Как поставить вольво на нейтраль
Доброго дня!
Пришлось готовить "умершую" машину к загрузке на эвакуатор. Селектор из положения Р не выходит. Что шаманить?
Евгений_
Инструкцию на машину читать.
UPD: Прикольно! В инструкции я ничего не нашел.
UPD2: И в VIDA тоже не нашел!
Неужели в XC90 нет аварийного выхода из "Р" с использованием жала ключа зажигания?
SawaNsk
Доброго дня!
Пришлось готовить "умершую" машину к загрузке на эвакуатор. Селектор из положения Р не выходит. Что шаманить?
У 70 в консоли перед селектором АКП под "ковриком" отверстие под ключ, для перевода в любой режим. - соответственно в нейтраль.
Bopox
MORE POWER. 11
panzer
Доброго дня!
Пришлось готовить "умершую" машину к загрузке на эвакуатор. Селектор из положения Р не выходит. Что шаманить?
little
Уже писали не раз. Выдергиваешь вверх облицовку вокруг ручки АКП. Смотришь слева от селектора и видишь желтый кругляк. Его надо подать вперед или назад и перевести ручку в нейтраль. Куда именно не помню, но он только в одну сторону подастся.
Уже писали не раз. Выдергиваешь вверх облицовку вокруг ручки АКП. Смотришь слева от селектора и видишь желтый кругляк. Его надо подать вперед или назад и перевести ручку в нейтраль. Куда именно не помню, но он только в одну сторону подастся.
ПО поводу правильности пользования АКПП такой вопрос.
В пробке при постоянном разгоне до 20-30 км/ч - торможении на D все время происходит переключение 1->2->3->1
Если же принудительно поставить первую скорость - обороты выше 2,5тыс. подниматься не будут.
Имеет смысл так делать? Слышал для коробки плохо все время туда-сюда дергаться.
AlexV8
ПО поводу правильности пользования АКПП такой вопрос.
В пробке при постоянном разгоне до 20-30 км/ч - торможении на D все время происходит переключение 1->2->3->1
Если же принудительно поставить первую скорость - обороты выше 2,5тыс. подниматься не будут.
Имеет смысл так делать? Слышал для коробки плохо все время туда-сюда дергаться.
Семен
Gollk
1- Имеет ли смысл переключать в режим N в случае если машина стоит более 30 сек, как мне кажется это бережет коробку, у кого какие мнения?
2- При заезде на бордюр имеет ли смысл переключаться на ручное переключение?
3- Порядок действия при парковке на небольшом уклоне
Позиция один (держим тормоз включение паркинг) позиция два (жмем ручник)
позиция три (медленно отпускаем тормоз)
Но при всем при этом в конце происходит небольшое движение рывок, маленький Что делаю не так*?
sudovik
Постоянный участник сообщества
Позиция один (держим тормоз включение паркинг) позиция два (жмем ручник)
позиция три (медленно отпускаем тормоз)
Но при всем при этом в конце происходит небольшое движение рывок, маленький Что делаю не так
Для переключения передач компактным рычагом нажмите вперед или назад на селектор передач с пружинным возвратом, или отведите в сторону для выбора передач вручную. Для переключения передач вручную на автомобиле с большим рычагом переключения передач отведите рычаг влево.
Переключение передач
Схема высокого рычага переключения передач и положения передач.
Схема компактного рычага переключения передач и положения передач.
Положения передач
Положение парковки – P
Рычаг переключения передач и положение Р в автомобилях с компактным рычагом переключения передач.
Для компактного рычага переключения передач парковочное положение активируется кнопкой P , установленной рядом с селектором передач. На автомобилях с большим рычагом переключения передач парковочное положение активируется перемещением рычага в положение P .
В положении P коробка передач механически заблокирована.
Выбирайте положение P для парковки автомобиля. В положении P можно запускать двигатель. При выборе положения P автомобиль должен быть неподвижен.
Во время парковки – сначала задействуйте стояночный тормоз, а затем выберите положение P .
Предупреждение
Во время стоянки на склоне обязательно используйте стояночный тормоз. Включение передачи или положения P в автоматической коробке передач не во всех ситуациях достаточно для того, чтобы удерживать автомобиль на месте.
Примечание
Вы должны выбрать положение P, чтобы запереть автомобиль и включить сигнализацию.
Функции поддержки Относится к автомобилям с компактным рычагом переключения передач.
Система включает положение P автоматически:
- Когда неподвижный автомобиль выключается на передаче D или R .
- Когда водитель отстегивает ремень безопасности и открывает дверь водителя во время движения автомобиля на низкой скорости, и при этом не выжимает ни одну из педалей.
Для парковки автомобиля, когда водитель не пристегнут ремнем безопасности и дверь открыта, – отмените положение P , вновь выбрав передачу R или D .
Если двигатель глушится в положении N , автоматическое переключение в положение P не происходит. Это позволяет мыть автомобиль на автоматической мойке.
Задний ход – R
Выбирайте положение R для движения задним ходом. При выборе положения R автомобиль должен быть неподвижен.
Нейтральная передача – N
В положении N автомобиль свободно катится. В положении N можно запускать двигатель. Затяните стояночный тормоз, если автомобиль стоит неподвижно и селектор передач находится в положении N .
Чтобы из положения N выбрать другую передачу, необходимо выжать педаль тормоза и установить положение зажигания II . В автомобилях с компактным рычагом переключения передач двигатель должен работать.
Положение вождения – D
D – это нормальное положение для вождения. Повышение и понижение передачи происходит автоматически в зависимости от ускорения и скорости.
При переключении передач из положения R в положение D автомобиль должен стоять неподвижно.
Режим ручного переключения – M
Изображение схемы переключения передач на дисплее водителя для высокого рычага переключения передач.
При выборе положения M вы можете переключать передачи вручную. Когда педаль газа отпускается, происходит торможение двигателем.
Для выбора положения M переместите селектор передач из положения D вбок в крайнее положение " ± ".
- Отожмите селектор передач вперед в положение " + " (плюс), чтобы перейти на одну передачу вверх, и отпустите.
- Отожмите селектор передач назад в положение " – " (минус), чтобы перейти на одну передачу вниз, и отпустите.
- Отожмите селектор передач в сторону в крайнее положение D , чтобы вернуться в режим D .
Изображение схемы переключения передач на дисплее водителя для низкого рычага переключения передач.
При выборе положения M вы можете переключать передачи вручную. Когда педаль газа отпускается, происходит торможение двигателем.
Для выбора положения M переместите селектор передач назад из положения D .
- Отведите селектор передач вправо в положение " + " (плюс), чтобы перейти на одну передачу вверх, и отпустите.
- Отведите селектор передач влево в положение " – " (минус), чтобы перейти на одну передачу вниз, и отпустите.
- Отожмите селектор передач назад, чтобы вернуться в положение D .
Во избежание неравномерной работы и остановки двигателя коробка передач автоматически понижает передачу, если скорость падает ниже значения, допустимого для выбранной передачи.
Коробка передач Geartronic имеет два различных режима переключения - автоматический и ручной.
D : Положения передач в автоматическом режиме. +/– : Положения передач в ручном режиме. S : Режим Sport * .
В комбинированном приборе следующие обозначения указывают положение селектора передач: P , R , N , D , S * , 1 , 2 , 3 и т.д.
Положения передач
Положения передач в автоматическом режиме показываются в комбинированном приборе с правой стороны. (В каждый момент времени горит только один указатель – для действующего положения селектора передач.)
Символ "S" для активированного режима Sport – ОРАНЖЕВОГО цвета.
Положение для стоянки - Р
Выбирайте положение P при пуске двигателя или на стоянке.
Чтобы переместить селектор передач из положения P , необходимо выжать педаль тормоза и выбрать положение зажигания II , см. Положение ключа - функции с разными уровнями .
В положении P коробка передач механически заблокирована. Кроме того на стоянке следует приложить стояночный тормоз .
Примечание
Чтобы автомобиль можно было заблокировать и поставить на сигнализацию, селектор передач должен находиться в положении P.
Важно!
При выборе положения P автомобиль должен стоять на месте.
Предупреждение
Обязательно используйте стояночный тормоз при парковке на наклонной поверхности - переключения на нейтраль недостаточно, чтобы удержать автомобиль на месте в любых ситуациях.
Положение передачи заднего хода - R
Автомобиль должен стоять неподвижно, когда выбирается положение R .
Нейтральное положение - N
Ни одна из передач не включена, и можно пускать двигатель. Затяните стояночный тормоз, если автомобиль стоит неподвижно и селектор передач находится в положении N .
Для переключения селектора передач из положения N в другое положение необходимо, чтобы педаль тормоза была выжата, а ключ находился в положении II , см. Положение ключа - функции с разными уровнями .
Режим вождения – D
D – это нормальное положение для вождения. Повышение и понижение передачи происходит автоматически в зависимости от ускорения и скорости. При выборе положения D из положения R автомобиль должен стоять неподвижно.
Geartronic – Положения передач в ручном режиме (+S/-)
Автоматическая коробка передач Geartronic позволяет также водителю переключать передачи вручную. Когда педаль газа отпускается, происходит торможение двигателем.
Положение ручного переключения передач выбирается при перемещении рычага из положения D в крайнее положение "+S-". В комбинированном приборе цвет символа "+S-" изменяется с БЕЛОГО на ОРАНЖЕВЫЙ, и в окошке показывается цифра 1 , 2 , 3 и т.д. в зависимости от того, какая передача включена.
- Отведите рычаг вперед к " + " (плюс), чтобы переключиться на одну передачу вверх, и отпустите – рычаг возвращается в положение покоя между + и – .
- Потяните рычаг назад к " – " (минус), чтобы переключиться на одну передачу вниз, и отпустите.
Положение ручного переключения передач " +S– " может выбираться в любое время во время движения.
Во избежание неравномерной работы и остановки двигателя Geartronic автоматически понижает передачу, если водитель позволяет скорости упасть ниже значения, допустимого для выбранной передачи.
Для возврата в автоматический режим вождения:
Примечание
Если в коробке передач предусмотрена программа Sport, ручное управление коробкой передач включается, только когда селектор передач перемещается вперед или назад в положение " +S– ". При этом в комбинированном приборе символ S сменяется символом 1 , 2 , 3 , и т.д., указывающим, какая скорость включена.
Лепестки *
В дополнение к ручному переключению передач с помощью селектора передач на рулевом колесе установлены т.н. "лепестки".
Для переключения передач с помощью этих лепестков их необходимо сначала активировать. Для этого переместите один из лепестков в сторону рулевого колеса – в комбинированном приборе обозначение "D" изменится на цифру, соответствующую действующей передаче.
Затем, чтобы переключиться на следующую передачу:
- Потяните одни из лепестков назад – к рулевому колесу – и отпустите.
Оба "лепестка" на рулевом колесе.
При каждом перемещении лепестка происходит переключение на одну передачу при условии, что обороты двигателя не превышают допустимых значений.
После каждого переключения передачи в комбинированном приборе изменяется цифра, отражающая включенную скорость.
Примечание
Автоматическое отключение
Если лепестки на рулевом колесе не используются, они отключаются через мгновение – при этом в комбинированном приборе изменяется обозначение: цифра, обозначающая включенную передачу, вновь изменяется на букву "D".
Исключением является торможение двигателем – во время торможения двигателем лепестки продолжают действовать.
Отключение вручную
Лепестки на рулевом колесе можно также отключить вручную:
- Потяните оба лепестка в сторону рулевого колеса и удерживайте до тех пор, пока в комбинированном приборе цифра, указывающая активированную передачу, не изменится на "D".
Лепестки можно также использовать, когда селектор передач находится в режиме Sport * , – в этом случае лепестки активированы постоянно и не отключаются.
Geartronic – Спортивный режим * (S)
Только некоторые варианты двигателей.
Спортивная программа придает автомобилю спортивный характер и допускает переключение передач на повышенных оборотах. При этом автомобиль реагирует быстрее на подачу газа. При активном вождении приоритет отдается вождению на низкой передаче с более поздним включением высокой передачи.
Для активирования Спортивного режима:
- Переместите селектор передач в сторону из положения D в крайнее положение " +S– " – в комбинированном приборе обозначение D изменится на S .
Положение спортивного режима может выбираться в любое время во время движения.
Geartronic – Зимний режим
Трогаться с места на скользком дорожном покрытии легче, если 3-я передача включается вручную.
-
Выжмите педаль тормоза и переместите селектор передач из положения D в крайнее положение " +S– " – в комбинированном приборе обозначение D изменится на цифру 1
Если в автомобиле предусмотрен Спортивный режим * , сначала показывается "S".
"Зимний режим" коробки передач позволяет автомобилю начать движение на более низких оборотах двигателя и с меньшим моментом на ведущих колесах.
Kickdown
При полностью выжатой педали акселератора (дальше обычного положения "полного газа") автоматически происходит немедленное понижение передачи, т.н. kickdown.
При отпускании педали акселератора из положения kickdown, происходит автоматическое повышение передачи.
Kickdown используется, когда требуется резкое ускорение, например, при обгоне.
Функция защиты
Для предотвращения резкого повышения оборотов двигателя в программе управления коробкой передач предусмотрена защита от понижения передач, которая препятствует функции kickdown.
Geartronic не допускает понижение передач/kickdown, которые приводят к такому резкому повышению частоты вращения, что двигатель может быть поврежден. Если водитель все же пытается провести такое понижение передач на высоких оборотах двигателя, то никаких изменений не происходит – сохраняется исходная передача.
В режиме kickdown автомобиль может переключиться сразу на одну или несколько ступеней вниз, что зависит от частоты вращения двигателя. В целях предупреждения повреждения двигателя автомобиль переключается на высокие передачи, когда достигается максимальная частота вращения двигателя.
Буксировка
Если требуется буксировка автомобиля – важную информацию см. в разделе Буксировка .
Автоматическая коробка передач облегчает управление автомобилем и позволяет водителю сосредоточить внимание на дорожном движении.
В автомобиле установлена восьмискоростная автоматическая коробка передач, которая оптимальным образом подбирает передачу к условиям поездки.
В этой коробке передач также предусмотрен режим ручного переключения передач.
Положения передачи на дисплее водителя
На дисплее водителя отображаются следующие положения селектора передач:
P , R , N , D или M .
В режиме ручного переключения передач отображается также включенная передача (1 – 8).
Положения передач
Положение парковки – P
Выбирайте положение P , когда автомобиль припаркован или перед запуском двигателя. Автомобиль должен стоять неподвижно, когда выбирается положение парковки.
Чтобы переместить селектор передач из положения парковки, необходимо выжать педаль тормоза и выбрать положение зажигания II .
В положении P коробка передач механически заблокирована. Прежде всего, затяните стояночный тормоз, если автомобиль находится на стоянке.
Предупреждение
Обязательно используйте стояночный тормоз при парковке на наклонной поверхности - переключения на нейтраль недостаточно, чтобы удержать автомобиль на месте в любых ситуациях.
Положение передачи заднего хода – R
Выбирайте положение R для движения задним ходом. Автомобиль должен стоять неподвижно, когда выбирается положение заднего хода.
Нейтральное положение – N
Ни одна из передач не включена, и можно пускать двигатель. Затяните стояночный тормоз, если автомобиль стоит неподвижно и селектор передач находится в положении N .
Для того чтобы переместить селектор передач из нейтрального положения в любое другое положение, необходимо выжать педаль тормоза и установить положение зажигания II .
Положение вождения – D
D – это нормальное положение для вождения. Повышение и понижение передачи происходит автоматически в зависимости от ускорения и скорости. При переключении передач из положения R в положение D автомобиль должен стоять неподвижно.
Положение переключения передач вручную – M
Положение ручного переключения передач может выбираться в любое время во время движения. Когда педаль газа отпускается, происходит торможение двигателем.
Для выбора положения переключения передач вручную отведите селектор передач в сторону из положения D в крайнее положение " ± ". На дисплее водителя отображается выбранная передача (1 - 8).
- Отожмите селектор передач вперед в положение " + " (плюс), чтобы перейти на одну передачу вверх, и отпустите.
- Отожмите селектор передач назад в положение " – " (минус), чтобы перейти на одну передачу вниз, и отпустите.
Положение переключения передач вручную на дисплее водителя
На рисунке представлено схематическое изображение – формат может отличаться в зависимости от модели автомобиля или варианта программного обеспечения.
Во избежание неравномерной работы и остановки двигателя коробка передач автоматически понижает передачу, если скорость падает ниже значения, допустимого для выбранной передачи.
Для возврата к автоматическому переключению передач отожмите селектор передач в сторону в крайнее положение D .
Kickdown
При полностью выжатой педали акселератора (дальше обычного положения "полного газа") автоматически происходит немедленное понижение передачи, т.н. kickdown.
При отпускании педали акселератора из положения kickdown, происходит автоматическое повышение передачи.
Kickdown используется, когда требуется резкое ускорение, например, при обгоне.
Функция защиты
Для предотвращения резкого повышения оборотов двигателя в программе управления коробкой передач предусмотрена защита от понижения передач.
Коробка передач не допускает понижение передач/kickdown, который приводит к такому резкому повышению частоты вращения, что двигатель может быть поврежден. Если водитель все же пытается провести такое понижение передач на высоких оборотах двигателя, то никаких изменений не происходит – сохраняется исходная передача.
В режиме kickdown автомобиль может переключиться сразу на одну или несколько ступеней вниз, что зависит от частоты вращения двигателя. В целях предупреждения повреждения двигателя автомобиль переключается на высокие передачи, когда достигается максимальная частота вращения двигателя.
Читайте также: