Как поставить газовые упоры на капот солярис
Упор капота для Hyundai Solaris предназначен для надёжной фиксации его на верхней позиции. Кроме того, это гарантия не только удобства, но и безопасности. Преимущество в том, что упор устанавливается, надёжно зафиксировавшись на капоте, а, следовательно, пальцы не будут прихлопнуты последн.
Установка амортизатора
SOLARIS 2010-2017
Важно заметить, что в комплекте поставки имеются абсолютно все крепления, применяемые при установке стойки на авто. В среднем на крепление уходит около десяти-двадцати минут. В процессе установки обязательно следуйте инструкции, благодаря ей не нужно особых знаний либо навыков, и Вы можете использовать обычный комплект гаечных ключей и торцевых головок.
Газовый упор капота в подкапотное пространство авто обеспечивает удобный доступ - капот открывается несложным движением руки и хорошо фиксируется, и если на капоте имеется шумоизоляция, то после установки открыть/закрыть капот можно без труда одной рукой - без применения штатной "кочерги", руки и одежда при этом не испачкаются.
В ходе изготовления крепления используется высококачественная сталь, далее выполняется процесс цинкования, а позже порошковой окраски, выполнение очередности этих пунктов при изготовлении обеспечивает представительный внешний вид и эффективность, а также избежание ржавчины и коррозии на весь период эксплуатации.
В комплект входят:
- Инструкция.
- Набор крепежа (гайки, болты и другое).
- Крепления.
- В зависимости от марки транспортного средства 1 либо 2 амортизатора.
Однако, чтобы процесс установки упоров капота на Солярис 2010-2017 прошел без каких-либо поломок и просчетов, Мы советуем досконально изучить видеоматериал на нашем web-сайте либо инструкцию.
SOLARIS 2017-
Стоит отметить, что в комплекте поставки есть все применяемые при монтаже стойки на транспортное средство крепления. На установку ориентировочно требуется около десяти-двадцати минут. Во время установки всегда следуйте инструкции, благодаря ей не нужно особых знаний, Вам понадобится лишь обычный набор торцевых головок и гаечных ключей.
Так, газовый упор капота гарантирует в подкапотное пространство автомобиля удобный доступ - капот легким движением руки открывается и хорошо фиксируется в верхнем положении, и если на капоте имеется шумоизоляция, то после монтажа открыть или закрыть капот возможно рукой, а именно, без использования штатной "кочерги", одежда и руки при этом не будут испачканы.
При изготовлении крепления применяется высококачественная сталь, далее выполняется процедура цинкования, а позже порошковой окраски, выполнение в изготовлении очередности этих пунктов гарантирует эффективность и представительный дизайн, а помимо этого отсутствие ржавчины и коррозии на абсолютно весь период службы.
В стандартный комплект включены:
- 1 либо 2 амортизатора, с учетом марки автомобиля.
- Крепления.
- Инструкция.
- Набор крепежа (болты, гайки и так далее).
Обращаем внимание! Для того чтобы установка упоров капота на Солярис с 2017 года выпуска прошла без каких-либо поломок и ошибок, советуем перед установкой изучить на нашем веб-портале видеоматериал или инструкцию.
Упор капота на Хендай Солярис необходим точно так же, как и на любой другой автомобиль. Рассмотрим, как выполняется установка упоров, а также особенности их эксплуатации.
Необходимость упор
Открыть капот автомобиля – не проблема, куда сложнее удержать его в открытом положении. На старых машинах это делалось при помощи металлической подставки. На сегодняшний день подобное решение вряд ли можно назвать актуальным. Автовладельцы все чаще используют газовые приборы, которые исключают необходимость использования подставки.
Принцип действия и правильная установка
Амортизаторы капота для Хендай Солярис работают за счет закаченного в них под давлением газа. Емкость с газом полностью герметична. В ней находится специализированный шток, который и отвечает за поднятие и закрытие крышки моторного отсека. Когда капот поднимается, шток выходит практически самостоятельно. Когда появляется необходимость закрыть его, водитель чувствует небольшое давление, которое преодолевается за счет приложенной силы.
Стоит отметить еще один момент: газовые амортизаторы никогда не сложатся самостоятельно, если только они не исчерпали собственный ресурс.
На самом деле в монтаже упоров нет ничего сложного. Как к кузову, так и к капоту, они прикручиваются при помощи обычного болта на 12 и гайки. Единственное, что потребуется – это просверлить отверстия, в которое войдет тот самый болт.
Стоимость
Амортизаторы на капот Соляриса стоят достаточно дорого. За оригинальную продукцию придется отдать около двух с половиной тысяч рублей. Естественно, такая цифра отпугивает многих водителей. Чтобы не тратиться, они стремятся покупать либо поддельную продукцию, сделанную в Китае либо аналоги с других транспортных средств.
Что касается установочных работ, то они обойдутся автовладельцу примерно в 200-300 рублей. Но как уже было сказано раньше, монтаж устройств можно выполнить и собственными силами, благо ничего трудного в этом нет.
Правильная эксплуатация
Чтобы упоры работали как можно дольше, не стоит сильно давить на капот во время его закрытия и не тянуть его сильно вверх, когда открываете. В целом, это все рекомендации относительно правильной эксплуатации данных элементов.
Доброго всем времени суток))) Сегодня хочу рассказать об газоупорах капота на рестайл соляриса, поскольку пока мало у кого видел такого плана))) итак, заказал я упоры здесь:, да, получилось конечно дороже чем ожидал, но главное что именно хотелось поставить сдвоенные, а не один как предлагают например на АТСе! но да бог с ним, я их уже купил, поставил и поскольку в комплекте была ПРОСТО безобразная картинка с инструкцией, рассказываю весь процесс установки))) Сразу же о чем хочу сказать, что одному ставить ВААААЩЕЕ неудобно, из-за этого тратишь больше времени, но вооружившись нужными инструментами переходим к установке, ".ПОНЕСЛАСЬ."!
хочу напомнить сразу, что перед утановкой необходимо разработать упоры, уперев к примеру одну сторону об асфальт несколько раз надавить на упоры, дабы проделать момент сжатия и разжатия
начал я с правой стороны, пока слева капот стоял на родной палке! для начала откручиваются болты держателя капота, затем ставим на родное место верхнее ухо, ставится в принципе не очень сложно, главное чтоб кто-нибудь подержал капот, ухо ставится на держатель и прикручивается опять родными болтами
далее собирается нижнее ушко, самое главное когда будете накручивать штырьки на уши не перепутайте стороны (потом геморойно их обратно переставлять будет)
нижнее ухо прикручивается на место расположение первого болта за резиновым держателем грязи, их там два, он самый ближайший, после я одел штырек на верхнее ухо и вставил упор))) потом только увидел что ошибся стороной раскрутил штырек и поставил все как положено)))
точно такая же операция проделывается и с другой стороны, только: 1. вначале нужно извлечь палку; с ее крепежом; 2. чтобы поставить нижнее ушко необходимо немного отодинуть нижний уплотнитель, а штырек на верхнее ухо, нужно поставить заранее на свое место, потом не поставите; и в конце-ВУАЛЯ, все готово)))
давно поставил, все не было времени выложить решетку))) ее установка хорошо и побробно описан в НОРМАЛЬНОЙ инструкции, так что не останавливаюсь на этом)))
Так что дорогие друзья, в принципе установка займет у вас может минут 20-30, если вам помогут придержать капот, и пока не забыл, нужно потом вырезать под упор резиновый держатель грязи с каждой стороны))) Видео отчет работы упоров к сожалению не снял, думаю что позже исправлю))) Всем спасибо за внимание и ровных дорог))))
700 683
Ну вот и у меня так , поэтому не могу сказать что штука прям необходимая ( от части благодаря надёжности Соляриса ) , но тем не менее удобная , например при доливе омывайки , да и деньги на самом деле за это не такие уж великие , так что берите , думаю не пожалеете .
П.С . Сейчас пойду курить , схожу в гараж , сфоткаю , как они стоят , если хотите , мне не сложно .
790 205
Перефразирую с точностью до наоборот: Вообще не нужная.
И даже обосную. Палка-подпорка надежна как лом, а вот упоры, газовые, в силу физических обстоятельств, могут и по затылку отозваться, на морозе.
Серег, ну у вас теплее, не актуально.
Да и зачем вкладывать 1,5 косаря в то, что не нужно, от слова вообще. Некоторым пахать смену нужно, от звонка до заката.)))
Ответить 1
700 683
700 683
Вадь , ну на счёт лома это конечно сильно , в остальном в чем то согласен , я уже например привык , поэтому доливая омывайку на Солярисе у кумы , подняв капот , тут же по привычке его отпустил , чем после грохота закрывшегося капота вызвал у нее недоумение , и логичный вопрос - ты чё Серёга не знаешь что там палка- подпиралка ? У тебя же тоже Хендай Солярис ! После этого продемонстрировал почему у меня не так , чем тут же нарвался на - мне тоже нужно такое , пришлось заказывать и ставить на ее Солярис тоже .
Ответить 1
790 205
Не разглядел толком. Показалось лишку поднят капот. Петли не упираются в кузов в поднятом состоянии? На сколько выше родной подпорки?
Не фоткай, просто словами.
700 683
С родной подпоркой один в один по высоте капота .
П.С . Скажу больше , эти подпоры имеют парт номер на упаковке , т.е по ходу их все же ставят стандартно для других рынков на Верну , Акцент , обрати внимание , у нас на месте крепления передних крыльев , в одном месте , с каждой стороны , есть квадратные выштамповки , как раз туда и становятся эти упоры , один в один .
Читайте также: