Как отличить догреватель от подогревателя вебасто
Автономными подогревателями webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.
Устройство и место расположения Webasto
Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover находится под капотом, с левой стороны (по ходу движения)
Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.
Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения).
Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.
Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.
Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер
Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, ФОТО направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.
Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.
При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).
Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для всех моделей.
в чем отличие мозгов полных от мозгов догревателя? ведь догреватель можно таймером 1533 запустить, а полные только с потолочного штатного таймера? есть мозги полные с Т5, по году совпадает, так все-же в чем разница-то?
Servw, а форум покурить. тема затерта до дыр..
Комрады, с наступившим 2013г.
Догреватель работает только при работающем двигателе, в отличие от полной Вебасты.
Ну так в самом названии ответ ДОгреватель и ПРЕДпусковой подогреватель,т.е. можно и с таймера,и с пульта штатного и смс с тел. прогрев двигателя и салона до пуска.
я знаю как они и почему называются, почему что полный, что догрев можно запустить предпусковиком с таймера и т.д., только таймеры разные.
Вех с новым годом. Парни парни подскажите-как определить стоит полная Вебаста или догтеватель?На потолке штатного пульта нет а когда заглушишь/вебаста или догреватель/работают?
в чем отличие мозгов полных от мозгов догревателя? ведь догреватель можно таймером 1533 запустить, а полные только с потолочного штатного таймера? есть мозги полные с Т5, по году совпадает, так все-же в чем разница-то?
очень хороший вопрос
даже если эти темы старые и затерты до дыр, вряд ли кто-то сейчас на форуме сходу ответит, чем отличается сама плата догревателя 9М5 от платы отопителя 7VE, 7VL.
1. если есть обе платы, то можно их положить на стол и сравнить визуально
2. можно посмотреть по elsa схемы подключения пультов от догревателя и отопителя (как вариант, в случае с отопителем управление может идти через кан-шину, а не напрямую в котел как у догревателя . )
Вех с новым годом. Парни парни подскажите-как определить стоит полная Вебаста или догтеватель?На потолке штатного пульта нет а когда заглушишь/вебаста или догреватель/работают?
с праздником!
посмотри на наклейке под полом багажника слева или в сервисной книжке
если найдешь PR-код "9M5" - то догреватель, если "7VE" или "7VL" - то отопитель (ну и таймер + вторая АКБ в багажнике должны быть в этом случае).
вебасто может продолжать работать несколько минут после выключения зажигания в режиме "продувки", потом сама вырубается. это нормально
в чем отличие мозгов полных от мозгов догревателя? ведь догреватель можно таймером 1533 запустить, а полные только с потолочного штатного таймера? есть мозги полные с Т5, по году совпадает, так все-же в чем разница-то?
Servw, а форум покурить. тема затерта до дыр..
Комрады, с наступившим 2013г.
Догреватель работает только при работающем двигателе, в отличие от полной Вебасты.
курил, не нашел конкретного ответа, может где проглядел? :drinks: :confused:
Ну так в самом названии ответ ДОгреватель и ПРЕДпусковой подогреватель,т.е. можно и с таймера,и с пульта штатного и смс с тел. прогрев двигателя и салона до пуска.
я знаю как они и почему называются, почему что полный, что догрев можно запустить предпусковиком с таймера и т.д., только таймеры разные.
Вех с новым годом. Парни парни подскажите-как определить стоит полная Вебаста или догтеватель?На потолке штатного пульта нет а когда заглушишь/вебаста или догреватель/работают?
в чем отличие мозгов полных от мозгов догревателя? ведь догреватель можно таймером 1533 запустить, а полные только с потолочного штатного таймера? есть мозги полные с Т5, по году совпадает, так все-же в чем разница-то?
очень хороший вопрос :good:
даже если эти темы старые и затерты до дыр, вряд ли кто-то сейчас на форуме сходу ответит, чем отличается сама плата догревателя 9М5 от платы отопителя 7VE, 7VL.
1. если есть обе платы, то можно их положить на стол и сравнить визуально
2. можно посмотреть по elsa схемы подключения пультов от догревателя и отопителя (как вариант, в случае с отопителем управление может идти через кан-шину, а не напрямую в котел как у догревателя . )
Вех с новым годом. Парни парни подскажите-как определить стоит полная Вебаста или догтеватель?На потолке штатного пульта нет а когда заглушишь/вебаста или догреватель/работают?
с праздником!
посмотри на наклейке под полом багажника слева или в сервисной книжке
если найдешь PR-код "9M5" - то догреватель, если "7VE" или "7VL" - то отопитель (ну и таймер + вторая АКБ в багажнике должны быть в этом случае).
вебасто может продолжать работать несколько минут после выключения зажигания в режиме "продувки", потом сама вырубается. это нормально :yes:
вот вот, не сразу найдешь. вот у меня две платы, одна родная с котла 7L6 815 071B, другая с Т5 полная, с котла 7H0 819 008M. у последней есть элементы управления насосом охлаждайки, и при попытке запуска ошибки по V55(насос), связи с J519(это бортовая электрика), J702(это потолочник вроде). так что, получается разные схемы включения насоса? или разные они у тура и Т5? как отвязать его от J519 и от потолочника?
Что такое догреватель Вебасто?
В автомобилестроении и отрасли моторостроения появилась такая закономерность – чем выше КПД двигателя, тем ниже рабочая температура охлаждающей жидкости. Отлично спроектированный двигатель не то что не нагревает охлаждающую жидкость, но даже не догревает ее до эксплуатационных значений при низких температурах воздуха. Особенно это затрагивает автомобили, в которых используются дизельные двигатели.
Если при температурах окружающего воздуха много выше нуля такая закономерность не вредит, то в условиях низких температур такое явление ломает все достижения комфорта. Для решения вопроса в автомобили стали устанавливать догреватели охлаждающей жидкости. Это не лучший способ, но ничего другого придумать не смогли. Догреватель забирает определенное количество топлива и требует дополнительных материальных затрат.
Принцип работы догревателя Вебасто
Штатный догреватель Вебасто включается синхронно с включением зажигания. Но для запуска требуется еще одно условие – температура окружающего воздуха ниже +5ºС. Догреватель включается и догревает охлаждающую жидкость до температуры +80ºС. Если в процессе движения или стояния в пробках или на перекрестке температура падает ниже нижнего порога, то догреватель автоматически включается и поддерживает заданный уровень температуры.
Принципиально догреватель состоит из нагревательного элемента, который работает на бензине или соляре. Этот элемент врезается в контур охлаждающей системы. Прогревая двигатель, водитель находится в холодном салоне автомобиля. И низкая температура будет пока в контуре охлаждения она не поднимется.
На весь прогрев при средних температурах воздуха уходит от 30 до 40 минут. К этому времени надо добавить время на прогрев салона. Если нагревательный элемент рассчитан на работу с дизельным топливом, то при низких температурах такой догреватель может просто не включиться в работу из-за качества топлива.
Оба варианта топлива для элемента требует прокладки специального трубопровода из топливного бака и установки дополнительного топливного насоса.
Какие бывают догреватели Вебасто?
Догреватели Вебасто выпускаются для двух видов топлива – бензина и дизеля. Дальнейшее разделения по типам происходит в зависимости от мощности догревателя. Для легковых автомобилей мощность догревателя составляет около 4 -5 кВт. Для двигателей более крупного масштаба конструируются модели другого класса.
Как из догревателя сделать полноценный предпусковой подогреватель
Штатный догреватель не обладает возможностью работать в качестве предварительного подогревателя. Но для улучшения существующей ситуации можно доработать догреватель и сделать из него предпусковой подогреватель, который работает при выключенном зажигании, в любую погоду, а также имеющий возможность запускать дистанционно, или с помощью таймера.
В простейшем случае систему предварительного подогрева можно включать в работу с помощью обычного электронного таймера. Если водитель выходит с работы около шести вечера, а автомобиль стоит на открытой площадке, то можно установить таймер на полчаса раньше выхода. В установленное время подогреватель запустится от сигнала таймера и начнет процесс подогрева двигателя, также с помощью таймера можно запускать отопитель принудительно, вне зависимости от того, заведен двигатель, или нет.
В случае средней сложности управление дополнительного нагревательного элемента можно осуществлять с пульта аналогичного пульту включения сигнализации. Например, пульт дистанционного управления Вебасто Т91 может запускать предварительный подогреватель на расстоянии до 1000 м прямой видимости. В этой системе надобность в таймере отпадает.
Самый сложный, но самый удобный вариант управления с помощью GSM системы. Для подачи сигнала достаточно послать смс с мобильника. Это может быть тональный сигнал или сигнал с установленного в телефоне специального мобильного приложения.
Переделка штатного догревателя в полноценный подогреватель
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш FAQ по Webasto и как сделать из догревателя отопитель
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь.
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь, т.е в этой теме.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
По вопросам замены TTV на TTVEVO и все что с этим связано пишите здесь
Здесь пишем только с вопросами связанными с переделкой штатного догревателя в отопитель.
Прочитал весь форум и до конца так ничего не понял.Хотел бы конкретно у Вас узнать какие действия мне можно попробовать для запуска вебасты .У меня догреватель с платой подогревателя кодировка 000013 по VAG COM .Где находиться блок 9 в VAG COM и как сменить 4 байте цифры если можно фото что должен показывать VAG COM в первом и во втором случае .
Здравствуйте, перечитал весь топик по переделке и возникли вопросы:
1. Всёже как отличить по номеру предпусковой подогреватель от догревателя?
Для себя я понял так:
1K0 815 007 BH это подогреватель
1KO 815 071 T а это догреватель
И разница в них только в количестве букв в конце. Так ли это?
2. Во время поиска себе б/у котла с "правильными" мозгами столкнулся с тем что на котле есть 2 номера.
По какому из них можно однозначно сказать "кто это"?
ссылка на продающийся котёл
п.с. Автомобиль у меня TIGUAN 2 TDI, со штатным догревателем, форум конечно не профильный - прошу прощения, но вижу что тут более бурно обсуждается эта проблема.
Заранее благодарен. :cheers:
На последней фотографии есть надпись "Standheizung" - это как я понял значит предпусковой
а если на том месте будет надпись "Zuheizer" - это значит догреватель
Неуверен прав или нет, кто чего думает? :book:
Здравствуйте, перечитал весь топик по переделке и возникли вопросы:
1. Всёже как отличить по номеру предпусковой подогреватель от догревателя?
Для себя я понял так:
1K0 815 007 BH это подогреватель
1KO 815 071 T а это догреватель
И разница в них только в количестве букв в конце. Так ли это?
в цифрах разница. два нуля и цифра 1K0 815 007 (7,5 всё равно) это подогреватель как Вы и написали. Standheizung
один ноль и две любые цифры 1KO 815 071 - это догреватель Zuheizer
в цифрах разница. два нуля и цифра 1K0 815 007 (7,5 всё равно) это подогреватель как Вы и написали. Standheizung
один ноль и две любые цифры 1KO 815 071 - это догреватель Zuheizer
извините, что несколько не по теме, но может кто-нибудь подскажет. купил Passat B6 с предпусковым заводским подогревателем, есть брелок..так вот..кнопкой в салоне включается(которая под кнопкой ON/OFF)..сейчас летом запускается просто вентиляция , но для чего в этом случае запускается webasto?? , а когда пытаешься запустить с брелка, то не запускается..мигает часто зеленым цветом около 2-х сек на брелке..если нажать OFF, то мигает так же только красным..может быть нужно как то программировать брелок? или при положительных тепературах с брелка ничего не запустить? в мануале по В6 про это ни гу-гу. Такое впечатление, что нет связи между брелком и машиной, индикация одинаково показывает, что рядом с машиной, что за 100 метров, что за 5 км, по мануалу такая индикация указывает на отказ в запуске по причине низкого заряда акб, либо малого количества топлива, это про зеленый цвет, а красного индикатора с такими характеристиками нет в описании, позвонил к официалам, менеджер допоборудования не смог помочь, сказал, что если они устанавливают допом подогреватель, то брелок типа при первом использовании долго удерживается на OFF и все согласуется.. у меня такой фокус не прошел..
shnuroff,
Вебасто штатное с завода? Какого года авто? Дизель или бензин?
Частое мигание лампочки зеленым или красным означает, что сигнал от брелока не принят блоком управления вебастой и об этом у меня в мануале написано. Брелок можно прописать в мозгах с помощью ваг кома или у ОД. Как это сделать описание есть тут.
To Allex
Как я понял у него: vw passat variant B6 TDI 2.0 2007г.
To shnuroff
Webasto было изначально автономка? Радиопульт шел с автомобилем штатный?
По поводу значений светодиода:
Читайте также: