Как поставить ниву на учет
Всем добрый день! Недавно приобрел старенькую Ниву 90 года с инжекторным мотором от четверки. Документы были все в порядке, сделал ТО и страховку, и поехал оформлять в пушкинское ГАИ. Там на осмотре мне сказали что мол почему на машине такого года стоит инжектор, ставь карбюратор и тогда оформим. Я вместо этого поехал в мытищенское ГАИ. Там на осмотре заставили чистить номер двигателя и сказали чтоб ставил обратно мотор как в ПТС. Вопрос такой - что мне теперь делать?
Selenum
В ГАИ знают,что карбюраторные ДВС идут в з/ч,поэтому уперлись.Делай из твоего инжа 21067 карбюраторный (снять ресивер и рампу,поставить впускной коллектор с карбом,мех.бензонасос,трамблер,сменить звезду маслонасоса,карбовую проводку ДВС и снять инжевый бензонасос, ЭБУ)
nibor
А вот если только снять инжектор, поставить коллектор и карбюратор и, ничего не подключая, приехать на тросе в гаи, так пойдет?
Selenum
У нас пойдёт, т.к. заводить движок ты не обязан, главное заранее приехать на галстуке, на площадку для сверки.
P.S.: гаишники уроды, какое их дело как осуществляется подача топлива, если ТО в порядке и топливо разрешен. бензин.
Чечако
Гаишники тут непричем,они делают то что им предписано,а вот кто разрабатывает и утверждает,вот эти действительно уроды.
не согласен.
при регистрации авто сотрудник мрэо допускает автомобилем к участию в дорожном движении.
а автомобиль на тросу. тоже могут "завернуть".
Чтобы у сверщиков вопросов не было почему так приехал. Опять же где регламент, что авто должно приехать само? А вдруг бензин палёный и сломался по пути на регистрацию. Зарегистрирует и поедет в сервис спокойно "чинить". Среди них тоже люди попадаются, если не лезть в бутылку, а объяснить, что предыдущий хозяин пообещал подать документы на утилизацию, если сегодня не успею перерегистрировать. Тем более визуально машина будет в стоковом состоянии. Соответственно выглядеть карбюратор должен, как будто там и стоит.
Можно, кстати, было попробовать в другое подразделение съездить на сверку и там на учет поставить. Может там не такой принципиальный сотрудник.
у нас в МРЭО машины заезжают в бокс их там осматривают. и выезжают.
я прицеп легковой новый на учёт поставил летом в августе . так ко мне сотрудник лазил в кузов камаз. я прицеп на осмотр в камазе привёз.
предварительно написал на сайт гибдд. там ответили не вопрос вези!
Дима43рус
Жестко там у вас
У нас, есть гаевни, где своим ходом в живой очереди движешься на встречу сверке (центральные или областные в Екате и Челябе). Есть где можешь загодя приехать, встать на открытую площадку перед МРЭО, взять заявление для сверки, дождаться выхода инспектора, он сам подойдёт все сверит, вы не съезжая с этого места, можете идти на регистрацию, можете уехать. Эти в провинции. Регистрироваться сейчас можно в любом отделении РФ. Инспекторы бывают и спросят: "Чего мол к нам приехал, а не по месту жительства?" А ты им даже отвечать не обязан, имеешь право на регистрацию авто.
На всю процедуру постановки на учёт, не больше часа Вот прямо радует как они работать научились
Артём, взвешивать то зачем?!
Любые изменения в автомобиль подразумевают изменения его массы. для этого нужно взвесить а/м на сертифицированных весах.
У меня масса увеличилась на 53 кг.
Работать в ГАИ
Самый простой, получить права трактариста, а ниву зарегистрировать как "самоходное транспортное средство"
Хотя. Сертификат соответствия всё равно будет нужен
Всем добрый день! Недавно приобрел старенькую Ниву 90 года с инжекторным мотором от четверки. Документы были все в порядке, сделал ТО и страховку, и поехал оформлять в пушкинское ГАИ. Там на осмотре мне сказали что мол почему на машине такого года стоит инжектор, ставь карбюратор и тогда оформим. Я вместо этого поехал в мытищенское ГАИ. Там на осмотре заставили чистить номер двигателя и сказали чтоб ставил обратно мотор как в ПТС. Вопрос такой - что мне теперь делать?
Еще раз, слова это слова, а бумага это бумага. Блок на а/м 2121 и 2104 один номер имеет? Если да, то еще раз в нашу гаевню и требовать письменный отказ если завернут.
Rahmulik
как я понял заворачивают по 2 причинам его ниву.
1.система питания не штатная.
2. модель двигателя не соответствует используемой Модели т.с.именно модель двигателя а не номер.
Дима43рус
Система питания стоит от нового двигателя. Просто видно первый гаец не понял что у меня мотор свапнут, подумал что просто переделал на инжектор.
Selenum
насколько я понимаю важна модель двигателя а не номер .
главное чтобы номер двигателя не числился в розыске.
если модель другая это уже внес. изменений в коснтрукицю
Дима43рус
Ну вот мне и предлагают, либо ставь старый, либо регестрируй новый, тоесть нужно ехать в специальный институт типа НАМИ и за кучу денег сертифицироваться.
Selenum
Делай как проще, (лучше карб поставь, мне так кажется) и езжай на тросе с "неисправным", если это прокатывает.
Оформлять изменения в конструкцию авто сейчас немерянный гиморрой. Увы. Летом, возможно, выйдет регламент и полегчает, но не обязательно.
15 решалам - это не дёшево.
Дешевле купить и поставить мотор "как в ПТС", а инжекторный положить на полку или вернуть на место в машину после регистрации или продать.
Попробуй в область съездить. У нас в городе тоже иногда докапываются, а в соседних пригородных поселках нет.
Artem174
Может у вас там прокатывает смена гаи на другой в областьНо в Москве и в областях прилегающих к ней такое не прокатит здесьТут или движок ставить какой должен стоять, или связи искать но опять же на дороге проверят и предписание выпишут
Всем привет!
Появилась возможность купить хорошую Ниву :) Но, у нее резаные арки и резина 205/80-16. Каков шанс получить проблемы с постановкой на учет? Если с резиной вопрос решаем, то с арками малость сложнее. Хотя, порезаны они аккуратно, не сведущий не поймет. Был у кого опыт постановки на учет нивы с резаными арками? Диагностическая карта есть.
С арками все просто, покупаешь ремкомплект по 800 руб 1шт задний на скотч клеишь и вперед.передние крылья еще проще.
Доброго времени суток!
Я тоже приобрел Ниву 2121 1990 года выпуска, и у меня та-же беда.
На учет не ставят, сначала не нравились им спортивный руль и иносиденья - поменял все на родное.
А сейчас и двигатель их не устраивает.
По ПТС модель двигателя 2106 (номер не указан), но по факту на номерной площадке надпись следующая: 2121 051.
хотя блок имеет отливку 2106. Говорят ставь двигатель у которого номер с 2106 начинается или через НАМИ оформляй.
Фото прикрепляю.
Как думаете правомерен отказ в регистрации?
Нет, возможно даже решётка не прокатит
Сергей Иванищев
Не ссы,поставишь без проблем,просто не в РФ
Денис Вобликов
Тут на стоковую птф к бамперу прикрутил и то снимать придется. Вообще смотрю на некоторых-как они собираются проходить?
Денис, проходить что? ТО? Если да, то его отменили так-то уже в первом чтении , дума. Будешь проходить только перед постановкой на учёт если машина старше 4 лет, потом ежегодный можешь уже не проходить.
Денис Вобликов ответил Александру
Денис Вобликов ответил Евгению
Альфир Самигулин ответил Александру
Капец,шо там у вас за свирепые гайцы?
Поставил на учет(ВНИМАНИЕ) нивас 80 года с салоном от 21213, резаными арками,колесики были вли-5
Екатерина-Вадим, я знаю,что она стоковая,я и написал: арки резаные,а в них влишка просто потерялась
Арки под 29 колеса
Касаемо салона,то 80 год идёт шестерошный салон,а 21213 с 94 уже с внешними задними фонарями и другим салоном+руль от 07
Торпедо абсолютно другая
Дима, поставил машину внешне напоминающую в стоке и говорит что у вас там гайцы, ты подъедь в гаи на колёсах которые указаны выше и тебя развернут, а про арки резаные пофигу, хоть без крыльев приедь
Дима, требования техрегламента не распространяются на авто старше 30 лет. Вместо штатного можно ставить почти всё - фары, сиденья и т.д. и т.п.
Дима, а кто Вам сказал, что на любую Ниву допустимо устанавливать ТСУ без оформления внесения изменений в конструкцию?
Фёдор, а кто Вам сказал,что я говорю за "любую" Ниву?
Я сказал чисто за свою,проходил с ним,при этом не снимая.
Фёдор, я говорю за то,что если бы даже на мой т/с установка ТСУ с завода не была присвоена,то я бы ездил без этой отметки и гайцы бы слова не сказали
Фёдор, в этом то и был смысл моего комментария,а именно "дрочев" за какие-то мелочи по типу фаркопа или желтых габаритов..
Дима, я не знаю, где Вы ездите, но во многих регионах нивоводов с ТСУ нагибают на дороге, а машины не ставят на учёт. Нагибают - это протокол, предписание, при неисполнении - на 11 день - аннулирование учёта. Если и после этого в течении года ловят повторно - до 15 суток адмареста сразу, а авто - на спецстоянку.
Фёдор, ну если я езжу по своему городу и меня не трогают,даже при проверке документов ,то ,получается,что не распространяется
Eobard Town
заебёшься. либо во время осмотра на водительском сидении две-три бутылки коньяка положи, возьмёт - прошёл, не возьмёт- ну ты понял
Мария Марачевская
Eobard, щас вспомнила, как свою машину на учет ставилаона правда в стоке, но вечером мы ее обмывали, и я катала пьяных подружек с вином. Вот когда гаишник открыл дверь, чтобы достать коврик(прочитать номер рамы), он увидел полную машину пустых и полупустых бутылок винаничего не сказал, на учет поставил и дал красивые номера
Короче наверное зависит от региона
Не получится, у меня фары в круг и фаркоп, сказали 12.5.1 меняй всё обратно, так что придётся всё менять обратно или по связям
Знакомый на днях поставил на учёт с такими фарами без проблем. Тут больше от самого инспектора зависит, а так конечно может отказать.
У меня вообще во внутрь не заглядывали , да и вообще не смотрели ее, может пушто внешне это был чистый сток, даже подходить не стали особо
Арки пилить вроде можно, нет такого изменения. Это вроде как ремонт получается. А вот расширители нельзя, колеса нельзя, багажник, пороги.
Альфир Самигулин
Альфир, С колесами ничего страшного, просто они больше тех что указаны в ОТТС к ниве. Там, если не ошибаюсь потолок 205/70R15. (26,5 дюймов) а установлены 29'.
За сиденья ничего не скажут, у меня стоят с опель астра. Заставили бампера ставить, фаркоп снимать, оптику всю менять на штатную, шноркель с багажником тоже снимал.
Все снял, приехал еще раз и уже докапались до руля неродного и до дыры в капоте от шноркеля
Артём Киселёв
Александр добрый вечер, я сам из Питера, по приезду в мрео моя нива выглядела полным ведром, с трещиной на лобовом, без брызговиков двигателя из за налёта пыли с маслом было не видно, номер кузова = остатки цыфр поеденые ржавчиной, в птс были какие то не понятные штампы и ещё бумага авто досталось парню который мне продал по наследству, не было тех осмотра, короче полный комплект невезений итог 4 тыщи рублей и все сразу стали вежливые и добрые и в приёме документов и на осмотре, щас коммерции нет её закрыли, но есть типа агенты которые типа помогают, даже по записи гос услуг, инспектор умудрялся хамить и придираться к людям в отличие от меня, да кто то скажет ты лох купил дал взятку итд и тп, ну и пусть, щас авто получило гос номера и приводится в порядок, надеюсь в вашем Чехове найдётся тот кто поможет вам пусть даже за деньги
Читайте также: