Где собирают сузуки джимни
Rockfire
Старожил
Тема рабочая, я буду постоянно корректировать.
Книги (mus have)
Jimny и Вы. Давайте знакомится! - в каком городе и почему куплен, новички, начните с нее!
Выбор Джимни
Rockfire
Старожил
Народ, помогайте! читаете интересную тему - кидайте ссылку.
Модератор
6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16
Suzuki Jimny Service Manual + Wire Diagram
Руководство по ремонту и обслуживанию (с картинками, схемами, диаграммами) + Схема электрической проводки.
Ссылка 1 - Разбит на 5 частей.
ДокУмент на английском. Весит 50 мегов.
P.S. Не путать c User manual.
sibJungle
Местный
23 Апрель 2007 313 88 0 Новосибирск Езжу на . Зеленый Jimny, 2001 г.в., правый руль, кузов JB23W, двигатель К6А турбо (0,7) АКПП, защита от Спринтера - продана :(
FAQ по топикам (обновлено 30.05.2007)
FAQ по Suzuki Jimny
Создан по мотивам FAQ от Rockfire, Zook
Часто задаваемые вопросы по Suzuki Jimny
Часть первая
Содержание:
*Выбор Suzuki Jimny
*Общая информация
Двигатель, топливная группа
Ходовая часть, подвеска, тормоза
Трансмиссия и раздатка
Кузов, интерьер, экстерьер
Электрика
Автозвук
Тюнинг
*Общая информация, эксплуатация
-Что сделать в первую очередь при покупке авто
-Какое масло лить в коробку, раздатку и мосты ссылка
-Каталог запчастей и расходников ссылка
-Он-лайн каталог запчастей на Сузуки, в т.ч. Джимни ссылка
-Suzuki Jimny Service Manual + Wire Diagram. Руководство по ремонту и обслуживанию (с картинками, схемами, диаграммами) + Схема электрической проводки. Документ на английском. Весит 50 мегов.
Разбит на 5 частей ссылка
Одним файлом ссылка
-Инструкция на Jimny II usermanual в pdf ссылка
-Ищется руководство по Jimny II ссылка
-А бывает мануал на Джимник на русском.. ссылка
-Руководство по ремонту и обслуживанию !РУССКИЙ! Suzuki Vitara, Samurai, SJ410, SJ413 (Все модели с 1981 года с двигателями 970, 1324 и 1590 см3 ссылка
-Service & Workshop Manuals ссылка
--Интернет ссылки про Джимни ссылка
-Карты ТО и стоимость обслуги Джимни ссылка
-ТО на новый Джимни ссылка
-ТО апосля тыщщи? ссылка
-Вопросы к владельцам по эксплуатации ссылка
-Особенности вождения Джимни ссылка
-Джим и 92-й бензин ссылка
-Отчет о расходе бензина за год ссылка
-Дезинфекция кондиционера, избавляемся от вонючки из вентиляции ссылка
-Буксировка Джимни с АКПП ссылка
-Различия в системах полного привода ссылка
-Где возить велосипеды? ссылка
-Jimny в мороз ссылка
-Давление в шинах ссылка
-А на чем ездят зимой? (шины) ссылка
-Стандартный Jimny - диски и резина ссылка
-Диски широкие и штатная резина ссылка
-Полезна ли задняя дуга ссылка
-Предпусковое для Джимми ссылка
-Заказ деталей из-за границы ссылка
-Что докупить для Джимни
-Help VIN Jimny ссылка
-VIN у jimny ссылка
-Все что вы хотели знать про аккумуляторные батареи, но боялись спросить ссылка
-А что такое хай-джек? ссылка
-Хайджек и аксессуары к нему ссылка
-Самодельный лифтмэйт для Хайджека (поднятия за колесо) ссылка
-Airjack, Air-Jack, Аэрджек ссылка
-Домкрат надувной ссылка
-Аксессуары.. ссылка
-Цепи противоскольжения ссылка
-Про лебедку (неинформативно) ссылка
-Ручные лебедки ссылка
-Полу-ручная лебедка ссылка
-Help! Про ручную/переносную лeбедки ссылка
FAQ создан в связи со сложившейся в моей голове классификации и разделения, ни коим образом не претендует на лучшесть или удобность
sibJungle
Местный
23 Апрель 2007 313 88 0 Новосибирск Езжу на . Зеленый Jimny, 2001 г.в., правый руль, кузов JB23W, двигатель К6А турбо (0,7) АКПП, защита от Спринтера - продана :(
FAQ по Suzuki Jimny
создан по мотивам FAQ от Rockfire, Zook
Часто задаваемые вопросы по Suzuki Jimny
часть вторая
Содержание:
Выбор Suzuki Jimny
Общая информация
*Двигатель, топливная группа
*Ходовая часть, подвеска, тормоза
*Трансмиссия и раздатка
*Кузов, интерьер, экстерьер
*Электрика
*Автозвук
*Тюнинг
*Двигатель, топливная группа
-Книга "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей" в книге более 440 страниц текста, иллюстраций и таблиц скачать 15 Мб
-Множество материалов по двигателю ссылка
-Лопоух много жрет ссылка
-Прожорливый Jimny! Подскажите. ссылка
-О расходе топлива ссылка
-Странно заводится ссылка
-Треск при заводке ссылка
-Температура двигателя внутренего сгорания ссылка
-Лямбда - датчик кислорода - как найти? ссылка
-Датчик концентрации кислорода (oxygen sensor) ссылка
-Отчет о замене люмбды ссылка
-Тестер для проверки работоспособности O2-sensor ссылка
-Решение проблемы задней течи форсунки ссылка
-Пуск двигателя ссылка
-Плавают оброты ХХ ссылка
-Очистка форсунок ссылка
-Chek Engine и потеря оборотов после болота ссылка
-Считывание данных из мозгов 1,3 ссылка
-Считывание кодов самодиагностики, материалы ссылка
-Течь масла в районе задней части крышки головки блока ссылка
-Устранение течи масла из-под датчика положения распредвала G13b ссылка
-Катализатор кто-то уже выкинул? ссылка
-Есть ли здесь владельцы Джимников с двигателем К6А? ссылка
-Компрессия и т.н. 'залегание' колец ссылка
-Если измерить компрессию ссылка
-Вентилятор охдаждения движка ссылка
-Вентилятор системы охлаждения ссылка
-Разберемся уже с системой охлаждения? ссылка
-Jimny Топливный фильтр. ссылка
-Топливный фильтр ссылка
-Не хватает тяги. принимаются версии (куда копать) ссылка
-Масляный фильтр? ссылка
-Свечи и бензин ссылка
-Свечи ссылка
-Два электрода и изолятор (про свечи) ссылка
-Project Jimny 1600-16v ссылка
-First Generation Tracker 2.0 Liter Swap ссылка
*Ходовая часть, подвеска, тормоза
-Перебираем поворотные кулаки ссылка
-Поворотные кулаки ссылка
-Сальник-раз, сальник-два ссылка
-Кому удавалось порвать ШРУСы на джимниках ссылка
-Защита раздатки и других нежных мест ссылка
-Комплект доспехов на Джимник ссылка
-Защита раздатки снова да ладом ссылка
-Комплект защит на Джимник от АнВиР! ссылка
-Где взять комплект защит для Suzuki Jimny ссылка
-Cайлентблоки рычагов подвески ссылка
-Сайлент-блок ссылка
-Стук в передней подвеске ссылка
-Два вопроса: где берут ступичный ключ и где бы отбалансирвоать кардан в МСК ссылка
-Чертеж ступичного ключа ссылка
-Ступицы J ссылка
-Ступицы!! ссылка
-Ступица ссылка
-Вибрация при торможении ссылка
-Схождение на Джимни ссылка
-АБС ссылка
*Трансмиссия, раздатка, редуктор переднего моста
-Замена масла АКПП ссылка
-Что такое KICKDOWN (КИКДАУН)? ссылка
-Что означают буквы на панели АКПП ссылка
-Атомат или Механика на Джимни? ссылка
-О блокировках (© за рулем) ссылка
-Обсуждения когда и при каких условиях использовать полный привод и понижайку ссылка
-Специфика управления полным приводом ссылка
-Автомат или механика в грязи, вопрос про 31' колеса ссылка
-Интересная инфа для владельцев Автомата ссылка
-МКПП как снять? ссылка
-АКПП говорит что он на последнем издыхании ссылка
-Главные пары от 600 кубового Jimny. ссылка
-Редуктор переднего моста ссылка
-Шприцевание переднего моста. ссылка
-ДЖИМНИВОДЫ! Что порекомендуете лить в раздатку и мосты ссылка
-Кому интрересно, потроха раздатки ссылка
-Потекла раздатка ссылка
-Сапуны и что с ними делать ссылка
-Сапуны на мостах ссылка
-Включение задней передачи на новом Джимни ссылка
-МКПП, сцепление, переключение передач ссылка
-Саморазблокировка ссылка
-Suzuki Jimni 98 года G13B JB33W. Проблема с 4 WD ссылка
-Задний кардан ссылка
-Мосты Джимни ссылка
-Передний мост ссылка
*Кузов, интерьер, экстерьер
-Модели Джимни ссылка
-Коврики в салон ссылка
-Передний бампер и его крепление ссылка
-Бокс на Джимника ссылка
-Чехлы на Джимни ссылка
-Отчет о замене лобового, заднего бампера и покраски читайте в разделе Автодины ссылка
-Лобовое, эх ссылка
-Разбираем заднюю часть, обвес, салон с авто.вл.ру ссылка
-Омыватель заднего стекла. ссылка
-Снять консоль ссылка
-Боковой порог ссылка
-Вопрос по щеткам стеклоочистителя ссылка
-Фильтр салона ссылка
-Дезинфекция кондиционера, избавляемся от вонючки из вентиляции ссылка
-ХОЛОДНО в Джимке - термостат? ссылка
-Рамка под модули Hella для Jimny ссылка
-Да будет свет! (про лампочки и фары) ссылка
-Как заменить лампочку ближ. света? ссылка
-Перегорел габарит, вопрос что за лампа внутри? ссылка
-Как отрегулировать ремни по высоте? ссылка
-Сетка или другой крепёж в багажник ссылка
-Дребезжит. Все дребезжит ссылка
-Коврики в салон ссылка
*Электрика
-Обогрев зеркал и ЦЗ своими руками ссылка
-Боковые зеркала (про подогрев тут же) ссылка
-Подогрев зеркал своими руками ссылка
-Зачем нужен генератор повышенной мощности ссылка
-Про аккумулятор увеличенной емкости ссылка
-Схема подключения второго аккумулятора ссылка
-Задние фонари ссылка
*Автозвук
-Замена штатной магнитолы в jimny ссылка
-Jimny '04 и магнитола ссылка
-Магнитола ссылка
-Новая магнитола ссылка
-Динамики ссылка
-Куда лучше поставить колонки? ссылка
-Jimny. Как у кого прикручен звук и где? ссылка
-Музыка в Джимни ссылка
-JimnyMusic ссылка
*Тюнинг
-Выбор АТ резины (не все варианты) ссылка
-Выбор MT и AT резины - мнения и опыт ссылка
-Выбор экстремальной резины для зимних покатушек ссылка
-Покрышки 215/75 r15 первая тема ссылка
-Покрышки 215/75 r15 вторая тема ссылка
-Лифт и 215/75 r15 ссылка
-Диски от УАЗа Виком 106 ссылка
-Есть ряд вопросов (Боди, диски, шины) ссылка
-Jimny Upgrade для всех ссылка
-Гражданский лифт джимни бюджетно. Обсудим варианты? ссылка
-Строим праворульный джимник ссылка
-лифт 2' не бюджетно ссылка
-Кит для 4' лифта подвески для JB33W ссылка
- Лифт в 4' от Greena по подвеске - эволюция колобка ссылка
-Что такое 6 см боди-лифт от Zooka ссылка
-Боди лифт 6 см от NRW под 235/75/15 ссылка
- Проблемы с боди-лифтом во Владивостоке ссылка
-Делают проставками под пружины и наваркой аммо ссылка
-Пара ссылок по лифту и upgrade для Джимни ссылка
-Еще раз про понижающие шестеренки в раздатку ссылка
-Рулевой стабилизатор ссылка
-Шноркеля и бампера ссылка
-Еще раз о шноркелях ссылка
-Шноркель ссылка
-Как крепить шноркель ссылка
-Кружок умелые руки (шноркель)ссылка
-Бампер 2006 и что с ним делать ссылка
-Первые наработки по бамперам Джимника от АнВиР ссылка
-Выбор лебёдки ссылка
-Самоблок в задний мост от Sprintera ссылка
-Блокировки в мосты ссылка
-Нашел инструкцию как поставить раздатку от самурая на джимни ссылка
-Выбор второго аккомулятора ссылка
FAQ создан в связи со сложившейся в моей голове классификации и разделения, ни коим образом не претендует на лучшесть или удобность
UralWolf
Наш человек
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
В развитие темы:
"Компания Suzuki в течение ближайших пяти лет намерена представить 14 новых моделей. Причем, как сообщает испанский Autoblog, это будут как рестайлинговые версии уже существующих моделей, так и совершенно новые автомобили.
Когда заходишь на страницу посвященную 40-летнем юбилею и смотришь КАТАЛОГИ, возникает ощущение, что ВСЕ это до сих пор продается. Это так ?
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
Имеется в виду что Патрол из настоящего надежного мостового проходимца превратился в жирного урода с кучей финтифлюшек и полностью независимой подвеской (.
Барин
Местный
28 Февраль 2009 441 204 43 Витебск Езжу на . Jimny 2008, черный, механика; Самурай SJ500, 1989г, 1,3, черный. Цвет и марка машины могут быть любыми, если это, конечно, ЧЕРНЫЙ СУЗУКИ !
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
Сложно сказать что из ЭТОГО продаётся до сих пор, но на аукционах встречается всё, включая LJ10. SJ413 до сих пор производится в Индии. Подобный рессорник снят с производства в Испании в 2003 году. Первые Джимни шли в Европу (Голландию) с 1978года, в кузове LJ50, так что леворульку старше найти крайне сложно, разве что в Штаты поставлялись LJ10/LJ20 c 1970 по 1974 год, около 2000шт (так пишут японцы) или 3500 (на американском сайте). На сегодняшний день это раритеты.
UralWolf
Наш человек
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
Но я не Автослесарь, поэтому не решился .
Барин
Местный
28 Февраль 2009 441 204 43 Витебск Езжу на . Jimny 2008, черный, механика; Самурай SJ500, 1989г, 1,3, черный. Цвет и марка машины могут быть любыми, если это, конечно, ЧЕРНЫЙ СУЗУКИ !
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
Ну, Дефендер - это Ведровер по Самураеводческой класссификации, подготовленные Самураи позлее будут , да и новые Джимы готовят:
Барин
Местный
28 Февраль 2009 441 204 43 Витебск Езжу на . Jimny 2008, черный, механика; Самурай SJ500, 1989г, 1,3, черный. Цвет и марка машины могут быть любыми, если это, конечно, ЧЕРНЫЙ СУЗУКИ !
Ответ: Модельный ряд Сузуки Джимни : 1970-2010гг.
Полезная информация по Джимни последнего поколения (JB43):
FominS
Проходил мимо
В чем отличие Jimny?
Сильно не пинайте, но поиск ничего не принес. Ищется Jimny для соревнований, в процессе возникли неопределенности. Собссно сам вопрос заключается в следующем (касается правого руля):
1. 660см есть с капотом объединеным с решеткой радиатора, а есть капот и решетка отдельно. Есть ли отличия в остальном?
2. 660см есть с расширителями арок и накладками на дверях и без них. Соответственно, это разные кузова или агрегаты у них тоже чем то отличаются?
3. 1300см и 660см Какая разница по мостам, кроме ГП, и есть ли разница в подвеске?
Буду очень признателен за ответы. Надеюсь скоро стану Вашим одноклубником, а пока на Samurai.
В рамках вашей любимой рубрики разжигаем межбрендовую рознь и сравниваем Suzuki Jimny и LADA 4x4. Честное слово, мы этого не планировали, они сами начали!
Да, Jimny довольно часто сравнивают с отечественной экс-Нивой, LADA 4x4, и не без оснований – машинки похожи по облику, назначению и габаритам. Но всё же российская машина гораздо просторнее, и довольно большое количество негативных комментариев в адрес Джимни связаны как раз с теснотой.
Если по простору на переднем ряду, пусть и более узкому, он действительно сравним с LADA 4x4, а по эргономике заметно превосходит её, то заднего ряда и багажника (113 литров против 265 у Нивы), по признанию многих владельцев, тут почти нет. Сзади с комфортом могут ездить только дети, а ради перевозок более-менее объёмного груза придётся сложить задний ряд, обзавестись боксом на крыше или прицепом.
На фото: Suzuki Jimny '2012–н.в.
На фото: Suzuki Jimny '2006–12
На фото: Suzuki Jimny '2012–н.в.
Дизайн Suzuki Jimny – это его сильная сторона. И не надо ироничных усмешек! Признайтесь, даже если вы никогда не рассматривали эту машину в качестве своей собственной, что-то всё равно заставляет свернуть на неё голову и улыбнуться. Как мы уже отмечали, её гармоничному облику, втиснутому в скромные габариты, понадобилась всего пара фейслифтов (в 2002-м и 2012-м), чтобы на протяжении 20 лет выглядеть не авангардно, но свежо.
На фото: Suzuki Jimny '2006–12
Но при грамотном использовании этого автомобиля и овладении нюансами его управления и эксплуатации владение им превращается в очень комфортное занятие. Он прост и недорог в обслуживании, имеет совершенно неубиваемую ходовку, его отлично знают в автосервисах, а абсолютное большинство проблем можно легко предупредить, если вовремя диагностировать.
Истоки и техника
Подробный рассказ о становлении этого внедорожника не входит в наши сегодняшние задачи, поскольку вступление к статье получилось бы объемом с небольшую книгу. Достаточно сказать, что разработкой небольшого внедорожного автомобиля, который вписался бы в Kei-класс (то есть попал бы под действующие в Японии налоговые льготы), компания Suzuki занялась в конце 60-х годов прошлого века.
Suzuki Samurai SWB 1990–95
Третье поколение Jimny (получившее в зависимости от установленных двигателей заводские коды JB23, JB33, JB43 и JB53) было представлено на Токийском автосалоне 1997 года. От своих аскетичных предшественников автомобиль унаследовал раму лестничного типа, неразрезные мосты и полный привод типа part-time (с подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой с понижающей передачей), однако вместо малолистовых рессор в подвеске появились пружины и рычаги.
Suzuki Jimny 2005–12
В паре с этими моторами работала 5-ступенчатая механика, а на двухпедальные варианты до 2005 года ставили 4-ступенчатую гидромеханику Aisin A174, которую сменила Aisin TW-40E.
За 20 лет конвейерной жизни Jimny претерпел два рестайлинга, в 2005 и 2012 году, которые не затронули сколь-нибудь серьезных элементов конструкции. Помимо завода в японском городе Ивата, сборка Jimny была налажена в Испании (на заводе Santana в городе Линарес), в Колумбии (Богота) и Бразилии (Каталао).
В 2018 году производство Jimny JB было прекращено, и в 2019-м на рынок вышло IV поколение компактного внедорожника Suzuki, ну а четвертое окончательно прописалось на вторичном рынке.
Suzuki Jimny 2021
Однако это было три года назад, до смены поколений, которое привело и к появлению на рынке относительно большого числа подержанных Jimny. Опыт мы решили повторить, благо раскрылось много новых подробностей.
Suzuki Jimny 1998–2018
Рамная конструкция, жесткая зависимая подвеска и задний привод в качестве основного режима движения – все это накладывает определенный отпечаток.
Не очень-то подходит Jimny и на роль семейного автомобиля по причине более чем скромной вместительности. И даже молодые семьи, в которых оба супруга увлекаются отдыхом на природе (а это именно то, для чего Jimny вполне подходит), по мере прибавления в своем составе начинают ощущать, что им нужен внедорожник, но размером побольше. А уж тем, кому нужно регулярно возить престарелых родителей, Джимник противопоказан просто категорически.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Внешний облик Джимни вряд ли можно отнести к числу шедевров автомобильного дизайна, но давайте признаем: автомобиль действительно получился очень удачным. Об этом говорит хотя бы тот факт, что автомобиль выпускался в практически неизменном виде 20 лет, с 1998 по 2018 год, да и спустя три года после произошедшей смены поколений он все еще не воспринимается как выходец из прошлого.
Suzuki Jimny 1998–2018
Стоит признать, что комфорт не является сильной стороной модели. Конечно, всяческих удобств в Jimny существенно больше, чем в армейском Уазике или даже Ниве, но тем не менее нареканий все-таки очень много.
Suzuki Jimny 1998–2018
Много нареканий и на профиль сидений. Кому-то они пришлись впору, а кто-то жалуется, что спина начинает болеть уже через пару часов. Интересно, что это мало зависит от габаритов водителя: субтильный и невысокий человек может жаловаться на то, что сиденье слишком узкое, а вот детинушке весом за сотню и ростом 190 см оно может оказаться вполне впору. Нередки жалобы на неудобное расположение педального узла – мол, если долго держать ногу на педали газа, она начинает затекать.
В автомобиле не хватает мест для хранения всяких мелочей: кроме перчаточного ящика (достаточно большого, кстати, и запираемого на ключ от шаловливых ручонок собственных детишек) есть только маленькая полочка рядом с часами, под пепельницей. Туда аккурат помещается пачка одноразовых носовых платков. Также есть небольшая ниша между сиденьями, около ручника – туда как раз можно положить коробочку от аудиокассеты или мобильник. Топовые комплектации последних лет выпуска оснащались и боксом-подлокотником, но места в нем тоже до смешного мало. Из прочих удобств в Jimny обычно есть кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал, ну и архаичная медиасистема с CD-приводом (которая не читает mp3) и парой динамиков, выдающих не самый лучший звук.
Suzuki Jimny 1998–2018
Ну а про какой-то комфорт на втором ряду сидений и вовсе говорить не стоит. Там его просто нет. Масса нареканий и к ходовому комфорту, но об этом стоит поговорить отдельно.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
И еще одно замечание по поводу эксплуатации Джимни в городе: эти машины здесь живут очень долго, практически вечно. А все потому, что агрегаты и детали автомобиля не испытывают в городе и половины тех нагрузок, которые могли бы получить на бездорожье и на которые они на самом деле рассчитаны.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Добавьте жесткость подвески (о которой мы еще поговорим), склонность к козлению, а также малый объем бензобака, который заставит искать заправку каждые 300-350 км или возить с собой дополнительную канистру, и вы поймете, почему многие пишут, что предпочитают не ездить на расстояния более 200 км, а поездки на 1000 считают настоящим подвигом.
Зато ни один из авторов отзывов не пожаловался на то, что Jimny опустошает его карман и высасывает деньги, и что был вынужден продать машину из-за слишком больших расходов на содержание. Да, изначальная цена покупки достаточно высока. Она была высока и тогда, когда Jimny третьего поколения продавался в салонах, она относительно высока и на вторичном рынке (особенно если учесть размер, уровень комфорта, мощность и оснащенность модели). Зато налог просто минимальный!
Не слишком разорительным оказывается и техническое обслуживание. Авторы отзывов называют следующие цифры: 15 тыс. км – 7800-11 000 р., 30 тыс. км – 12 200р., 45 тыс. км – 10 900 рублей. И это цены официальных сервисов, а ведь Jimny конструктивно прост, незатейлив и не обременен многочисленными электронными системами, так что многие рукастые и технически грамотные владельцы предпочитают обслуживать его самостоятельно. Но и это совсем не обязательно – в отзывах владельцы пишут, что стоимость ТО даже у официалов ниже, чем в случае многих массовых моделей.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Ну, собственно, все вышесказанное не означает, что на Jimny в принципе нельзя съездить из Москвы половить рыбу на Кольском полуострове. Можно, и я знаком с людьми, кто регулярно это проделывает, и именно на Джимни. Но и у них сами по себе дальние переезды никакой радости не вызывают, особенно если часть маршрута проходит по грейдерам или грунтовкам.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
В результате владельцы честно отмечают, что наличие крупного пассажира на переднем сиденье может создать неудобства при активном рулении и переключении передач. Те же неудобства создаёт и не самый крупный пассажир, но в тёплой зимней одежде. Кое-кто вообще пишет, что нормально себя чувствует за рулем Джимника, лишь когда в правом кресле никого нет.
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Suzuki Jimny 1998–2018
Читайте также: