Пежо 307 какие свечи ставить

Обновлено: 23.01.2025

Тема называлась "Какие брать свечи?" и была опубликована 27.02.2017, редактирую, чтобы не плодить бесполезное.
Ту5жп4 1.6 109 лошадок.
После замены нового ДК, который был, между прочим, Бош, и не отходил года, снова на Вазо-Бош (я не наступаю на грабли, я на них танцую) задумалась, каково от нашего какашного бензина свечам, которые выдержали уже 16 тыс км.
Решила, что раз скоро мне дадут денежек за то, что я хожу на работаньку, то вот с них надо купить кошерные 4 свечки. Пока те, что стоят, не прикипели.
Закладочные записи затупили мозг запутали вконец: бош плохой, потому что китаец, нжк как повезёт.
Что мне вкрутили на пежошном сервисе после покупки — непонятно, артикул на бумажке там свой, а я их не выкручивала.
На что грошики потратить-то?
Апд:
Итак, 22 апреля 2017 года свечи были заменены на Eyquem Spark Plug RFN 58 HZ 234 руб х4 шт
Стояли китайские бош. Прошли почти 17 тыс.
Вот тут написано, что мы должны менять свечи ежегодно/через каждые 20 000 км. Небюджетненько, конеш… Поэтому я предпочитаю читать вот этот мануал, здесь про замену пишут "каждые 2 года/20 000 км.
Состояние неплохое, в 2-х колодцах (1 и 2, если считать слева направо) было масло, 2 колодец в коррозии, наконечник свечи наружный тоже в коррозии, соответственно и пружина в соляном налёте и выкручивалась она с трудом(( Зазоры ещё не мерила, не могу найти, где валяется щуп)) На вид одинаковые.
В колодцы посветила фонариком — чисто, блестит алюминий, что очень обрадовало.
Фото добавила, можно ванговать.

свечи вроде неплохо выглядят:

Сразу по бензину:
заправляю 95-й Газпром, у нас тут целых 3 официальных заправки, облюбовала гипермагнитовскую, на 2-х остальных меня пытались обмануть средь бела дня, больше к ним не езжу.
На одной не долили 10 литров перед НГ-2016, думали не пойму.
На другой пытались за бак бензина рано утром снять оплату 2 раза: оплата прошла, она: типа я вам не тот терминал дала, чек не отдаёт, ну думаю, давай "тот" терминал, я на карточку перевела ровно на заправку через мобильный банк, больше чем снялось — не сымешь)
Она мне: оплата не проходит, средств недостаточно.
Я: конечно, вы уже оплату на том терминале сняли. Чек покажите.
Извинилась, типа раннее утро, а она за смену устала. Бог всем судья.
Ну я отвлеклась. На выезде тоже 95-й или Лукойл, или Газпром, ТНК. Лукойл в Элисте не заправляю вообще, т.к. расход больше резко становится. Не знаю, что у них: недолив или бодяга.

Померила сопротивление катушки, в допуски укладываемся, почистила колодцы, пружинки и собрала с новыми свечками. Поездим-посмотрим…
Пока тока Р0140 и Р0141 выскочили через 15 км — типа подогрев нижнего ДК умер. Скинула, наблюдаю…
Китайцев оставлю на эксперименты с промывками)
Апд: поменяла свечи — поменяй мне датчик. Обманула Рыся б/ушным (вот тут в конце про это дописала), вроде не понял, ездит довольный)

Апд2:
Эквием проездили почти 30 тыс и на 28 тысяче пробега передали привет 2 раза нахолодную после пуска плавающими с 750 до 400-950 оборотами.
Поскольку цена на них неадекватная, были поставлены BERY Z184 мейд ин Франсе по цене 215 р за шт. Тушка на замену отреагировала довольным пуском.

Всем добра!
Так как когда менял масло забыл взять с собой в гараж свечи их решено было поменять позже.

Запчасти:
— Свечи Denso 4шт., арт. K16HPR-U11
Вчера что бы отвлечься от грустных мыслей о кондиционере решил махнуть свечи.

— Снимаем декоративную крышку, держится на шурупах под 20-й торкс

— Снимаем фишку (предварительно выняв металический усик) с катушки зажигания и отсоединяем патрубки (нажимая на жёлтый фиксатор)

— Откручиваем катушку, аккуратно снимаем и видим колодцы.
— В наборе "юного умельца", имееется нужная головка на 16 внутри с резиновой прокладкой для удобного вынимания свечей. В простонародье свечник =)

— Выкручиваем свечи по одной и сразу вкручиваем новую что б не чего туда лишнего не залетело.
— Собираем в обратном порядке, я ещё короткий патрубок посадил на стяжку уж очень он наровил у меня спрыгнуть с крепления.

Свечи старые NGK были в убитом состоянии, на второй с права было масло (Стоит ли паниковать? О_О) остальные просто в налёте или в нагаре, зазор сумасшедший.

Новые поставил Denso, посмотрим как хватит. Но сразу ощутимо у машины вернулась пропавшая тяга (к гадалке не ходи ещё б и дад поменять ^_^), обороты не плавают (в принципе и до замены было гуд), по расходу не скажу в комплекте с круизом по трассе при скорости 109 км бортовик показывал 6-6.5л\100км.
Схватывать при заводке стало лучше, срочно нужно ставить и новый акумм, а то мой (не знаю как он только ещё держится) при каждом заводе пишет про экономный режим.

До этого брал на свечи DENSO,прошли тысяч 5км, ещё три вида покупал тоже от 3т.км до 5т.км прошли и начинал двигатель троить,педаль газа проваливаться грешил на катушку пока не поставил эти свечи NGK,вот уже 12,5 тысяч прошёл и норма.

Руслан Анатольевич

Отличные свечи, проехал на них 30000 км двигатель работает как часы. Самое главное заказывать от дистрибьютора и ничего не разваливается.

ArtemkaSamus

Поставил недавно себе свечи BOSCH FR 78 NX ничего плохого о их работе я не скажу.

SchnellerHeinz

Свечи оригинал EYQUEM RFN58LZ самый надежный, но не дешевый вариант.

ilya95

Сегодня словил ошибку по катушке, да и по пробегу пора бы уже ей. Оригинальная у меня стоит SAGEM заводская. В оригинале небось будет лежать Valeo ибо саджем уже вряд ли что-то делает. Двигатель 1.4 TU3JP, но оригинал брать не хочется в виду его цены около 6-7 к. Присматриваюсь к NGK, по отзывам вроде хорошие у них и катушки. Свечи ставлю только NGK везде — вопросов нет. Оригинальный номер моей катушки 5970A8.

KeSt01

В феврале менял свечи ставил Denso TT такие же стояли и до этого и прошли 40 000 км, а новые свечи прошли около 10 000 км и машина начала троить и дёргатся.

Артём Сергеевич

Решил приобрести данные свечи, вместо фирмы "Bosch", он сильно упал в качестве. Установил на Пежо 307 1.6, работает все без нареканий, позже отпишусь на сколько их хватит. Разница в цене не большая.