Как включить gps лада гранта
В начале февраля стало известно о том, что АВТОВАЗ внедряет на автомобили Лада Калина 2 (хэтчбек, универсал) и Лада Гранта (лифтбек, седан) навигационную систему. Навигатор встроен в штатную мультимедийную систему автомобилей комплектации "люкс". Одна из особенностей штатной навигации от съемных навигаторов в том, что во время голосовой поддержки звук магнитолы автоматически приглушается. В обзоре мы решили остановиться на плюсах и минусах штатной навигации Лада Гранта и Лада Калина 2.
Навигатор встроен в мультимедийную систему (ММС) Лада Гранта и Лада Калина 2 поколения. Экран ММС выводит карты и меню управления, а в комбинацию приборов встроен еще один небольшой дисплей, который схематично указывает направление движения.
В качестве навигационной программы АВТОВАЗ выбрал "СитиГИД" (версия 7.8.2.154). Данное программное обеспеченье (ПО) использует бесплатные спутниковые сигналы систем GPS/ГЛОНАСС. По отзывам пользователей (оценка в Google Play) навигационная программа "СитиГИД" находится на одном уровне со следующими ПО: Навител, Прогород, Sygic и Яндекс.
Интерфейс ПО СитиГид в ММС
Преимущества СитиГИД:
Недостатки СитиГИД:
- Нет ручного вращения карты.
- Нет экрана обзора спутников.
- Нет карт онлайн.
- Нет альтернативных вариантов маршрута.
- Показывает пробки на маршруте, только на коротком расстоянии.
Более детально ознакомиться с функциями СитиГИД можно из руководства пользователя - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте .
Субъективные впечатления от использования СитиГИД в целом положительные. Для более точной оценки предлагаем вам поучаствовать в опросе и написать свой отзыв о штатной навигационной системе Лада в комментариях.
Напомним, есть возможность перепрошить магнитолу, что позволит вам установить альтернативную навигационную программу, например, Навител.
Мультимедийная система (ММС) современных автомобилей Лада имеет большие возможности. Для активации некоторых функций необходимо купить определенные аксессуары и установить ПО. Разбираемся, как установить навигацию в штатную магнитолу Лада Гранта, Лада Калина 2 или Лада Приора.
Способ №1
Потребуется: USB-GPS приемник (например, BU-353S4 или 0183 NMEA см. в каталоге AliExpress), драйвер для этого устройства и навигационная программа (например, Навител). Прошивать ММС не обязательно.
GPS приемник подключается к разъему USB ММС. Разместить GPS-антенну можно в бардачке, либо под панелью на железной стойке, используя магнит приемника.
Теперь следует установить драйвера для GPS-приемника:
Установить навигационную программу и проверить ее работу. Если вы используете Навител, то вы услышите "Соединение со спутниками установлено". Если навигация не работает, попробуйте изменить порт и скорость в настройках навигационной программы (например, COM5 и скорость 4800). Если настройки порта и скорости зашиты в исполняемый файл (EXE), то следует выбрать нужный exe файл и скопировать его в корень с программой. Весь процесс также показан на видео:
Способ №2 (более простой)
Потребуется: GPS U-Blox 7 VK 172 (цена около 500 р.), см. в каталоге AliExpress.
Установить прошивку New Menu (см. инструкцию), которая включает в себя драйвер для U-Blox 7. Установить U-Blox 7 VK 172 в USB порт штатной ММС и проверить работу (запустить навигацию).
Напомним, есть и другие доработки ММС, которые расширяют ее возможности. Например, на хэтчбек, универсал или лифтбек будет полезным установить камеру заднего вида. В последнее время АВТОВАЗ тоже стал оснащать штатные ММС Лада Гранта и Лада Калина 2 навигацией.
Что должно получиться в результате
Получить навигацию в штатной магнитоле можно двумя способами: установить альтменю с программой навигации (и лишиться гарантии на устройство), либо, можно выполнить установку драйвера и приложений самостоятельно. Во втором случае, вроде как, гарантия остаётся. К тому же, в любой момент можно будет удалить все следы проведения модернизации. В саму магнитолу будет установлен только драйвер GPS-приёмника, файл которого при желании можно стереть.
Магнитола Калины-2, GPS-навигатор, софт Navitel
Подготовка магнитолы
Запрос драйвера, виртуальная клавиатура, GPS-навигатор в бардачке
Чтобы установить драйвер, выполните следующие действия:
Готовим SD-карточку с программой
Как вернуться в штатное меню
Установка Navitel Navigator на головное устройство китайского происхождения
Вообще мысль поставить Navitel Navigator на данное китайское чудо пришла после того, как я определил что оно работает под управлением обрезанной Win CE 6.0. Идет на гу, а гу как играло настроить huawei е171 (мтс) на на магнитоле. Операционка конечно не полноценная, т.е. она заменена собственной оболочкой для управления функциями мафона, но запустить программу навигации изначально написанную под Win CE 6.0 может без проблем.
Как установить навигацию на китайскую магнитолу
Читайте:
Краткий рассказ как прописать путь с флешки чтоб навигация начала работать.
Замена навигации в автомагнитоле 7021G (change navigation in the car 7021G)
Видеоинструкция как заменить навигацию в китайской автомагнитоле 2 din 7021G версия навител -9.6.2598 купить.
Хотелось, конечно, поставить лицезию, ведь стоит то недорого, всего 1700 рублей с картой всей Росии. Включаем устройство и переходим по ссылке gps или жмем на одноименную а инет как настроить?. Но во-первых, как сообщалась на официальном сайте производителя навигации версия программы для WinCE (автонавигаторов) поставляется только в комплекте с автонавигаторами и отдельно не продаётся. Ну разве не бред? Теряют такую часть рынка, тем более что таких головных устройств в Россию ввозится немерено. Расскажем как включить разные модели кондиционеров на обогрев и настроить на тепло: кнопка на пульте ду heat, переключение кнопкой mode, фиктивные кнопки. Ну и во-вторых, никто не мог дать гарантию, будет навител исправно работать или нет.
В общем покупаем флешку micro sd гига на 4 или какая там подходит для вашего головного устройства, скачиваем сборку Navitel для sd флешек под Win CE 6 отсюда.
Читайте:
Форматируем флешку. Создаем папку под названием Navitel. В папку распаковываем содержимое скаченного архива. Как настроить карбюратор на экономичность своими руками. Далее вставляем нашу флешку в головное устройство. Как на китайской магнитоле настроить навигатор. Смотреть, калибровка сенсора на китайской магнитоле видео! . Включаем устройство и переходим по ссылке GPS или жмем на одноименную клавишу NAVI.
После чего оболочка попросила указать какую программу нужно запустить. В нашем случае то файл Navitel.exe в папке Navitel на нашей флешке. После чего навител должен начать запускаться.
В современных условиях мегаполиса уже тяжело представить себе передвижение по городу без навигатора с пробками. Ситуация на дорогах постоянно меняется и приходиться искать места объезда пробок, особенно, в незнакомой местности. Уже у каждого водителя есть в смартфоне приложение яндекс карты, или навигатор и без него можно потерять от 20 до 60 минут своего времени, не выбрав оптимальный маршрут заранее. Сам попадал в такую западню несколько раз, а потом корил себя за непредусмотрительность.
Основная боль большинства владельцев простых комплектаций авто (н-р Audi, BMW, Vw и т.д., которые не оснащены навигацией) в неудобстве пользования смартфоном на ходу. Наверняка многие были свидетелями возникновения аварийных ситуаций на дороге, возникших из-за того, что водитель разглядывал информацию в телефоне во время движения.
Вариант с держателями может не устраивать ввиду эстетических соображений и удобства использования.
Вариант с внешним навигационным блоком — хорошее решение, но отсекает большую часть аудитории ввиду высокой стоимости (30-45 тыс. р.). Та же ситуация с заменой магнитолы на аналог в штатное место.
Сегодня рассмотрим самый простой и доступный вариант – установка блока Mirrorlink, или по-русски — “зазеркаливания” картинки со смартфона.
Стоимость блока всего 7500 руб. Что он делает? Этот блок подключается с одной стороны, проводным способом, к любому штатному монитору, посредством обычного видео кабеля RCA, или HDMI (при его наличии) и беспроводным способом по Wi-Fi соединяется со смартфоном с другой стороны. Он позволяет “по воздуху”, через Wi-Fi передавать картинку со смартфона прямо на штатный монитор Вашего автомобиля. Управление приложениями осуществляется со смартфона. Прошивка поддерживает самые последние версии iOS и Android.
Таким образом, за небольшие деньги можно сильно увеличить функционал штатной системы и пользоваться навигацией, наслаждаться просмотром видео роликов с youtube, фильмами и т.д. Правда, скорее всего, придется докупать адаптер для организации AV входа в штатную магнитолу, т.к. большинство штатных систем не имеют такового. Ценник данных видео интерфейсов будет зависеть от Вашей марки авто (в среднем — 14000-23000 р.)
You can download the original archive of software with maps on the official website , or HERE in the MMC directory — further according to the version number and priorities — with altskin or not.
Ability to use the Alternative menu for Citigide . Altmen taken from the forum lada-vesta.net from the user Mekong .
Changes in the menu: a more beautiful interface, can show the current speed in GLONASS — it is useful. The link above: there is a folder with a video altmenu — you can see and think — do you need it or not 🙂
In the directory of the latest firmware go to the folder ALTmenu update — this is already a modified version with an altskin. Original Update — accordingly the original version.
Important! Versions are laid out "as is" WITHOUT cards. Who needs maps — you can add the maps they need from the maps CGNET catalog, from the update delivery kit, or from Citigide updates as a whole The disk space is not rubber, please understand.
CGNET maps in the MMC / maps CGNET directory, respectively. There is the last update of the speedcam file in the Russian Federation, but please note — in this directory the information is updated as necessary for me , since initially I do this for myself with the corresponding priorities, then for the rest (egotism, Yes)
This time the following change:
The Maps CGNET section has two directories — Original MAPS and Alternate MAPS.
The first — from the official distribution, the second are also native Citigid cards but downloaded as they update Each of its own, each chooses what he likes)
In fact, you can make everything simpler than the instructions below:
1. Expand the archive to a card or flash drive, go to the MMC desktop , call explorer.exe and simply change the files in the Citigid directory — CDMMC CityGuide — maps, voices and all that you want, but the initial update I highly recommend doing the new version on a regular basis. When I crawled so much to the new version I caught a bunch of errors (it’s not clear why, the files are old — it’s worthless …)
For those who do not want, or cannot, the instructions below:
So, we have everything downloaded, there is an SD card of at least 4 GB ( the read speed from the card also matters, so do not use the old or low-speed card — you’re sick of waiting for completion ), comp and Vesta 🙂 . You can still have beer wine — firstly, if the Citigid version has not been updated since the purchase, it is better to update too. On a circle, a process with a full update takes up to half an hour to sit and look at the process indicator. IMPORTANT! Do not turn off the MMS, power and do not restart during the update of Citigid!
Let’s go on the points:
1. The SD card is formatted in FAT32.
2. We put the downloaded Update directory in the root of the map, the Update folder should appear in it.
3. in the CGMAPS directory we put separately downloaded new cards with the replacement of the old ones. In this case, Citigid will update all the cards (for a long time), but you can remove everything from there and upload only new ones that you need to update (quickly). If you need to update only cameras, in the CGMAPS folder, leave the file SpeedCam.bkm
4. Further, all according to the instructions — insert the card, launch Citigid. If it was launched, you need to exit it.
5. According to the circumstances — we update the software, we update the maps. Be sure to update Citigid and its first launch after this action — do not leave it turned on after a health check but completely unload it from the memory — Menu, on the left of the screen EXIT. Only then remove the memory card.
6. Removing cards. There is information that with a clogged internal storage, Citigid begins to fail. But: the latest versions support smaller cards, and the problem is not particularly relevant
We should also consider the CityGuide.zip archive — changing its contents, you can replace the voice for notifications, automatically add the settings you need for volume levels, maps used, etc. — I’ll not paint here, since the person who started using the navigator with traffic jams in Vest already has certain knowledge in various application software, etc. And the article is mainly for those who are new to everything.
Naturally, you do everything at your own peril and risk and for any possible problems you are personally responsible. From myself I note that on more than (FIG knows how many) news such small changes in the software update settings configurable and pre-installed software configs along with the changes for themselves out of the box did not reveal any problems. Well, almost — the problems are only with the update, everything works as it worked.
Навигатор Лада Веста
Автомобильная навигация – ещё одно благо для современных водителей. Теперь у них всегда под рукой интерактивная карта, данные о пробках и помощник в составлении маршрута. СитиГИД Лада Веста смог себя неплохо зарекомендовать в этом плане и с каждым обновлением становится всё совершеннее.
Как запустить программу
Интерфей
Большую часть экрана занимает карта с названиями улиц, направлением движения, пробками и пр.
Иконка положения автомобиля может быть расположена неверно, пока Вы не включите зажигание.
В левом верхнем углу находится кнопка для сворачивания СитиГИДа, в правом верхнем углу – переход в меню программы, в левом нижем – доступ к основным функциям. К правому боку прилегают кнопки для изменения угла наклона карты и масштаба.
В нижней панели расположены индикаторы работы Bluetooth, GPS и беззвучного режима, а также текущее время и дата.
Обратите внимание, что данное описание актуально для последнего обновления программы.
Построение маршрута на Лада Веста
Маршрут рассчитывается от точки старта до точки финиша, заданной пользователем. Сделать это можно разными способами:
- через поиск;
- по адресу;
- по координатам;
- из истории;
- через избранное;
- указать точку на карте вручную.
В зависимости от выбранных настроек СитиГИД будет рассчитывать оптимальный маршрут с учётом скоростного режима, типа дороги, расстояния и пр.
Для построения корректного маршрута нужно производить своевременное обновление карт Lada Vesta.
Как обновить программу?
Вместе с картами следует обновлять и сам СитиГИД. С каждой новой версией исправляются недочёты и добавляются новые возможности использования навигации.
Обновление СитиГИД на Лада Веста всегда можно скачать на сайте разработчика.
Вам понадобится флешка SD объёмом не менее 4 Гб, отформатированная в FAT 32.
Занять этот процесс может до 30 минут и прерывать его крайне нежелательно.
Помните, что кроме СитиГИДа, желательно проводить полное обновление ММС Лада Веста.
Разобраться, как работает навигатор на Лада Веста, не составит труда – всё интуитивно понятно и всегда под рукой. Чтобы использовать новые возможности СитиГИДа, программу следует обновить, скачав нужные файлы с сайта разработчика.
Встроенная навигация ситигид автомобиля Лада Веста в своей обновленной версии имеет, как новые функции, так и несколько исправлений. Своевременное обновление ПО ситигид необходимо для поддержания программного обеспечения навигационной системы в рабочем состоянии. Там часто бывают приятные и удобные дополнения. Конкретно новое в обновлении ситигид на лада веста:
- Обновленный, приятный интерфейс;
- Функция показа скорости автомобиля с помощью ГЛОНАСС;
- Обновлены карты, улучшена маршрутизация и работа с ними;
- Появилась новая функция обнаружения пробок.
Читайте статью до конца и мы откроем для Вас секреты программы ситигид, вы будете уметь делать: обновление навигации в автомобиле Лада Веста, сможете заставить показывать пробки, узнайте плюсы голосовых подсказок позволю, научитесь прокладывать маршрут, заглядывать в историю и другие секреты.
Как включить программу Ситигид навигатор
Как обновить ситигид на лада веста
Инструкция по обновлению навигации для лада веста очень проста.
Итак, для начала подготовьте носитель. Нам нужна SD флешка объёмом не менее 4 ГБ, отформатированная под формат FAT 32.
Теперь вставляем флешку в разъём на панели, открываем навигатор. Вам будет предложено два действия:
- полное обновление (обновиться ситигид вместе с картами);
- обновить карты (обновятся только карты).
Выбираем первый пункт. Теперь у вас есть 30 минут, пока программа будет обновляться. С этого момента очень нежелательно прерывать процесс, потому что это может вызвать ошибку.
Но обновления одного навигатора недостаточно: следует так же иногда проводить апдейт всего мультимедийного центра.
Обновление программы вовремя позволит вам добраться до пункта назначения без сбоев и с актуальной информацией.
Интерфейс навигатора
В последнем обновлении программы навигации citiguide для лада веста измененный интерфейс приятен по сравнению со старой версией. Стилистическое оформление программы немного изменилось,что повлияло на комфорт работы. Большую часть экрана дисплея занимает карта. Просмотру улиц и маршрута не мешают другие кнопки управления, они компактно расположены по краям экрана. Время/дата, значки показателей работы GPS, Bluetooth и громкости находятся снизу, кнопки управления углом наклона с масштабом — справа. Меню навигации расположено в верхнем правом углу дисплея, а другие настройки функций – в левом нижнем. Чтобы свернуть окно программы, надо нажать на кнопку сверху слева.
Голосовые подсказки помогут не отвлекаться
В дороге необходима повышенная сосредоточенность, но при пользовании навигатором часто возникает потребность отвлекаться на экран. Особенно это актуально для городов с большим трафиком, где секундная невнимательность и взгляд не на дороге могутппонести последствия. Для устранения этой проблемы программа ситигид на лада веста снабжена голосовыми подсказками: голос заранее оповещает вам о поворотах маршрута, когда, что нужно делать. Эта функция делает езду на автомобиле безопаснее и проще, так как водитель не думает о том, как бы не проехать нужный ему поворот, а просто следует указаниям диктора.
Чек-лист: Как проложить маршрут
Проложить маршрут на лада веста можно несколькими способами:
- воспользовавшись поиском;
- вбив адрес пункта назначения назначения;
- ввести координаты нужной вам точки;
- просто выбрав место на карте пальцем;
- выбрать уже проложенный маршрут обратившись к истории;
- выбрать маршрут из избранного.
Отклонившись от маршрута, навигатор сразу перестраивается под новое направление, выводя вас к месту назначения другими дорогами, но все равно старается придерживаться старого пути, попытавшись вывести вас на него.
Для корректной работы ситигида на лада весте и сохранения достоверности информации о картах и камерах необходимо своевременно обновлять карты.
Где посмотреть координаты
Для того, чтобы проложить маршрут с помощью координат, их надо ввести в программу мультимедийной системы лада веста, но для начала их еще надо узнать. Итак, все просто. Берем телефон, открываем гугл карты, тыкаем пальцем где надо, на нужную точку и удерживаем, пока не появится красный флажок. На экране всплывут координаты указанной вам точки, их и надо показать навигатору. Теперь о том, как это сделать.
Как скачать и поставить карты — инструкция
Скачанные файлы распаковываете до Update. Далее находим каталог CGMAPS, кидаем туда папку под названием SpeedCam.bkm. Дальше все по схеме: выключаем навигатор (если он был включен), вставляем флешку, включаем навигатор, ждем. Ни в коем случае нельзя прерывать установку. После надо полностью выйти из ММС.
Что такое места интереса
Эта функция будет очень полезна в экстренной ситуации или для любителей автомобильных путешествий. Суть ее в том, что программа отображает на карте всевозможные автозаправки, кафе, достопримечательности, больницы, хостелы и др. Место обнаружения таких точек задается в настройках. Можно вывести их в радиусе километра от своего местонахождения, на финише, заданных стоянках и так далее. Типы мест интереса также можно настроить, выбрав нужные вам.
Как посмотреть историю
Современные спутниковые системы слежения за транспортом выполняют несколько важных функций. Для коммерческих предприятий такие технологии обеспечивают мониторинг и контроль транспортных средств, оценку пройденного пути и потраченного топлива. Частные владельцы получают возможность отслеживать транспорт, что увеличивает безопасность эксплуатации автомобилей. Основная же задача спутниковых комплектов оборудования – обеспечение безопасности и быстрой реакции экстренных служб на ДТП и прочие происшествия.
Процесс отслеживания машин с помощью Глонасс
У многих потенциальных обладателей спутниковых модулей возникает вопрос, как отследить Глонасс. Отслеживание третьими лицами исключено. Каждый автомобиль с датчиком подключается к общегосударственной сети, которая защищена от взлома и доступа со стороны посторонних людей.
Возможности отслеживания для коммерческих заказчиков определяются выбранным комплектом устройств.
Главные преимущества слежения:
- возможно построение полноценной автоматизированной программы для контроля транспортных средств;
- доступно определение точного местоположения авто в реальном времени с помощью центра управления;
- различные решения ПО для компьютеров позволяют увеличить количество контролируемых параметров;
- все владельцы модулей Глонасс могут отследить свой автомобиль в случае его кражи с помощью полиции;
- отслеживание доступно также в процессе расследования преступлений для поиска конкретных авто.
Технология обязательно учитывает защиту персональных данных, поэтому никто не сможет получить доступ к информации о вашей машине, ее координатах. Такие данные доступны для владельца авто и внутренних органов. Сегодня сертифицированные комплекты спутникового слежения доказали свою безопасность и эффективность. Заказчики могут не переживать о потере или краже персональных данных.
Установка и настройка любых блоков спутникового мониторинга
Автомобильный рынок только начал приходить в себя и постепенно привыкать к стагнации, как его вновь скрутили в бараний рог и обязали всех производителей к оснащению системы ЭРА-ГЛОНАСС. Так, с 1 января 2017 года автопроизводители обязаны оснащать все выходящие на российский рынок автомобили системой ЭРА-ГЛОНАСС. Первым испытателем данной системы стала LADA Vesta, а затем все серийные LADA XRAY.
Казалось бы, автомобильные компании совместно с правительством воплощают такой масштабный, дорогой и сложный проект для спасения жизни людей, попавших в ДТП. И с точки зрения безопасности — это правильный шаг и само по себе благое дело. Но почему СМИ и автомобильное сообщество так дико заволновалось, обсуждая и затрагивая только негативные стороны этого нововведения? Не на пустом ли месте паника? Будем разбираться.
Что такое ЭРА-ГЛОНАСС?
Прошло уже достаточно времени с момента введения данной системы в работу, но пока не все автовладельцы понимают принципы действия, назначения и перспективы.
Разберем дословно аббревиатура ЭРА — это Экстренное Реагирование при Авариях. ГЛОНАСС — российская спутниковая система навигации. Изначально система имела военное предназначение. Аналог американской GPS.
ЭРА-ГЛОНАСС — система экстренного реагирования при авариях. В случае чрезвычайной ситуации она мгновенно считывает местоположение машины и оперативно передает данные о происшествии экстренным службам. Помимо координат система передает такие данные, как время аварии, тяжесть последствий и VIN- номер транспортного средства. Также данные о количестве пристегнутых ремней безопасности для того, чтобы определить количество жертв.
В случае происшествия водитель может и самостоятельно связаться с оператором экстренной службы. Первый такой случай был зафиксирован в феврале, когда в Подмосковье на автомобилиста упало дерево, а мобильный телефон не работал.
Кнопка экстренного вызова с надписью SOS находится в блоке у салонного зеркала заднего вида. Другие элементы системы размещают так, чтобы в случае сильного ДТП она продолжала бесперебойно работать, поэтому размещают в наиболее безопасных местах. В некоторых моделях устройства даже дублируют. Например, под водительским сиденьем Nissan Murano можно обнаружить дополнительный динамик.
Если заглянуть в ГОСТ Р 54620 -2011, то можно увидеть следующий перечень требований. Система должна распознавать несколько типов ударов: фронтальный удар, боковой удар сзади и опрокидование. Автомобили ( вмещающие до 9 человек) должны иметь функцию автоматического оповещения о ДТП, а коммерческому транспорту достаточно иметь только кнопку связи с оператором аварийной службы. Экстренный вызов должен быть расположен так, чтобы его невозможно был включить случайным нажатием.
На данную систему возлагают большие надежды. ЭРА-ГЛОНАСС начали массово и оперативно внедрять для того, чтобы существенно сократить число жертв, попавших в крупные аварии. В сложных экстренных ситуациях, когда речь идет о спасении человеческой жизни, каждая минута на счету. Печальная статистика показывает, что количество жертв возрастает в связи с тем, что скорая помощь приезжает на место ДТП с опозданием, и ей остается лишь зафиксировать факт смерти. А если бы появилась возможность чуть раньше оказать первую мед. помощь и спасти пострадавших от потери крови и болевого шока…
”НИС ГЛОНАСС” ( системный интегратор наиболее крупных проектов внедрения технологий ГЛОНАСС в России) заявляет, что благодаря ЭРА-ГЛОНАСС существенно сокращается время ожидания помощи при авариях, как минимум на 30%, что позволяет ежегодно спасать более четырех тысяч человек.
В мае операторы ЭРА-ГЛОНАСС зафиксировали юбилейный тысячный вызов. В данном случае речь идет о реальных обращениях, которые потребовали оперативного реагирования. Специалисты отметили, что постепенно число ложных вызовов сокращается: так, если в 2016 году на вызовы, при которых действительно требовалась помощь, приходилось только 0,3% общего числа, то с начала 2017 года — 0, 85%.
МИФ 1 Не везде есть сотовая связь, поэтому система ущербна
Большая территория России не обеспечена сотовой связью. Нет мобильной связи — нет будет и помощи. И внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС, якобы, очередное необдуманное действие власти. Сначала нужно обеспечить мобильной связью, а затем постепенно переходить на систему экстренного реагирования.
По последним исследованиям Роскомнадзора больше половины территории России покрыта сотовыми сетями. Для передачи данных используется каналы сотовой связи “большой тройки” операторов. Число абонентов сотовых компаний уже давно превысило число граждан РФ. К тому же процент аварий в густонаселенных пунктах значительно больше, чем, например в тайге или тундре. И зачастую самые страшные аварии происходят в ночное время суток и в плохие погодные условия. И здесь речь идет уже о секундах, в течение которых можно успеть спасти чью-то жизнь.
МИФ 2 Без инфраструктуры невозможна реализация системы ЭРА-ГЛОНАСС
Так можно еще целые десятилетия заниматься усовершенствованием связи, инфраструктуры и брать мастер-классы у западных коллег, но так и ничего не внедрить. Именно такие масштабные продукты нужно реализовывать оперативно. У нашей страны свой путь развития. Мы должны уметь существовать автономно и не зависеть ни от кого.
МИФ 3 Тотальная слежка
На сегодняшний день система ЭРА-ГЛОНАСС находится на первой ступени своего развития, но с каждым днем все больше обрастает новыми фантазиями и выдумками. Например, под прикрытием передачи информации об авариях в специальные центры правительство внедряет тотальную слежку.
МИФ 4. Власти продвигают отечественный автопром и перекрывают доступ зарубежным автомобильным компаниям. (О бедных производителях и повышении цен на автомобили).
Отныне получить ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на авто без установки системы ЭРА-ГЛОНАСС невозможно. Таким образом, все новые модели на российский рынок должны поставляться с данной системой. Производители заявляют, что это большие затраты.Поэтому, они вынуждены повышать цены на автомобили. Автопроизводители жалуются, что само оборудование стоит недорого, но для получения сертификата необходимо проводить два краш-теста на фронтальный и боковой удар. В будущем еще и тест на опрокидование должен проходить. Так производитель попадает на два автомобиля и на стоимость проведения самих тестов.
Получается, что массовый сегмент подорожает на 10 000 рублей — 30 000 рублей.
Но по сравнению с масштабным подорожанием всех автомобилей в течение нескольких лет — это весьма скромная плата за спасение человеческих жизней.
К тому же систему финансовой поддержки автопрома никто не отменял. Правительство РФ постоянно поддерживает автопроизводителей. Например, объем финансирования на 2017 год был увеличен до 62,3 млрд. рублей. И все же некоторым встревоженным автомобильным компаниям слишком накладно тратить 200 тыс. евро на сертификацию автомобиля.
Некоторые представительства обиженно заявили, что им дорого обходится сертификация, и они вынуждены отказаться от поставок моделей в Россию. Компания Audi заявила, что прекратит поставлять 6 моделей из-за
ЭРА-ГЛОНАСС:кабриолеты A3 и A5, хэтчбек A1, купе ТТ и R8, а также A8. И BMW не привезет кабриолеты в Россию. Но другие премиальные сегменты поддерживают внедрение системы ЭРА-ГЛОНАСС. В Rolls- Royce Motor Cars сообщили, что все модели с 2017 года будут оснащаться данной системой. Готовность к подключению подтвердили Infiniti, Сadillac, Nissan, Kia, Renault, Hyundai и другие производители.
Думаем, мы как-то сможем пережить отсутствие нескольких кабриолетов и купе премиум-класса.
Реальные перспективы ЭРА-ГЛОНАСС
Метаданные от системы ЭРА-ГЛОНАСС в будущем можно будет агрегировать и исследовать. Реальные рекомендации и действия по а) проблемным аварийным участкам дорог РФ (отсутствие светофоров в нужном месте, неправильная разметка, плохое покрытие). Собирается статистика, из полученных данных выясняется, что нужно внести поправки и снизить скоростной режим на участке. б)проблемным ТС (Вышла новая модель на российский рынок с системой ЭРА-ГЛОНАСС, проданы первые 1000 автомобилей. И появляется информация, что 20 несчастных случаев было связано с одинаковой технической неисправностью ТС. Тогда эти данные отправляются производителю для изучения).в) проблемным водителям…
Из этих данных можно будет собирать полезную статистику и использовать ее для улучшения ситуации на дорогах. К тому же с данной системой мы получим полную независимость от GPS навигаторов и спутниковых систем других государств.
В ближайшем будущем ЭРА-ГЛОНАСС будет установлена на все без исключения автомобили. Это позволит сократить смертность на дорогах и повысить уровень безопасности.
28.10.2014 , автор: Макар Алтынов
Несколько дней тому назад в Москве прошёл традиционный, теперь уже четвёртый по счёту, международный конгресс Эра-ГЛОНАСС. Это событие фактически предваряет начало работы самой системы, намеченное на 1 января 2015 года. С этой даты терминалами Эра-ГЛОНАСС должны обеспечиваться все транспортные средства, проходящие сертификацию в России. Спустя ровно год, с 1 января 2016 применения Эры-ГЛОНАСС станет обязательным для некоторых категорий коммерческих автомобилей и автобусов, впервые выпускаемых в обращение. И только с 1 января 2017 года Эра-ГЛОНАСС станет обязательной абсолютно для всех продаваемых машин.
Как видим, изначальная идея внедрения Эры в 2013 году (именно так планировали сделать на старте проекта), скорректирована под натиском непростой реальности. Только всевозможные нормы и техрегламенты утверждали несколько лет, и, кстати, до сих пор эта юридическая работа не закончена. Но уже на старте проекта ясно, что Эра-ГЛОНАСС по охвату и техническим возможностям превосходит европейскую систему eCall, интеграция с которой была одной из причин серьёзной задержки внедрения Эры.
Базовой функцией Эры-ГЛОНАСС является, как известно, экстренный вызов в случае аварии. Для этого терминал системы оснащается независимым датчиком ускорения и подключается к CAN (или другой)-шине автомобиля, чтобы отследить факт срабатывания подушек безопасности. Вот полный список обязательных функций терминала:
- автоматически определять событие аварии, при котором возникает существенная вероятность угрозы жизни и здоровью людей, находящихся в салоне (кабине) ТС на момент аварии;
- распознавать следующие типы аварий: фронтальное столкновение, боковое столкновение, удар сзади, с погрешностью не более 10%;
- записывать и передавать профиль ускорения при ДТП;
- записывать и передавать траекторию движения ТС при ДТП (только для ТС категории М1 и только для АС, устанавливаемых в конфигурации дополнительного оборудования);
- должна обеспечивать в салоне (кабине) транспортного средства режим громкой связи, предусматривающий отключение прочих штатно установленных звуковоспроизводящих устройств и систем в транспортном средстве;
- должна обеспечивать самодиагностику и передачу информации о техническом состоянии оператору системы.
- Сам терминал – это коробочка размером чуть больше сигнализационной, в которой содержится вся электронная начинка, кроме ГЛОНАСС-антенны. Вот технические условия на терминал:
- Наличие неснимаемой персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента для работы в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000 с возможностью обновления информации
- Громкая голосовая связь по сетям подвижной радиотелефонной связи
- Использование интерфейсов RS232, RS485, CAN и USB для обмена данными с внешними устройствами
- Внутренняя энергонезависимая память
То есть, СИМ-карта предустановлена внутри, пользователь не имеет к ней доступа (это важно для последующих наших рассуждений). И никакие телематические услуги на этот номер заводиться не могут! Более того, номер СИМ-карты привязывается к ВИНу автомобиля и вносится в ПТС.
Следовательно, для коммерческих услуг там должен быть слот для второй СИМ-карты (её в обязательных требованиях нет, но в реальности она будет, иначе на абоненте денег не заработаешь!). Либо, как вариант, двухпрофильная СИМ-карта, испытания которой недавно провёл БиЛайн.
Список возможных коммерческих сервисов на базе Эры-ГЛОНАСС широк, тут всё, от трекинга и удалённой диагностики до умного страхования (запись профиля вождения для оценки его потенциальной опасности) и он-лайн-тахографов. Но нас ведь интересует охранно-поисковая ипостась!
Погодите, ещё немного информации.
Символично, что первым серийным автомобилем, оснащённым конвейерно установленным терминалом Эры обещает быть …ВАЗовская Лада Веста! Она увидит свет в сентября будущего года, уже со встроенным терминалом производства фирмы Итэлма.
Хотя, как признают сами ВАЗовцы, тотальная установка терминалов на конвейере начнётся только в 2017 году.
А вот охранно-сервисные функции для ВАЗа будет выполнять сторонний провайдер – широкоизвестный в нашей области Автоконнекс, партнёр итальянской компании СOBRA AutomotiveTechnologies. Сейчас Автоконнекс разрабатывает специальное мобильное приложение для ВАЗа. Вот наброски его интерфейса:
Вы первые, кто это видит, если не считать участников вышеупомянутого ГЛОНАСС-форума.
Увы, пользовательский функционал получается не слишком богатым: автозапуск, мониторинг, управление замками. Это то, что умеет терминал Итэлма. И выше этого не прыгнешь – конструкцией не предусмотрено. А заменять терминал в своём автомобиле на более продвинутый пользователь не вправе.
Вот тут мы и подошли к вопросам охраны и пользовательских сервисов в полной их актуальности.
Но самая шикарная возможность – независимое позиционирование. То есть по альтернативным каналам, вне спутниковой связи. Оно требуется при глушении спутникового сигнала в момент угона. Интересные наработки по такому позиционированию есть у московской фирмы SPIRIT-Navigation. Её специалисты разработали приёмник гибридной (спутниковой и внеспутниковой) навигации, задействовав SBAS и GBAS, возможный прием сигналов Lx, псевдолиты, маяки (включая IMES-GPS, BLE-beacons), теги, УЗ-трансмиттеры, приемо-передатчики IGLONS. Кроме того, используются другие инфраструктурные системы, напрямую для навигации не предназначенные — сети сотовой связи, точки доступа WiFi, ТВ-сигналы.
На базе этой технологии можно сделать навигацию в помещениях и подземных паркингах. А это именно то, чего часто не хватает при поиске угнанного автомобиля!
Вот как выгладит трек, записанный на подземной парковке:
Рискну предложить идею мобильного приложения, которое будет способно вести автовладельца к оставленному в незнакомом месте автомобилю. Такое приложение сможет записать полный трек, со всеми гуляними по магазинам и иным местам. И вернуть непосредственно на стоянку. Даже интересно, почему этого до сих пор не сделали? Сервисов, показывающих на карте место парковки полно (у той же Пандоры такая функция есть), а вот пешую навигацию пока не предлагают. Помню, презентовала что-то фирма Audiovox, но там просто компас в брелочке. На рынке эта штука так и не появилась.
Итак, Эра-ГЛОНАСС теоретически способна выдать пользователю очень богатый набор сервисов, в том числе и поисково-противоугонных. Но нужно решить системную проблему – возможность пользователю самостоятельно выбирать терминал для установки в автомобиль.
В любом случае, с неприятностями нужно бороться по мере их поступления. Дождёмся соответствующей статьи в КоАП, а там уже решим – отключать или не отключать.
Читайте также: