Как сканматиком прошить эбу edc7uc31
позвонили по данному авто, сам еще не видел. (собираю инфу перед выездом, не срочно.)
со слов водителя:
авто приехало на базу вечером своим ходом, было заглушено, а утром не завелось.
где-то за неделю до этого периодически наблюдалась раскачка оборотов на ХХ вплоть до 1500-1700 об/мин.
сейчас не вкл. стартер, "на прямую" стартер крутит но не запускается. топливо есть. (про лампу ошибок не спросил, горит/не горит).
еще вопрос от водителя,- за что отвечает пред (2 толстых красных провода) с права в моторном отсеке на моторном щите около рамки ветр.стекла (без корпусной как на газели около акум.)
*********************************************
что проверить в первую очередь по электрике, диагн. оборуд. на дизеля нет. (не занимался до этого).
авто типа ГАЗ 3309 бочка (ассенизатор)
STING_Art
Вложения:
Кузя,- огромное спасибо.
короче дело обстоит так,- водила подкинул "мозги" с другой машины, все заработало. предупрежден о возможных скрытых косяках и возможности сжечь второй мозг,- проигнорировал. веду переговоры о возможности забрать мертвые мозги.
STING_Art
Новый бензовоз с таким-же двигателем,двигатель заглох с ровного места и больше не запустился,подключился "сканматиком",висит ошибка без описания "0ЕС1" ,где можно найти информацию по этой ошибке?
deddok
Вложения:
ГАЗ-3309_электрооборудование.rar
deddok
Вложения:
ошибки EDC7.rar
Руководство по эксплуатации Д 245 Е3 CRS.rar
За файлы спасибо!Но по этой ошибке там ничего нет,даже официалы утверждают,что нет такой ошибки.
Как можно проверить не имея осцилографа,подаётся ли управляющий импульс на форсунки?Может дело и не в электроннике.
deddok
Пока не будет нужного давления в рейке, импульсов на форсунки не будет. Почитайте форум, где то было.
Спасибо Кузя,тему прочитал.Действительно нет давления в рейле,по подаче топлива всё проверили,фильтры поменяли,прокачали,и тп.
Вот ещё вопрос:при отключеном или неисправном ЭБУ,насос должен создавать давление в рейле?У меня давление в рейле по датчику постоянно 0,43мПа.
Пробовали заменить электромагнитный регулятор давления,но я не уверен что он "живой",так как был взят с проблемного авто,который перевели на механику,завтра ещё попробуем поставить топливный насос с того автомобиля,если не пойдет,то тоже на механику.
PS:Рерулятор давления стоит на подаче или на стороне высокого давления?По схеме похоже что на высоком,но почитав несколько тем на форумах,возникли сомнения,так как некоторые называют его "регулятором подачи топлива".
deddok
Помниться был такой случай! Поменял Регулятор давления топлива и перепускной клапан. Давление не поднималось в рейке все равно, клиент завел двигатель при помощи быстрого старта! Валдай до сих пор ездит и без проблем)
ILnaz23
deddok
RN3KU
deddok
Айдарка
Здравствуйте. Ошибка такая же 0ЕС1 , если смотреть через OBD ошибка p062f неисправность ЕЕПРОМ,авто не заводится, из выхлопа белый дым, завестись пытается,но тут-же глохнет.Авто на ходу сильно подняло обороты, затем заглохло.
doctoruga
Пришли три новых "ГАЗона",у всех висит та-же ошибка,но пока всё работает нормально.У предыдущего клиента была неисправна форсунка,и топливный насос,как выяснилось после,заправился топливом с водой.
deddok
Я ремонтировал ГАЗон и без давления в рампе импульсы шли к форсункам,проверял светодиодом с сопротивлением можно прибором который чувствует магнитное поле ,у меня он самодельный. Давления не было из за форсунок.
andrey_sokolov
vecheslav
EDS-24 перекрывает ММЗ,ЯМЗ,Камаз,китайцев вобщем вполне удовлетворительный сканер. Всё основное в нём есть. Адаптер под USB. Как то недорого и сердито. Есть другие может не хуже даже. В конце концов есть Bosch KTS, но дорого и сердито. Можно поинтересоваться в тырнете цена кому как - где-то 300 уе.
Максус
Дизельный ГАЗ, Д245 Е3 блок Bosch EDC7UC31
не заводился, на форсунках не питания, не импульсов, ошибки не стирались вообще. После долгого штудирования интернета отсоединил датчик распредала - завелась, но при 1200 оборотах глохла, устранили подсос в системе топлива работает нормально, но пока с отключенным датчиком.
газ 69 рус
Дизельный ГАЗ, Д245 Е3 блок Bosch EDC7UC31
не заводился, на форсунках не питания, не импульсов, ошибки не стирались вообще. После долгого штудирования интернета отсоединил датчик распредала - завелась, но при 1200 оборотах глохла, устранили подсос в системе топлива работает нормально, но пока с отключенным датчиком.
Ручная подкачка подсасывала?
Пользуюсь пока двумя приборами: АВТОАС -КАРГО - хороший охват. Стабилен. Камминс берёт. Все КАМАЗ, МАЗ. Прописывает коды форсунок, не все пока движки, но обещают. Связь по ЮСБ или Блютуз.
Всё индуктивное, форсунки датчики, смотрю АВТОАС-ЭКСПРЕСС - приноровиться, удобно.
Александр 1967
Ручная подкачка подсасывала?
Пользуюсь пока двумя приборами: АВТОАС -КАРГО - хороший охват. Стабилен. Камминс берёт. Все КАМАЗ, МАЗ. Прописывает коды форсунок, не все пока движки, но обещают. Связь по ЮСБ или Блютуз.
Всё индуктивное, форсунки датчики, смотрю АВТОАС-ЭКСПРЕСС - приноровиться, удобно.
По поводу автоас-скан можете проконсультировать, как я понял надо купить сам автоас-скан(7000р) и дополнительно програмный модуль ГАЗ(4000р) или это все независимо друг от друга
История ГАЗ3307 с Д245 мотором имеет продолжение, после того как завели, на следующий день потекла головка двигателя, перебрали. Поездила 1 неделю и при развороте задним ходом заглохла. Имеется куча ошибок, где присутствует датчик коленвала. Пробовал стереть ошибки с помощью диагностической кнопки, как написано в инструкции, не стирается не одной ошибки. Вопрос кто и как стирал ошибки на данном ЭБУ
газ 69 рус
Думаю всё-таки будет лучшим вариантом для коммерческого транспорта АВТОАС -КАРГО. Отдельный сканер - это надёжнее.
По поводу стирания ошибок - это отдельная тема. У 8 из десяти машин ошибки не стираются.
У большинства не работает нажатие кнопки диагностики - вызов блинк-кодов.
Только сканером. А текущая ошибка и не будет стираться.
Докапываться, как всегда не было возможности, но думаю причины опять в жгутах-проводах к ЭБУ от кнопки диагностики.
Была бы машина -донор, что покопаться как следует, так нет. все спешат.
Думаю всё-таки будет лучшим вариантом для коммерческого транспорта АВТОАС -КАРГО. Отдельный сканер - это надёжнее.
По поводу стирания ошибок - это отдельная тема. У 8 из десяти машин ошибки не стираются.
У большинства не работает нажатие кнопки диагностики - вызов блинк-кодов.
Только сканером. А текущая ошибка и не будет стираться.
Докапываться, как всегда не было возможности, но думаю причины опять в жгутах-проводах к ЭБУ от кнопки диагностики.
Была бы машина -донор, что покопаться как следует, так нет. все спешат.
газ 69 рус
По поводу автоас-скан можете проконсультировать, как я понял надо купить сам автоас-скан(7000р) и дополнительно програмный модуль ГАЗ(4000р) или это все независимо друг от друга
Нужно посмотреть возможности и охват моделей грузовиков. Я бы на вашем месте брал сканер по грузовикам, и отдельно по легковым авто. Это оправдано будет. мультисканер это как мультикультурализм - что-то да упустят.
И ещё: вверху есть реклама курса А.Пахомова "диагностика дизельных двигателей" думаю как основа подойдёт, сам курс целиком не видел и не знаю насколько он поможет решительно продвинуться в диагностике грузовиков МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ.
Интересно что за производителя чемоданчика для проверки давления в системе питания он показывал. У меня был китайский SAP кажется - быстро ушёл в утиль.
Газончик
Xilwevic
И вот он нам преподнес сюрприз
Падает в аварийный режим.
Приехал данный чудо авто к нам на той неделе, тарахтит пердит куча ощибок. Посмотрели устранили и отправили. машин откатала три дня и в аврию больще 2200 не развивает.
Посмотрели пишет Р1662 невераня уставка дозатора топлива, а хв дозатор ставим новый дозатор, хер тоже саое, сбрасываем на рабочей машине появляется Р2951 нарушение режима управления дозатором тнвд - ошибка работы дозатора на хх.
1. Проверили от бака до тннд нашли утечку.
2. Посмотрели аварийный клапан не скидывает сухо
3. Кинули напрямую с бака на тннд хер
4. проверили установку тнвд в норме.
5. все основные параметры давление, скважность. ампераж в норме при не активной ошибке.
6. завтра проверим инжектора после этого даже и не знаю что делать.
Прошит по обд КамАЗ с блоком edc7uc31.какой то Феня приговорил ЭБУ и залил не тот софт на новый ЭБУ.короче оба блока рабочие.залил изначально то что с завода.читает 8 минут .шьёт 10. Со смартфона тоже))))читает,шить очканул.
Dizelist
Прошит по обд КамАЗ с блоком edc7uc31.какой то Феня приговорил ЭБУ и залил не тот софт на новый ЭБУ.короче оба блока рабочие.залил изначально то что с завода.читает 8 минут .шьёт 10. Со смартфона тоже))))читает,шить очканул.
Dmitriisokov
Dizelist
Dmitriisokov
Читай внимательно-какой то Федя залил в новый блок от КАМАЗа (приговорил старый что ему хана) софт от КАМАЗа но самосвала,не сравнивая идентификатор не софт(а нахуя),и залил в новый ЭБУ и поставили на машину.а она ж сука не едет и ошибка по неисправности силового каскада управления форсунками 2.ну и начали расспрашивать тех кто приволок машину,форсунки то в порядке проверили.ей жмешь на кушетку по параметрам все заебись все как положено.а не тянет она.вот и созрела мысль засунуть со старых мозгов софт в новые(они живые,парень приговорил мужиков на 60 косых и новое ЭБУ).ну и слил я с них что с завода и пехнул вместо самосвала его родное в новые мозги и она поехала,и вот тогда и вылезла долгожданная ошибка по дозаторы.
Dmitriisokov
Dizelist
Читай внимательно-какой то Федя залил в новый блок от КАМАЗа (приговорил старый что ему хана) софт от КАМАЗа но самосвала,не сравнивая идентификатор не софт(а нахуя),и залил в новый ЭБУ и поставили на машину.а она ж сука не едет и ошибка по неисправности силового каскада управления форсунками 2.ну и начали расспрашивать тех кто приволок машину,форсунки то в порядке проверили.ей жмешь на кушетку по параметрам все заебись все как положено.а не тянет она.вот и созрела мысль засунуть со старых мозгов софт в новые(они живые,парень приговорил мужиков на 60 косых и новое ЭБУ).ну и слил я с них что с завода и пехнул вместо самосвала его родное в новые мозги и она поехала,и вот тогда и вылезла долгожданная ошибка по дозаторы.
Dmitriisokov
Зарегистрируйся и получи подарок!
Подарок придёт на почту после регистрации.
запиши любую необходимую флешь в эбу. а после этого сканматиком сделай инициализацию епром. после первого запуска эбу сконфигурирует епром под записанную флешь. и не занимайтесь ерундой с поиском епром на edc7uc31 для нашегрузов.
чавойто 161
shadows
лучше и не посоветуешь. но ТС видно из тех кому бы быстрее да и не напрягаясь. оно ему так для любопытства нужно "структуру" посмотреть. а читать епром по bdm или в bsm это не для графьев.
чавойто 161
shadows
лучше и не посоветуешь. но ТС видно из тех кому бы быстрее да и не напрягаясь. оно ему так для любопытства нужно "структуру" посмотреть. а читать епром по bdm или в bsm это не для графьев.
для использования вашего совета необходимы разом: "флеш", сканматик, эбу, загрузчик, чего может и не быть у каждого смертного.
это как приходишь в магазин за хлебом , а тебе вместо того чтобы хлеб продать говорят: что бы сделать хлеб необходимо посеять зерно, вырастить, собрать, молотить, молоть, знать рецепт теста, испечь, в магазин привезти, а ты этого делать не умеешь, поэтому иди умри.
bidipro
это как приходишь в магазин за хлебом , а тебе вместо того чтобы хлеб продать говорят: что бы сделать хлеб необходимо посеять зерно, вырастить, собрать, молотить, молоть, знать рецепт теста, испечь, в магазин привезти, а ты этого делать не умеешь, поэтому иди умри.
Чтобы купить хлеб, нужно взять деньги и пойти в хлебный магазин. А не выпрашивать с черного хода хлебокомбината компоненты хлебопроизводства, пытаясь дома организовать небольшую хлебопекаренку. Ну это если уж точно логику Вашу применить.
vadik
А не выпрашивать с черного хода хлебокомбината компоненты хлебопроизводства, пытаясь дома организовать небольшую хлебопекаренку.
bidipro
vadik
bidipro
для использования вашего совета необходимы разом: "флеш", сканматик, эбу, загрузчик, чего может и не быть у каждого смертного.
это как приходишь в магазин за хлебом , а тебе вместо того чтобы хлеб продать говорят: что бы сделать хлеб необходимо посеять зерно, вырастить, собрать, молотить, молоть, знать рецепт теста, испечь, в магазин привезти, а ты этого делать не умеешь, поэтому иди умри.
я выше все написал. если бы речь стояла о том что бы помочь в работе к примеру поднять блок, сделать клон записав в подменник тоесть помочь в реальной работе то поискал бы и нашел что нить, а просто так удовлетворять чье то любопытство не вижу причин.Тем более ТС даже не удосужился озвучить накой оно ему надо. мож он епром с камаза в телевизор записать хочет, в профиле же стоит телемастер. И что все должны непонятно зачем что то искать?
PS ты в магаз не ходишь хлеб не просишь на халяву. платишь за него денежку. тому кто его сеял убирал и пек. а тут что бы получить тот же епром с edc7uc31 надо или вскрывать и по bdm читать или модуль bsm в комбике или РСМ приобрести, так же поднапрячься.
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
- Скорость обмена – выбор протокола и скорости обмена с ЭБУ. В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости
- Чтение ошибок – считывает из ЭБУ количество ошибок и отображает их коды.
- Сброс ошибок – сбрасывает накопленную информацию об ошибках в ЭБУ, а затем производит повторное чтение информации об ошибках.
- Перезапуск ЭБУ – позволяет выполнить сброс ЭБУ.
- Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
Подключение ЭБУ на столе.
Bosch EDC7UC31 (Разъемы: Большой)
9: +12 неотключаемое (K30)
40: +12 отключаемое (K15)
5: Масса
34: CAN‑L
35: CAN‑H
89: K‑Line (адаптер J2534)
Читайте также: