Как слить бензин с ситроен берлинго
Кто то на дизелях пробовал самостоятельно сливать отстой из топливного фильтра? Открыл капот, топливного фильтра сверху не увидел,может эта операция происходит только на подъемнике?:shok:
Фильтр находится между двигателем и акумулятором, под воздуховодом воздушного фильтра. Прямоугольная коробка. На фильтре есть пробка, которую надо крутить против часовой стрелки. Сам никогда этого не делал. Рекомендовано эту операцию делать на сервисе.
Спасибо за информацию.Что на сервисе это понятно,с другой стороны операция не сложная,а ездить и платит каждый раз деньги,не говоря о времени,как то накладно.
Сливал отстой из ФТОТ. Насклько запомнил, работы по составу сходны с заменой воздушного фильтра. Откручивается крепление бачка с тормозной жидкостью, отводим его вправо. Демонтируются патрубки воздуховодов на участке от воздухозаборника до корпуса воздушного фильтра. Подставляем ёмкость под прозрачный шланг. Открываем крышку топливного бака, чтобы не было разрежения, которое при откручиввании клапана на фильтре приведёт к забору воздуха через шланг для слива, что никак не надо при данной операции. По мере прекращения истекания остатков топлива закручивам клапан. Подкачивающим насосом прогоняем воздушную пробку и наполняем ФТОТ топливом - ощущается по возрастающему усилию при сжатии пластиковой "груши" насоса.
Менял сам филтьр.Бачок с тормозухой и "шубу снимать не надо--доступ отличный к фильтру открывается после снятия АКБ и входного воздушного патрубка-
. Меняется просто и быстро-снимаем 2 электрических разьема,2 топливопровода( снимаются путем нажатия на фиксаторы на них) и трубочку слива конденсата просто оттягиваем.Сам фильтр снимаеся нажатием на пластмассовый фиксатор и вытягивается наверх. Удачи.
При сливе конденсата, можно в слившемся топливе увидеть воду, да? Она ведь тяжелее и должна быть снизу. Слив конденсата, это слив топлива из фильтра вместе водой, так?
А 30 секунд прокачивать нужно ручным насосом? Кстати как он работает? Он типа резиновой груши?
Да-после слива надо накачать топливо в фильтр, путем нажатия на грушу. Удачи.
ABTOgen, --у меня .что-то со звуком. Но как вижу жидкость неоднородна(водичка похоже и грязь).Я правильно понял? У своего авто такого не замечал(соляра видать покачественней).Удачи
Но как вижу жидкость неоднородна(водичка похоже и грязь).
Он говорит что банка была грязная, но сухая. У меня всегда сливалось чистое топливо, грязи и воды не видел.
сегодня сделал небольшое видео по данной теме.
http://www.youtube.com/watch?v=rKWxahkYHlo Эхх жаль что так неинформативно. Сам процесс слива, разборки/сборки и подключения к топливному фильтру никак не обозначен. Ну а как выглядит конденсат - это полезно, но .
По видео совет: нужен "оператор" и нужна камера с нормальным микрофоном (идет 50 Гц по фону очень громко).
А чего там информативного то должно быть? Проще процедуры я еще не видел. А нет, видел, залить омывайку. :) Справедливости ради в первый раз было страшновато. Но реально там даже видео снимать не о чем.
А чего там информативного то должно быть? Проще процедуры я еще не видел. А нет, видел, залить омывайку. :) Справедливости ради в первый раз было страшновато. Но реально там даже видео снимать не о чем. Вот именно тоже самое я слышал от людей, которые по 50-100 раз уже меняли ремень ГРМ или делали сложную капиталку: "Ну что там сложного, всёж итак понятно - бери да делай".
На самом деле есть много вопросов:
1. Как подлезть к фильтру, что на нём крутануть и ГДЕ? и на сколько оборотов чтобы пошел слив.
2. Как это сделать с минимальными движениями, но при этом чтобы не пострадала технологичность.
3. Где находится сливная трубка и как её найти, надо ли держать её во время слива выше или ниже уровня фильтра.
4. Куда сливать лучше и какой объём топлива чтобы обнаружить конденсат и прочее.
5. Надо ли открывать заливную пробку бака - чтобы не было противодавления при сливе.
6. Как прокачать "грушей" после установки нового, и как не допустить попадания мусора в систему, или завоздушивания её чрезмерного.
7. На некоторых тяпах установлен фильтр другой, например 1906 E6 - так вот я точно знаю, что там при замене можно обломать датчик воды, который стоит новый 100 долл.
Ну и много других ньюансов есть, просто я люблю учитывать чужие ошибки чтобы меньше допускать своих.
Citroen Berlingo (2018 год). Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Citroen Berlingo (2012 год). Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Срочно нужна помощь, сливать придется самому, боюсь накосячить. Кто уже сливал, подскажите правильный порядок действий.
По глушаку должно хватить одного хомута, который рядом с задней балкой, крепления бака тоже снять не проблема. Не понятно, что будет с заливной горловиной
на рампе есть нипель, открути его немного чтобы бензин нормально тек и шланг на него. машину заведи а шланг в канистру. только не переборщи а то давления нехватит чтобы двигатель даже на холостом работал. это конечно если у тебя на ходу машина. а то может ты дт вместо бензина налили или че там у тебя!
Поконкретней бы конечно, с фото, например. Могу не то открутить. )
Пробовал вариант со снятием бака, походу нереально - опустить как надо горловина не дает. От бака идут две магистральки, может через них как-нибудь?
VL245, помочь, к сожалению, не могу, т.к. не знаю. А что случилось-то? С гарантии боитесь слететь? :)
куда уж конкретней, капот открой и там с левой стороный впускного коллектора маленький колпачек как на шинах черненький не ошибешься!
Грушей выкачайте, а то что останется - бензонасосом, сняв шланг с топливной рампы,удлинив его и опустив в подходящую ёмкость.Только следите что бы насос не работал без бензина.
Значит это даже не франшиза, а прямая подделка, ибо всё внешнее оформление+мелкая атрибутика ничем не отличается от указанных в локаторе.
rom, Тоже не вижу ничего на локаторе, написал на их сайте письмо, довольно быстро перезвонили, сказали, что заправка легальная и в нашей области их аж три! (Вот и верь локаторам. )
тоже пришлось на днях сливать бензин, заправлялся на оригинальном лукойле. после недели езды на бензине машина стала тупой и дергается, трогался с 2 или даже с 2,5 т. оборотов. с кондером так и вообще невозможно было ездить.
b0rs, и что слилось? У меня была прозрачная однородная жидкость с подозрительным и до боли знакомым запахом 80-го бензина.
b0rs, и что слилось? У меня была прозрачная однородная жидкость с подозрительным и до боли знакомым запахом 80-го бензина.
какраз как гавеный 80 й, темно желтого цвета как моча. А еще лукойл блин причем оригинальный точно известно!
Абсорбер топливный - пластиковая коробка с порошком, типа угольного стоит под правым передним крылом. Прямо над колесом.
Читайте также: