Как поменять салонный фильтр на рено сценик рх4
Я при замене фильтра снимаю не педаль тормоза (ее просто держу нажатой при заведенном двигателе), а электропривод заслонки климата, чтобы не мешал. Держится на двух саморезах. А так для меня замена фильтра неприятная, но несложная процедура.
Они мне предложили фильтр за 450 руб и работу за 200 руб.
И того 650 руб. заняла у них эта процедура 5 минут. Я терся все время рядом, наблюдал полностью весь процесс, что бы не помяли фильтр и т.д.
Вердикт- отличная работа кондиционера, час затраченного времени (вместе с дорогой и обедом)). Можно ли это делать самому- однозначно да. Нужно ли это делать самому- личное дело каждого.
Это у Вас работа 200 р., а в Москве только работа по замене салонного фильтра 600 р, в том же самом Лоранте, куда многие москвичи (не путать с машинами) ездят.
Недавно 1й раз менял сам. Убил где-то час. 2й раз будет проще, но быстрее, чем за 20 мин это сделать вряд ли возможно. На мой скромный взгляд - крайне недружелюбная операция по отношению к владельцу. К примеру, на Mitsubishi Outlander это занимает ровно 5(. ) минут. Инструменты при этом не нужны.
__________________
"Ох уж эти сказочники.."(С) и "Быстро только кошки родятся." (С)
Последний раз дилер менял фильтр в декабре. Теперь наступила моя очередь Описывать всю камасутру с заменой нет желания, при разборке были использованы все лучшие рекомендации этой темы. Собственно, когда добрался до узла, взгляду предстала интересная картина: крышка лежит на полу, язычок фильтра, за который его вытягивают, располагается снизу Вытаскиваю фильтр, обнаруживаю замятие посередине, ищу приличные слова в адрес дилера, естественно, не нахожу Пытаюсь вставить новый фильтр, много за что пытается он зацепиться, педаль тормоза здесь точно не главная помеха, неприличные слова уже в адрес фирмы, заодно восхищаюсь "талантом" дилера, сумевшим запихать его неправильно.
Установил угольный фильтр Valeo715667, инструкция по установке на Колеос к нему прилагается, правда, несколько путанная.
Сказочники не при чём, просто руки откуда надо растут.
Сперва перепробовал несколько вариантов установки фильтра. Когда нашёл для себя оптимальный, установил фильтр, затем вытащил его, оглядел на предмет замятин, всё отлично, вставил обратно. Для закрепления результата повторил процесс, теперь замена фильтра салона мне не страшна. На счёт замены за пару минут может и погорячился, но за пять, стопудово. По всем работам с машиной доверяю только себе. Люблю что б всё было ровно!
Тут еще все зависит от фильтра. Точнее от его жесткости. Я первый не угольный поменял за 5 минут , не снимая педалей и т.д. он отлично сгибался (мягкий был ) А вот второй. угольный был совсем жесткий и с ним я ощутил всю прелесть конструктива. Мне даже показалось, что он был немного шире. На доли миллиметра )
Я при замене фильтра снимаю не педаль тормоза (ее просто держу нажатой при заведенном двигателе), а электропривод заслонки климата, чтобы не мешал. Держится на двух саморезах. А так для меня замена фильтра неприятная, но несложная процедура.
Из ВСЕГО прочитанного про замену фильтра помогла только Ваша заметка, и еще. пока карячился, не заметил мешала ли педаль тормоза. По-моему я её вообще не трогал т.к. не мешала. Такое чувство, что все кто писал про неё просто "теоретизировали".
А можно по-подробнее? Жду когда придет фильтр и решил, как говорится, в живую убедиться в возможности процесса.
Реально мешает верхняя подрулевая крышка (крепится на двух саморезах-? по бокам). Ее прямоугольный выступ почти наполовину перекрывает доступ к фильтру.
А можно по-подробнее? Жду когда придет фильтр и решил, как говорится, в живую убедиться в возможности процесса.
Реально мешает верхняя подрулевая крышка (крепится на двух саморезах-? по бокам). Ее прямоугольный выступ почти наполовину перекрывает доступ к фильтру.
Возможность процесса реальна, где-то выше описано, какие подрулевые крышки необходимо снять, когда доберетесь до фильтра и вытащите старый, реально поймете, что мешает, а это: (самое главное) педальное крепление, еслиб не оно то вообще ничего не мешало, и второе немного мешает эл.привод какой то заслонки на печке, как выше написано, на двух саморезах, после его снятия останется небольшой "штырь" крепления этого привода, вот его и педальное крепление придется аккуратно "огибать" фильтром, вставляя его на место (для этого, видимо, имеются насечки на рамке фильтра, если зтих насечек нет, можно сделать самостоятельно, по образцу старого фильтра).
я что то не пойму
у сценика 2 есть салонный фильтр или нет, а то в пробках когда стоишь и не только, то в салоне запах периодически такой же как и на улице…сплошные выхлопы и угар.
неужели в нём не предусмотрен салонный фильтр, очищающий наружный воздух, прежде чем он попадает в салон?
я что то не пойму
у сценика 2 есть салонный фильтр или нет, а то в пробках когда стоишь и не только, то в салоне запах периодически такой же как и на улице…сплошные выхлопы и угар.
неужели в нём не предусмотрен салонный фильтр, очищающий наружный воздух, прежде чем он попадает в салон?
100% предусмотрен. Просто есть 2 типа фильтров угольные и обычные. Обычные не фильтруют запахи или точнее сказать фильтруют мало а вот угольный фильтр справляется с этой задачей лучше. Вполне возможен вариант что у вас его достать достали а новый не поставили.
Упс, не разглядел что вы новый брали. Ну тогда значит что у вас чтоит обычный фильтр. Когда придет пора его менять замените его на угольный и думаю станет лучше.
коллега, я его сам менял - могу на спор или на на время или на чупа-чупс с пепсиколой, главное чтобы движок не был очень горячим
замена очень простая, ты москвич - я тож, будут вопросы - стучи, встретимся, покажу.
коллега, я его сам менял - могу на спор или на на время или на чупа-чупс с пепсиколой, главное чтобы движок не был очень горячим
замена очень простая, ты москвич - я тож, будут вопросы - стучи, встретимся, покажу.
Вы там когда менять будете, пофоткайте что и как. И отчет опубликуйте. плииииз. Я думаю многим это будет интересно. Заранее благодарен.
__________________
[FONT="Comic Sans MS"][SIZE="2"][COLOR="Blue"]О, сколько нам открытий чудных, готовит наш Рено Сценик. [/COLOR][/SIZE][/FONT]
угольный фильтр работает как уловитель всяких там гезов итп около месяца - потом как простой. О очистителе-озонаторе отписался в общих вопросах
покажите фоткой плиз где находится салонный фильтр. у меня такое подозрение что нет его совсем(((( нужное дело дело его поставить
Фильтр меняется на удивление легко.СПАСИБО французам за такую конструкцию(сочуствую владельцам фокусов).Но 900 руб за такой простой фильтр круто(воздушник для движка 400 стоит)
коллега, я его сам менял - могу на спор или на на время или на чупа-чупс с пепсиколой, главное чтобы движок не был очень горячим
замена очень простая, ты москвич - я тож, будут вопросы - стучи, встретимся, покажу.
Фильтр менять действительно просто и быстро. Посмотрел, как это делают в сервисе и дилера. Однако у меня возникла проблема - после замены фильтра салона через дефлекторы идет пыль, как будто фильтра салона и нет вовсе. Что может быть? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Поделитесь опытом, пожалуйста, ведь лето грядет - пылища в салоне очень нежелательна!
Фильтр менять действительно просто и быстро. Посмотрел, как это делают в сервисе и дилера. Однако у меня возникла проблема - после замены фильтра салона через дефлекторы идет пыль, как будто фильтра салона и нет вовсе. Что может быть? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Поделитесь опытом, пожалуйста, ведь лето грядет - пылища в салоне очень нежелательна!
1. в ооо америго салонный фильтр на сеню-2 = 770р, в ренаультре = 670р
2. у одного знакомого такая же фишка была - пыль в салоне, залезли, посмотрели, вытащили = тот, кто вставлял фильтр - у него руки не из того места растут = сломал он его при вставке, мы уже вытащили гармошку, так что надо аккуратно и нежно его вставлять на штатное место.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался с такой проблемой, мотор отопителя работает на макс. оборотах, не реагирует на регулировку и выключение. Отключается только при выключении зажигания. Заранее благодарен.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если кто сталкивался с такой проблемой, мотор отопителя работает на макс. оборотах, не реагирует на регулировку и выключение. Отключается только при выключении зажигания. Заранее благодарен.
У нас этот блок тоже расположен там же, только другой: там большой транзистор пробивается.
Показывал местным светилам по радиоэлектронике - пожимали плечами. Если кто менял на что-нибудь доступное - отпишитесь.
Сегодня отдал машину в рено центр для замены сайлентблоков и сход развал,всё вроде сделали нормально,но стоило поехать как я заметил не работает печка,не работает ни в одном режиме,даже обдув стекла не работает,и вентилятор не крутит,помогите в чем может быть дело??
Сегодня отдал машину в рено центр для замены сайлентблоков и сход развал,всё вроде сделали нормально,но стоило поехать как я заметил не работает печка,не работает ни в одном режиме,даже обдув стекла не работает,и вентилятор не крутит,помогите в чем может быть дело??
Сегодня забрал машину у офицциалов сказали навернулся вентилятор отопителя,снять-разобрать 1500р,забрал машину,во дворе снял этот вентилятор,который находиться справа от салонного фильтра,не крутиться,побрызгал WD-шкой,поставил,работает ,в машине Ташкент,а с меня еще 1500р хотели содрать
Надо снять вент. и смазать подшипники. У меня летом, после попадания воды подклинил. Смазал и все заработало. Вынимается просто (под торпедой у пассажира на трех заморезах).
При включении двигателя температура стоит на min, при нажатии кнопки увеличения температуры температура возрастает и чуствуется тёплый воздух, но как только отпускаешь кнопку она сразу падает до min. Что делать
походу полетел регулятор двигателя (вентилятора) печки =( Его достали и предложили отнести радиомастеру, который проверит (толи выходное напряжение, высоковольную составляющую, выходные транзисторы). Принес мастеру, а он говорит - Нужна схема этого регулятора, так как при вскрытии последнего обнаружилось 100500 резисторов и транзисторов =( Подскажите пожалуйста, у кого есть схема? Заказывать же данный регулятор от 3000 до 6000 рублей, что не совсем айс =(. Спс!
п.с. Автомашина с климатконотролем. регулятор имеет 2 разъема на 2 и на 6 пинов.
Далее снимаем бардачок, ссылка выше. В теории, замену салонного фильтра можно произвести без снятия бардачка, но это достаточно сложно, кроме того есть риск повредить трубку охлаждения бардачка.
Фильтр салона находится под крышкой, которая держится на 2 защелках. Для доступа к фильтру придется отодвинуть жгут проводов и трубку охлаждения барадачка.
Снимаем эту крышку
Вынимаем старый фильтр, при установке нового соблюдаем направление указанное стрелками на фильтре.
При желании можно перед установкой нового фильтра применить средство для очистки кондиционера. Распылять средство нужно в отсек, где стоял фильтр на испаритель кондиционера. Прогонять систему, после того, как средство подействует нужно без фильтра, закрыв его крышку.
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Читайте также: