Как сделать птф ходовыми огнями рав 4 2007 года
всем привет!
не могу никак понять, в чем разница, практически все рестайловые имеют тоненькие ДХО по верху всей фары, но изредка встречаются на дорогах такие у которых такие же ДХО как и у дорестайлов: точечные и короткая полоска. это тупо низжая комплектация просто?
спс
тож подумал про это.
ЗЫ что интересно когда стал высматривать их на дорогах, то получается 2.5-х то больше, боится народ все таки вариаторов.
тож подумал про это.
ЗЫ что интересно когда стал высматривать их на дорогах, то получается 2.5-х то больше, боится народ все таки вариаторов.
у нас наиборот , больше 2хлитровых полноприводных вариков , я думаю из за цены ,хотя сам очкую за варик свой , масло сам поменял на 90тык , но уже готов морально на 2.5л , вот сижу жду когда хоть анонс на новые выйдет и ценник узнать , хотя из предыдущих обновлений вроде как наценка идет небольшая , но с добавлением новых плюшек , думаю очередь растянется на полгода минимум , потому как у нас салон уже брал предоплату на новый рав которого официально даж не представили к продажам
у нас наиборот , больше 2хлитровых полноприводных вариков , я думаю из за цены ,хотя сам очкую за варик свой , масло сам поменял на 90тык , но уже готов морально на 2.5л , вот сижу жду когда хоть анонс на новые выйдет и ценник узнать , хотя из предыдущих обновлений вроде как наценка идет небольшая , но с добавлением новых плюшек , думаю очередь растянется на полгода минимум , потому как у нас салон уже брал предоплату на новый рав которого официально даж не представили к продажам
в просак мы с тобой попали) нашел объявы где 2.5-й тож с коротким ДХО)))
позвонил дилерам, так там как затроил менеджер как затроил) и не смог ответить на мой по сути элементарный вопрос обещал узнать и перезвонить, вчера еще)
ВООБЩЕМ ВОПРОС ОСТАЛСЯ ОТКРЫТЫМ!
ЗЫ что скажешь по тойотовским варикам. за джатко в курсе что амнище еще то, но про тойотовские еще не изучал тему. хотя на подсазнательном уровне хочется 2.5, из за автомата только. (супруге неспеша подбираю)
rav4ik234
Привяжи к зажиганию через реле и "не парься". Завел - горят, заглушал - потухли. У тебя авто с "кнопкой" или с обычным ключом?
rav4ik234
У кого с обычным ключом, могу Вам выложить схему, чтобы туманки загорались только при повороте ключа в положение "стартер" и оставались горящими до полного глушения двигателя. Для авто с "кнопкой" еще не разобрался куда подключать.
KoFe
пенсионер
klazan
rav4ik234
В жгуте проводов идущих от замка зажигания ищите "стартер" и "зажигание", далее по схеме. Можно найти соответствующие провода под капотом, но мне было проще в салоне. Далее тянете провод от реле "(+) к фарам или ПТФ" под капот, ищете на них (+) ну и подключаете соответственно. За художество - заранее извиняюсь, как смог.
Реклама партнёров
rav4ik234
В жгуте проводов идущих от замка зажигания ищите "стартер" и "зажигание", далее по схеме. Можно найти соответствующие провода под капотом, но мне было проще в салоне. Далее тянете провод от реле "(+) к фарам или ПТФ" под капот, ищете на них (+) ну и подключаете соответственно. За художество - заранее извиняюсь, как смог.
Эндрио
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Надо, чтоб горели, когда заведён двигатель. (без габаритов)
Реклама партнёров
Бригадир 50
Эндрио
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Эндрио
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Чтоб ПТФ горели при вкл. зажигании и вкл. ближнем и дальнем.
Реле надо повернуть на 180градусов
Желтые контакты реле вставлены в разъем, а белые "на улице"
Один контакт реле (красный кембрик) остался загнут, не стал выпрямлять обратно (можно сломать) идёт
к замку зажигания (черный с желтой полосой), а серый провод на массу.
Чтоб не создавать новой темы, подскажите, что за провод?
На фото он в белой оплётке и подсоединяется к панели под рулём, снаружи, как заглушка.
29052013012.jpg ( 149,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1309
29052013013.jpg ( 138,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 969
29052013014.jpg ( 105,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 944
29052013017.jpg ( 104,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 919
29052013011.jpg ( 224,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 953
Antok
ДВ25
Всем доброго дня, поставил ДХО, подключил через реле, Разместил за сеточкой, вставленной за радиаторной решеткой, в глаза не бросаются, светят хорошо.
P_20170611_135323.jpg ( 1,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1507
P_20170611_135252.jpg ( 1,2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1333
alexey 1412
Активный пользователь
"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." (с) Марк Твен.
Mizar
Всем привет.
Я использовал в своем рафе в качестве ДХО штатные противотуманне фары.
Для этого со жгута в приборной панели взял сигнал о заряде аккумулятора (для того что бы определить что двигатель работает), и с реле ближнего света взял еще один сигнал, (что бы знать, что фары включены) ну и собственно + питания при включенном зажигании.
Простенькая схема управляет одним реле, которое шунтирует (подключено параллельно) штатное реле включения противотуманок.
Логика такая.
При включении зажигания, противотуманки выключены.
Запуск двигателя и через 3 сек противотуманки включаются автоматически.
Включил фары, противотуманки выключились (если на под рулевом переключателе выключены).
Выключил фары, противотуманка через 3 сек включилась.
Моргнул фарами - ничего не произошло.
Еще в цепь реле установил кнопку для отключения этой функции.
Если заинтересует что и как сделано, напишите, подготовлю материал.
MrDims
злобный крокодил
и какой смысл в ДХО в самом низу?
Реклама партнёров
А в чем проблема? На любом рынке этого добра как грязи, куда поставить вариантов масса, подключить тоже не проблема, можно с кнопки, можно автоматически сделать.
Мне проще, у меня на америкосе он штатный.
Штатный у америкосов это дальний в полнакала. Всё что не америка в первом поколении штатных ходовых не имеет. А вот во втором покалении штатные туманки можно очень классно подключить как ходовые огни! Сегодня только себе сделал. Если кого заинтересовал вариант подключения, спрашивайте, расскажу что получилось. Технологию досконально не знаю, но получилось СУПЕР!
Штатный у америкосов это дальний в полнакала. Всё что не америка в первом поколении штатных ходовых не имеет. А вот во втором покалении штатные туманки можно очень классно подключить как ходовые огни! Сегодня только себе сделал. Если кого заинтересовал вариант подключения, спрашивайте, расскажу что получилось. Технологию досконально не знаю, но получилось СУПЕР!
Да, давай поделись инфой.
Вот зачитал темку и мысль правильная образовалась :)
Противотуманки, они же и ДХО подключены через реле, но управляющий на реле тоже взят с постоянного (+).
Забываю иногда выключить, т.е. надо рядом с правой ногой найти источник (+) в варианте int (только с включённым зажиганием). А если кто уже нашёл, то намекните.
Ну фото нету, а объяснить попытаюсь.
Электрик подключался к разъему на коробке, ещё куда-то и вышло так: заводишь машину - ничего не горит. Как только рычаг АКПП переводишь с парковки на любой режим загораются туманки. Ставишь снова на парковку - тухнут. Работает при включенном зажигании и не зависит работает мотор или нет. В свою очередь при включении габаритов туманки гаснут, а при включении ближнего света работают в штатном режиме от подрулевого переключателя, т.е. можно включить либо выключить. При выключеном ближнем свете и выключенных габаритах туманки горят независимо от положения подрулевого переключателя! И ещё: при включении дальнего света, если туманки были включены на ближнем, то они гаснут автоматически - ну это штатная опция.
Вот как то так, друзья! В общем, я такой алгоритм придумал, а знакомый электрик реализовал. И мне этот алгоритм нравится ужасно.
Спасибо, Андрей. Данная схема, на мой взгляд, действительно удобна.
Если есть контакт с тем электриком, попробуй узнать и описать здесь схему подключения - уверен, что она ещё многим пригодится.
Есть варианты - выделил красным и белым. Под фарами только крепить проблемно: на скотч - может отпасть, на шурупы - жаль сверлить. Вот бампер, думаю, более сгодится для сверления.
А чем тебе кенгурятник не место? Сейчас можно столько различного крепежа найти по типу хомутов. а закрепить можно в любой точке кенгурина. А желтые туманки чем не вариант?
Так кенгурятник вроде в страшном запрете . или есть варианты?
Когда был кенгурятник у меня, то пользовал хорошие ПТФ от Хелла. А сейчас без него вставил примитивные узкие фары в щель бампера по бокам от номера.
Есть варианты - выделил красным и белым. Под фарами только крепить проблемно: на скотч - может отпасть, на шурупы - жаль сверлить. Вот бампер, думаю, более сгодится для сверления.
Вот и я думаю про место что красным выделено под фарами. Мне кажеться если покапаться в инете можно найти подходящий вариант туда поставить.
А у меня DRL с китайского сайта за 54 USD. Заводишь машину светодиоды горят. Включаешь свет вечером, гаснут. Вот такой алгоритм.
А у меня DRL с китайского сайта за 54 USD. Заводишь машину светодиоды горят. Включаешь свет вечером, гаснут. Вот такой алгоритм.
Итак, расскажу про свою инсталляцию ДХО.
Исходные данные: РАВ-4 первого поколения не изуродованный внешним тюнингом. Соответственно, задача состояла в том, что бы влепить ДХО не нарушая внешний облик.
Для инсталляции была внимательно исследована передняя часть машины и обнаружены свободные места в боковых секциях подфарников. Под это дело были куплены два светодиода 12 V и 10 W. Первое разочарование вызвало то, что светодиоды очень сильно греются. тогда были приобретены два светодиода на 6 V и 5 W с драйверами.
Затем был изготовлен вот такой радиатор, одновременно, являющийся и планшайбой для светодиода:
Затем радиаторы были зачищены и отполированы до блеска.
в подфарнике была сделана вот такая прорезь:
установлен радиатор со светодиодом:
щель замазана автопластилином.
Ньюансы подключения расписывать не буду, скажу лишь, что не стал мудрить с подключением ДХО к выводу зарядки генератора, а подключил через релюху таким образом, что при включении зажигания у меня загораются ДХО, а при включении габаритов - гаснут.
Светит примерно так:
в сверхсолнечную погоду особо и не видно, а в пасмурную светит нормально.
Если кто "не в теме", то при внешнем осмотре и не догадается о колхозной инсталляции светодиодов в подфарники.
Оттак с наружи выглядит:
PS Я не стремился к супер-яркости, посему за это не нужно пинать, моя задача была в формальном выполнении требований ПДД. Оценивайте идею и реализаци
Теперь и ночью можно не включать свет (шутка).
на схеме поЯвились два диода (выделены жирным), которые "отсекут" "плюс", идущий на приборку, задние габариты и подсветку номерного знака.
Читайте также: