Как работает климат контроль в тойоте
Пытался разобрать как же работает климат контроль.
С регулятором температуры всё ясно. А вот со вторым регулятором , который управляет скорость потока воздуха , не много не ясно.
Есть режим AUTO. Кто нибудь может объяснить, как он работает?
А также есть просто регулировка скорости оборотов.
Но загвоздка в том, что и на том режиме и надругом.. после прогрева салона до установленной температуры, поток воздуха становиться более прохладный и просто температура поддерживается автоматически.
Хочется понять как сделать так чтоб печка не переходила в режим автоматической поддержки температуры, а постоянно выдавала ту температуру воздуха, которую я установил?
Кондеем не пользуюсь. к сожалению не заправлен, так как есть небольшая дырочка с одном из патрубков.. руки не дошшли еще до ремонта..
При авто включаются два режима для заданной температуры:
Автоскорость и автонаправление
если включаешь авто, а потом принудительно направление - дует в том направлении со сменной скоростью для достижения заданной температуры
если включаешь авто, а потом принудительно устанавливаешь скорость дует дует с той скоростью со сменой направления для достижения заданной температуры
Во блин! надо проэкспериментировать. Я зимой АВТО не пользуюсь. ставлю температуру и принудительно скорость обдува. Летом, с вкл. кондиционером, ставлю АВТО. Оно там само думает, когда включать, когда выключать кондиционер, как дуть, и т.п.
ты устанавливаеш температуру в салоне а не температуру печки поэтому воздух после прогрева салона дует более прохладный чем во время прогрева но "прохладный" это относительно прогрева на самом деле у него температура чуть по больше температуры воздуха салона у меня именно так я ради интереса термометром мерил чтоб доказать жене она тоже заморачивалась этим вопросом
Климат контроль д работать примерно так: ставишь нужную температуру, и скорость авто, КК сам определит с какой скоростью дуть, чтоб надуть нужную температуру. так же и летом, тока нужен кондей, а нето будет фигачить, а уменьшить температуру не получится
То есть , если я правильно понял :
1. Режим "Авто" . комп сам определяет с какой скоростью нагонять воздух до нужной температуры. при достижении нужной температуры, сбавляет обороты и слегка охолождает поток, чтоб люди не ужарели.
2. режим ручной регулировки. я выставляю скорость потока воздуха, а комп включается в работу только тогда когда в салоне установить необходимая температура, и он сделает поток воздуха прохладным. но скорость потока оставит прежним.
Но вопрос остается по существу нерешенным, как сделать так чтоб печка дула постоянно с указанной скоростью и указанной температурой. Или это не возможно, климат контроль, он и есть климат контроль.
jackond Но вопрос остается по существу нерешенным, как сделать так чтоб печка дула постоянно с указанной скоростью и указанной температурой. Или это не возможно, климат контроль, он и есть климат контроль. " => так вот что бы так было как раз климат контроль и не нужен! это достигается простой ручной установкой выставляя тупо температуру и скорость обдува! не трогая положения Auto. А климат контроль он на то и климат контроль что бы поддерживать в салоне выставленную температуру! например выставил ты 25 градусов а у тебя холодина в салоне печка и будет дуть сильно и если мотор хорошо прогрет температурой куда горечее чем 25 градусов (для того что бы скорее нагнать заданую температуру) по мере приближения температуры в салоне к заданным 25 интенсивность обдува автоматически будет снижаться и температура падать. и вот наконеч то набралось 25 градусов и печка будет ели дуть дабы только поддерживать заданную температуру! но вот ты решил посадить в салон пасажиров или сам куда выскочил и оставил двери открытыми и салон снова остыл и печка сама почуев холод добавит интенсивность обдува и его температуру и так пока не приблизится к заданной температуре.
vbmenu_register("postmenu_1304105", true);
что-то всё равно не ясно.
допустим режим "Авто" не трогая. выставил температуру 23-24 (как обычно и езжу) поставил не среднюю скорость. достигла температура в салоне 24 градусов.. печка стала дуть более прохладным а скорость остается прежней.. и через некоторое время я начинаю замерзать еду то в одной рубашечке. а на улице между прочим еще только около нуля.. чтоже будет в -15.
млин вспоминаю свою шестерку поставил пожарче включил печку и она фигарит то тчо выставил.
у меня если "авто" не включен (не горят стрелки вправо и вниз и вентилятор) а включена одна из трёх скоростей обдува то температура воздуха из печки остаётся постоянной
Но вопрос остается по существу нерешенным, как сделать так чтоб печка дула постоянно с указанной скоростью и указанной температурой.
Да фули там решать? Ставишь МАХ температуру и принудительно скорость и будет тебе щастье!
Кнопка Auto на климат контроле что означает? Это автоматический режим, при котором климатическая система сама определяет скорость вращения вентилятора, направление потока, особенности циркуляции воздуха и другие опции. Пользователь только устанавливает температуру, а задача устройства — достигнуть ее и поддерживать на заданном уровне. Ниже рассмотрим, что это за опция, как ее включить, и как правильно пользоваться.
Что это
Разберемся, что означает кнопка Авто на климат контроле, ведь от этого зависит понимание особенностей ее работы. Простыми словами, это автоматический режим климатической системы, при котором автовладелец выбирает только температуру. Остальную работу берет на себя система. Она выполняет следующие задачи.
Изменение частоты вращения вентилятора или объема воздуха, который поступает в салон
Сразу после включения кнопки Auto вентилятор начинает вращаться с максимальной скоростью и издает сильный гул. Это означает, что климат контроль нацелен на максимально быстрое достижение нужной температуры. Как только удается выйти на установленный уровень, скорость вращения снижается.
Переключение функции распределения воздуха
После нажатия кнопки Авто на климат контроле система сама выбирает, куда направлять воздух. Здесь возможно несколько вариантов — на лобовое стекло, на грудь, на лобовое стекло и ноги, только на ноги. К примеру, зимой основной поток сразу направляется на ветровое стекло и ноги, чтобы улучшить видимость и нагреть ноги.
Выбор способа забора воздуха — с улицы или рециркуляция
В первом случае климат контроль захватывает поток снаружи автомобиля, а во втором — воздух вращается внутри и проходит через систему для более быстрого нагрева / охлаждения.
Сразу после включения кнопки Auto на климат контроле активируется рециркуляция. Это означает внутреннюю циркуляцию, что ускоряет процесс достижения нужной температуры. Как только установленный градус достигнут, открывается доступ к приточной вентиляции. Отметим, что рециркуляция сразу включается при включении кондиционера и нажатии на кнопку А / С.
Включение и выключение кондиционера
В зависимости от установленной температуры климат-контроль может подключать кондиционер к работе. При этом загорается индикатор А/С. В большинстве случае он включается всегда, а водитель может отключить его кнопкой при необходимости.
Запуск кондиционера очень важен летом, ведь именно он охлаждает, а зимой он помогает осушить воздух, а это означает защиту от запотевания стекол. Многие специалисты рекомендуют не отключать кондиционер в случае его включения.
Для чего
Нажатие кнопки Auto на климат контроле активирует автоматический режим, который выполняет работу за водителя. Это означает, что после нажатия срабатывает индикатор, подтверждающий работу климат-контроля в автоматическом режиме. Если индикатор не светится, значит, кто-то изменил один из параметров вручную, к примеру, поменял направление воздуха. После этого климат контроль переходит в ручной режим. Это означает, что опция Auto уже не работает, а водитель / пассажиры должны сами выставлять нужные параметры.
Если говорить подробнее, кнопка Auto позволяет блоку управления самостоятельно принимать решения по поводу управления теми или иными устройствами. Но это не означает, что алгоритм действий меняется. Он стандартный:
- Датчики температуры, загрязнения и другие передают данные контроллеру.
- Блок управления сравнивает показатель с тем, что установил пользователь после выбора режима Auto.
- При несоответствии данных контроллер раздает команду вентилятору, заслонкам другим узлам с целью выполнения поставленной команды. Это означает, что в дальнейшем он сам принимает решения по управлению.
Простыми словами, режим Авто в климат контроле нужен для того, чтобы не заморачиваться с настройками самому, а доверить выполнение работы специальному алгоритму. Климатическая система сама решает, что и когда ей включать для достижения нужного режима.
Как пользоваться
Если вы знаете назначение кнопки Auto на климат контроле, не возникает вопросов и с тем, как пользоваться этой опцией. Здесь можно выделить следующие подходы с учетом сезона.
Летом
В летнее время после нажатия на кнопку Auto климат контроль сразу включает кондиционер и вентилятор на полную мощность. Это означает, что активируется кондиционер, главной целью которого является максимально быстрое охлаждение салона. Если вы боитесь простудиться, можно установить Auto и включить Econ. В таком случае будет выдуваться заданная температура. Но такой вариант не подходит, если на улице сильно жарко. При этом убедитесь, что включена опция рециркуляции для более быстрого охлаждения.
Зимой
Включение зимой кнопки Auto на климат контроле означает, что система все усилия сосредотачивает на нагрев салона. При этом к работе подключается печка. Если датчики улавливают повышенную влажность, к работе подключается и кондиционер. Он помогает осушить воздух и исключить запотевание стекол.
Сначала, пока двигатель холодный, из дефлекторов выходит прохладный воздух, но со временем он нагревается и отапливает салон. При температуре ниже -6 градусов Цельсия система направляет поток на ноги и лобовое стекло, а после этого только на ноги. Если в автоматической версии попробовать измерить режим направления воздуха, кнопка Auto погаснет, но это не означает полный переход в ручной режим — система частично продолжит управлять основными элементами.
Теперь вы знаете, для чего нужна клавиша Auto на климат контроле, что она означает, и как правильно пользоваться ее возможностями. В комментариях расскажите о своем опыте использования функции и рекомендациях по правильной настройке.
Что такое климат контроль в автомобиле? Это специальная система, предназначенная для создания оптимального температурного режима и влажности, а также очистки поступающего воздуха. Состоит из блока управления и исполнительных механизмов, бывает одно-, двух-, трех— и четырехзонной. Ниже рассмотрим, что это за устройство, для чего необходимо и как работает. Разберемся, как пользоваться, выделим главные плюсы и минусы.
Что такое климат в машине и как он выглядит
Для начала разберемся, что такое климат контроль в машине, в кондиционере транспортного средства. Это комплекс узлов, включающих в себя отопитель, датчики температуры, блок управления, систему фильтрации, испаритель и другие узлы. В комплексе эти устройства обеспечивают охлаждение или нагрев воздуха в салоне. В отличие от обычного кондиционера, здесь имеется больше контролирующих органов в виде датчиков и интеллектуальная система управления.
Отвечая на вопрос, как выглядит климат контроль в машине, запутаться невозможно. Это специальный блок с дисплеем, кнопками и регуляторами. На экране отображается информация о скорости вращения вентилятора, температуре и выбранном режиме. Форма климат контроля в авто может быть любой — квадратной, прямоугольной и даже овальной. Наиболее распространенным в автомобилях является второй вариант.
Не менее важный вопрос — как обозначается климат контроль в машине. Чаще всего его можно распознать по надписи А/С на устройстве или значку в виде снежинки. При этом отличить блок управления системой не составляет труда по признакам, которые мы рассмотрели выше.
Выделим особенности климатконтроля в машине, и что это за устройство, стоит выделить его главные отличительные черты (в сравнении с кондиционером):
Разбирая, что значит климат контроль в автомобиле, нельзя не затронуть вопрос разновидностей системы. Она бывает одно-, двух-, трех- или четырехзонной. Главное отличие состоит в возможности выбора отдельной температуры для разных зон: от одной до четырех соответственно.
Для чего он нужен
Следующий вопрос, требующий рассмотрения — для чего предназначен климат контроль на автомобиле, ведь в машине есть и ряд других полезных устройств. К основным функциям системы стоит отнести:
- Поддержание заданной температуры путем охлаждения салона летом или нагрева в зимний период.
- Контроль активности ультрафиолетового излучения с помощью специального датчика.
- Рециркуляция и очистка воздушного потока с помощью специальных фильтров.
- Создание разной температуры в отдельных зонах автомобиля (при наличии такой опции).
- Защита от запотевания стекол зимой и т. д.
При этом основная функция, для чего нужен климат контроль — создание комфортной температуры. Остальные опции являются вспомогательными.
Как работает
С учетом сказанного возникает вопрос, как работает климат контроль в автомобиле. Для понимания этого момента необходимо знать, какие составляющие входят в систему:
- Блок управления (электроника). Это главный компонент устройства, в состав которого входит контроллер с ПО и система ввода данных. Информацию в блоки вводят цифровым способом, к примеру, с помощью пульта. На базе полученной сведений блок руководит другими устройствами — вентилятором, заслонками и т. д.
- Датчики. Рассматривая, как устроен климат контроль в автомобиле, нельзя проигнорировать важность контролирующих органов. В функции датчиков входит сбор и передача информации о температуре в салоне / на улице, уровня загрязнения воздуха, яркости солнечных лучей и т. д.
- Исполнительные элементы. В вопросе, как работает климат контроль в автомобиле летом / зимой, ключевую функцию берут на себя исполнительные элементы. В эту группу входит сам кондиционер, печка, заслонки, трубы, привода, вентиляторы, воздуховоды, дефлекторы и т. д. Именно эти устройства обеспечивают работоспособность всех узлов.
Несмотря на сложность системы, принцип работы климат контроля в автомобиле достаточно прост. Датчики определяют температуру за бортом транспортного средства. Вентилятор забирает воздух с улицы и подает его в салон. Далее поток охлаждается и нагревается, а на выходе происходит смешивание и подача внутрь машины с учетом установленного режима.
Принцип работы климат контроля в автомобиле летом подразумевает выдачу холодного воздуха, а зимой, наоборот, теплого. Все зависит от установок, которые делает пользователь с помощью имеющихся регуляторов. Подробнее на этом вопросе мы остановимся ниже.
Как пользоваться
Благодаря простому исполнению, разобраться, как включается климат контроль, не составляет труда. Первое, что необходимо сделать — нажать на клавишу ON/OFF или сразу на Auto.
В последнем случае устройство сразу начинает работать в автоматическом режиме. После этого сделайте следующее:
- Установите комфортную температуру в автомобиле с помощью информации на дисплее. Для этого применяется специальный регулятор.
- Выберите место, куда будет направляться воздух — лобовое стекло, грудь, ноги и т. д.
- Выставьте рециркуляцию, чтобы быстрей нагреть или охладить салон.
Для более быстрого достижения результата можно использовать опции Lo или Hi, которые позволяют выставить максимальный параметр на охлаждение и обогрев соответственно. Остальной алгоритм управления климат контролем очень похож. Более точные сведения можно найти в мануале, который идет вместе с транспортным средством.
Плюсы и минусы
Выше мы разобрались с особенностями климат системы в автомобиле. В завершение рассмотрим преимущества и недостатки.
- Создание оптимальных условий для людей, которые находятся в салоне машины.
- Множество регулировок.
- Способность автоматически поддерживать установленную температуру.
- Очистка поступающего внутрь воздуха.
- Возможность создания индивидуального микроклимата в каждой зоне.
- Простой интерфейс.
- Повышение расхода топлива.
- Наличие климат контроля означает увеличение стоимости автомобиля.
- Более высокая стоимость обслуживания и ремонта.
- Невозможность самостоятельного восстановления в случае поломки.
Теперь вы знаете, что такое климат контроль в автомобиле, как он работает, и из каких элементов состоит. В комментариях укажите, приходилось ли вам пользоваться таким устройством, и с какими трудностями приходилось столкнуться.
Что такое A C в климат контроле? Нажатие этой кнопки включает кондиционер, работающий на охлаждение воздуха и входящий в состав климатической системы. Повторное срабатывание этой клавиши позволяет отключить устройство и перейти только на режим обогрева или поддержание температуры не более, чем за бортом транспортного средства. Ниже рассмотрим, что это за опция, для чего она необходима, и как ей пользоваться зимой / летом.
Что такое
Отметим, что кондиционер является составляющей частью климат системы, а кнопка A C позволяет отдельно регулировать работу этого узла — включать его или отключать. Активация режима нужна не только для охлаждения воздуха зимой, но и для удаления лишней влаги и неприятных запахов.
Кроме того, включение кнопки А С на климат контроле запускает рециркуляцию. В таком случае закрывается доступ воздуха с улицы, чтобы циркуляция происходила только внутри транспортного средства. В таком случае процесс охлаждения происходит много быстрее и тепло не проникает в салон.
Для чего
Как уже было сказано выше, A C — это кнопка, позволяющая вручную включить кондиционер и запустить охлаждение воздуха. Многих это удивляет, ведь считается, что климат-контроль — совершенно другое устройство. Но это не так. Кондиционер является составной частью климатической системы, как и сам обогреватель. Более того, некоторые компании даже не разделяют этот параметр. К примеру, у компании Фольксваген используется два термина — кондиционер и автоматический кондиционер.
Для сравнения, если клавиша включена, и кондиционер запущен, можно установить температуру на предельно низкий уровень. Если перевести регулятор в крайнее левое положение включается опция Lo, предусматривающая подачу максимально холодного потока (на сколько это возможно для конкретного климат контроля).
Важно учесть, что при снижении температуры ниже определенной отметки (даже при включенной кнопке A C климат контроля) компрессор кондиционера не включится. В частности, в автомобилях серии VAG такое происходит при достижении параметра 3-4 градуса Цельсия. Это сделано с той целью, чтобы защитить испаритель от покрытия наледью.
Как пользоваться
Понимая, что значит A C на климат контроле, можно разобраться, как пользоваться системой. Для включения климатической системы необходимо сделать следующее:
- Жмите на кнопку ON/OFF. В некоторых машинах вместо этой надписи имеется изображение круга. После этого включается вентилятор и загорается опция A C. Она активируется в автоматическом режиме, после чего водитель может сам принимать решение — включить ее или выключить.
- Установите подходящую температуру. В большинстве климат контролей можно регулировать температурный параметр с шагом 0,5 градусов.
- Установите один из трех режимов обдува: ветрового стекла / ног, лобового стекла, голова и т. д.
В некоторых случаях нужно выбрать режим рециркуляции, ограничивающий движение воздуха внутри автомобиля.
Но, если кнопка A C в климат контроле уже включена, эта функция также будет работать в автоматическом режиме. По желанию можно перейти в ручной способ настройки. В таком случае скорость вентилятора, температуру и иные параметры придется задавать самостоятельно, а это вынуждает постоянно отвлекаться от дороги.
Ниже рассмотрим, как пользоваться кнопкой А С на климат контроле при разных погодных условиях — зимой и летом. Общий подход в этих случаях идентичный, но есть ряд особенностей.
Летом
Включение A C в климат контроле обязательно, ведь без кондиционера охладить воздух ниже, чем на улице, не получится. Общий алгоритм такой:
Отключение кондиционера летом может потребоваться в том случае, когда на улице прохладно, и вы хотите получит в салоне такую же или более высокую температуру.
Если человек боится заболеть летом из-за резкого перепада температур, он может вручную выключить эту опцию и тем самым избежать задувания потока холодного воздуха.
Зимой
В Интернете часто встречается мнение, что включение A C в климат контроле зимой не нужно, ведь климат контроль всегда работает только на обогрев. Кроме того, включенный кондиционер приводит к расходу топлива и приводит к снижению мощности двигателя, а также есть риск примерзания трубки отвода конденсата. Но здесь есть несколько обратных утверждений:
Теперь вы знаете, что такое A C в климат контроле, для чего он нужен, и как использовать. В комментариях поделитесь своим опытом применения этой опции и возникающими при этом трудностями.
Читайте также: