Как разобрать джамп стартер
Друзья если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ, помогаем распространить видео!
Это не провод 600 вольт и 125 градусов держит, а термоусадка :D
емкость у него 15А если банки паралельно записать, то есть от УСБ вы примерно возьмёте с него чуть меньше 15 А, а при заводе машины они последовательно соединены, т.е. 5А. а так прикольная выручалочка. заказал с Китая похожий, не повезло, аккумулятор бракованный попалься-рванул при первом использовании-бабки вернули.
P.S. Спасибо большое за Ваше творчество. Очень познавательно!
Включение на нагрузочную вилку расставило бы точки над Ё. Как раз 150-200 А на 5 секунд - нагрузочный тест.
Спасибо за видео, а как у него с саморазрядом, т.е. за какое время он сядет при хранении?
Правда в том что он испарится от 500 А :)
Интересно как такие тонкие провода от баночек выдерживают пусковые токи.
Лучшее пусковое устройство - это динамо генератор + конденсаторы.
Это даже не предмет спора: для Li-Pol есть вполне научные пределы ёмкости на массу. В таких габаритах физически не может быть больше 4а*ч
главное что от него машина заводятся. хороший обзор!
Где такую балансировочную плату купить?
Добрый день! Вот мне зимой если сядет аккумулятор нужно сначала Вебасто запустить на полчаса в минус 45. Если я его буду держать в тёплом кейсе под капотом, то хватит ли мне ещё и двигатель потом запустить?
Номинальная мощность стартера ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113, кВт 1,55 Потребляемая сила тока при максимальной мощности, А, не более 375 Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, А, не более 700
Самый лучший бустер это акб от Матиза. На 40 Ач емкости. Пользуюсь не нарадуюсь.
Устройство классное.Но не дай бог что-то внутри с аккумуляторами случиться,вдруг замкнет,то пипец будет.Может и пожар и взрыв произойти.Так что лучше хорошего бренда устройство брать.Будет хоть какая-то уверенность что бустер не взорвется при пуске или зарядке.Классный видос.
Все хорошо, но не совсем видно проводку, которая прямую токоотдачу реализует. Видно что два провода жирно припаяны к плате, но вроде на 500А не тянет такая проводка. Чтоб народ не надеялся, что в -30 и тем более ниже -30 со здохшим аккумулятором авто скорее всего не завести. А если масло полусинтетика, то и пытаться не стоит. И ценник такой, что можно мощный аккумулятор купить и термокейс с подогревом(что важно), и не страшно авто долго не заводить (несколько часов). А летом термокейс тоже норм, если подогрев отключить.
Здравствуйте скажите пожалуйста как можно заряжать батареи Lipo и как хоронить их надо если что дозарежать
Никогда не писал обзоры и не планирую… Но приобрел данный девайс и не смог удержаться от разборки…
Кому интересно — смотрим, что внутри…
Внутри основного блока все стандартно — 4s сборка с зарядкой, индикацией и балансировкой элементов…
Места достаточно для размещения доп. функций…
Больше интересен адаптер, т. к. раньше там были просто диоды Шоттки, рассчитанные на оптимальный ток… Здесь все по другому — обычное реле с ограничением коммутации по времени..
h
Разбирается достаточно просто — основной блок из 3-х элементов: крышка, основа и дно…
Начинаем с крышки, при этом теряем часть защелок
Далее откручиваем 6 винтов основной части — видны круглые отверстия…
Все… Далее разъединяем… Получаем фото №1…
Адаптер разбирается не так просто… Четыре винта по краям скрыты под фальшвинтами… Пытался специнстументом
вскрыть… Додумался только после отрыва одного из краев извлечь заглушки и отвинтить…
В итоге вопросы: сможет ли реле на 70 ампер кратковременно обеспечить 400?
Второй вопрос: с обратной стороной — черный провод при большом токе может оплавиться и закоротить на плюс… В остальном все достаточно прилично… Флюс не смыт только с силовой части адаптера, чем можно пренебречь…
По второму вопросу решил радикально — отрезал полоборота от бухты электрокартона
Как решил — не смог сфотать…
Потерял прокладку… Завтра выложу…
В итоге:
— изготовлено качественно,
— емкость соответствует заявленной (8000 с копейками берет, около 5000 отдает как пб),
— симпатична индикация с кнопкой, ну как у ромбики…
— работает…
Много чего еще хотел написать — нет опыта и не получилось… Спрашивайте, пока не собрал, можно элементную базу обсосать — к сожалению, фото с телефона, D80 сдох, а мыльницы не имеют макро…
П.С. Пусть все будет хорошо…
После некоторых моих статей и видеоматериалов моим читателям (зрителям) стало очень интересно — из чего состоит и как работает бустер (или как еще его могут называть – Jump Starter). Многие не верят, что такая маленькая коробочка может запустить двигатель, ведь аккумулятор автомобиля намного больше и массивнее, а тут почти POWER BANK (выходы всякие под USB и ноутбуки есть) – одним словом не верится! Хотя здесь нет ничего волшебного, строение очень банальное …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Сколько аккумулятор отдает на пуск двигателя?
Так сколько же реально тратится энергии на пуск двигателя, не считали? Хотя тут школьная программа.
Допустим расход энергии в 300А, стартер в среднем крутит двигатель около 10 секунд (бывает и меньше). 10 секунд это около (0,0028 часа, для ровного счета возьмем 0,003). Тогда 300 Х 0,003 = 0,9Ач, ну для ровного счета возьмем 1Ач. ТО есть от емкости вашей батареи в 55 – 60Ач, расходуется только 1Ач на пуск. Генератор, в зависимости от мощности, заряженности вашего АКБ, а также от погодных условий (холодная батарея заряжается плохо), дает ток заряда примерно 5А (опять же может быть больше или меньше, это в среднем) — таким образом 1Ач/5А = 12 минут, на восстановление энергии.
Я хочу чтобы вы поняли, что на пуск мотора тратится всего 1 – 2Ач от емкости вашей батареи. Конечно дизельные и объемные моторы, могут брать больше.
Теперь о бустерах или Jump Starter, в различных источниках их называют по-разному.
Аккумулятор Jump Starter
А что это за аккумуляторы такие? Здесь тоже просто их зачастую применяют на моделях (авто, авиа), квадракоптерах и прочем. Они способны также отдавать высокие токи. Обычно собирают три банки из аккумуляторов в 4Вольта, таким образом, получается нужное значение в 12В (примерно в этих пределах).
Емкость, зачастую она также гуляет в пределах 10 – 20 000 mA (10-20A), а как мы выяснили, что для запуска нам нужно всего 1 – 2А вот вам и весь секрет.
ТО есть наш БУСТЕР, работает также как обычный АКБ автомобиля, никакого чуда здесь нет.
Разбираем БУСТЕР
Корпус раскручивается легко, там всего 6 винтов, далее приходится его разрывать потому как внутри Jump Starter аккумулятор закреплен на двойной скотч.
Сам аккумулятор состоит из трех банок, каждая по 4,13В, то есть получается около 12,4В общее напряжение.
Конструкция достаточно простая. Есть несколько плат, одна балансировочная закреплена на самих батареях, остальные нужны для работы зарядки через USB и еще нескольких выходов, ну и плюс фонарик и электронный дисплей, на этом ВСЕ!
По такому принципу сделаны большое количество таких Jump Starter.
Сейчас видео версия, смотрим.
А на этом я заканчиваю, думаю, вам было интересно — смотрите и читайте наш АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ и смотрите КАНАЛ. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
(16 голосов, средний: 4,38 из 5)
Читайте также: