Как разобрать салон тойота рав 4

Обновлено: 23.01.2025

Подробный видео обзор о штатной шумоизоляции нового Рав4, а также, о том как мы делаем шумоизоляцию в нашем .

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Toyota Rav 4 (Рав 4), а так же разборка и .

Качественно шумоизоляцию Тойота Рав 4 выполнили мастера автомобильного ателье Олимп ПРО. Нужно сделать шумку .

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Toyota Rav4, а так же разборка и сборка .

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола (днища), багажника и арок автомобиля Toyota RAV4 XA50 , а так же разборка .

EXCLUSIVE SERVICE Эксклюзивные работы по Вашему авто - Ремонт и реставрация оптики, NEW! тюнинг фонарей!

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Тойота Рав4, а так же разборка и сборка .

Toyota RAV 4правильная разборка передней двери. Также на этом канале вы можете найти много интересного о машинах, .

Полная шумоизоляция салона Toyota RAV4. В работе: - Пол в три слоя - STP Aero , STP Black Tone 4, STP Noise Block 3 .

О разборке консоли задумываются те, кто хочет как то улучшить свой автомобиль. В основном это касается .

Когда вы выбираете автомобиль,то никогда не знаете что там за обшивками, какое там качество и как всё сделано! А ведь .

Раскрываем более подробно методику снятия пластиковой панели с передней стойки. Вам это может пригодится для .

Подробно о подводных камнях при покупке "Toyota Rav4 4". Почему и по каким причинам могут продавать или просто .

Как снять панель для замены радиатора печки на Тойота Рав 4 95 года.Подписывайтесь и будьте в курсе новинок.

После дтп разбило корпус печки на тойота раф4 куплен донорский корпус !! Полная переборка печки со всеми мелочами !

Так всем привет хочу показать как поменяйте на примере rav 4 лампочки подсветки вот эти вот не горят у нас так надо .

Продолжение полной шумоизоляции Toyota Rav4 в 30 кузове, в комплексе "комфорт". В третьей части - шумоизоляция .

Шумоизоляция моторного щита и торпедо | Инструкция | Шумоизоляция Toyota Rav 4 2020 Ссылка на канал: .

Разбираем штурманский плафон для замены лампочек на диоды. Инструмент для разборки салона - ali.pub/48oo0i

Сделал полную шумоизоляцию Toyota Rav4 в 30 кузове, в комплексе "комфорт". Во второй части - шумоизоляция пола.

Сегодня на видео покажем как можно быстро подтянуть ручник на Тойота Рав 4 3. Поехали. Задавайте вопросы в .

nikandr68

Старожил

Реклама партнёров

nigma_vega

Активный пользователь

Очень легко. В стороне где находятся петли есть небольшие выемки под обшивкой. Хватаете пальцами и тянете на себя отщелкивая обшивку от двери по контуру. А верхняя часть где окно, входит в паз окна. После того как отстегнете низ и бока просто приподнимите вверх обшивку и вытщите из паза. Только акуратно снимите все облицовки двери, которые закрывают саморезы. Если нет спец. инструмента можно использовать пластиковую карточку или отвертку завернутую в ткань.

nikandr68

Старожил

nigma_vega

Активный пользователь

Да, будет. Его тоже можно снять без инструмента. Просто потянув на себя. А вот блок придется чем нибудь поддевать. Да, это облицовка ручек.

dmitry_j

ВАДЯНЫЧ

Старожил

Реклама партнёров

nikandr68

Старожил

[quote name='ВАДЯНЫЧ' date='27.11.2014, 22:07' post='764647']
Вы же давно на форуме, скорее всего все темы перелистали, это же понятно, что смысла перебрасывать сюда фото из других тем, полный бред, ладно еще ссылку на тему кинуть.
Простой выход, задать ваш вопрос в личку тем, кто уже шумил машину.
Выше одну ссылку дали, там все кто делал, описание дают, ну вот еще для общего понятия от soundspeed
ссылка
[/quote
Приведенная выше ссылка это подробный фоторепортаж о порядке проведения работ по шумоизоляции авто, а хотелось бы иметь что то вроде пособия по разборке салона с возможными подробностями.

ВАДЯНЫЧ

Старожил

[/quote
Приведенная выше ссылка это подробный фоторепортаж о порядке проведения работ по шумоизоляции авто, а хотелось бы иметь что то вроде пособия по разборке салона с возможными подробностями.
[/quote]

А шумоизоляция салона, не подразумевает его полного разбора? В приведенной мною ссылке комментариев конечно немного, поскольку отчет сделан для клиентов, зато много фото, которые и просили выкладывать.
Выше дана еще одна ссылка, где люди самостоятельно шумили салон, там описано более подробно (ссыль выше пост 2), чем вас это - то не устраивает?
А пособия по разборке салона, да еще и с подробным описанием. . Вот тут за деньги можете приобрести, но только и там скорее всего не оч. подробно будет.
ссылка

Что такое шумоизоляция автомобиля, сегодня знает каждый второй водитель, если не знает, то слышал от других или видел рекламу. Тойота рав4 с завода, практически её не имеет, поэтому владельцам остается платить за эту услугу на СТО, либо заняться ею самостоятельно.

Наша инструкция шумоизоляции авто поможет тем, кто привык экономить и заниматься любимым автомобилем сам.

Для чего нужна

Действительно, а нужна ли вообще эта пресловутая шумоизоляция, про которую так много пишут и болтают, сейчас разберемся:

Все агрегаты машины, особенно мотор и коробка передач создают шум и вибрации по корпусу машины
Шум – громкий посторонний звук, воздействующий на слух человека, раздражающий, отвлекающий, мешающий слушать радио или общаться
Посторонние звуки приходят из внешней среды – проносящиеся мимо машины и мотоциклы без глушителей, крики, громкая музыка из открытых окон и другие
Уже доказано, постоянное длительное воздействие шума на организм человека вызывает не только раздражение, но и утомление, снижение реакции, отвлекает и даже вызывает заболевания сердца – стенокардию
Поэтому, для комфорта и защиты своего здоровья, шумоизоляция просто необходима

Материалы

Неправильный выбор материалов для работы – вот главная ошибка всех новичков:

Материалов выпускается сегодня многое множество, вам необходимо всего три – четыре вида, с определенными свойствами:

Вибропоглотитель — служит для поглощения вибрации, битумная основа позволяет преобразовать энергию вибраций в тепловую
Шумопоглотитель – нужен для подавления всех видов шума, это пористый материал, в котором звуки затихают
Шумоотражатель – позволяет отражать звуковые волны в их обратном направлении, применяется вблизи силовых агрегатов и мощных источников шума
Противоскрипный материал – служит, чтобы устранить скрипы в салоне, начиная от ручек на дверях и заканчивая трущимися частями обшивки

Инструмент

Нужный для выполнения своими руками инструмент и материалы:

Твердый валик (прикатывать вибропоглотитель)
Растворитель (обезжиривать поверхность)
Отвертки и ключи (разбирать салон)
Фен – только строительный (домашний слишком маломощный, для нагрева виброизоляции)
Ножницы и сапожный нож (для нарезки материалов)
Могут пригодиться ведро с водой и тряпка (отмывать загрязненные поверхности)

Приступаем к работе

Начинать новичкам рекомендуется с крышки капота и щита двигательного отсека, там работа попроще, и заодно потренируетесь:

Особенно заметен эффект шумопоглощения, когда мотор работает в пробках, либо в режиме холостых оборотов.
Сначала снимается штатная шумоизоляция, фото ниже

Снимаете штатную шумоизоляцию

Затем отмываете и обезжириваете поверхность металла
После этого, вырезаете виброматериал по форме углублений в крышке капота
Тут, лучше изготовить шаблоны из картона, чтобы выглядело аккуратнее
Целиком покрывать поверхность виброизоляцией нет смысла – только расход материала и, разумеется денег
Берете кусок вибропоглотителя, снимаете защитную пленку, феном прогреваете его, после чего прикладываете и прокатываете валиком
Прокатку рекомендуется выполнять от центра куска к краям, таким образом вы избавитесь от воздушных пузырей, которые снижают эффект вибропоглощения и вбирают влагу, что приводит к коррозии металла
Поверх вибропоглотителя клеится шумопоглотитель, а лучше звукоотражатель
Заклеит нужно максимальную поверхность цельным куском, получается утеплитель и шумоизоляция для авто одновременно
После этого, возвращаете обратно заводскую изоляцию
Моторный щит обклеиваете после его мытья и обезжиривания виброматериалом по максимуму
Затем звукоотражатель, для лучшего эффекта, рекомендуется материал с покрытием из фольги, для его лучшей жаропрочности

Крыша

При шумоизоляции крыши, нужен напарник, чтобы прогревал материал, подавал и придерживал:

Начинается работа со снятия потолочного покрытия, тут тоже напарник просто необходим
Затем поверхность очищается и обрабатывается растворителем
Первым слоем кладете виброматериал (все как описано выше)

Примечание: На крыше рекомендуемая толщина вибропоглотителя 2-3 миллиметра, шумопоглотителя не более 5 миллиметров, иначе она прогнется внутрь под тяжестью.

Вторым слоем звукопоглотитель (звукоотражатель в салоне создаст ненужное эхо)
После чего, обшивка возвращается на свое место

Обработка крыши виброматериалом

Принято считать, что шумоизоляция крыши работает только при дожде, это распространенное заблуждение
Потолок – элемент кузова с большой площадью и низкую жесткостью, поэтому он неплохо вибрирует и ретранслирует звуковые колебания из внешнего окружения
Потолок великолепно отражает звуки внутри салона и передаёт наружные шумы, что особенно ощутимо на больших скоростях (когда возрастает сопротивление воздуха)

Двери

Двери в любом автомобиле имеют наибольшую площадь, при этом они воспроизводят (пропускают) шум с улицы, штатная шумоизоляция, как правило, отсутствует, либо не соответствует необходимому уровню, поэтому:

Снимаете все ручки с двери, затем всю декоративную обшивку и панели
После этого, отмываете поверхности и обрабатываете их растворителем
После этого идет нанесение виброматериала на филенку двери, через технологические отверстия, небольшими кусками внахлест

Обработка филенки двери сквозь технологические отверстия

Совет: чтобы уберечь руки от царапин, рекомендуется работать в перчатках х/б.

Затем, проверяете, чтобы тросы и рычаги не заедали при работе, после чего, заклеиваете технологические отверстия виброматериалом
Поверх, проклеиваете дверь сплошным куском шумопоглотителя

Заклеиваете всю поверхность двери шумопоглотителем

Дверную обшивку тоже проклеивают шумопоглотителем с внутренней стороны
Вокруг рукояток и в местах прилегания обшивки к металлу клеите антискрип
Многие забывают, сколько весит шумоизоляция автомобиля, и проклеивают двери по максимуму, еще и слой вибропоглотителя выбирают потолще
Что приводит к проседанию их и повреждению петель
Принцип обработки у всех дверей одинаковый

Пол автомобиля

Больше всего на тишину внутри салона влияет грамотно обработанный пол в салоне:

Начинается работа со снятия всех сидений и ковриков, а так же обшивки пола
Затем идет мытье – пол, наиболее загрязненная поверхность
После обработки растворителем, кладете виброизолятор, минимум 5миллиметров, чтоб лучше гасил вибрации
Колесные арки, которые являются местами усиленной вибрации и шума, покрывают вибропоглотителем в два слоя
Шумопоглотитель здесь применяется минимум 10миллиметров

Совет: Разбирая салон, запоминайте порядок разборки, а крепеж сразу сложите в коробку; При укладке материалов, оставляйте открытыми крепежные отверстия и шпильки, чтоб при сборке не возникло проблем.

Наружная обработка

Этот вид обработки упускается из виду очень часто и не заслужено:

Важно обработать арки и днище снаружи, что снизит шум от трансмиссии и подвески вдобавок усиливает защиту от ржавчины и механических повреждений лакокрасочного покрытия
В добавок, такая изоляция гораздо легче и проще в нанесении, полученное покрытие долговечнее листовых материалов
Нанесение распылителем облегчает обработку трудных участков
Если машина оснащена подкрылками, их тоже не помешает обклеить шумопоглотителем изнутри
Наибольший эффект от обработки авто получается исключительно при комплексной обработке всего кузова без пропусков и исключений

У нас все, в дополнение рекомендуем воспользоваться видео материалом, если есть не совсем понятные моменты.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Очередная работа по полной шумоизоляции. На этот раз новый (2020г.) Toyota RAV-4 5-го поколения.

Для тех, кому лень читать мы подготовили видео обзоры.

Перед тем, как приступить к работам, разбору салона, и.т.д, да бы избежать случайного повреждения лако-красочного покрытия, автомобиль заклеиваем защитным материалом.

Начнем с дверей.

Передние двери нового RAV-4 на технологическом отверстии получили пластиковые экраны.

А вот задние двери остались (в плане технического исполнения) на уровне 90-х годов прошлого века. Отверстия заклеены пленкой.

Если снять экраны с передних дверей и пленку с задних, взору предстаёт ни чем не обработанный метал наружных поверхностей.

Такая же картина и с дверными обшивками. С внутренней стороны которых так же отсутствует какая либо штатная шумоизоляция.

Итак, приступаем к шумоизоляции дверей.

Первым делом при помощи изопропилового спирта и ветоши очищаем поверхности, на которые будем наносить шумоизоляционные материалы.

Еще один не совсем удобным моментом в новом рав-4 оказались "намертво" приклепанные к кузову динамики, а не съемные (на винтах), как это реализовано на других моделях тойоты. И для того, что была возможность качественно наклеить шумоизоляцию, клёпки крепления пришлось высверливать.

Первым слоем на наружную поверхность накатываем сплошным слоем вибродемпфирующий материал DARK D3.

Этот материал, толщиной 3мм, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir, и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.

Вторым слоем (по верх вибродемпфера D3), так же сплошным слоем наклеиваем шумопоглотительный материал Comfortmat Integra. Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Перед тем, как нанести второй слой шумоизоляции, так же при помощи спирта и ветоши очищаем поверхность ранее нанесенного вибродемпфера.

Третьим слоем все того же вибродемпфера, так же сплошным слоем заклеиваем технологические отверстия на дверях.

Динамики приклепываем на место.

И наконец четвертым слоем наносим на внутренние поверхности дверных обшивок шумопоглотительный материал Comfortmat Soft Wave 15.

Самоклеящийся звукопоглощающий и уплотнительный материал, способный за счет волнистой поверхности, уникального сочетания открытоячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечить максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот.

С дверями закончено, переходим к шумоизоляции салона.

Снимаем ковровое покрытие с пола.

Кстати, под ковровым покрытием у нового рав-4 появилась еще вот такая шумоизоляционная прокладка.

Её так же снимаем.

Салон разобран, приступаем к шумоизоляции пола в салоне.

Первым делом делом очищаем поверхность.

Далее первым слоем накатываем вибродемпфирующий материал Comfortmat D4. Накатываем этот виброизолятор по всей площади пола, за исключением вентиляционных отверстий в кузове и мест крепления сидений.

Вибродемпфирующий материал, премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula, созданной по новейшей запатентованной технологии многостадийного низкотемпературного смешения DarkAir, и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.
В этом материале удалось добиться кардинального снижения веса при этом увеличив его эффективность.
Рекомендуется для использования в зонах с высокой вибронагруженностью.

Далее вторым слоем и так же по всей площади пола, наклеиваем шумопоглотитель Comfort Mat Vision.

Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.

И наконец третьим слоем на пол наносим шумопоглотитель Comfortmat Blockator.

Шумоизоляция Комфортмат Blockator — финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны. Благодаря использованию уникальных HW–наполнителей при изготовлении мембраны, удалось добиться значительного увеличения ее массы (при толщине всего 3 мм – удельный вес – 6,0 кг/м.кв.), что позволило создавать материал с высоким уровнем звукоизоляции (до 32 дБ) в диапазоне от 50 до 3000 Гц.
Comfortmat Blockator применяется в дополнении к звукопоглощающим материалам, поэтому устанавливается финальным верхним слоем в местах с особо сильной шумовой нагрузкой: колесные арки, днище салона, багажник, перегородка моторного отсека.
Благодаря высокой пластичности, легко монтируется, не требуя разогрева, и не впитывает влагу.

Так же наносим шумоизоляцию Comfortmat Soft Wave 15 на внутреннюю поверхность всех остальных деталей салонной обшивки.

Переходим к шумоизоляции багажника. Разбираем (снимаем обшивку).

обшивка багажника с внутренней стороны имеет (хоть и достаточно условные) шумоизоляционные накладки.

Особое внимание уделяем колесным аркам и нишам задних крыльев в багажнике!
Первым слоем наносим вибродемпфер "комформат" D4.

В полости задних крыльев и на пол, вторым слоем наклеиваем Comfortmat BlockShot.

Blockshot — многослойный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал, и акустическую мембрану нового поколения. Монтажным слоем служит наша новая уникальная разработка клей-герметик AdiT. Материал состоит из З-х слоев: мембрана с акустической мастикой высокой плотности, звукопоглощающий материал и клей герметик.

На колесные арки, а так же в нишу запасного колеса наклеиваем еще один вид шумоизоляционного материала-шумопоглотитель Comfortmat Vision.
Comfort Mat Vision — гибкий, мягкий, легкий, водонепроницаемый, устойчивый к климатическим изменениям, обладающий повышенными шумопоглошающими характеристиками материал. Новинка в линейке материалов для акустического тюнинга автомобиля. Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, изготовленной на основе смеси синтетических каучуков.

И на конец основные источника шума (ниша запаски и колесные арки) проклеиваем еще одним видом шумоизоляции - Комфортмат Blockator.

Не остаются без внимания и обшивки багажника. С внутренней стороны наносим на них шумоизоляцию Comfortmat Soft Wave 15.

Ну и на конец 5-я дверь.

Так как дверь багажника в данном авто снабжена электро-приводом, особо утяжелять её нельзя.

На обшивку двери наклеиваем все тот же Comfortmat Soft Wave 15, а в ниши двери фрагментарно наклеиваем более легкий вибродемпфер D2.

Итак, с дверьми, полом, багажником закончили, переходим к потолку.

Снимаем потолочное покрытие.

Потолок как видим так же не имеет шумоизоляции от слова в обще.

Приступаем к шумоизоляции потолка.

Первым слоем накатываем вибродемпфирующий материал Комфортмат D3.

Далее, по верх вибродемпфера наклеиваем еще один вид шумоизоляции - шумопоглотитель Comfortmat SkyLine.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Comfortmat SkyLine - это удобство и легкость монтажа, абсолютная влагостойкость, высокая эластичность и адгезия к вертикальным поверхностям.

И на конец третьим (финишным) слоем, наносим шумопоглотительный материал Comfortmat Soft Wave 15.

то самоклеящийся звукопоглощающий и уплотнительный материал, способный за счет волнистой поверхности, уникального сочетания открыто ячеистой микропористой вязко-эластичной структуры и высокой плотности обеспечить максимальное звукопоглощение в широком диапазоне частот.

С шумоизоляцией салона закончили! По просьбе заказчика так же выполнили шумоизоляцию крышки капота.

Снимаем штатную накладку.

Традиционно очищаем поверхность.

Наносим более легкий вибродемпфер D2.

Вторым слоем наносим "скайлайн".

Для того, что бы не пережать магистрали омывателя и что бы штатная накладка четко встала на свое место, под трубки и проводку в скайлайне вырезаем тоннельчик.

Всё. Ставим штатную обшивку на свое место.

Не много не по теме, но еще про капот нового рав 4. В штатном исполнении капот не имеет газовых упоров. То есть поднимается в ручную и фиксируется "кочергой".

При желании можно установить полноценный лифт!

Вот такая шумоизоляция получилась!))

Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.

У коллеги с работы на RAV4 с обшивкой салона пока все без особых проблем, Я поставил сотый лайк. благодаря тебе сам снял все быстро и перетянул. От души!

Когда купил Ларгус, тоже думал весь этот пластик, но потом посмотрел на другие авто, в том числе Фольксваген тоуран, везде сейчас так, и передумал я тратить 10тыщ на это. Зашоркается - куплю новую обивку) и вообще ничего не стал делать, ни подкрылки, ни антикор, с завода и так вроде неплохо. Единственное что поставил - брызговики. Чего-то их не ставят назад, странно. Ну и коврики самые дешманские за 850 рублей +500р в багажник :) Мне приятель сказал и без обшивки салона на Toyota много чего полетело.

Здравствуйте подскажите пожалуйста как выприсовать сайлинблоки на задней балке, уже сварил самодельный сёмник ни чего не получается прикипели

не не самый правильный. у меня приборка такая белая с завода ковшы в цвет дверей и задних сидений а так в принцепе да самый лучший салон. По обшивке салона можно говорить бесконечно >)

Ассаламу алайкум! Мастер класс на высшем уровне! Фархад, а что за трек у тебя стоял на видео, напиши пожалуйста название?!

У сына с обшивкой салона на ТАЙОТЕ пока проблем не было :) Ребят, внешнюю часть металла двери заклеиваем почти всю (за исключением рёбер жёсткости итп) а что не счёт внутреннего металла, заклеиваем вибропластом только технологические отверстия?

У меня загорелся значек, когда спустило на одну сотку, на вид и не определить какое спущено, замерял все 4 колеса, выравнивал, и сбрасывал ошибку.

Вопрос про ручник и АБС. Не вяжется в голове. Если мы летим и вместо тормоза зажали 'ручник' с перепугу или потому что педаль основная не сработала. То как будет работать АБС?

Редкие трудности с обшивкой салона это еще ничего! Скажите пожалуйста, никогда не клеилии с подкладкой поралона? Как это происходит

Желательно в деталях по обшивке салона на РАВ4 объяснил бы! У меня на марк икс вообще стекла больше не опускаются,после замены аккумклятора. Не подскажете проблему

С заменой масла это пипос. Всё неправильно,! всегда первым этапом старое масло сливают, потом 0,5 - 1 литр нового масла, пока оно из картера старое не вытеснит(за счёт вязкости нового масла) и только после того, как новенькая жижа из пробки выйдет выкручивается старый фильтр, ставится новый, затем закручивается сливная пробка! Только потом свежее масло, по щупу! Морда задрана!, там литр старой жижи полюбому остался! И зачем она продувала колодцы. Это как с сочком за птицами гоняться. Бессмысленно, ещё и грязь могла в седло клапана попасть(хоть и не крупная и не опасная, но с личной тачкой я бы не рискнул, да и не посоветовал бы другим, а вдруг кусок закоксовавшегося нагара отслоится, и куда он полетит хз..).

Читайте также: