Как прошить пежо 407
Peugeot 407 выпускался с 2004 по 2011 год, претерпев единственный незначительный рестайлинг в 2008 году. Автомобиль был доступен в кузовах: седан (6D), универсал (6E) и купе (6C).
В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Peugeot 407 Coupe в комплектации с бензиновым двигателем объемом 3.0 литра, мощностью 211 л.с. и 290 Нм. Атмосферный V-образный 6-цилиндровый мотор с кодовым обозначением ES9A. Помимо Peugeot 407, данный силовой агрегат можно встретить под капотом следующих автомобилей: Peugeot 607, Citroen C5, Citroen C6.
На Пежо 407 3.0 применяется электронный блок управления двигателем Bosch ME7.4.7, построенный на базе процессора SAK-C167CS-LM. Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBD2, но, к сожалению, этот способ не всегда проходит успешно. В случае неудачной попытки, для программирования потребуется демонтаж блока управления. Сам контроллер находится в блоке предохранителей, демонтаж не сложный, занимает около 5 минут.
Следующим этапом потребуется вскрытие ЭБУ и подключение напрямую к его разъемам и контакту на плате, который позволит перевести процессор в режим перепрограммирования.
Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии, чтобы исключить отрицательное влияние на их ресурс. В результате чип-тюнинга Peugeot 407 3.0 расчетное увеличение мощности составило 8% к лошадиным силам и 6% к крутящему моменту.
Такой несущественный прирост положительно сказывается на собранности автомобиля и комфортности его управления. Отмечается улучшение динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживается множество провалов и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.
В цифрах:
Было 211 л.с. ➡ Стало ~227 л.с.
Было 290 Нм. ➡ Стало ~307 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 8% к лошадиным силам и 6% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+16 л.с. ~+17 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов двигателя, преимущественно на низких и средних нагрузках. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается нижний/второй датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора.
Внимание! В некоторых случаях перепрограммирование возможно только со снятием и последующей разборкой электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
Avdey
газ нажимается с задержкой прочитал в avec клубе а здесь кто нибудь делал что не тупил газ где и за сколько примерно?буду очень благодарен
ЧесТный
Avdey
Cartman
ЧесТный
Avdey
ЧесТный
Я б тебе посоветовал чипануться, прибавка в 18 коней и никаких провалов на педали, кондей на низах перестанет нарпягать, и вообще чиповые прошивки гораздо лучше доработаны относительно заводских - факт! спроси ден113 (правда он в отпуск отчалил 14-го)
Avdey
да не мне чип нах не нужен,да и кондей на низах у меня вообще не чувствуется что включен да и летает у меня машинка моя как резвая 170 легко вот 200 по тежелей))))))
ЧесТный
у меня не чипованная и 200 норм раскручивает))) не чипованная! у тя наверно кожаный салон тачку утяжеляет)))
Avdey
да я не спорю мот просто тебе так кажется потому что ты ездил на бмв 2.5 е60 218 кобыл вот когда прокатишься на ней потом в пыж сядешь ты скажешь ой лошадка ни. не едит,это я просто ещё более мение привык потому что так и пишу!
ЧесТный
"Mr.Os"
Я б тебе посоветовал чипануться, прибавка в 18 коней и никаких провалов на педали, кондей на низах перестанет нарпягать, и вообще чиповые прошивки гораздо лучше доработаны относительно заводских - факт! спроси ден113 (правда он в отпуск отчалил 14-го)
А после чипа и увеличения на 18 кобыл расход увеличивается? И если да, то на сколько у меня 2,2 163 л.с.
Avdey
мне кажется намного!проще прошивку двигателя сделать чтобы газ с задержкой не был и телезагрузку если у тебя АКПП чтобы меньше тупила!=)))))
Повар
[quote name='Avdey' date='20.8.2009, 21:55' post='6405']
мне кажется намного!проще прошивку двигателя сделать чтобы газ с задержкой не был и телезагрузку если у тебя АКПП чтобы меньше тупила!=)))))
А что такое телезагрузка и можн ли это сделать на гарантийной тачке, и скока это будет стоить?
ЧесТный
Чип-тюннг по-любому прибавку даст, более грамотная смесь будет, движек на подаче смеси душится ничем не будет. чип-тюннинг по большому счету это доработка штатной прошивки, с исправлением заводских глюков. почему дорож? потому что обновляемые официалами прошивки еще не скоро сравняются с качеством прошивок чиповки.
Avdey
да на. это надо если конечно ты не гонщик как честный))))))))стоит 600-1500руб. у офицеалов а на гарайтинной машине не знаю вроде можно а там фиг знает съездий спроси у них=))))
ЧесТный
viu
maikllll
Avdey
K0785
Двигатель 1.8 125 л.с
Поделитесь опытом , кто ставил программы и стоит ли ставить их.
Piligrim
K0785
хорошая тема, жаль что по 1.8 125 маловато написано. может кроме чиповки есть еще какиенить бюджетные варианты.
Piligrim
хорошая тема, жаль что по 1.8 125 маловато написано. может кроме чиповки есть еще какиенить бюджетные варианты.
Есть, продать 1,8 и купить 3 литровый.
P/s а еще есть " Поиск", попробуй, тебе понравится.
ushva_ap
В Волгограде чиповка стоит 12-14 труб на пыжыка! И то результат не особо заметен на 1.8л по их словам. Мне кажется нет смысла отдавать такие деньги!
K0785
В Волгограде чиповка стоит 12-14 труб на пыжыка! И то результат не особо заметен на 1.8л по их словам. Мне кажется нет смысла отдавать такие деньги!
Ну да судя по ответам , проще продать и купить хотяб 2 литра и заморачиваться.
ЧесТный
а два литра едут так же как чипованые 1,8, есть смысл хотя б на 2,2 менять, там уже ощутимее разница, но ведь на этом не закончится, потом же захочется и 2,2 чипануть или еще как-нть разогнать)
у нас есть один который 1,8 чипанул. пару месяцев покатался наслаждаясь, а потом дросель застрал иили хз что. но машинка не едет. жаль что я на ней прокатился когда она уже перестала ехать(((
в москве эта услуга стоит от 10 т.р.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
ЧесТный
Piligrim
"Mr.Os"
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
"Mr.Os"
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Машинный перевод "хромает".
-----------
Новый "Улица Демон" серии Turbo пакет для вашего автомобиля. Наиболее полное турбо пакет, доступный по цене. Этот пакет имеет все новые части качества, которые способны производить далеко за пределы 485 лошадиных сил при 25 + PSI с поддержкой модификаций и встроенный двигатель. Это наиболее полный пакет, доступный по сравнению с другими по доступной цене. На фондовом двигателя комплект создаст дать двигателя 50-100 л.с. прибыль по низким повысить настройки от 8 PSI. Кроме того, включен электронный турбо-таймер обеспечивает беспроблемный операции именно расчета остыть период для обеспечения надлежащего охлаждения для двигателя с турбонаддувом. Работает с автоматической или ручной коробкой передач. Этот набор может позволить вам сохранить ваш кондиционер и усилитель руля для установки большой улице.
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Вот думаю может прикупить себе.
Black-N, ты будешь себе такое ставить, если я приобрету?
Black-N
Вот думаю может прикупить себе.
Black-N, ты будешь себе такое ставить, если я приобрету?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
"Mr.Os"
Да, что смущает то? :-)
ЧесТный
Посмотрите на это ткомплект, как Вы представляете себе его самостоятельную установку? на выхлоп свой посмотрите, всего ли хватает? что с выхлопом делать будете? да и больше 10000 такая турбинка не протянет - посмотрите на нее, она ж бумажная))
Специалистами компании "Лаборатория Скорости" произведен чип-тюнинг бензинового атмосферного двигателя автомобиля Peugeot 407 2.0 - модифицирование программы управления двигателем с целью увеличения его мощности и отключения/удаления катализатора (перепрошивка на евро 2).
Работа двигателя Пежо 407 2.0 управляется ЭБУ Marelli 6LP.
Считывание заводской прошивки и запись модифицированной производится для разных годов выпуска либо через диагностической разъем OBDII, либо с разбором ЭБУ (в исключительных случаях).
Диагностический разъем находится в подлокотнике:
ЭБУ располагается под капотом за пластиковой крышкой. Перепрограммирование выполняется на профессиональном оборудовании для чип-тюнинга Kess v2 от компании Alientech.
После перепрошивки ЭБУ двигателя Peugeot 407 увеличивается максимальная мощность и крутящий момент в пределах 10%, становится чувствительной педаль газа, сглаживаются характерные провалы.
Так же на этой типе ЭБУ возможно программное отключение катализатора с последующим физическим удалением с автомобиля. При программном отключении катализатора из прошивки удаляется опрос второго датчика кислорода - лямбда-зонда после катализатора, соответствующие его ошибки и корректируются режимы работы двигателя.
Время работ по чиповке двигателя Пежо 407 2.0 - 2-3 часа
Стоимость работ по "чиповке" ЭБУ двигателя можно узнать в разделе " Цены "
Читайте также: