Как установить магнитолу в бардачок
Ну вот наконец заколхозил себе музон , потрачено много времени по установке магнитолы. Сколько за такой колхоз запросили в сервисе даже страшно говорить . В нете один друг спрашивал, что и как вот решил отписаться и на нашем форуме.
Вот что хотел: перепаять автомобильную магнитолу Пионер 5900 таким образом, чтоб сама магнитола была спрятана под торпедой в невидимое место, а панелька магнитолы вмонтировать в пепельницу и чтоб от нее провода шли на спрятанную магнитолу.
Объясню зачем все нужно, просто штатная магнитола по настройкам, полный отстой, но гармонично стоит в панели и бомбить все это не хочется, хотя это просто. И если разобрать пепельницу, то полностью вся магнитола туда не влезает, торчит.
А добавив качественную магнитолу в ограниченное пространство, не испортив интерьер вот моя цель.
С другом замутили до 5 утра .
Нам потребовалось:
- провода МГТФ сечение 0, 07мм (12 метров, т.к. на панели было 12 контактов, общая длина шнура составила 1м.)
- транзистор с945р (помог решить вопрос с выбросом диска)
- термоклей
- гайки на 3 от детского конструктора и винты к ним (пристыковывали разъем к магнитоле намертво), дрель
- естественно паяльник пинцет и другая мелочь.
- термоусадка.
Начали с того вопроса, как будет держаться при стыковке разъем панельки. Знающие люди сказала просто посильнее вдавиш его в магнитолу и будет держаться. Не тут то было, держаться он не хотел и мало того сильно противился при стыковке, контакты оказались на удивление жесткими. Тогда была изготовлена миниплата для разъема по бокам которой просверлены 2 дырки в которые вставлялись шурупы и притягивали разъем к магнитоле,
в свою очередь в самой магнитоле к железной пластинке были припаяны 2 гайки, для этого самого.
Когда конструкция держалась началась разборка и распайка панельки. Разъем был успешно припаян к платке. Теперь к контактам разъема припаяли проводки МГТФ по метру и стянуты термоусадкой.
Теперь настала очередь самой панельки. К месту откуда отпаивался разъем путем прозвона поочередно припаяли указанные провода и она была оставлена в покое.
Теперь конструкция была собрана, кнопку отвечающую за понимание пристыковки панели просто замкнули. Система работала, но магнитола диск не отдавала, так как понимала, что панель как бы пристегнута. Из Интернета была заимствована идея использования транзистора с946р в канал SCENS и Кнопки выброса диска. Пришлось найти электронную схему цепей магнитолы и инструкцию к данному транзистору. После долгих поисков транзистор и сопротивление (для уменьшения напряжения в сети до 5 в) были припаяны и закреплены термоклеем к плате.)
Дело осталось за рамкой для панельки (ее я все таки решил не вместо пепельницы ставить а под панель кондиционера, прикуриватель постоянно нужен) и выбора места для магнитолы. Магнитолу в невидимое место спрятать не получилось потому что надо менять диски и был выбран бардачок слева от руля для всякой мелочи. Он был маленький и магнитола туда не залезала, а вот если его полностью снять, то умещалась почти впритык.
Купил стекловолокно, эпоксидную смолу и начал клеить, бардачок отправился в гараж, как память. Когда конструкция затвердела начал ее ровнять и шлифовать, предполагал конечно но не думал что стекловолокно такая едкая гадость от которой все чешется и не смывается ничем.
После была покрашена и примерена на место и отдана на покраску.
После чего из куска деревянного облагороженного плинтуса для двери была изготовлена рамочка для крепления панели магнитолы, пропилы сделаны лобзиком, лишние щели заделаны тем же стекловолокном и обработаны. После шлифовки так же отдал на покраску.
Пока все красилось, были проложены провода, заменены колонки, пищалки, прикручены усилки и все подключено, оставалось ждать рамки.
После покраски все встало на свои места и вроде все готово, да вот только провод штатной антенны не дотягивался до бывшего бардачка, пришлось опять бомбить торпеду и удлинять провод.
Вот теперь гоняю с музыкой, колхозно конечно но меня вполне устраивает . Штатная магнитола стоит для красоты и иногда светится.
Миниатюры
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
Не понятна схема подключения верхнего проигрывателя не в ущерб штатному магнитофону.протягивание проводов и подключение пройденный этап, интересует конкретная установка в верхний бардачок. Как на фотке на этой.
Миниатюры
Сейчас в уме только тупо вставить магнитофон, усилок под сидуху на него колокола от нового магнитафона, а старую проводку подключать параллельно на колонки без усилителя, не знаю только что из такой схемы может выйти )
у меня штатный остался в качестве интерьера(он включается и играет на задних дверях (и никому не нужен))
на фронт выведена 2х-поканалка+саб (новой проводкой).
жду весныт.к. не проклеил багажник и др мелочи.
по любительски на трояк сделал, в целом оч доволен.
в установке в бордачек ниче сложного нет, воткнул, подогнал, нашел +- и пр
как совокупить со штатной хз, надо делать переключатели каналов (а может у тебя есть в штатном aux in?)
когда вытащишь бардачек скорее всего увидишь пластиковуе опору - она тебе будет мешать утопить мафон - ее можно и нужно спилить.проверено.
поищи на субарулегаси ру /форум - "музыка.." там были схемы и много др инфы
недавно в ауте менял музыку
подарок себе на др делал)
стоял штатный кенвуд и 4 динамика в дверях
1) поставил голову pioneer 4200sd (5000р)
вместо очёчного бардачка над борт компом вставил рамку 1din (2250р) с металл ушами под крепление магнитолы, встала без проблем, но пришлось внутри торпедо немного выпилить пластиковую распорку, иначе голова до конца не утапливалась (установленная рамка на фото)
2) усилок Sound System Mosconi Gladen One 4.120 (11200р)
4 канала по 120 ватт - встал под пер пассажирское сиденье
3) фронт акустика - компонентная rainbow на 16см (5200р), динамики в двери встали без доработок, пищалки вмонтировали в стойки лобового стекла на уровне головы водителя (перетяжка стоек тканью), на них с усилка по 1 каналу.
4) тыл акустику оставил штатную, питаются с головы (в ней 3 пары RCA выходов)
5) в багажник пассивный саб - головка Boston G1 12" (4200р), закрытый ящик под заказ (7000р), запитан от усилка - 2 канала мостом.
6) шумка пер дверей (в три слоя, металл и обшивка) и двери багажника (только шумоизоляция, чтобы не утяжелять дверь)
бюджет вышел 60к, делал не сам :)
как понял, новая башка зацеплена врезкой в косу (но не факт), потому как родная голова включается, но естессна звук никуда не даёт.
проводка проложена до всех элементов отдельно, специально просил, чтобы больше ничего не менять (продавать авто буду, систему сниму, сток верну на место)
звук меня поразил, при относительно маломощном усилке и сабе, средней голове - бас качает как надо, высокие частоты вывозятся без искажений)
в планах заменит тыл акустику на Hertz 16см и прошумить задние двери.
Миниатюры
Давно неустраивал звук и функционал усилителя моего монитора.
и давно хотел это сделать (см.тему), и магнитола лежала хорошая - "некитайский" Пионер с кучей настроек по звуку. Вчера, наконец, сделал. :)))
Изначально магнитола не влезала - т.к. бардачок сужается вглубь. :((
Пришлось прорезать 2 П-образных выреза с боков и при вставлении магнитолы они на манер лепестков раскрываются. Также пришлось немного (ну совсем немного) подрезать с боков внутренюю нишу - куда вставляется бардачок. Фоторезультат завтра выложу.
Осталось повесить пульт ДУ на руль и перенести из панельки ИК-датчик.
К сожалению только одна. У меня только телефон фотографировать умеет. И когда со светом плохо - делает это не очень хорошо
Миниатюры
пришлось еще удлинить антенну и нарастить провода на аккустику.
И еще - срезались шестереночные демпферы - которые обеспчивают плавность открытия крышки. Я уже придумал, как их "впендюрить" обратно - через металлические уголки перевернув внутрь.
В общем, кто хочет повторить - готов рассказать в мельчайших подробностях.
Хорошо получилось. И крышка закрывается? Только пульт обязательно нужен на руль, иначе лезть не удобно переключать. Я сколько уже ипсум пользую, так никак не решу куда что ставить, прилепил над коленкой справа ресивер дешевенький типа временно.
Хорошо получилось. И крышка закрывается? Только пульт обязательно нужен на руль, иначе лезть не удобно переключать. Я сколько уже ипсум пользую, так никак не решу куда что ставить, прилепил над коленкой справа ресивер дешевенький типа временно.
Фотку в студию! Что за ресивер, как закрепил? Вобщем, чё почем, хоккей с мячом. Я новичок, мне все интересно, в стадии становления-самоопределения нахожусь.
1. Крышка нормально закрывается - то, что он чуть выступает - не мешает - в крышке бортик по периметру. Я старался максимально близко вперед аппарат расположить. Аппарат - далеко не новый - по случаю у приятеля взял - Pioneer 6750(умеет только мрз, радио). Но мне он нужн, в основном, как усилитель для компа и радио. Пульт будет - я ж писал в первом посте. Нужно только датчик вывести наружу. Пульт как раз есть пионеровский.
2. Так с компа через него звук и идет - как через усилитель. У этой модели есть разъем сд-ченджера - к нему купил шланг на 2 канала- вход. Активация не нужна - переключил источник звука и все.
Фотку в студию! Что за ресивер, как закрепил? Вобщем, чё почем, хоккей с мячом. Я новичок, мне все интересно, в стадии становления-самоопределения нахожусь.
1. Крышка нормально закрывается - то, что он чуть выступает - не мешает - в крышке бортик по периметру. Я старался максимально близко вперед аппарат расположить. .
Фотку в студию! Что за ресивер, как закрепил? Вобщем, чё почем, хоккей с мячом. Я новичок, мне все интересно, в стадии становления-самоопределения нахожусь.
Так как я делал не советую, с одной стороны управлять удобно (под рукой) а так выглядит не к месту. В бардачек верхний лучше.
какой смысл его в бардачок ставить? сейчас вроде все функции доступны с пульта управления - хоть в багажник поставить можно
вот-вот - я собираюсь его выпаивать и ставить в районе руля.
Чертежик нарисую. дайте немного времени.
Честно говоря - пока не напрягает громкость менять - она прекрасно меняется и с экрана монитора. Лезть в бардачок нужно только для радио и диска, а ими я всего один раз попользовался. :)))
Хватает музыки на винче - там 20гигов :))))
Кстати, снова заменил оболочку - на нашу российскую разработку. По сравнению с остальными - совершенно безглючная
предлагаю в бардачок у пассажира - там есть типа полочка для документов - вот туда его можно вполне притулить :) и по глубине, и по ширине.
себе передумал ставить - не так уж много времени в машине нахожусь - незачем. просто как вариант смотрел вместо прикуривателя - туда по глубине не влезет, а в полку для документов - вполне, только пилить конечно прийдется и предусмотреть демонтаж майфуна, если понадобится панель скинуть - он там болты подушки безопасности закрывать будет.
если это ГУ работает как усь - не будет ли греться ? точнее перегреваться.. ?
ведь условийцдля охлаждения в верхнем бардачке нет ВООБЩЕ, а летом вообще содержимое этого бардачка греется мама не горюй.
пару раз даже деформировались пластиковые коробочки от СД дисков.
в этом я вижу основной (-) установки в то место ГУ.
под торпедо тоже летом не прохладно, но там хоть движение воздуха есть. т.е. какое то охлаждение мы имеем.
предлагаю в бардачок у пассажира - там есть типа полочка для документов - вот туда его можно вполне притулить :) и по глубине, и по ширине.
себе передумал ставить - не так уж много времени в машине нахожусь - незачем. просто как вариант смотрел вместо прикуривателя - туда по глубине не влезет, а в полку для документов - вполне, только пилить конечно прийдется и предусмотреть демонтаж майфуна, если понадобится панель скинуть - он там болты подушки безопасности закрывать будет.
Мне например важно видеть какая частота на приемнике, а в бардачке пассажирском я не увижу, да и ездить с открытым плохо. Верхний более удобен, видно какая станция настроена, и в открытом положении не мешает. Так что тут либо в бардачек верхний, либо менять штатную.
и запараллелить ее со штатной магнитолой, что бы не открывать бардачок для изменения громкости или включения следующего трека.
Еще хотелось бы, что бы на штатной магнитоле так же отображалось название трека, бегал эквалайзер и т.п.
Возможно ли такое сделать? И не повлияет ли это на качество звука?
Произвольное выключение магнитолы
Имею магнитолу 2din cyclon mp-7025 GPRS. Спустя 3 дня после установки стала произвольно.
Описать базовый класс автомобиль и от него наследуются классы: грузовые авто, уборочные авто, спортивные авто
Всем привет!:) хочу спросить кто нибудь писал программы с наследованием на С++? Интересны задачи.
Поверка магнитолы
подскажите, как проверить сигнал с межблочных проводов (рца ) от магнитолы? подключил новый.
Вторая жизнь двухкасетной магнитолы
Всем привет! Есть у меня такое вот чудо техники: .
А когда вы ручку громкости крутить будете, как магнитолы догадаются у какой Вы регулируете звук?
И колонки Вы к какой подключите, чтобы была и музыка и телефон? (Я даже вижу как вы пишете - к обоим сразу).
Прошу прощения, но Вы о чем?
Поэтому и я задаю вопрос, что бы узнать, возможно ли?
Плюс ко всему есть человек на Audi A6 C6, у которого в бардачке спрятана обычная магнитола, подключенная в MMI и мультирулю. Т.е. и руль и головной компьютер напрямую управляет магнитолой.
Есть выходные разъемы у усилителей магнитол к которым подключаются динамики (2 динамика у стерео, 4 у квадро, + возможно динамик по очень низкой частоте, вроде SWAB называется). И к какой магнитоле Вы подключите динамики (или Вы установите 2 комплекта динамиков).
Подключение к обоим сразу приведет к тому, что при одновременной работе усилителей будет возникать их закорачивание друг на друга с очень вероятным выгоранием или предохранителей или выходных каскадов усилителей.
Подключит мультируль к одной из магнитол вполне реально, а вот к двум сразу большой вопрос
Существуют различные системы управления в мультируле.
Один из вариантов это в мультируль подается напряжение питания а в командный провод при нажатии кнопок на мультируле выдается импульс напряжения различной величины. Подавать такой сигнал сразу на несколько высокоомных входов нет никаких проблем для мультируля.
На магнитоле управление от мульти руля может быть перепрограммируемое или жестко определенное.
Если хотя бы на одной из магнитол перепрограммируемый вход, то естественно эту магнитолу можно настроить как вторую и они будут синхронно управляться. Если обе с непрограммируемыми входами и разных производителей, то практически наверняка команды не сойдутся.
Не стоит отбрасывать также проблему соединения двух управляющих входов магнитол, если вход спроектирован нормально с гальваническойразвязкой по сигналу, то все будет нормально, но в общеи производитель (и проектировщик) магнитол совершенно не расчитывал что вход будет соединен с другим входом и есть вероятность, что они будут мешать друг другу.
А уж вытаскивать управление от рукояток и кнопок на панели для подключения к другой магнитоле, я бы совершенно невзялся, потому что очень вероятен результат что сгорят обе магнитолы.
Еще хотелось бы, что бы на штатной магнитоле так же отображалось название трека, бегал эквалайзер и т.п.
А уж вывод каких-то сигналов при различном интерфейсе панелей, это практически наверняка где-нибудь кз или перегрузка.
По моему мнению реально поставить вторую магнитолу в бардачек (правда как там с охлаждением), подключить к ней динамики (штатная магнитола останется без звука), управлять магнитолой в бардачке с панельки при открытом бардачке и с мультируля. В крышке бардачка можно сделать прозрачное окно для отображения интересующей информации.
Управление с мультируля попытаться распаралелить, особенно если есть управление навигатором (но возможно ничего не получится и есть риск чегото сжечь)
Читайте также: