то подозрительно дёшево.

Может и неродной, главное с гарантии значится не скинется.

Подогрев штука хорошая. но хочу предостеречь от дешевых китайских - НЕ БЕРИТЕ! и не экономьте.
Юзал 2а таких (скупой платит. )
1) Практически сразу здох - вспорол- чет сделал - вроде заработал.
2) Сдыхал ежегодно (ежезимно :) ) а однажды чет там перемкнуло и в попогрейке появилась дырка. но самое обидное - он прожег и обшивку седения - ладно это было на старой машине.
3) Подключайте так, что бы при выключеном зажигании подогрев отключался - раз 5 заводили (проводами) сотрудницу зимой- забывала выдернуть из прекуривателя.

Позвонил в Превокс, сказали 1500$ за сидуху, чуть не упал со стула. В независимости объявили 12700 р. за 2.

в NYM на сегодняшний день это удовольствие стоит 14330р. за 2 передних сидения - цена уже с работами (6 норм.час)

Уточни еще раз, мож это они неродной вкрячивают?
Если 6 нормочасов по 1200рэ, то только работы в 7000-8000рэ встанут, а материалы? По экзисту только подушка подогрева 3700рэ стоит, а их две нужно. Комплект проводки для подключения этой подушки с кнопкой и штекерами - еще 3000рэ (х2). Две панели с отверстием под кнопку обогрева - по 1000рэ каждая. Итого по 7-8 тыров за каждое сидение выходит. И это через Экзист, в НЮМе дороже запчасти.

А я поставил себе Емелю - нашего российского производства - отлично работает - 4 режима. Были морозы -20 - за 5 минут сиденья были теплыми - за 15 уже горячими. А главное есть слабый режим - держит сиденья чуть теплыми. 1000 руб все удовольствие.

И я на предыдущей машинке на оба передние сиденья по Емеле зимой клала. Даже без регулировок - замечательная вещь! Греет как зверь, через пару минут уже можно выдергивать из прикуривателя! А в Фиесте подогрев есть, но увы, только сиденья, без спинки. Приходится поясницу под курткой дополнительно обматывать мохеровым шарфом. вот такой самоподогрев. :(

Тогда Емелю проще поставить. Со спинкой и регулировкой режимов.

На самом деле - редкостный маразм - отсутствие обогрева спины. Единственный режим я еще могу понять и простить, но это. Приче я целенаправленно брал обогрев, для этого же брал пакет с боковыми подушками - и вот те на. Вообще - надо топ-манагеров форда заставить в морозец на фи поездить - блин, копеечная же опция - добавить нитки в спинку, я готов бы и больше за обогрев платить, лишь бы полноценный.

Родилась идея, как распорядиться Емелями, когда в конце концов продам прежнюю машинку: постелю их на задние сиденья в Фиесте! Задние пассажиры, когда таковые будут случаться, получат шика-а-арный тепловой комфорт! 8) Со спинками. А если разложить их вдоль по заднему дивану - так и прилечь на тепленькое можно! ;D

Родилась идея, как распорядиться Емелями, .

Спасибо за идею. У нас морозы немного поболее чем в Москве и задние пасссажиры откровенно замерзают. Боюсь их дрожь в резонанс с кузовом войдет. :)

Подарили мне Емелю тут вот. впринципе в подогреве попы я особо не нуждался,но раз уж подарили надо ставить. Думаю купить фордовский выключатель или кругленький (типа кнопки кондишена у кого он есть) или квадратненький (типа подогрева заднего стекла) и запитать все это дело от плюса прикуривателя. Всвязи с этим два вопроса: 1. прошу подсказать каталожный код кнопки. 2. Потянет ли эта кнопка такую нагрузку или необходимо ставить пром реле?

хм, а мне дак подогрев спинки особо не нужен. У меня куртка (а у жены шуба). Хотя, конечно, его наличие лучше, чем его отсутствие ;)

хм, а мне дак подогрев спинки особо не нужен.

Хы! А моя старушка и спину греет!

Ну как после этого менять ее на новую? ;)

У меня просто накидка на сидении, греет попу и спину ;-) Но, мужики, постоянно катаясь с включенным подогревом рискуете сварить свои яи. мда. Дамы, а у вас могут быть не хорошие процессы сами знаете где. и тоже почему, чем выше температура, тем быстрее плодятся микробы. да, + у вас возможен "парниковый эффект" . Поэтому подогрев - только для прогрева сидений !

Родной попогрей, по-ходу - не греет, если на сиденье не сидеть. Так что прогрев попы вместе с сиденьем неизбежен. Взял за правило - отключать сразу же, как только стало терпимо сидеть. Ведь, с другой стороны - не уверен, что полезно на ледяное кресло попой-то.

ну от холодных седений вреда не меньше, чем и от сильно теплых. :-[
у меня попгрея нет, и как-то не хотелось его покупать ;) лучше бы изобрели поясницу-грейку и плечеутеплитель, а так куртка и шуба рулят :)

В прошлой Фи был Емеля :) Сейчас - попогрей. Это был принципиальный критерий выбора :) и на момент заказа, такая Фи в Москве была одна (вернее, две, но вторая - лайм :( )
Выключаю, когда прогревается салон, как говорит мой бывший, "на фига яичницу жарить?" :) что спина не греет - не заметила :):)

А зачем такие технические сложности ради подогревающей накидки, вещи, крайне приятной зимой, но которую на лето все равно придется снимать? Купить рублей за 150-200 разветвитель для прикуривателя на 2-3 гнезда, и вся игра! И никаких раздумий о коде кнопки и силе нагрузки! :D

гы) на улице март, а я купил себе обогреватель сидений :)

просто тупая покупка в Ашане - там на них мегаскидка. Итого 150 р и попа и спинка в тепле))

считаю подогрев сидений или АБС значительно более важными опциями.

а Вы знаете , что подогрев сидений для мужчин очень вреден (чё-то там с простатой)

А мне как-то манагер сказал что такая фишка вообще только на фордах делается.

Он есть на многих моделях марок, принадлежащих и принадлежавших до недавнего времени ФМК. ВАГ тоже его ставит на некоторые модели, в частности на Пассат В6.

а Вы знаете , что подогрев сидений для мужчин очень вреден (чё-то там с простатой)

А вы знаете? И что именно?

Могу сказать стопроцентно точно: сидеть на холодном вредно для простаты. Например на сиденьи, которое при -10 на улице печкой прогревается очень слабо за 5 минут пока снег чистишь. Рост эффективности современных ДВС сильно сказывается на прогреве салона. Если в фокусе или пассате не включать подогрев, да по нашим пробкам, точно отморозишь все что для жизни полезно.

Подогрев для сидений может нанести вред мужскому здоровью, сообщают немецкие ученые.

Модераторы, плз, вынесите обсуждение подогрева из этой ветки в отдельную.

Подогрев для сидений может нанести вред мужскому здоровью, сообщают немецкие ученые.

Я им очень даже верю, но и без этого считаю, что надо подходить к подогреву разумно.

Если в машине одноступенчатый подогрев, как в Фиесте, то:
а) на нем даже если очень захочешь долго не просидишь, ибо становится крайне некомфортно,
б) его задача только подогреть сиденье, а не жарить тело, поэтому садясь после чистки автомобиля от снега его можно либо сразу выключить, либо по достижению приемлемой температуры сиденья.

Если подогрев многоступенчатый, например в фокусе, мондео, гольфе, пассате ступеней пять, то нет ничего проще, чем выбрать малую мощность. На 1-2-й ступени я езжу с сентября по апрель практически не выключая, только иногда в морозы делаю 3-4-5, чтоб активно прогреть сиденье. На малых мощностях ощущение, как-будто просто сел на шерстяной плед, который не холодит, но и не греет. Можно довольно скоро снять куртку, т.к. и спине тоже становится комфортно на сиденье.

Ездил ещё в Лансере, там две мощности, но даже на первой жарит, поэтому пять мне нравится намного больше! :)

Эта тема про обогрев стекла, а про подогрев сидений есть другая тема! http://www.fiesta-club.ru/forum/topic/511.htm
И то о чем вы говорите обсуждалось уже сто раз, это все равно что спор "тонировать или нет".

Модераторы, плз, вынесите обсуждение подогрева из этой ветки в отдельную.

А поиском воспользоваться не дано?

Эта тема про обогрев стекла, а про подогрев сидений есть другая тема!

Вот в неё и перенести. К тому же в той теме данная часть вопроса освещена мало.

Всех приветствую!
Это самое неожиданное, что могло случиться, но в Fiesta механически сломалась кнопка обогрева сиденья со стороны пассажира.
В один прекрасный день она просто перестала нажиматься.
Операция по замене не сложная, нужно просто вытащить кнопку, отсоединить разъём питания и подключить новую.
Проблема в стоимости кнопки: почти три тысячи рублей.
Немного подробно расскажу, как достать саму кнопку.
Собственно, если у вас уже есть новая (артикул Ford — 6 706 942), то можно просто достать её с внешней стороны сиденья и поставить.
Понадобится только маленькая шлицевая отвертка. Чтобы не поцарапать пластик, я оклеил место вокруг кнопки изолентой.
Кнопка держится на двух защелках — сверху и снизу.

А вот и сам выключатель

Длина проводов, идущих от разъёма, к сожалению, очень маленькая. Поэтому вытащить разъём и закрепить его на внешней части сиденья не получится.
На тот случай, если вы хотите попробовать снять кнопку и отремонтировать её, то можно отсоединить пластиковый кожух сиденья.
Его внешний край никак не закреплен и нужно его просто слегка отогнуть в сторону дверного проёма.

Держится все на одном металлическом "ухе" каркаса сиденья.

Если на улице не холодно, то сломать что-то будет довольно сложно.
Появится доступ к разъёму с проводами

Сама кнопка производства TRW. На кнопке хорошо видно, так же и инженерный номер, по которому можно её заказать — 93BG 19K314 AA. Однако, по нему стоимость ещё выше.

Эта планка удерживает кнопку в нажатом состоянии. Точнее удерживала. А вот пластиковая часть целая, и кнопка нажимается великолепно. Но не держится в нажатом состоянии.
Новая точно такая же, как и стояла на автомобиле.

Результат замены — все функционирует штатно.
Всем удачи на дорогах!

Запчасти

Ford Fiesta 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Сегодня столкнулся с такой же проблемой на машине жены))))Жаба подзадушила за оригинал 3700, китай — около 1700. разобрал — та же ламелька сломана. Промерил все, — нашел пластинку — около 0.7мм(можно и 1мм) 2 болтика — один М3 другой 0.8 или 0.7мм в диаметре.Промучался около 3 часов подгоняя ламельку бормашинкой и надфилем, так как форма там выбрана не случайна, есть углубления с торца.Кнопка снова жива))Так что все можно восстановить)))Что эти кнопки ломаются))у Лансера своего тоже восстанавливал после предыдущего владельца.
За темку спасибо!

А этот язычок так и должен быть изогнут?

где взять такую?

Мужики, ну че вы как не русские? А где же любимый колхоз? Я полгода ждал, когда тут появится кто-то, кто запостит стремные фотки самопала. Не дождался, так что я первый :)
Вобщем все как обычно. На машине девушки сдохла кнопка, язычок был погнут, при выпрямлении пассатижами благополучно сломался, т.к. сделан из…чего-то хрупкого.
Далее алгоритм действий был таков.
Вытащить кнопку.
Двумя шлицевыми отвертками открыть защелки.
Двумя пинцетами отжать усики на красной пластмассе, и вытащить ее через верх.
Положить в карман корпус от кнопки.
Пойти в ближайший радиомагазин, или туда, где продается что-то электронное.
Посмотреть на все красивые кнопки.
Выбрать те, что нравится.
Примерить! к пустому корпусу кнопки, чтобы кнопка туда жопкой влезала полностью.
Купить кнопку. (за копейки).
Прийти домой, найти где-то в закромах какую-нибудь пластинку из любого подходящего материала.
Просверлить (если кнопка круглая), или выпилить отверстие под кнопку.
Примерить это все (7 раз, по традиции).
Положить корпус кнопки на плоский напильник, повозюкать пока не сточится до плоской поверхности. Та поверхность, где когда-то была нажимающаяся кнопка. Она покатая, пластина не приклеится, если не обточить.
Покрасить пластинку в черный цвет. Высушить сутки.
Второй вариант — обклеить пленкой/черной изолентой.
Приклеить пластинку к корпусу кнопки.
Взять два куска провода 25AWG.
Выбросить нафиг контактную группу кнопки.
Облудить 2 контакта, которые идут к разъемам.
Намотать как позволит совесть эти два отрезка провода.
Мощным паяльником припаять так, чтобы не было "холодной пайки"!
Не перегревать контакты!
Промыть изопропиловым спиртом, или чем-нибудь подходящим все пайки.
Засунуть нижнюю часть кнопки в защелки.
Просунуть провода в дырку свежесделанной площадки под кнопку.
Защелкнуть защелки.
Облудить провода и контакты кнопки.
Вставить провода в контакты кнопки и пропаять, чтобы припой хорошо растекся.
Снова промыть пайку.
Проверить тестером на нижних контактах разъема, что кнопка работает.
И только потом:
Аккуратно! Без фанатизма! Парой капель! Посадить кнопку на суперклей.
Чтобы можно было потом оторвать отверткой.
Подождать сутки.
Все побелевшие (от суперклея) состыковки покрасить черным маркером.
Вставить кнопку в сидушку.
Пользоваться до продажи авто.

На панели спереди внизу есть место, с двумя незадествоваными кнопками (круглыми). Возможно ли самостоятельно снять эту панель, и подвести питание к кнопкам, что бы обогрев был отдельно левого и правого сиденья, соответсвенно левого с левой кнопки, правого с правой. Если кто делал и знает как, подскажите. Спасибо.

Я не делал на Фиесте но на Фьюжене начну вот вот и думаю там одинаково реализовано.
Буду ставить оригинал.
Надо 1) Комплект ориг.подогревов с проводкой с кнопками - он идет вместе со всем по Финису
2) нужен кусок пластика обивки сидения под кнопку ( или врезать)

В твоем варианте точно также, но там где у тебя незадействованые кнопки - это на кнопку ЕСП и откл. Аирбега пассаж.
они снимаются но вставить оригин. кнопки подогрева Не получится ( они ж другие) можно всавить напр. обогрев стекол. - но путатся будеш и наф. оно так нужно.
Ставь в штатные места!
Имхо процедура простейшая.

Если кому интересно, то я штатную кнопку включения подогрева пассажирского сиденья перенес с правой облицовки сиденья на левую. Теперь подогревом может управлять не только пассажир, но и водитель.

А штатные места. они где?

"Надо 1) Комплект ориг.подогревов с проводкой с кнопками - он идет вместе со всем по Финису"

комплекты продаются вместе с провокой и кнопками.

Забыл спросить про проводную разводку, куда подключаются провода, может предусмотрены штекера? Если можно, кто нить объясните это дело.

Неоригинальный подогрев, наверное, предпочтителен. Меньше стоит и греет не только сиденье, но и спинку сиденья. Возможны варианты и с регулятором нагрева.

а как вам такой вариант-

Спасибо огромное! Буду пробовать сделать, как будет результат обязательно отпишусь и поделюсь впечатлениями от проделанного!

Привет еще раз. Хотел вроде занятся уже установкой, но посмотрел и увидел:

1) Штатных мест для кнопок нет (или надо самому прорезать. );
2) В штекерах под сиденьямии у водителя и у пассажира из трёх разъемов, задействован только 1 , т.е. подходит и выходит 2 проводочка.

1) Это проводки от преднатяжителя ремня.
2) Разъем для подогрева нужно задействовать самому, т.е. протянуть провод из модуля CJB за бардачком, где стоят предохранители к штекеру.

Или у меня просто напросто не предусмотренно комплектацией.

Кто понимает в этом, подскажите

spv777
Шатные места не прорезаны, но обозначены с обратной стороны пластиковой панели.
В штекерах под седеньями шесть контактов (других не видел) из которых должно быть задействовано четыре (т.к. преднатяжитель ремня и боковые подушки идут штатно во всех комплектациях). И еще, это касается Fusion, в Fiesta возможно подругому.

Если штатного подогрева небыло, то провода надо тянуть самому.

На будущее, в фиестах по другому, у меня комплектация комфорт, там подушка только у водителя, поэтому задействован только преднатяжитель ремня. Но все равно, огромное спасибо за помощь!

Еще до читания форумов заметил что у меня в фиесте без подогрева в кофре под сидухой 6 проводов. залез в салоне в фьюжен с подогревом-то-же 6. Улыбнуло, сразу вспомнил про подсветку ног на фф2))
Получается с проведенными проводами сделать по топику с фьюжен клаба элементарно.
Дурацкий вопрос: Опять по гарантии если просто подключится к этим проводам и врезать в тунель ручника кнопочки, электрику могут снять с гарантии?

denbudko
Только если пойдут на принцип. Мне по самопальной подсветке ног не говорили ни слова, хотя я с официалами общаюсь довольно часто.

финис код оригинального подогрева можно?
Я вот что думаю, если поставить подогрев от фокуса. с регулятором нагрева и спинка грется будет, можно ли будет запитаться от штатных двух проводков в разъёме под седлом? и врезать регулятор с колёсиком на место штатной кнопки, купил просто жене фиесту new а подогрева нема.

Chapurin
Здесь очень мало информации по Фиестам последнего поколения.

Никто точно не ставил IVD и не устанавливал самостоятельно попогрейки.

Benoy
тогда буду первопроходцем, фокус у меня есть, сравню разъёмы у седёл и буду мутить. В конце концов гуру по электрике с раздела про фокус я думаю помогут.

Chapurin
Если получится поделись результатами.

Правда думаю, что ценник на родные попогрейки будет совсем негуманным. Есть варинаты с универсальными.

Ценник на родные фокусовские попогрейки более чем гуманный 0т 3000 руб. с салона попогрека стоит что-то около 5. так что считаю что все что менее 5 это гуд.

Большая просьба, выложите фото ваших работ. и те у кого есть штатно подогрев выложите тоже. оч интересно.

там кстати Только попа греется. Спинки нет, если хотим спинку - докупаем емелю и вешаем на родные кнопки.

По опыту - подогрев греет очень эффективно я б сказал жарит, внутри встроен термо- датчик поэтому нет необходимости его постоянно то включать то выключать - система делает это сама!
Девочкам Самое ТО! им очень нравится и больше нужно сам же когда езжу на нем - вот сейчас - включаю с утра пока авто обметаю, еду и через 3 мин. выключаю его. Но прогревает до костей))). Иногда юзал на пассажире - грелся просто замерз когда женв подобрала в городе.

Читайте также: