Как сделать тест стрелок на ваз 2110
Всем привет, всех с Новым Годом:)
Как -то давно увидел у знакомого в ауди тест стрелок при включении зажигания(и мне вдруг у себя захотелось реализовать данную функцию). Узнав, что у меня есть тест приборной панели, я был уже наполовину рад, а это значит что реализовать авто тест приборной панели можно. Проверить тест приборной панели ВАЗ можно: зажав кнопку одометра и включить зажигание, в результате запустится тест приборной панели, тем самым можно узнать при повторном нажатии на кнопку одометра: версию прошивки и код ошибки(если он имеется, иначе будет 0)
Чтобы реализовать авто тест приборной панели необходима схема, которая бы замыкала кнопку одометра, а при включении зажигания через 0,5 секунды размыкала кнопку.
Для этого нам понадобится:
— Реле электромагнитное(12) 5 или 8 контактное, я использовал HLS-4078 12VDC реле Helishun(80р). Аналоги: 30.22.7. 12VDC.0010 реле Finder 1A, HJR1-2C L-12VDC Реле Tianbo.
— Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры. (3р)
— Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).(2р)
— Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.(4,5р)
— Двухсторонняя плата 2*8 см (20р)
Далее все собираем по данной схеме:
Видео работы:
Спасибо за внимание, всего доброго!:)
8 января 2016 Метки: авто тест приборной панели ваз , тонирование приборной панели 20% , платы подсветки стрелок , ваз , 2114 , ваз 2114
Привет всем!Не смог не написать в бж .Такого не в каждой иномарке встретишь.Да же на фольце своём с трудом прописал эту функцию.А тут на тебе, ваз, да с такой функцией, пипец просто.я в шоке.Мож этим я никого не удивил, но я в шоке, заводишь.прям приятно на душе, как в иномарке!ВАЗ РУЛИТ ))
Лада 2110 2000, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 22
А что скорость ниже 0?((
да блин, похоже что то с ней не так.я её с рук брал.сняли вроде при мне с рабочей машины, я как то без внимания.то то мне штрафы начали приходить.по трассе еду 140, смотрю чёт не кто не обгоняет и чёт быстро кажется еду, а походу стрелка пи.дит, там все 160 еду.тесть тоже жаловался, чёт быстро газует.Она же в ровень должна быть?))
да конечно))
откалибровать надо))
блин, приборку разбирать надо и стрелку переставлять, придётся вилку не по назначению использовать))
ты не снимал?
снимал, такую нет, но думаю так же. стекло на защелках, а там да вилкой))
а кака калибровать? или просто поставить на ноль и пойдёт))
да просто на ноль поставь и прокатись с навигатором и посмотри разницу между приборкой и навигацией, если на приборке больше скорость то норм)) а вообще там надо кнопку зажимать интервала поворачивать ключ и потом ее отпускать стрелки так же должны пробежать и откалибровать как я помню, могу ошибаться, но лучше сначала стрелку верни на 0)))
На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция "проверка приборной панели", которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ.
Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.
Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
-
Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
- Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
- Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
- Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.
Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.
Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.
Другими словами автотест - это автоматически нажимающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Калины не проблема.
Теперь при включении зажигания стрелки делают полный оборот и загораются все лампочки. Проверить работоспособность схемы можно подключив приборку дома.
На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция "проверка приборной панели", которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ.
Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.
Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
-
Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
- Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
- Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
- Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.
Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.
Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.
Другими словами автотест - это автоматически нажимающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Калины не проблема.
Теперь при включении зажигания стрелки делают полный оборот и загораются все лампочки. Проверить работоспособность схемы можно подключив приборку дома.
Первое, что мы подвергнем автомобильному испытанию это панель приборов, на тот факт, насколько она отвечает своим функциональным способностям.
Подключаем зажигание, теперь необходимо нажать на кнопку сброса пробега нашего транспортного средства. В том случаи, если стрелка обрисует дугу, мы будет знать, что это означает, что приборная панель идеальная и будет ответственно выполнять все свои надлежащие функции.В процессе тюнинга нам понадобится электромагнитное реле, вразмере не менее, чем на 12. Кроме того, необходимо приобрести филдистор КТ 503, и электролитный конденсатор на 100 мкф и 16В. Кроме того, обязательно не забудьте купить и 3 резистора из расчета на — 22 кОм, 1 кОм, и 6,8 кОм.
Выходит, что будто после процесса подключения системы зажигания происходит процесс включения всего через полсекунды, а немного позже включается и реле, которое способствует размыканию клавиши сброса автомобильного пробега вашего транспортного средства. Что касается схожего анализа, относительно указателей и бронебойщика, то такие системы имеются практически на всех передовых транспортных средствах. И что касается принципа их работы, то он практически полностью совпадает с выше описанным принципом работы.
Конечно, совершенно естественно и то, что есть и отличительные свойства. Например, то, что содержится только в том, будто любой эталон работает сообразно своему собственному примеру и типу работы. При отказе измерителей лучше сходу произвести их наладку, либо сменить неработоспособные детали, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине вашего города.А вот в том, случаи, если речь пойдет об автомобильном тесте, но иже обычными и всемпонятными словами, то стоит обратить особое внимание на систему клавиш. Стоит отметить, что клавиша вполне может нажиматься и автоматически, для этого необходимо настроить правильным образом.
Работы, которые связаны с настройками, лучше всего производить в автомобильных гаражах или специализированных автомобильных сервисах, которые оснащены смотровыми ямами. После того как вы произведете подключения зажигания все стрелки совершают целый круговой оборот, и могут отключиться все лампочки, и в ту же секунду снова зажечься. В том случаи, если вы что — то выполнили неверно или некачественно вам придется обратить внимание на электронику вашего транспортного средства.
Читайте также: