Как включить ходовые огни на киа рио
Пожалуйста подскажите как лучше сделать так, чтобы ДХО не выключались при включении ближнего света фар. Если кто может, скиньте пожалуйста распиновку штекеров, которые находятся на блоке с предохранителями.
1414 17
Как же Вы все таки достали "новогодноелочникиксенонщикипередельщики"
Пункт 19.5 ПДД читал?
Если нет, то там написано: В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Слово "или" понимаешь?
или слово "движущихся"?
и почему заводские ДХО не работают совместно с фарами и отключаются на ручнике?
А, по схеме , кинь плюсовой провод от АКБ по всем лампочкам на авто, второй вывод лампочек подключи к массе и поставь центральный рубильник вместо ручника, и радуйся новогодней елке, фиг кто тебя переплюнет по понтам.
Рубильник можешь ставить в разрыв хоть плюсового, хоть минусового провода, хоть обоих, значения особого не имеет.
Ответить 1
37 1
я тебе расскажу одну историю о комплектации престиж.
когда начинает темнеть, я фары перевожу в режим "автосвет", потому что мне:
1. лень крутануть перекрлючатель до конца в режим фары, а потом его крутить обратно, мне проще щелкнуть его на соседнюю позицию и потом обратно, чем поворачивать на 180°
2. если на улице будет достаточно темно - фары включатся сами, если еще нет - они не включатся. мне так тоже проще, т.к. если я оказываюсь в светлом месте после темноты - фары гаснут сами, но так и надо, я все равно в светлом месте их не увижу, а при выезде в "темноту" - они включатся обратно.
так вот, к чему всё это: в режиме "автосвет" горит ДХО (хотя габариты включаются) когда фары выключены и когда фары включаются, ДХО всё равно продолжает гореть. "это противоречит ПДД, это новогодняя ёлка", скажешь ты, но это сделано с завода и лезть в схемы и менять эту систему я не буду, т.к. это уже пойдет под пункт "внесение изменений в ТС".
ps на днях, на трассе, я видел рио4 в комплектации премиум и у него горели как фары, так и ДХО одновременно, но т.к. на улице было светло (день), я сомневаюсь, что он ехать на автосвете с "затемнённым" датчиком света, следовательно он ехал при включенном свете фар (честно я не понимаю, зачем некоторые включают фары, когда есть ДХО, но это их личные половые трудности). И тут мне кажется, что он вряд ли что-то делал сам с ДХО+фары, и эта функция с завода. комплектацию премиум я определил по задним светодиодным фарам (если конечно он их не отдельно ставил себе, потому что они "красивые")
pps я сегодня у себя на парковке и в движении включу фары и посмотрю как поведут себя ДХО, но мне кажется, что ДХО не погаснет.
37 1
во вложении фото с режимами: без света, автосвет, ближний свет, дальний свет. и это сделано с завода. и я как-то не отношу себя к типу "новогодноелочникиксенонщикипередельщики"
Вообщем много тут писали о схем подключения дхо. я не стал замарачиватся и подключил вот так смотрим ниже. Принцип работы как штатный ручник отпустил ДХО горят, габариты включил ДХО тухнут. Если вместо 10 контакта подцепить на 1й (красный толстый) то они буду гореть с габаритами а при включении ближнего тухнуть. Так же в этот блок выходит + с генератора с ним я эксперементировать не стал, ибо сссцу ))
Вот:
1 контакт (толстый розовый провод) — отвечает полностью за ближний свет.
Раньше хотел, что бы в режиме штатного ДХО, работали только габариты без дальнего и решил его перерезать, что бы ближний не загорался, все сработало, в режиме штатного ДХО ближний не загорался (только габариты), но только ближний перестал вообще работать (об этом писал выше)…
3 контакт (он на фото спрятан, скорее всего это синий провод) — идет от обмотки генератора, при включенном зажигании и не работающем двигателе +1.5в, при заведенном двигателе +12.6в. Баловаться с ним не рекомендую…
10 контакт (розовый, возможно с полоской) — габариты, идет с подрулевого переключателя, при повороте переключателя света на габариты или свет, поступает "-", при выключенном переключателе (в том числе в режиме штатного ДХО) не задействован.
11 контакт (розовый с полоской) — габариты, подается "-", задействован всегда когда горят габариты, т.е. при положении подрулевого переключателя в положении габаритов или света, и при работающем штатном ДХО. При включении габаритов ток порядка 0.03А, очевидно идет к реле. (функция этого контакта зависит от наличая блока ВСМ)
13 контакт (розовый) — +12в (зажигание), Предохранитель "F29" 10А.
15 контакт (зеленый) — Ручник. При поднятом ручнике подается "-", судя по всему через резистор 400 Ом, возможно у меня плохой контакт…
527 292
Согласен, очень много шлака попадается на этом али. Ну что тут сделаешь, надо читать отзывы и не покупать совсем уж дешевые варианты.
278 123
Светодиод - это токовый элемент и горит он от бросков ампер, а не вольт.
И резистор ставят, чтобы сгладить броски тока при включении .
Для общего развития можно хотя бы Вики почитать.
527 292
В нашем случае первичным явлением будут броски напряжения, которые происходят во время работы генератора, а уже эти броски напряжения порождают броски тока на нагрузке.
Я не против резистора, я не вижу необходимости в драйвере. Хотя при их нынешней копеечной стоимости можно и драйвер поставить.
20 11
зачем имитировать копеечные элементы?? имитатор дороже будет.
легко проверить встроен драйвер или нет, нужен регулируемый блок питания, подаешь 10 вольт и подымаешь до 16ти вольт примерно, если яркость одинаковая-- драйвер есть
уже давно в габаритах такие стоят, не сгорают
278 123
Какой бросок напряжения? от какого чуда оно повысится?
Даже предохранители сгорают от ампер, а не от вольт.
Я вам элементарную физику говорю, а вы мне свои домыслы.
Ответить 1
527 292
От выключения нагрузки. Воткнул в прикуриватель вольтметр что бы наблюдать за напряжением, и как пример: на ХХ при включении подогрева зеркал/стекла напруга падает до 13,1В, при выключении - напруга броском повышается до 14,3. А еще иногда во время движения напруга внезапно кратковременно падает где-то на 12,7 или 12,9, а потом обратно прыгает на 14В. Но это уже ЭБУ что-то там мудрит, типа помогает разогнаться и для этого снимает нагрузку с генератора. Та что такие вот броски напряжения, и никаких чудес.
133 10
а мне практики достаточно! с/д горит из-за некачественного кристалла, повышенного напряжения (производитель накручивает яркость таким образом, плюс чаще приходится менять-покупать с/д), ну и от скачков и напруги и ампеража.
ну да, легко! есть такие детали в драйвере, которые по тех/характеристикам не должны быть очень маленькими. на моих ДХО в этом "драйвере" все р/детали были не больше булавочной головки.
даже при наличии драйвера яркость таки будет меняться.
Дневные ходовые огни – популярная опция в современных автомобилях. Их предназначением считается улучшение непосредственной видимости транспортного средства, передвигающегося по трассе или дороге в светлое время суток. Найти этот элемент можно на передней панели, преимущественно под фарами, поворотниками или в бампере. Помимо основного назначения, ДХО представляют собой декоративный элемент, позволяющий придать автомобилю более спортивный и агрессивный внешний вид.
Почему их нет в стандартной комплектации
К сожалению, Kia Rio не оснащена столь популярной опцией. Скорее всего, такая ситуация возникла потому, что 3-е поколение автомобиля вышло в 2011 году, когда дневные ходовые огни не характеризовались подобной востребованностью. Кроме того, российское законодательство с ноября 2010 года стало требовать наличия постоянно включенных в дневное время огней ближнего света, при этом альтернативными вариантами признавались противотуманки либо ДХО. Преимущество последних заключается в том, что расход топлива при их использовании в разы меньше, чем в первых двух случаях. Модель Kia Rio для России была разработана до введения этого правила, поэтому учесть его разработчики попросту не успели.
Установка ДХО
Умельцы нашли выход из сложившейся ситуации. Ходовые огни на Киа Рио 3-го поколения можно установить самостоятельно, купив в магазине автомобильной электроники или заказав, к примеру, с популярного ритейлингового портала AliExpress. В Китае идея производства ДХО для Rio возникла практически сразу после выхода машины, поэтому опыт создания качественных образцов у них довольно богатый.
Единственное оптимальное место для монтажа огней в Рио – бампер.
Государственным стандартом (ГОСТ) предъявляется ряд требований к установке дневных ходовых огней, в том числе на Киа Рио 3го поколения:
- площадь фонаря – не менее 40 см 2 ;
- сила света укладывается в границы от 400 до 800 кд;
- правильное размещение. Высота от нижнего уровня колеса колеблется от 25 до 150 см, промежуток между огнями – не менее 60 см, а между внешним краем фонаря и боковой панелью – не более 40 см.
Установка ходовых огней на Киа Рио 3-го поколения, в большинстве своем, осуществляется под противотуманными фарами в выемке, идущей от нижней решетки. Такое расположение не только позволяет удобно встроить ДХО, но и делает их вид на фоне общей конструкции передней панели красивым и гармоничным. Рассчитав все параметры, можно приступать к монтажу.
Установка
В первую очередь, снимается бампер для удобства прокладывания проводки и крепления самих фонарей. Подключить ДХО на Киа Рио будет довольно просто. Для этого два впаянных диода от огней подсоединяют к минусу аккумулятора и к реле (соответственно, один провод к одному агрегату). В этом и будет заключаться главное действие по установке дневных ходовых огней. Конечно, можно подвести провода к другим кабелям (например, идущим к противотуманкам), но тогда они с высокой долей вероятности будут свободно висеть, что чревато неисправностями систем охлаждения в виде повреждений вентилятора.
Ни в коем случае нельзя прокладывать проводку к зажиганию: это чревато замыканием и поломкой.
Затем просверлите место под отверстие для штекера с шнурами. Прикреплять сами ДХО лучше всего на стекольный клей или другой более надежный водостойкий состав. Использование металлических креплений чревато коррозией и относительно быстрой поломкой конструкции.
Включение и проверка работы
Тестирование осуществляется путем запуска двигателя. Если дневные ходовые огни автомобиля Киа Рио работают, следует активировать фары ближнего света. Отключение ДХО при этом будет показателем успешной установки. Если фонари горят одновременно с фарами либо вовсе не функционируют, стоит проверить проводку. Такие ситуации чаще возникают при присоединении к каким-либо кабелям, а не к реле и аккумулятору.
Подведем итог
В целом процедура монтажа ходовых огней довольно легкая, поэтому дополнить свой Kia Rio 3-го поколения этим незаменимым источником освещения просто необходимо.
Вот и первая запись в БЖ.
Но она скорее для того, чтобы развеять мою неграмотность в новых технологиях.
Расскажите — подскажите, друзья, что такое ходовые огни.
Я никак понять не могу.
Датчика света нет, но когда в темное время заводишься — вкл.ючается свет.
Если поднять ручник — свет тухнет.
Для чего они вообще нужны эти ходовые огни?
KIA Rio 2012, 123 л. с. — электроника
Машины в продаже
Комментарии 15
Хорошо когда есть "режим дневных ходовых огней" не надо париться с включением габаритов перед постом ДПС, что бы избежать встречи с гайцом, у которого есть настроение доколупаться до кого небудь. (личный опыт)
Это точно, согласен! хотя я все равно ближний включаю…
я сейчас на режиме "авто" катаюсь, очень удобно- датчики света работают чётко.
а у нас нет датчика света в комплектации((
на новых KIA RIO присутствует режим дневных ходовых огней.
запускаете машину, снимаете с ручника, автоматически загорается ближний свет. ставите на ручник — выключаете.
на более дорогих моделях КИА (например Optima) физически как устройство присутствуют дневные ходовые огни. состоят из светодиодов, линз и драйверов.
машина со светодиодными ДХО издалека хорошо считывается водителем в любое время суток.
светодиоды экономичнее и долговечнее, чем обычный включенный ближний свет.
понял, спасибо. Как говорится — чего нет — того нет(про диоды в ДХО) ;-)
а днем же они тоже зажигаются ?
они только днем и должны работать, так как они ДНЕВНЫЕ.
ночью они слепят.
Спасибо за разъяснения. Далек я стал за последнее время от современных автомобильных систем))
Требования по ПДД на сегодня такое, что тачка должна быть обозначена источником освещения.
ДХО если установлены, либо ближний свет фар.
Если ДХО штатные, то зажигаются в момент когда заводишь двигатель.
В качестве ДХО чаще всего используются небольшие светодиодные "гирлянды".
а у меня как раз гирлянд почему — то не наблюдается. включается обычный свет))
С обычным проще;)
Приветик!
Согласно поправкам, внесенным в правила дорожного движения, в дневное время суток у каждого автомобиля должны быть включены дневные ходовые огни.
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lights, DRL) — световой поток, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время.
Дневные ходовые огни могут также выполнять функцию габаритных огней, в зависимости от комплектации устанавливаемого оборудования.
Привет — привет!Если я правильно понял, то при выключенном головном освещении они включаются автоматически ?
то есть даже свет необязательно включать по сути ?
У меня таким образом светят передние фары и задние фонари.
Читайте также: