Как разобрать спидометр опель омега а
OFFLINE свирепый бамбр
Не работает спидометр на омеге а?
Основных причин может быть 2:
-оборван/сгнил трос привода спидометра
-изношена шестерня привода спидометра в кпп
Как поменять тросик, думаю, никому объяснять не нужно. А вот с шестерней в КПП, бывает, возникают вопросы.
В принципе, сложного тут нет ничего. Основная засада бывает со снятием кардана - от времени и отсутствия смазки шлицевое соединение, призванное облегчать процедуру снятия кардана, наоборот - затрудняет. К примеру, на поджопной омеге шлицевое я разбирал в течение 6 часов. В этот раз стронуть не удалось - не было времени на это.
Очень желательна яма или эстакада или подъемник. Однажды менял, правда, шестерню на земле, но это крайне неудобно.
Итак, чтобы добраться до искомой шестерни, нам придется подразобрать машину. Не ленитесь сделать это, поверьте - лучше сразу снять мешающие детали, чем промучившись некоторое время все равно прийти к снятию.
Снять нам нужно будет:
- резонатор/катализатор. Или хотя бы разомкнуть соединение. Учтите, что мотор завалится назад(не бойтесь- не упадет ), а неоткрученный выхлоп будет этому противиться.
- кардан. Целиком, в принципе, снимать не надо - достаточно открутить его от КПП. Про сложность снятия выше я уже сказал. В этот раз шлицевое не пошло. Вышел из положения так: Открутил и вынул все болты, открутил подвесной вместе с кронштейном и за крестовины потянул вниз до момента, пока передняя часть кардана не освободилась.
- маленькую шестеренку привода спидометра, к которой прикручивается тросик. Крепится она одним болтом М6. Сидит, как правило, плотно. Аккуратно поддеваем отверткой и вытаскиваем ее.
после снятия всего лишнего вот такая картина возникает перед нами
Далее нам понадобится высокая головка "на 30" или "на 32". Когда разворачивал шестерню на ц24не, там гайка была на 32, на омеге с ц20не 87г/в тоже на 32, а на нынешней на 30. Высокой головки не оказалось под рукай, в магаз было ехать лень, и я распилил обычную головку на 30. Обрезок приварил к отрезку трубы с приваренным обрезком головки на 32. И получился такой универсальный инструмент:
Чтобы открутить гайку хвостовика, надо этот самый хвостовик чем-то зафиксировать. Ставить на передачу - неэффективно. Я обычно делаю так:
Вместо штыря можно использовать пластину или что есть под рукой. Один край прикручиваем к хвостовику, второй упираем в кузов.
Ррраз - и готово!
Выковыриваем сальник. Сидит он очень плотно, придется потрудиться.
Достаем шестерню. Для этого палец суем в отварстие для привода спидометра и выталкиваем шестеренку наружу. Вылезает она легко.
На шестеренках разные номера, а параметры одинаковые. Съедается только одна сторона шестерни. Чтобы спидометр работал, просто переворачиваем шестеню задом наперед. В моем случае была пичаль((( - шестеренку уже переворачивали, и она оказалась сожрана с обоих сторон. Но у меня была еще одна КПП-убитая ездой вообще без масла(не я ездил, если че ). К сожалению, она тоже оказалась несвежей, но делать нечего - поставил ее.
Вот и все - собираем в обратном порядке.
Обязательно ставим новый сальник. Промежуток между кромками мажем литолом, а снаружи(на всякий случай) слегка смазываем герметиком.
Производителя не помню-какой-то левый, но на 3-5 машинах такие ходят нормально.
Guest_Сергей555_*
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
OFFLINE x-MenSky
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
Guest_Сергей555_*
Guest_Паяльник_*
У меня такое было, когда в приборке отошел трехконтактный штекер, идущий на электромотор привода спидометра. Правда я перед этим приборку снимал и разбирал, видимо просто до конца не вставил.
OFFLINE PILOT SBA
Guest_Сергей555_*
В сервисе сказали сразу что неисправен блок АВS! стоит он 15000!сказали мне что покупать и менять его надо именно у них так как дешевле я нигде не найду! +замена2500 получаеться 17500! мне почему то сразу показалось что меня просто ращзводят на деньги!а причина может быть совсем в другом! жаль что я не электрик!
Guest_SHIFT_expectations_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
OFFLINE ТриPowerМакс
такая же ситуация - горит АБС, не работает и спидометр и одометр. Это или мозги АБС или датчик на левом переднем колесе, т.к. этот датчик отвечает за работу спидометра.
Guest_SHIFT_expectations_*
За работу спидометра датчик скорости (который находиться на переднем левом колесе) не отвечает. Он отвечает за работу одометра.В субботу без него вообще ездил - скорость показывает.Еще есть 2 датчика на редукторе. Вот они, скорее всего, и отвечают за показания спидометра.
Guest_Паяльник_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
Guest_SHIFT_expectations_*
OFFLINE x-MenSky
А чего за сервис. и делали они тебе комп.диагностику. или так от балды сказал? это может быть и датчик АВС ..но если это блок. все конечно гораздо хуже..в том году менял его. на сервисе просили12000+2000 замена. друган привез из Белоруссии за 7000..менять его не так уж и просто + прокачка тормозов
OFFLINE x-MenSky
скорее всего пресловутая проблема контакта
Может и контакты. но после зимы такая фигня обычно случается. может трындец блоку быть..как у меня в том году
Guest_Igorek 53RUS_*
Вот такая вот беда случилась:не работает спидометр, одометр тоже не крутит!почитал я тут много на форуме сразу говорю лампочка абс не горит. Что может быть и где искать. подскажите кто что знает.
P. S. написал в строй теме т.к не могу ещё создавать новые я только зарегался.
OFFLINE pankratoff
Guest_Сергей555_*
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
OFFLINE x-MenSky
Опель Омега В 98года, 2л Х20SE,механика,пробег 153 тыс. перестал работать спидометр!вся остальная электрика в порядке,если кто сталкивался подскажите что смотреть?
Guest_Сергей555_*
Guest_Паяльник_*
У меня такое было, когда в приборке отошел трехконтактный штекер, идущий на электромотор привода спидометра. Правда я перед этим приборку снимал и разбирал, видимо просто до конца не вставил.
OFFLINE PILOT SBA
Guest_Сергей555_*
В сервисе сказали сразу что неисправен блок АВS! стоит он 15000!сказали мне что покупать и менять его надо именно у них так как дешевле я нигде не найду! +замена2500 получаеться 17500! мне почему то сразу показалось что меня просто ращзводят на деньги!а причина может быть совсем в другом! жаль что я не электрик!
Guest_SHIFT_expectations_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
OFFLINE ТриPowerМакс
такая же ситуация - горит АБС, не работает и спидометр и одометр. Это или мозги АБС или датчик на левом переднем колесе, т.к. этот датчик отвечает за работу спидометра.
Guest_SHIFT_expectations_*
За работу спидометра датчик скорости (который находиться на переднем левом колесе) не отвечает. Он отвечает за работу одометра.В субботу без него вообще ездил - скорость показывает.Еще есть 2 датчика на редукторе. Вот они, скорее всего, и отвечают за показания спидометра.
Guest_Паяльник_*
Спидометр или одометр?У меня одометр не работает, поменял датчик АБС - все-равно не шевелиться. А до этого целиком, до винтика разбирал приборную панель. Думал, что-то с механизмом. Скорее всего, придется менять приборку(
Guest_SHIFT_expectations_*
OFFLINE x-MenSky
А чего за сервис. и делали они тебе комп.диагностику. или так от балды сказал? это может быть и датчик АВС ..но если это блок. все конечно гораздо хуже..в том году менял его. на сервисе просили12000+2000 замена. друган привез из Белоруссии за 7000..менять его не так уж и просто + прокачка тормозов
OFFLINE x-MenSky
скорее всего пресловутая проблема контакта
Может и контакты. но после зимы такая фигня обычно случается. может трындец блоку быть..как у меня в том году
Guest_Igorek 53RUS_*
Вот такая вот беда случилась:не работает спидометр, одометр тоже не крутит!почитал я тут много на форуме сразу говорю лампочка абс не горит. Что может быть и где искать. подскажите кто что знает.
P. S. написал в строй теме т.к не могу ещё создавать новые я только зарегался.
OFFLINE pankratoff
Симптомы: показания спидометра первое время искажаются в меньшую сторону с ростом скорости, позже показывает только при торможении двигателем, постепенно у стрелки потенция пропадает совершенно.
причины: износ ВЕДУЩЕЙ шестерни привода спидометра в КПП. (конструкция одинакова для всех ООА не зависимо от типа привода спидом. трос\ электрический)
на изображении - деталь №8
Поездив пару лет без спидометра решил все таки пофиксить данный баг, вник в тему, почитал форум, скурил пару Факов понял, все просто. Нужно ее просто заменить. В голове теснились мрачные мысли о снятии КПП, на крайняк отворачивании задней части чреватое выпаданием валов и шестерен (по степени трагичности сравнимо с выпаданием матки), но оказывается все очень просто, МУДРОВАТЫЕ немцы предусмотрели и упростили процедуру замены единственной изнашивающейся шестерни в КПП.
Для начала ремонта необходимо иметь:
Неслабый трехпалый съемник
Длинную головку на 30(на 32 для тех у кого стоят большие муфты).
Рычаг для этой головки
новый сальник хвостовика (40 грн)
Желательно
новые уплотнители ведомой шестерни привода спидометра (два резиновых колечка) (30+20 грн)
новая ведущая шестерня привода спидометра (особо просветленные разворачивают на 180 старую и у них работает мне же посчастливилось прикупить за $50 новую оригинальную)
И так смотрите в картинках:
1. откручиваем поперечный усилитель\распорку за КПП
2, откручиваем болты крепления кардана к демпферной муфте возле редуктора, при этом болты не вынимаются и остаются в своих местах (ну не могут они физически вылезти)
3, откручиваем промежуточную опору кардана
4, откручиваем крепление демпферной муфты к хвостовику КПП
5, выводим промопору мимо выхлопа и вынимаем кардан
6,откручиваем зверогайку за 30 длинной головкой, короткой не хватает. рычаг приходится применитиь вот такой:
7, для фиксации КВ от проворачивания использовал технологическое отверстие в маховике - вставил туда подходящую по размеру шпильку и она уперлась в блок.
8, стягиваем хвостовик трехлапым съемником, смотрим на удручающую выработку от сальника, заливаем горе водярой, трезвеем, идем к токарю который проточит поверхность до меньшего диаметра и посадит на нее втулку,
9,вынимаем ведомую часть привода спидометра открутив болтик его крепления М6, если необходимо - меняем резинки уплотнения
10, выдираем старый сальник и шестерню
11, ставим новую шестерню (самое простое)
12, в промежутке поливаем грязью и матом старую шестерню, принудившую ВАС к данной процедуре
13, ставим новый сальник (желательно использовать оправку по размеру, я в спешке забил его молотком и погнул, наверное будет течь)
проводим процедуру сборки - обратную разборке.
На всё про всё,ушло 1.5часа
Значит так, для данной процедуры потребуется жипиэс навигатор (лучше всего) или автомобиль с реальными показаниями спидометра, или СТОшный стенд, ну или на крайняк знакомый ГАИшник с ненакрученным радаром, про сертификацию института автомобильного транспорта говорить не буду. Садимся в свою Омегу, выезжаем на более-менее ровный кусок дороги, и по зараннее включенному навигатору определяем несоответствие показаний скорости спидометра машины по отношению к эталону(в нашем случае навигатора). Зрительно определяем угол положения стрелки спидометра как она сейчас стоит, и как она должна стоять, когда она будет правильно показывать. Заметили. Если всё сходится с навигатором, то всё ОК, и ничего больше делать не надо. Но, когда присутствует погрешность спидометра (в моём случае оный брехал на 20 км, показывал больше, что осчусчалось и без навигатора). Приезжаем домой, по методике, которая описана нашим общим другом EVO 500 на этом форуме, извлекаем с любимой Омеги приборку и несем её на чистый стол в хату или гараж, у кого как получится. Дальнейшие процедуры делаем ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО хирургически чистыми руками и инструментом, дабы не оставить свои пальчики на поверхности циферблатов. Затем откручиваем три винтика внизу приборки и отсчёлкиваем защёлки вверьху, и снимаем стекло. Переворачиваем приборку вверх ногами, отсоединяем скобу держащую шлейф с датчика скорости, отводим шлейф немного в сторону, на датчике откручиваем два винтика и вынимаем его полностью. Потом откручиваем четыре винтика, которые держат сам спидометр, при этом придерживая свободной рукой прибор, дабы он не грохнулся. Далее плоскогубцами через тряпочку захватываем и БЕЗ ПРОКРУЧИВАНИЙ, вытаскиваем ограничитель стрелки. Держим спидометр в таком положении, как он стоит на машине, стрелка при этом опустилась несколько ниже ограничителя, запоминаем это положение. Далее отверткой очень аккуратно поддеваем стрелку у самой оси, и снимаем её. Устанавливаем стрелку на место, учитывая тот угол, который был замечен при тест-драйве. Т.е. если прибор пи..дел на 20 км больше, то стрелку на такое расстояние ставим ещё ниже, если показывал меньше, то стрелку ставим выше. Без особого усилия после установки, стрелку придавливаем пальцем, потом тоже пальцем приподнимаем стрелку несколько выше той дырки, где должен стоять ограничитель и вставляем его на место, после чего его можно пристукнуть ручкой отвёртки. Таким образом мы крапаль увеличили жёсткость спиральной пружины стрелки, что очень сказывается на показаниях скорости движения. Всё проделанное НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ ВЛИЯЕТ на показания одометра. Сборку и установку приборки производим в обратной последовательности. Если не угадали, повторяем заново. Лично мной такая экзекуция была проделана на трёх Омегах, всё получалась с первого раза, погрешность составляла 1-2 км/час. Спасибо за внимание и удачи.
Отчёт предоставлен нашим одноклубником Витольд,за что ему огромное спасибо!
Читайте также: