Как установить багажник на пежо 308
На сегодняшний день, автомобили марки Peugeot пользуются большой популярностью среди многих людей во всем мире. Очень часто, транспортные средства от данного производителя приобретаются для того чтобы использовать в повседневной деятельности, в качестве личного автомобиля, а также для ведения коммерческой деятельности, к примеру, для того чтобы осуществлять мелкие перевозки грузов.
Решая эксплуатировать автомобиль в вопросе коммерции, для увеличения показателей грузоподъемности необходима установка багажника на крышу. Данное решение позволяет увеличить грузоподъемность и соответственно, перевозить значительно больше грузов. Отметим, что люди которые решили установить багажник на крышу Пежо самостоятельно, стакиваются с определенными трудностями.
Дело в том, что данный элемент монтируется на специальные крепления и в случае, если работа будет проведена не верно, существует возможность повредить крышу. Попробуем разобраться в вопросе того как выполнить установку багажника на крышу Пежо.
Необходимо отметить, что правильность установки влияет на дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Дело в том, что неверно выполнив монтаж, существует вероятность повреждения крыши, во время погрузки груза на конструкцию. Вероятность повреждения также существует тогда, когда выполняются монтажные работы.
Особенности багажников монтируемых на крышу транспортного средства
Независимо от того, какую направленность имеет автомобиль (для личного использования или коммерческого), процесс установки багажника на крышу в целом происходит одинаково. В данном материале будет предоставлена универсальная информация, которая касается установки багажника на крышу Пежо следующих моделей:
- Пежо 206;
- Пежо 308;
- Пежо 408;
- Пежо 406;
- на Пежо Партнер.
Установка на транспортное средство данной конструкции позволяет осуществлять транспортировку более габаритных и удлиненных грузов, с максимальной безопасностью и комфортом. Прежде всего, необходимо сказать о том, что багажные системы могут иметь разную конструкцию и отличаться производителем. На отечественном рынке нашли широкое распространение багажники как отечественного, так и европейского производства. По своим качественным особенностям, в целом они ничем не отличаются. Стоит сказать, что оборудование данного вида отличается своей надежностью, приемлемой стоимостью и возможностью расширить функциональные возможности транспортного средства.
Багажник Пежо имеет следующие свойства:
- В своей конструкции они могут иметь дуги прямоугольного или аэродинамического типа.
- Рейлинги могут придать транспортному средству индивидуальности и спортивного внешнего вида.
- Достаточно плавные линии силуэта транспортного средства, хорошо перекликаются с формой поперечин.
- Дуги, входящие в конструкцию багажника устанавливаемого на крышу могут быть изготовлены из алюминия или же стали.
- Багажник Пежо устанавливается в штатные места крыши авто.
Таким образом, выполнив покупку и монтаж багажника, существует возможность решить вопрос беспроблемной транспортировки спортивного инвентаря, строительных материалов или каких-либо других грузов отличающихся своей габаритностью.
Как выполнять установку багажника на автомобиль Peugeot?
Монтаж багажников на крышу может быть осуществлен несколькими способами, в зависимости от конструкционных особенностей выбранной модели. Достаточно устаревшим видом багажников, которые продаются и сегодня, являются те, которые монтируются путем захвата дверного проема. В данном случае, на крышу транспортного средства, вдоль краев кузова выполняется установка ребер жесткости. Ввиду того, что крепежные элементы имеют прорезиненную основу, повреждение крыши исключено.
Достаточно часто, резиновая основа идет в комплекте с покупаемым багажником. Стоит признать, что такие конструкции уже используются очень редко. Дело в том, что они предназначены для несколько устаревших моделей транспортных средств и на новые автомобили, их установка хоть и возможна, но изначально не предусмотрена конструкцией транспортного средства.
На большинстве моделей автомобилей Peugeot, установка багажника на крышу выполняется при помощи использования штатных мест. Безусловно, данный вид креплений требует определенных усилий от человека. Однако такие багажники отличаются своей эстетичностью. В качестве штатных мест выделяют специальные гайки, отверстия и крючки расположенные на крыше.
Таких штатных мест на автомобилях Пежо – четыре и они расположен вблизи каждого из дверных проемов. Данный вид багажников является не самым плохим, но при этом, не придает эстетических качеств авто. Он подходит больше для автомобилей коммерческого назначения, но не тех которые эксплуатируются для личного использования.
Третьим видом, являющимся также распространенным, являются багажники, выполненные в виде продольных дуг. Стоит сказать, что многие специалисты по автомобилям считают, что такие конструкции являются одними из самых удобных, эстетичным и практичным для использования. К тому же, установка дуг требует минимум времени.
Стоит сказать, что выполнение монтажа данной конструкции на крышу авто должно выполняться с максимальной осторожностью. Несмотря на то, что современные модели имеют прорезиненную конструкцию креплений, все же происходят ситуации, когда при выполнении монтажных работ можно повредить крышу автомобиля Peugeot.
Поэтому если вы решили произвести монтаж самостоятельно то необходимо максимально полностью изучить инструкцию. Если же это не представляется возможным, то правильнее всего, если багажник на крышу Пежо будет установлен квалифицированным мастером. В данном случае можно посетить как фирменный сервисный центр, так и станцию технического обслуживания. Квалифицированные специалисты смогут выполнить монтаж максимально быстро и без каких-либо проблем. При этом вид багажника в данном случае не будет играть какой-либо роли.
Основные причины, по которым не открывается багажник в автомобиле
Автотранспорт с пробегом – это не только свобода перемещения, а и постоянные малоприятные сюрпризы, преподносимые автомобилем своему владельцу в наиболее неподходящее время. Одной из таких неприятностей является выход из строя замка багажного отделения, когда заблокированную крышку невозможно открыть. Главное в такой ситуации быть сконцентрированным и не использовать для открытия багажника все, что под руку попадется. Лучше собраться с мыслями и попытаться вспомнить, а не встречалась подобная ситуация у соседей по гаражу или кто-то из знакомых рассказывал, что делать если не открывается дверь багажного отделения.
Основной причиной того, что не открывается багажник является засорение замкового механизма грязью, вылетающей из-под колес транспортного средства во время его движения. В задней части кузова это создает определенное завихрение, подхватывающее с автодороги воду, снег и пыль. И даже, несмотря на то, что замок защищен специальным экраном, миниатюрные частички проникают внутрь, приводя его в негодность.
На некоторых машинах установлена центральная блокировочная система замков, отвечающая за одновременное закрытие всех дверей. Нередко причиной невозможности открытия крышки багажного отсека является поломка электрического привода, отвечающего за срабатывание защелки замкового механизма. В такой ситуации проблему можно решить простым ключом, который всовывается в замочную скважину и проворачивается по часовой стрелке с одновременным нажатием кнопки. Но если ключ не получается всунуть до упора по причине скопления большого количества грязи в замковом механизме, придется добираться в багажное отделение через салон.
Помимо этого, открыть багажник автомобиля не получится если просто вышел из строя сам замок. В такой ситуации все попытки открыть крышку с внешней стороны машины увенчаются провалом. С этой целью нужно научиться разблокировать багажный отсек изнутри транспортного средства.
Способы устранения блокировки багажника
Если не открывается дверь багажника и все стандартные способы устранения проблемы увенчались провалом, можно воспользоваться возможностью проникновения в грузовое отделение автомобиля из салона. Естественно водителю с крупными физическими параметрами сделать это будет не просто, но всегда можно попросить кого-нибудь с меньшими габаритами, например, сына или соседа по гаражу.
Перед решением проблемы нужно открыть дверь салона, которая размещена сзади кузова с левой его стороны. После проникновения в салон автомобиля нужно уложить спинку сиденья просто откинув ее. Через салон нужно вытащить из грузового отсека весь ненужный хлам, который может затруднить пребывание человека внутри багажника.
Прежде чем залазить в багажник машины, следует подготовить торцевой ключ-звездочку, вороток и длинную мощную отвертку. Чтобы освободить доступ к механизму открывания дверки багажного отсека, нужно сдвинуть в сторону от кузова декоративную обшивку, так как полное ее удаление, когда закрыта крышка багажника невозможно. Для крепления обшивки применяются защелки и винты, вкручиваемые в металлическое основание. Винты в количестве 2 шт. размещаются в углах обшивки, а еще 2 крепления находятся в ручке, расположенной на панели. Для выкручивания крепежа используется ключ-звездочка и вороток.
Для аккуратного и быстрого отсоединения декоративной панели от багажной крышки используют отвертку. Первым делом нужно отщелкнуть защелки, размещенные в верхней части обшивки и дальше перемещаться вниз, отсоединяя крепление за креплением. После того как панель будет отодвинута в сторону можно будет добраться до проволочного рычага, который отвечает за разблокировку кнопки и открытие замка. Механизм размещается в вертикальном положении в непосредственной близости от электропривода стеклоочистителя.
Для разблокировки кнопки замкового механизма и открытия багажника, необходимо надавить вниз на рычаг и вытолкнуть крышку наружу. Для этого можно использовать молоток, деревянной ручкой которого надавить на крышку. После открытия дверцы можно приступить к полному демонтажу обшивки и обследованию причины заклинивания замкового механизма. Если удастся выяснить причину поломки, то получиться и отремонтировать замок без необходимости полной его замены.
Первым делом понадобиться отсоединить рычажок, который связан с механизмом крышки и электроприводом центральной замковой системы, отвечающей за блокировку багажника и кнопки замка. С этой целью поворачивается пластиковый стопор по направлению против движения часовой стрелки и извлекается изогнутый элемент рычага. Непосредственное крепление замка выполняется посредством двух гаек. С помощью ключа-головки на 8 или 10, можно без особых проблем открутить данные крепежные элементы. Извлекая узел из крышки, важно не забыть отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.
После визуального осмотра запорного механизма нужно снять стопор в виде кольца и аккуратно извлечь поворотное устройство. Необходимо проследить, чтобы не потерялась миниатюрная шпонка, которая расположена возле личинки замкового механизма. После этого нужно качественно почистить замок, смазать все его подвижные элементы и заново установить все на свои места. Сборка всех замковых элементов проводится в обратной последовательности процессу разборки.
Как видно проблема, когда не открывается багажник транспортного средства решается в течение получаса, причем собственными силами автовладельца. Главное не пытаться открыть замок, прикладывая чрезмерные усилия. Также выполняя разборку разных узлов необходимо быть аккуратным и следить, что и в какой последовательности демонтировалось, чтобы точно в таком порядке установить все на свои места.
Ремонтировать самому или доверить работу профессионалам?
Автомобильный багажник – это определенное пространство для размещения грузов, а также крышка и замок входящий в центральную блокировочную систему дверей автомобиля. И несмотря на то, что любой современный автомобидь достаточно надёжен, но и его узлы и механизмы иногда приходят в негодность. И если проникнуть в багажное отделение стандартными способами не получается, то нужно действовать из салона машины.
Но добраться к замковому механизму из салона, можно не во всех марках машин. В первую очередь это обусловлено конструктивными особенностями кузова авто. В большинстве случаев свободный доступ в грузовой отсек возможен в автомобилях с кузовом универсал, где нет разделительных перегородок. В случае с седаном дело обстоит намного сложнее. Но в первую очередь нужно разобраться, почему происходят такие поломки.
Самыми вероятными причинами, по которым может выйти из строя замок в багажном отсеке являются сторонние предметы, попадающие внутрь механизма либо механические неисправности кнопки или личинки. И если все попытки извлечь посторонний предмет из замка как снаружи, так и изнутри не привели к желаемому результату, нужно отправляться на станцию техобслуживания за получением квалифицированной помощи.
Основной причиной проблемы является замерзание остатков влаги на уплотнительной резинке и как следствие примерзание крышки багажного отделения. Тут решение проблемы очень простое и ехать на СТО нет особой необходимости. Нужно просто загнать автомобиль в протопленный гаражный бокс и через довольно короткий промежуток времени проблема улетучиться точно так же, как и появилась.
В случае выявления любых признаков неполадки замка или кнопки, отвечающих за открытие и закрытие багажного отсека, не стоит оставлять все на самотек. Ведь в грузовом отсеке лежат не только вещи, используемые автомобилистом крайне редко, а и инструменты, которые могут понадобиться в любой момент: запаска, насос или домкрат. Каждый автовладелец должен всегда содержать все узлы и механизмы своего транспортного средства в исправности и тогда он сможет быть уверенным в безопасности движения на автомобиле по автодорогам.
Хочу поделится как устанавливать электропривод на крышку багажника вашего автомобиля самостоятельно.
Те, у кого есть машина, привыкли, что управлять каждым ее механизмом легко и просто. В самом деле, как удобно: нажал на кнопочку — и все, больше ничего делать не нужно. Одним из таких механизмов, облегчающих жизнь водителя, является электропривод, который заставляет двигаться крышку багажника.
Так ли необходим электропривод багажника?
Надо сказать, что багажник, открывающийся автоматически, для очень многих автомобилистов, сменивших свои старые машины на новые модели, пока в диковинку. А достигается это с помощью электропривода, который заставляет замок багажника сработать, когда водитель нажимает на кнопку в салоне.
Вроде бы ничего такого в этом нет, но в период зимних холодов такое приспособление хорошо бережет время и нервы автолюбителей. Обыкновенный механический автомобильный замок может замерзнуть после мытья машины зимой, в результате его практически невозможно открыть. С этой проблемой каждый справляется как умеет — крутым кипятком, горячим ключом и прочими способами. Однако электропривод багажника полностью избавит владельца автомобиля от таких неприятностей.
Электропривод багажника вполне можно установить и на обычный замок, она позволяет использовать и механический, и автоматический способ открытия замка, увеличивая таким образом степень защиты багажника от взлома. Встречается электропривод, как правило, на иномарках. Автомобили отечественного производства с установленным электроприводом замка багажника еще не так широко распространены. Посему те автолюбители, кому не посчастливилось иметь в машине такой чудо-прибор, запросто могут поставить его себе самостоятельно.
Как устроен электропривод багажника?
В состав электропривода багажника входит лишь несколько деталей: электромотор, два реле по четыре контакта, шток, предохранитель и кнопка. Привод бывает двух видов:
- работающий на электромоторе — является более практичным и выносливым;
- работающий на магнитных пластинах — малопопулярный и не такой практичный.
Второй вид электропривода багажника устроен очень и очень непросто, и это влечет за собой массу неприятных моментов при его эксплуатации. Механизм его действия следующий: магнитные пластины передают электрический ток на реле, и оно воздействует на шток, который и открывает крышку багажника. С замками таких моделей, как, к примеру старые ВАЗы, подобное устройство сочетается плохо, так как требует основательного усовершенствования, которое затронет еще и сам корпус автомобиля. Потому лучше не ставить механизм на магнитных пластинах в такие машины.
Электрический замок для багажника авто следует выбирать очень тщательно. Дешевая китайская продукция, которой просто завален современный рынок, однозначно не подойдет для использования в автомобиле, так как она очень недолговечна и систематически может давать сбои. Оптимальным вариантом станет замок с электромотором российского или иностранного производства. Стоит также отметить, что, устанавливая дополнительно такой механизм, автовладелец автоматически увеличивает цену своего автомобиля, что, конечно же, будет учитываться при последующей его продаже, если таковая планируется.
Что необходимо учитывать при выборе электропривода крышки багажника?
Приобретая замок с электромотором, важно определиться со способом управления им. В случае если он будет подключен только к кнопке в салоне, установить его в автомобиль без проблем можно самостоятельно. Если же планируется воздействовать на него с помощью пульта управления сигнализацией, сложность устройства уже будет совсем другой, и лучше в этом случае довериться профессионалу.
Отечественные производители предлагают потребителям несколько моделей замков с электроприводом. Существует два основных типа таких замков:
- стандартные с боковыми креплениями,
- усиленные — их цена несколько выше, но и качество лучше, а это означает повышенную надежность.
Хорошо, если выбранное устройство будет оснащено инерционным механизмом, — он исключает постоянную нагрузку на двигатель, а шток, натолкнувшийся на какое-либо препятствие, прекращает работу.
Как это работает: когда водитель нажимает на кнопку, инерционный механизм сначала раскручивается, наращивая тягловую силу, а затем передает импульс штоку. Работа привода с обычным типом двигателя на этом не прекращается, и он испытывает сильный перегрев, что может привести к его скорой поломке.
Как установить электропривод багажника самостоятельно?
Помимо самого механизма, для его монтажа еще нужны будут клеммы, крепежные элементы для предохранителя, электропровода толщиной в 1 мм, изолента и инструменты.
Этапы выполнения работы:
- 1. Удаление пластиковой накладки багажника. Данный процесс требует повышенной осторожности и чрезвычайной аккуратности. Затем снимается замок и подгибается один его зуб, чтобы для его открытия понадобился всего один щелчок.
В некоторых магазинах автозапчастей владельцу авто могут порекомендовать дополнительно приобрести вместе с механизмом электропривода замок, не нуждающийся в модернизации. Такое приобретение действительно целесообразно, ибо это значительная экономия большого количества времени.
- 2. Монтаж проводки. Прежде чем приступить к ее протягиванию, клеммы с автомобильного аккумулятора нужно снять. Запитываться можно от прикуривателя — эта деталь используется мало и не несет больших нагрузок. Чтобы до него добраться, разбирается центральная шахта. Между прикуривателем и кнопкой электропривода устанавливается предохранитель. Чтобы было сподручнее менять предохранитель в случае поломки, для установки нужно выбирать такое место, чтобы до него без проблем можно было добраться. Кнопка может располагаться где угодно — все зависит от желаний водителя. С помощью электрических колодок производится обвязка питания в соответствии со схемой, прилагающейся к электроприводу. Оптимальный вариант расположения проводки для запорного механизма — по автомобильным порогам. Необходимая длина провода для проводки — 3,5 метра, лучше с запасом, излишки потом спокойно отрезаются.
- 3. Закрепление электропривода крышки багажника с электрическим механизмом. Сделать это можно несколькими способами, лучше выбрать тот, который не потребует сверления в багажнике дополнительных отверстий. Если без дополнительных отверстий не обойтись, нужно определиться, где лучше всего их разместить. Помещенный на монтажную планку электропривод устанавливается в выбранном месте. С учетом длины штока механизм закрепляется в багажнике.
Устанавливать прибор лучше всего параллельно основной замковой тяге. Ненужный кусок штока, после установки его в начальное положение, удаляется.
- 4. Присоединение электропроводов к механизму крышки багажника. Крайне важно не забывать про соблюдение полярности тока. Провода соединяются в соответствии со схемой. Если провода были соединены неправильно, электропривод крышки багажника будет производить обратные действия, а замок — оставаться закрытым. Во избежание появления неисправностей предохранитель также ставится перед замком. Места соединений необходимо тщательно заизолировать. Затем необходимо установить клеммы обратно на аккумулятор и протестировать собранный прибор. Если были выявлены какие-либо мелкие недостатки в его работе, нужно немного отрегулировать шток. При нормальной работе электропривода крышки багажника осуществляется окончательный монтаж проводки. Также можно установить дополнительно шумоизоляцию на пластмассовую крышку багажника, перед тем как ставить ее на место, чтобы электропривод не шумел при срабатывании.
Видео по установки электропривода крышки багажника
Стенки багажника облицованы формо ванными обивками, а на пол уложена жест кая, обитая ворсовым материалом крышка. Багажное отделение изолировано от салона жесткой съемной полкой, которая приподнимается шнурами при открывании двери задка.
При необходимости снятия полки отсоедините от держателей на двери задка два шнура приподнимания полки.
. слева и справа полки извлеките ее держатели из пазов на облицовках боковин кузова движением полки вперед и вверх.
. и пинцет для снятия декоративных колпачков с болтов крепления колес, комбинированный с держателем для установки этих болтов в отверстия легкосплавного колеса (болты расположены глубоко в отверстиях колеса).
В багажнике установлены: плафон А освещения, который включается автоматически при открывании двери задка.
В зависимости от комплектации в спинке заднего сиденья может быть смонтирован люк для перевозки длинномерных предметов, закрытый крышкой.
Приветствую всех драйвовчан))) (Запись сделана 16.06.2015)
Решили приобрести на Ниву и на Пежо бокс! Неспешно (в точности как было с часиками Запись 1, Запись 2)начались поиски, конечно же для начала, это багажника! Дорогие варианты, как Thule сразу же отпали! Так как цена зашкаливала! И в нем нет каждодневной надобности! За 2 палочки просили почти 12000 рублей))) Жесть! Наш Атлант хоть как то по цене подходил! Но все равно 6300 за 2 палки, это пипец)))) Да еще какие палки — аэродинамические))) Параллельно поискам новых багажников, поглядывал и бу на Avito! Авось что нибудь да попадется! Продавалось много оригиналов Пежовских, но в таких уголках России, где конечно же не было друзей, знакомых! Цена самая минимальная которую видел это 4500 рублей! Больше встречались по 6000! Один, мне кажется даже до сих пор еще продается за 3000, но там нет ключей)))) Ну и наконец то попался тот который я искал! В чем была его изюминка — 2000 рублей))) Находился он в Горячем ключе — 60 километров от Краснодара и 324 километра от меня))(Ставрополь напоминаю) В Краснодаре конечно же обратился я к заядлому драйвовчанину — Алексею (теске)). Он с Пежо был на ТЫ))) Свои друзья как назло в разъездах были((( Он откликнулся помочь, да я это и знал — хороший человек! Ему надо было ехать по делам в Краснодар и заодно заехал бы в Горячий ключ и забрал посылочку. Мы уже договорились с ним обо всем, о всех мелочах! И тут "проснулись" мои друзья — однопартийцы, которые вышли на наших с Краснодара))). ЛДПР людям помогает))))) Сказали, что все сделают сами! Алексею я дал отбой, не пришлось делать большой круг ради меня! Но за помощь огромное спасибо! Спасибо, что хотел помочь))) Вообщем на днях получил я багажник, передали с автобусом! С виду лежал он походу в сарае((( Весь грязный, в паутине! Есть потертости на пластмассе, но это решит полироль))) А так все отлично работает, все механизмы! Ключи только новые надо заказать, а то старые поржавели))) Очень порадовал брелок Пежо на ключах))) Вечером я отмыл багажник от всей грязи и он преобразился, не все так страшно, как казалось)) На следующий день я поставил багажник на крышу, стал как родной и поехал за боксом))) Про боксы много начитался в интернете, на первом месте конечно же Thule (опять же +9000 тысяч), но я остановился на Terra Drive. Модель 480, самая длинная в линейке. Брал тут Магазин Если не ошибаюсь украинский бренд))) Отзывы о них только положительные, очень много на Drive2 о них написано! Я выбрал самый длинный — 196 сантиметров, забыл проверить сегодня — влезит ли туда газонокосилка моя))))?! Задняя часть расположена рядом с антенной, а перед немного свисает над лобовым стеклом! Туда дождь не попадает)))) Ну да в первый же день проверил его на герметичность))) Случайно получилось))) На скорости в 100 километров увеличения шума не заметил! Проверим потом, как будет на 130)))Цена на бокс 15900. Зимой был 11000)))) Так я теперь готов к даче, шашлыкам и морю)))
ИТОГ: багажник — 2000, Бокс — 15900, доставка — 300, термоусадочная лента — 15)) = 18215 = СЧАСТЬЕ)))
P.S. Не думаю, что у кого нибудь возникнут вопросы по самой установке, там все элементарно просто! Ну а если возникнут, с удовольствием отвечу)))
Читайте также: